|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
new1
HV kasutaja
liitunud: 02.06.2007
|
24.07.2016 11:03:03
|
|
|
| Üldiselt on neil jalgratta mootoritel lihtsalt kolm mähiseotsa välja toodud, nagu piltidelt näinud olen, kas siis kolmnurgas või tähtühenduses. Seega pooluspaaride ümberlülitamise võimalus nagu jääks mängust välja, rootoril on püsimagnetid, seega ergutuse reguleerimine kukub ka nagu ära, jääbki siis trafoga tõstmine või boost. Tavaline trafo otse mähistele sama sagedusega, mis mootorist tuleb, siis peaks see trafo hirmus kobakas olema, kui sealt vähegi võimsust läbi lasta on soov, kaal on oluline ja langeb ka see variant justkui välja. Boost konverter tundub siiski sel juhul ainuke mõistlik valik, kõrge sagedusega lülituse tõttu on muundur ise pisike ja kerge ning lihtsasti teostatav, on ehk keegi mõne laiali kiskunud ja täpsemalt uurinud mõnd sellist kontrollerit?
|
|
| tagasi üles |
|
 |
xmaster
HV kasutaja
liitunud: 08.03.2004
|
|
25.07.2016 00:14:34
|
|
|
| eleratas kirjutas: |
Tänud, Xmaster....
.....ära nüüd kohe halvasti ütlema hakka. Ju sulle on sattunud "tavahiinakast" veidi targema kontrolleriga set milles mingi aju tõesti suudab oma pöörete hulka ka lugeda ja sellest hoolida, mitte ei toimi "tavapärasel" kütan-palju-jaksan printsiibil. Ehk kontrolleri mudeli googeldamisega leiad mingit lisainfot, kui on laialdasemalt kasutusel asi.
Ei ütle halvasti...mulle meeldib see hiidlaste lugu paadist vette kukkunud ja hülgeks peetud kaaslasest...
Aga asjast...
Et siis liiga keeruline/tark kontroller on hoopis sattunud? Igaks juhuks tellisin Alist GREENTIME 36V/48V 350W/250W BLDC brushless speed kontrolleri, aga seda peab kuu või rohkemgi ootama. Hind 18 euri ja saatmine tasuta!
Googeldanud ja foorumites (ES, Electrotransport.ru, Pedelec.de jne) kaevanud kümneid tunde...igal pool sama mis siin...palju tarku teoreetikuid/teemast möödarääkijaid ja minimaalselt praktikuid, kes asjaga (kontrolleri häkkimine) tegelikult kah kokku puutunud on. Kontroller ise on Saksas ja Skandinaavias MIFA KZQW22A nime all laialt levinud. Usun, et nutikad Saksa entusiastid on probleemi ammu lahendanud...sellekohaseid vihjeid stiilis "keegi teadis, et keegi tegi" olen trehvanud, aga kuna saksa keelt ei sprehhi, siis google translatega saksa foorumeis tuhnida on väga kurnav..tölge on ikka masendav! Sestap loodangi, et ehk keegi siinsetest tarkadest kah asjaga kokku puutunud ja teab võlunippi:)
Aga akf Kalvis on mul personaalne küsimus: Milline on Teie isiklik kokkupuude ja kogemus elektrijalgrataste ja eriti nende kontrolleritega? Ehitusfoorumites on silma jäänud keegi samanimeline "staar-postitaja"...
Siin üks väärt infot sisaldav teema ES-st...https://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=3&t=38273 Saame lugeda, et 250-350W geared rummukatest vöetakse reaalselt välja 2-3 korda rohkem watte ja kiirused 40kmh on suht tavalised...Seda kirjutavad mehed oma reaalsetest kogemustest, mitte ei spekuleeri teooriaid...Tahan jõuda samade tulemusteni ja usun, et aja jooksul ka jõuan...eks siis annan teada, kui tulemused käes:) |
[/quote]
Kui meie ei teadnud sinu kontrollerist, mille kohta sa munagi täpsemalt öelnud ei olnud veel, täpsemat infot, siis mida muud kui üldist infot sa oodata oleks võinud eh. Elektriratta kasutajate kogukond on nagunii väike nish ja seda rynnata teoreetikuteks kutsumisega, kui nad sinu eiteamiskontrolleri iseärasusi ei teadnud laest, on ikka jätkuv ülepingutamine. Mida sa meie praktilistest kogemustest tead?
