|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
04.02.2026 09:23:13
|
|
|
Kui nii palju jamasid tuleb eraldi laadijajuhe peale vedada 
Victronil suhteliselt viisakas lahendus 
Booster vedeles keldris 2 aastat, pani 2.7 Audi viisakalt käima.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
 |
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
04.02.2026 09:55:17
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| jägaja kirjutas: |
| Boosteri aku saab miinus kahekümne juures samuti tühjaks |
Ei saa, liitiumioonid need, väljundvool võib väheneda, aga seda pole nagunii väga vaja elektriautode puhul. Laadida boosterit sellise temperatuuri juures ei saa jah, aga positiivse külje pealt saab selle tuppa sooja võtta, happeakuga on rohkem jebimist. |
Saab küll. Tested, proven
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
04.02.2026 13:10:38
|
|
|
| No, kui Temust ostsid siis küll jah.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
04.02.2026 13:33:27
|
|
|
|
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
04.02.2026 13:49:19
|
|
|
| No siis oled kehva toote otsa sattunud, kus reklaam ja tegelikkus ei kattu. Spec ütleb, et madalaim op temp on -40 kraadi.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
04.02.2026 13:58:46
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| No siis oled kehva toote otsa sattunud, kus reklaam ja tegelikkus ei kattu. Spec ütleb, et madalaim op temp on -40 kraadi. |
no mine tea, andis veakoodi 411
Description: Under-voltage protection before start-up
Cause / Solution: Connect the charger
Oli lihtsalt õues autos, kuna auto keeldus nädal varem käimaminemast vananeva aku tõttu.
Kui elektriautodel aku tühjeneb, ehk mahutavus langeb, siis miks ei peaks see ka boosteri akuga juhtuma?
| tsitaat: |
Mahtuvuse ja energiatoodangu langus
Külmumistemperatuuril langevad LiPo akude mahtuvus ja energiatoodang märkimisväärselt. See juhtub seetõttu, et aku sees olev elektrolüüt pakseneb, vähendades liitiumioonide liikuvust. Selle tulemusena väheneb aku võime energiat edastada. |
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
04.02.2026 14:48:28
|
|
|
Enamikel elektriautodel on täna Pb happeakud aux 12v tarbeks. Need on alamõõdulised arvestusega, et enam ei pea starterit ringi ajama. Paraku on aga suurenenud ka püsiv tarbimine, isegi peale auto väljalülitamist, see on põhjus, miks need akud seistes tühjenevad ja, kui sinna lisada ka külma tõttu isetühjenemine + võimalik alalaetusest tingitud elektrolüüdi külmumine, siis ei lase probleem ennast kaua oodata. Sõiduaku, mis on liitiumioon nii palju ei tühjene, vool väheneb külmaga jah ja seda on tunda ka sellest, et auto kiirendab kehvemini. Sellist asja ei ole, et seisma jättes oli akut 80% ja peale mõningast seismist on järel 75% vms. Mul seisis auto ligi nädala, lahkudes oli 77% ja naastes oli 77%.
| tsitaat: |
Oli lihtsalt õues autos, kuna auto keeldus nädal varem käimaminemast vananeva aku tõttu.
|
Et tühjendasid boosteri nädal varem ja siis imestasid, miks ta voolu ei anna ?
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
04.02.2026 14:50:26
|
|
|
| üks käivitus ei tee ju normaalsele boosterile midagi
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
04.02.2026 15:44:58
|
|
|
| Magic kirjutas: |
| üks käivitus ei tee ju normaalsele boosterile midagi |
Ei näi ju normaalsena ?
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
04.02.2026 16:24:22
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| Magic kirjutas: |
| üks käivitus ei tee ju normaalsele boosterile midagi |
Ei näi ju normaalsena ? |
Üks käivitus jah, peale 20-25 kraadiseid külmasid vingus madala laetusastme üle.
Nagu elektrautolgi, külmaga aku poole tühjem. 
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
04.02.2026 17:19:37
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
| Markos kirjutas: |
| Magic kirjutas: |
| üks käivitus ei tee ju normaalsele boosterile midagi |
Ei näi ju normaalsena ? |
Üks käivitus jah, peale 20-25 kraadiseid külmasid vingus madala laetusastme üle.
