[jägaja]

Auto omamine on alati kulu, säästa pole nendega vöimalik midagi. Ühistransport on säästlikum, kuid enamasti ebamugavam viis pikemaid vahemaid läbida.

[p2tu]

Lisasin ka päeva, kuu, aasta jne valiku, et arvutamist lihtsustada:
https://evfuelcalc.com/

[Sold OUT]

Pane kindlasti ka veerandmiili aeg võrdlusparameetriks, marto jaoks on see ainus reaalne võrreldav suurus

[kjaups]

p2tu, võta siit automaattäituv päeva min/kesk automaatselt kõrvale koos kõigi maksudega ja wazest viimase 24h viimased hinnad B/D kuidagi eraldi aknasse, siis ka selline illustratiivne pildike uudistajatele.

[etk]

[Markos]

Elektriauto laadimise kulu on täiest mõttetu number, miks selle ümber niipalju jahuda vaja on ? Mul on 10s kwh koos kõigi tasudega hetkel, märtsis kulus auto elektri peale 30 eur, samas kogu elektriarve oli 318 eur. Suvel kukub auto elektrikulu kuhugile 20 euri kanti. Ma isegi ei viitsi börsile minna, et seda veel allapoole saada. Kui selline summa kedagi kõnetab, siis elektriauto ei ole sinu jaoks, sest amortisatsioon on vahemikus 500-700 eur kuus.

[Equinox]

Minu STI vs Tesla Model 3
Link: https://ev-vs-fuel.lovable.app/?fc=13&fp=1.7&ec=20&ep=0.4&d=50&lang=et

[Markos]

STI on vana raibe, see ei amortiseeru enam, ainult juppe läheb. Model 3, isegi, kui sa ostad ta kasutatuna, näiteks 3a vana, et liisingu lõpp langeks kokku garantii lõpuga, siis see amortiseerub ka mingi 24-28k lõdvalt veel. 2019 mudeliga saad kohe akumängu mängida ja eks hind on ka vastav juba.

[-Koppel-]

Vana autoga väljavahetamisega EV vastu ei saa kunagi plussi jääda. Mul on ka vana auto ja kütusekulu 12,5 L / 100km. Ikkagi ei tasu välja vahetada, sest ta on tubli, toimib ja ei amortiseeru enam eriti.

Õiglane võrdlus on siis, kui plaanid nagunii vana auto välja vahetada ja kaalud ICE või EV vahel.
Kütuse hinnad on stabiilselt kõrged ja suurenevad. Elektrihinnad on vahel kõrged, vahel madalad. Linnasõitudeks ma võtaks küll praegu elektrika. Vähemalt suvel saad väga odavalt sõita isegi kui talvel on suht sama väikese bensiinikaga.

[degreal]

[Markos]

[etk]

Markos, sul muidugi ei ole mingit säästu sest sa ju ei sõida. Sul on auto iluese, mis vaid seisab sul garaaži ees. Sääst tuleb ikka läbisõidu pealt.
Elektriautod küll elektri hinda üles ei vii. Kui midagi, siis pigem soosivad hindade alla toomist. Esiteks suurendavad elektrivõrgu kasutust ehk Eleringil ja Elektrilevil tekib rohkem käivet sama võrgutasu juures ja saavad seega investeeringuid ja muid kulude kasvusid katta ilma võrgutasu tõstmata. Edasi saavad elektriautod ära tarbida seda elektri ületootmist, mis muidu lihtsalt raisku läheks taastuvelektri tootjate puhul. Need toovad keskmisi elektrihindu alla (mille põhjal ka fix pakettide hindu arvutatakse). Talviste tipuhindade vastu ei tee see suurt midagi aga üles ka ei vii, sest elektriautode omanikud valdavalt ei lae tipuhindade ajal.

-Koppel-, vana autoga võrreldes sõltub ju jällegi mis seisus vana auto on ja palju sõidad ning millega asendamisel võrdleksid. Mingit Taycan-i ilmselt ei asenda kunagi. Altpoolt otsast vaatad midagi igapäeva liikuriks, siis võib isegi ära tasuda suurema sõitmise või rohkem remonti vajava vana masinaga võrreldes.

[Tanel]

https://geenius.delfi.ee/artikkel/120565793/maailma-aasta-auto-tiitli-sai-suure-soiduulatusega-bmw-elektrimaastur

[Markos]