Kindlasti nii nishist kohast veel nishima kontrolleri kohta midagi küsides on tõenäosus, et keegi seda kohanud on - kaduvväike. Suuremat kõlapinda saanud hiinakate kohta on tõenäosus suurem. Odav Greentime kontroller on parajalt rumal ja ei piira midagist, see on üks nendest "sõidan-nagu-jaksan" kontrolleritest.
Ka minu ratta mootor oli ostes 500w kirjade ja kontrolleriga.
Praegu käib sealt kuni 2500w läbi.
Greentime puhul kontrolli kas said ka õige cutoff voltagega variandi kui käes on, nad seal panevad villast vahest.
|
|
| tagasi üles |
|
|
eleratas
HV vaatleja
liitunud: 26.02.2013
|
|
26.07.2016 01:34:23
|
|
|
Xmaster?!?!? 
Selle kohta käib vist ütlus vale jalaga voodist tõusmisest? Pole miskit, proovi homme õigega:)
Asjast kirjutan teinekord pikemalt...praegu pole aega...
Hang Loose! 
|
|
| tagasi üles |
|
|
ranel
HV Guru
liitunud: 28.02.2005
|
|
26.07.2016 02:08:53
|
|
|
| eleratas kirjutas: |
| Pinge tõstmisega lisakiiruse saamisest...Kogu siinne "kollektiivne tarkus" lendas 5 minutit tagasi vastu taevast...Ühendasin oma 36voldisele akule jadasse 12voldise ja andsin kontrollerisse 52 volti. Toas vabalt joostes (ratas pörandast lahti töstetud) ikka kiirus 24,2 kmh. Ja seda sõltumata lenksul asuvast juhtplokist valitud kolmest söidureziimist. Kui reaaloludes 1-ne reziim assistib kiiruseni 16 kmh, 2-ne ca 20kmh ja kolmas 24,2 kmh, siis nüüd polnud mingit vahet reziime lülitades...24,2 kmh ja ei kriipsugi rohkem. Vool oli 0.3 amprit. On kellelgi viljakaid ideid? Või tuleb tõdeda, et siin on palju hülgeid koos:) |
Minu arust ma ütlesin sulle telefonis suhteliselt selgelt, et rohkem pinget ja teine kontroller ... Selle peale, et tahaksid ikka oma kontrolleriga edasi nokitseda. Rohkema pinge kohta ütlesin antud kontrolleriga, et ma ei tea, kas sinu oma kannatab, kuna ma ei tea, mis kontroller on.
Homme, kui meeles on, siis teen pildi ka rc mootori näol, mida tähendab liiga suur vool.
_________________
Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121 |
|
| tagasi üles |
|
|
eleratas
HV vaatleja
liitunud: 26.02.2013
|
|
26.07.2016 14:00:45
|
|
|
Ranel...Minu arust ma võtsin Su telefonis suhteliselt selgelt öeldut suhteliselt tõsiselt ja...."... tellisin Alist GREENTIME 36V/48V 350W/250W BLDC brushless speed kontrolleri, aga seda peab kuu või rohkemgi ootama. Hind 18 euri ja saatmine tasuta!".
Tänaseks on tellimus juba teele saadetud ja ehk saab kiiremini kätte kui kuu.
Sellega seoses praktiline küsimus targematele (soovitavalt praktikutele:)...
Mu senine KZQW22A-Mifa kontroller meeldib mulle väga ühe hea omaduse poolest- nimelt ei ole tal Low Voltage Cut-off-i, vaid pinge langemisel 34,5 voldi juurde hakkab ta piirama voolu. Niimoodi saab tühjapoolse akuga veel ca 10-15 km suristada, kuni lõpuks langeb max. vool alla 1 ampri, aga pinge alla 34,2 voldi ei lange. Igati kasulik funktsioon minu juhtumi puhul, sest ma ei kasuta BMS-i. Sellegipoolest on mu aku kaitstud ohtliku/kahjuliku liigtühjenemise eest:)
Ja siit küsimus: kas teised paremad/targemad/kallimad kontrollerid piiravad aku tühjenedes voolu samamoodi või plõksivad lihtsalt Off-i? See oleks ju "kodust kaugel" üsna ebameeldiv, eriti kolakate MagicPirukate ja teiste sarnaste otseveolistega.
