praegune kellaaeg 12.04.2026 11:18:26 |
|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
11.04.2026 14:58:42
|
|
|
Elektrikal see poole ajast lahti pm, poole väiksem võimalus et kinni jäätub 
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Auron
HV Guru
liitunud: 19.08.2003
|
|
12.04.2026 08:02:46
|
|
|
| sakinaga kirjutas: |
Minul on kinni jäätunud bensiinika bensiinipaagi luuk, EV-ga pole seda muret olnud.  |
Millal see juhtus, kas siis kui öö otsa pidi lahtise luugiga bensujaamas seisma ja tankima?
Ei ole mõtet lolli mängida - loomulikult saab ka ICE luuk kinni jäätuda aga seda oluliselt teistmoodi ehk siis vesi voolab luugi äärtes olevasse piludesse ja jäätub seal. EV puhul aga peetakse silmas seda, et luuk on laadimiseks pikalt avatud ehk siis öö otsa sajab kõik üritus sinna auku sisse. On küll jahh põhjas väike klapp kust üleliigne vesi ära voolab aga lörtsi sadades see ei päästa. Ehk siis tuled õhta koju, paned laadima, õhta sajab lörtsi mis öösel miinusesse läheb - hommikul on terve laadimisauk jääd täis. Jah, erinevatel tootjatel on olukord mõõdukal määral erinev ja osadel see probleem väiksem. Samuti on täna mingeid ostetavaid plastkaani mis laadimispesa paremini täidavad, et oleks rohkem varjus. Suures plaanis aga on probleemne asi mis lihtsalt disaini laiskus - loomulikult parandatav.
|
|
| Kommentaarid: 156 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
133 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
12.04.2026 09:08:51
|
|
|
Jääd täis?  Lund on küll heasti olnud aga jääd mitte
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
12.04.2026 10:15:26
|
|
|
| Janis kirjutas: |
| Umbes sama palju kui tankurite otsi on vähe? Lasnas suht igal nurgal laadija. |
Seda on kohe eriti lihtne matemaatiliselt skaleerida. Tänapäevase keskmise kütuseauto sõiduulatus on 600-800km, sellise sõiduulatusega elektrikat meil väga isegi ei ole, jätame selle wltp crapi kõrvale. Selleks, et see nii oleks, on meil vaja ~120-140kwh akut. Selle aku täislaadimine 3 minutiga, eeldaks ~2,8MW laadimisvõimsust. Does not compute. Meil ei ole sellise mahtuvusega akusid, meil ei ole sellise kiirusega laadijaid, sabad hakkavad tänastel tingimustel tekkima kohe. Väiksem aku (mida ta täna enamuses on ligi 2x), tähendab ka tihedamat laadija külastust. Ma ei hakka siia talve veel sisse toomagi. Võrreldes kütuseautoga "tangin" ma 4x tihedamini ja talvel 6-6x tihedamini.
| tsitaat: |
| Elektrikal see poole ajast lahti pm, poole väiksem võimalus et kinni jäätub icon_biggrin.gif |
See, et ta tihedamini lahti on või lahti käib, ei määra külmumise juures mitte midagi. Mul on luuk 2x kinni külmunud samal päeval, sõltub ilmast, mitte laadimise sagedusest.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
| lisa lemmikuks |
|
 |
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse
sa ei või vastata selle foorumi teemadele
sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis
sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis
sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis
sa ei saa lisada manuseid selles foorumis
sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
|
|
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