Huvitav on seejuures tõdeda, et isegi 2 amprise vooluga, s.t. 2Ax35V=70 watise võimsuse juures, on PAS abi täitsa arvestatav...
|
|
| tagasi üles |
|
|
xmaster
HV kasutaja
liitunud: 08.03.2004
|
|
29.07.2016 12:47:33
|
|
|
| eleratas kirjutas: |
Ranel...Minu arust ma võtsin Su telefonis suhteliselt selgelt öeldut suhteliselt tõsiselt ja...."... tellisin Alist GREENTIME 36V/48V 350W/250W BLDC brushless speed kontrolleri, aga seda peab kuu või rohkemgi ootama. Hind 18 euri ja saatmine tasuta!".
Tänaseks on tellimus juba teele saadetud ja ehk saab kiiremini kätte kui kuu.
Sellega seoses praktiline küsimus targematele (soovitavalt praktikutele:)...
Mu senine KZQW22A-Mifa kontroller meeldib mulle väga ühe hea omaduse poolest- nimelt ei ole tal Low Voltage Cut-off-i, vaid pinge langemisel 34,5 voldi juurde hakkab ta piirama voolu. Niimoodi saab tühjapoolse akuga veel ca 10-15 km suristada, kuni lõpuks langeb max. vool alla 1 ampri, aga pinge alla 34,2 voldi ei lange. Igati kasulik funktsioon minu juhtumi puhul, sest ma ei kasuta BMS-i. Sellegipoolest on mu aku kaitstud ohtliku/kahjuliku liigtühjenemise eest:)
Ja siit küsimus: kas teised paremad/targemad/kallimad kontrollerid piiravad aku tühjenedes voolu samamoodi või plõksivad lihtsalt Off-i? See oleks ju "kodust kaugel" üsna ebameeldiv, eriti kolakate MagicPirukate ja teiste sarnaste otseveolistega.
Huvitav on seejuures tõdeda, et isegi 2 amprise vooluga, s.t. 2Ax35V=70 watise võimsuse juures, on PAS abi täitsa arvestatav... |
Sama asja emuleerid low voltage cutoffi kontrolleriga, peale esimest cutoffi teed power cycle (kui kontroller ise ei taastu aku koormuse järel pinge tõustes) ja nüüd jöristad väga vähe "gaasi" andes, kuni jätkub või taas cutib off.
edit: Tegelikult ma ei tea kuidas PAS'i puhul asi toimib, pole PAS süsteemi omanud. Kui PAS'i on võimalik välja lükata ja täis käsijuhtimisel olla siis pole muret.
|
|
| tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
|
01.08.2016 15:57:53
|
|
|
Nüüd on selline idee, et kui võtta 600W DC-DC konverter, siis saab pinget tõsta ja määrata ka madalama voolu. Kadu on aga lahendus oleks lihtne.
36V kontrollerid peaks 50V vabalt kannatama. Katsetan.
Magic pie II sisekontrollerit väidetaval alla 10A ei saa confida.
Ja mis arvate, kas elektriratta akudele oleks turgu?
Kui hakata ise tegema. 48v 10ah 3kg 350€ näiteks?
Vaatan igalpool päris kõrged hinnad ja shipping kirves ja mingit head kohta pole ka kust tellida.
Ebays 90% crap.
Keegi MXUS 3000 mootorit on proovinud? Päris kõva ja väike diameeter.
Magic pie jamad võib nüüd ära unustada 
|
|
| tagasi üles |
|
|
PAUKA
HV veteran
liitunud: 22.07.2003
|
|
02.08.2016 12:04:33
|
|
|
| DVDRW kirjutas: |
Magic pie II sisekontrollerit väidetaval alla 10A ei saa confida.
|
Kordan - tule võta mult kaabel ja proovi järgi, mis sa siin lotot mängid.
| DVDRW kirjutas: |
Ja mis arvate, kas elektriratta akudele oleks turgu?
Kui hakata ise tegema. 48v 10ah 3kg 350€ näiteks?
Vaatan igalpool päris kõrged hinnad ja shipping kirves ja mingit head kohta pole ka kust tellida.
Ebays 90% crap. |
https://www.facebook.com/elektriliikur/info?tab=overview - tundub et mingi turg ikka on, selle omanik vist siin ka ju figureeris või ajan sassi midagi?
|
|
| tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
|
02.08.2016 12:19:20
|
|
|
Ei julge, lasen äkki kontrolleri + kaabli läbi 
Mida kanalit: 
 Spoiler
POWEEERR!!!
|
|
| tagasi üles |
|
|
IndrekM80
HV kasutaja
liitunud: 16.04.2013
|
|
02.08.2016 13:04:31
|
|
|
| Nii väikeste akude (10Ah) ise tegemine ei ole üldjuhul rahaliselt mõistlik. Masstoodangu vastu ei saa.
|
|
| tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
|
09.08.2016 09:18:27
|
|
|
Juhtus siis nii:
Spoiler
Kuidas suhtuda esiamorti koos mootoriga?
Mootor või amort läheb kiiremini läbi?
Ladusin MP2 mootori 28"lt 26"le ümber.
76 km/h asemel on nüüd 70 km/h
Aga tõmme on see-eest parem.
Spoiler
|
|
| tagasi üles |
|
|
d3t
HV Guru
liitunud: 14.05.2004
|
|
09.08.2016 12:13:51
|
|
|
DVDRW, lukusta ammort ära kui asfaldi peal sõidad. Näen, et oled metallist tugevduse ka lisanud, seega peaks kõik ok olema. Endal samamoodi, esiamordiga...
_________________
next.Insiders - koht mängijatele ja tehnikahuvilistele toredaks ajaveetmiseks.
PT: Sony XE90 & LG C1 värvi kalibreerimine |
|
| tagasi üles |
|
|
ranel
HV Guru
liitunud: 28.02.2005
|
|
09.08.2016 12:43:10
|
|
|
| DVDRW kirjutas: |
Juhtus siis nii:
Spoiler
|
Kuidas nii?
_________________
Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121 |
|
| tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
|
09.08.2016 13:35:26
|
|
|
| 50 000 km lõksutamist 7kg mootor kahvliotsas on teinud oma töö.
|
|
| tagasi üles |
|
|
PAUKA
HV veteran
liitunud: 22.07.2003
|
|
09.08.2016 23:35:19
|
|
|
No ei saa mina aru esiveolise elektriratta ehitajatest 
|
|
| tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
|
10.08.2016 09:01:24
|
|
|
Harjumuse asi vist. Panin mootori korra taha, suht võimatu sõita. Selline tunne, et kohe kukun või lendan ülepea kui gaasi annan. Libedaga esimootor vist ka parem (tõmbab sirgeks) ja saab proovida kas on libe.
Tihti koorem (arbuus, piim ja leib) või vahest Tartu lisaaku pakiraamil, mis suurendab ülepea ohtu veelgi. Esimootoriga pole ka vaja ketaspidurite pornot.
Lisaks kaherattavedu ja kaheratta pidurdus (jalgpidur taga ja ees mootoriga pidur)
Eks tagamootoriga ohutum on kui peaks poole sõidupealt magnetid lahti tulema ja mootor lukustuma.
|
|
| tagasi üles |
|
|
d3t
HV Guru
liitunud: 14.05.2004
|
|
10.08.2016 10:40:50
|
|
|
PAUKA, lisaks kommentaaridele DVDRW poolt parem manööverdusvõime ja lõbusam sõit (kruusateel saab sussi keerlema jne).
_________________
next.Insiders - koht mängijatele ja tehnikahuvilistele toredaks ajaveetmiseks.
PT: Sony XE90 & LG C1 värvi kalibreerimine |
|
| tagasi üles |
|
|
PAUKA
HV veteran
liitunud: 22.07.2003
|
|
11.08.2016 16:20:08
|
|
|
Kruusateel saab tagaveoga ka sussi keerlema kui piisavalt powerit on
Aga samas kruusateel/liivasel pinnal/libedal ja kurvis on täiesti juhitamatu ju, ratas lihtsalt libiseb alt ära kui gaasi anda, proovitud ja no ikka väga hirmus oli.
Aga eks siis tulevad ikkagi otstarbekus jne mängu, ma sõidan niimoodi suure osa ajast, ja no ei kujuta ette esivedu - https://www.youtube.com/watch?v=Hbk_sgeHwuM
|
|
| tagasi üles |
|
|
d3t
HV Guru
liitunud: 14.05.2004
|
|
| tagasi üles |
|
|
hans
Nii ränk on olla.
liitunud: 17.09.2004
|
|
12.08.2016 10:08:58
|
|
|
No mida, kumb on paremini juhitav? RWD auto kus käib suss ringi / drift / või esiveoline auto kus käib suss ringi? ( läheb otse kurvis )
_________________
------ |
|
| tagasi üles |
|
|
lightbluefox
HV Guru
liitunud: 30.12.2004
|
|
12.08.2016 11:24:05
|
|
|
| Saab üldse mootoriga jalgrattaga jõulibisemist teha? Mitte küll 30kilti tunnis asfalfil ratas suitsemas, vaid pigem kruusal, märjal pinnal kurvis tiba saba liputada?
|
|
| tagasi üles |
|
|
hans
Nii ränk on olla.
liitunud: 17.09.2004
|
|
| tagasi üles |
|
|
ranel
HV Guru
liitunud: 28.02.2005
|
|
12.08.2016 13:55:26
|
|
|
| lightbluefox kirjutas: |
| Saab üldse mootoriga jalgrattaga jõulibisemist teha? Mitte küll 30kilti tunnis asfalfil ratas suitsemas, vaid pigem kruusal, märjal pinnal kurvis tiba saba liputada? |
Ikka saab, hoia esipidurit all. Samamoodi tehakse ka mootorratastega rolling burnouti.
_________________
Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121 |
|
| tagasi üles |
|
|
elukaz
HV Guru
liitunud: 06.09.2004
|
|
12.08.2016 14:35:37
|
|
|
Ja kuidas see esiveoga käib nii et igas kurvis külg maas ei ole?
_________________
Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale. |
|
| tagasi üles |
|
|
ranel
HV Guru
liitunud: 28.02.2005
|
|
12.08.2016 15:13:17
|
|
|
| elukaz kirjutas: |
| Ja kuidas see esiveoga käib nii et igas kurvis külg maas ei ole? |
Eks vihmaga tuleb ikka ettevaatlikum olla ja kuivaga on see suht keeruline 1kW puhul.
_________________
Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121 |
|
| tagasi üles |
|
|
PAUKA
HV veteran
liitunud: 22.07.2003
|
|
12.08.2016 17:57:52
|
|
|
| lightbluefox kirjutas: |
| Saab üldse mootoriga jalgrattaga jõulibisemist teha? Mitte küll 30kilti tunnis asfalfil ratas suitsemas, vaid pigem kruusal, märjal pinnal kurvis tiba saba liputada? |
Küll ja küll, kui juba mitmetes kilovattides jõudu mõõta, siis tuleb väga lihtsalt.
| ranel kirjutas: |
| elukaz kirjutas: |
| Ja kuidas see esiveoga käib nii et igas kurvis külg maas ei ole? |
Eks vihmaga tuleb ikka ettevaatlikum olla ja kuivaga on see suht keeruline 1kW puhul. |
Enne esimest buildi sai Kadaka juures läidud proovimas mp2, esivedust, ja see tahtis ka ennast kuiva ilmaga liivase asfaldi peal kohe külili visata, siis oli kohe selge et esivedune kindasti ei saa olema.
|
|
| tagasi üles |
|
|
vootele
HV vaatleja
liitunud: 30.11.2006
|
|
13.08.2016 12:33:16
|
|
|
Saab talvel libedaga, tagaveoga. Väga tore on paarutada tänu lineaarsele väändemomendi karakteristikule. Keerad throttle täpselt nii kaugele, et keerab kergelt külje ette. Olen sõna otses mõttes sajameetriseid drifte niimoodi teinud 
|
|
| tagasi üles |
|
|
deathdog
HV kasutaja
liitunud: 22.03.2009
|
|
13.08.2016 22:02:03
|
|
|
| On kellelgi kogemust kolmkäigulise bionx mootoriga? Töötab mootor ka läbi käigukasti või kuidas täpselt see välja näeb
|
|
| tagasi üles |
|
|
mdgfa
HV vaatleja
liitunud: 02.04.2016
|
|
14.08.2016 15:59:17
|
|
|
| deathdog kirjutas: |
| On kellelgi kogemust kolmkäigulise bionx mootoriga? Töötab mootor ka läbi käigukasti või kuidas täpselt see välja näeb |
Bionx IGH3 mootor on rummusiseste käikudega rummule, käigud on mõeldud ikka kondimootori jaoks. Mitmekäigulistest rummumootoritest toodab SRAM kahekäigulist ning Xiongda rummumootor on samuti kahekäiguline.
|
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
no credit
liitunud: 30.07.2002
|
|
14.08.2016 16:08:13
|
|
|
| PAUKA kirjutas: |
Kruusateel saab tagaveoga ka sussi keerlema kui piisavalt powerit on
Aga samas kruusateel/liivasel pinnal/libedal ja kurvis on täiesti juhitamatu ju, ratas lihtsalt libiseb alt ära kui gaasi anda, proovitud ja no ikka väga hirmus oli.
Aga eks siis tulevad ikkagi otstarbekus jne mängu, ma sõidan niimoodi suure osa ajast, ja no ei kujuta ette esivedu - https://www.youtube.com/watch?v=Hbk_sgeHwuM |
Oh, see on juba midagi sellist millega oleks fun sõita vahel. Ise ehitasid?
|
|
| tagasi üles |
|
|
PAUKA
HV veteran
liitunud: 22.07.2003
|
|
| tagasi üles |
|
|
deathdog
HV kasutaja
liitunud: 22.03.2009
|
|
15.08.2016 18:55:45
|
|
|
| mdgfa kirjutas: |
| deathdog kirjutas: |
| On kellelgi kogemust kolmkäigulise bionx mootoriga? Töötab mootor ka läbi käigukasti või kuidas täpselt see välja näeb |
Bionx IGH3 mootor on rummusiseste käikudega rummule, käigud on mõeldud ikka kondimootori jaoks. Mitmekäigulistest rummumootoritest toodab SRAM kahekäigulist ning Xiongda rummumootor on samuti kahekäiguline. |
SRAM-i oma ei müüda isetegijatele. Veel mingi kollane paigaldab lausa 5-käigulist DD sisse ja mingi saksa firma tuleb juba aasta aega oma 3 käigulisega turule(läbirääkimiseg käivad rattatoojatega bla bla) Aga tundub et kõik peale nende kahekäiguliste on ikka nii et käigud on ainult ratturile.
|
|
| tagasi üles |
|
|
Janva
HV vaatleja
liitunud: 16.06.2016
|
|
03.09.2016 11:05:00
|
|
|
Kas keegi oskab nõu anda, kuidas kontrollerit kontrollida või kus saaks lasta seda teha?
Ostsin inglismaalt tutika komplekti, aga kokku ühendades ei tee mitte üks piuks  Ka displeile ei tule mingit märki ette, justkui vool kontrollerist edasi ei jõuakski.
|
|
| tagasi üles |
|
|
Maidor
HV kasutaja
liitunud: 20.08.2013
|
|
04.09.2016 23:13:24
|
|
|
| Janva kirjutas: |
Kas keegi oskab nõu anda, kuidas kontrollerit kontrollida või kus saaks lasta seda teha?
Ostsin inglismaalt tutika komplekti, aga kokku ühendades ei tee mitte üks piuks Ka displeile ei tule mingit märki ette, justkui vool kontrollerist edasi ei jõuakski. |
Kus kandi mehi?
|
|
| tagasi üles |
|
|
Janva
HV vaatleja
liitunud: 16.06.2016
|
|
05.09.2016 11:43:08
|
|
|
"Sünnipoolest Muhumaa mees" nagu Eesti filmiklassika ütleb , aga vahel põikan ka pealinna ja Pärnusse sisse.
Niipalju olen vahepeal targemaks saanud, et kontrollerist tuleb vool välja ainult ühte juhtmesse, mis läheb displeisse, kuigi see ekraanil ei kajastu.
|
|
| tagasi üles |
|
|
IndrekM80
HV kasutaja
liitunud: 16.04.2013
|
|
05.09.2016 14:53:30
|
|
|
| Ehk pole aku pinge õige (liiga madal)?
|
|
| tagasi üles |
|
|
eleratas
HV vaatleja
liitunud: 26.02.2013
|
|
07.09.2016 15:47:40
|
|
|
Janvale...Mul oli uue kontrolleriga sama seis, et ei "andnud voolu välja". Peale veidi nuputamist ühendasin siis kontrollerisse mineva +toite-juhtme külge "power lock" juhtme ja asi hakkas tööle:) Ehk on Sul kah sama probleem? Anna teada, kuidas lahenes?
Lisasin pildi link
Sellel pildil nimetub mind aidanud/ühendatud juhe "ignition on-off swich".
|
|
| tagasi üles |
|
|
Janva
HV vaatleja
liitunud: 16.06.2016
|
|
07.09.2016 22:51:39
|
|
|
Nüüd on küll piinlik moment, kui pean klassikaliselt tõdema, et iga aparaat töötab paremini, kui ta sisse lülitada  Nimelt manuaalis polnud kusagil kirjas, et peale süüte on vaja ka displeil üht nuppu vajutada, õigemini piisavalt kaua all hoida, et see aktiveeruks. Lihtsalt näppimisest jäi väheks. Voolumõõtmisel tegutsesin ka kui "nõukaaegne elektrik" ja ei arvestanud, et tegu on alalisvooluga. Miinuspoolepealt mõõtes olid kõigil ülejäänud juhtmeil voolud sees. Nii, et masin korras ja esimesed tiirud tehtud. Nüüd vaja veel pisi tuuninguga tegeleda, et teedele saaks minna.
Tänud kaasamõtlejaile!
|
|
| tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
|
| tagasi üles |
|
|
vootele
HV vaatleja
liitunud: 30.11.2006
|
|
| tagasi üles |
|
|
nunnu
Kreisi kasutaja
liitunud: 25.11.2001
|
|
05.10.2016 11:41:59
|
|
|
link :: Kontroller
Aku soovitust?
mootor on 48V 1500W Passion Ebike lehelt
_________________
Pooldan igareedeseid kondoomivastaseid ühiskogunemisi vabaduse väljakul. |
|
| tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
|
05.10.2016 13:54:42
|
|
|
Eestis vist ei müüda ja Hiinast on crap.
Ma ehitaks ise 18650PF elementidest 14s5p (50V 14ah 700wh 3,4kg) näiteks.
70tk 210€ võin pakkuda.
Endal aega mul sulle ehitada poleks.
|
|
| tagasi üles |
|
|
nunnu
Kreisi kasutaja
liitunud: 25.11.2001
|
|
05.10.2016 14:41:47
|
|
|
Ma ise ehitama ei hakkaks. Kui siin keegi selle enda peale võtaks siis ....
OÜ Elektriliikur ka siin teemas oli? Võib mulle PS saata.
_________________
Pooldan igareedeseid kondoomivastaseid ühiskogunemisi vabaduse väljakul. |
|
| tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
|
05.10.2016 15:53:32
|
|
|
Tema peaks tegema küll jah. Samas vaatan FB viimane postitus tal 11. juuli. 
|
|
| tagasi üles |
|
|
IndrekM80
HV kasutaja
liitunud: 16.04.2013
|
|
06.10.2016 12:52:55
|
|
|
| Tegelen ikka asjaga, hetkel muud toimetused - kel huvi siis elektriliikur@hot.ee võib kirjutada.
|
|
| tagasi üles |
|
|
zar
HV vaatleja
liitunud: 22.09.2004
|
|
| tagasi üles |
|
|
PAUKA
HV veteran
liitunud: 22.07.2003
|
|
12.10.2016 23:49:29
|
|
|
| See on vist päris kerge, alla 4 kilo peaks olema?
|
|
| tagasi üles |
|
|
Maidor
HV kasutaja
liitunud: 20.08.2013
|
|
| tagasi üles |
|
|
DVDRW
HV Guru
liitunud: 13.10.2003
|
|
| tagasi üles |
|
|
IndrekM80
HV kasutaja
liitunud: 16.04.2013
|
|
14.10.2016 21:23:03
|
|
|
Pole küll näinud neid postidel pistikuid küljes.
|
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