Nagu elektrautolgi, külmaga aku poole tühjem. |
Just sai ju räägitud, et elektriauto liitiumaku ei ole poole tühjem külmaga. Sõiduulatus võib olla, aga see on küttefaktori ja vähemal määral veeretakistuse-õhutiheduse teema. Sa võrdled praegust plii happaakut liitium ioonakuga ja üritad väita, et mõlemad käituvad samamoodi, ei käitu, akukeemiad on erinevad ja nii ka külma-kuuma kindlus ja laadimise/tühenemise eripärad.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
04.02.2026 18:34:04
|
|
|
mitte aku pole tühjem, kui seda nii sönastada, vaid kasutatav energiamaht ongi väiksem.
Li-ion aku ei annagi külmaga energiat välja, viitasin samuti, mis keemilised reaktsioonid seda teha takistavad.
Külm tömbab mahutavuse osas ikka kenasti koomale.
Ma olen elektriautoga talvel nii öitnud, et peale veomootori midagi ei tööta. Nagu hundilaidas. Söiduulatus on ikka pool suvisest.
Sama ka selle boosteriga. Külm tegi akukeemiaga üks null
Pliiaku ei puutu siin asjasse.
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
04.02.2026 18:45:28
|
|
|
Lasin chatgpt'l kena tabeli teha:
| Omadus | **Liitium-ioonaku** | **Plii-happeaku (autoaku)** |
| ---------------------------------- | ------------------------------- | ------------------------------ |
| **Energia salvestus** | Kõrge energiatihedus | Madal energiatihedus |
| **Kaal sama energia juures** | Kerge | Väga raske |
| **Külma mõju** | Energia alles, võimsus piiratud | Kasutatav energia kaob |
| **Mahutavus –20 °C juures** | ~80–90% (soojana taastub) | ~40–50% |
| **Isetühjenemine külmas** | Väike | Väike |
| **Võime anda suurt voolu külmas** | Kehv kuni soojenemiseni | Väga kehv |
| **Laadimine külmas** | ❌ Kahjulik alla 0 °C | ⚠️ Võimalik, aga ebaefektiivne |
| **Sisemine takistus külmas** | Kasvab mõõdukalt | Kasvab järsult |
| **Taastumine soojenedes** | Täielik | Osaline |
| **Tsüklite arv** | 1000–3000+ | 300–500 |
| **Taluvus sügavale tühjenemisele** | Hea | Halb |
| **Hooldusvajadus** | Puudub | Võib vajada |
| **Kasutus EV-s** | Põhiaku | 12 V abisüsteem |
| **Tüüpiline rike talvel** | Ajutine võimsuse piirang | “Surnud” aku |
| **Eluea lühendaja** | Külmas laadimine | Sügav tühjenemine + külm |
Pole küll kõige ilusam, aga ehk saad aru ka mida paganat sa vaidled siin ? Omistad liitiumioonakule pliiaku omadusi lihtsalt.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
04.02.2026 18:50:21
|
|
|
Pliiaku ei puutu asjasse. Mida paganat sa jahud sellest pliiakust.
Ma räägin boosteri suutmatusest väljastada energiat selle külmavöetud akust.
Sellel pole ju pliiaku sees?
Ja töin paralleli, et elektriauto akuga toimub täpselt sama.
Sama tehnoloogiaga akud.
PS. Suurt keegi i mötle pliiakust, kui rääkida elektriautodest.
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Mnator
HV Guru
liitunud: 18.10.2007
|
|
| Kommentaarid: 1 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
1 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
05.02.2026 10:57:41
|
|
|
Samahästi võiks siis Gazpromi tööle minna
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
05.02.2026 11:37:29
|
|
|
| Magic kirjutas: |
Samahästi võiks siis Gazpromi tööle minna |
Et nagu Muskvich ?
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
CnZ
HV veteran
liitunud: 05.11.2003
|
|
05.02.2026 13:53:46
|
|
|
| Magic kirjutas: |
Samahästi võiks siis Gazpromi tööle minna |
jajah paha kuri tibla Musk? https://www.bbc.com/news/articles/cly94qe3yr0o
https://x.com/nexta_tv/status/2019357834824069170
| tsitaat: |
Due to the disconnection of Starlink, the Russian occupiers are facing a disaster — the front has stalled
Military command is disrupted, and assault operations have been halted in many areas.
The orcs will no longer be able to launch their drones into Ukraine.
The Ukrainian Armed Forces continue to use Starlink. Musk wrote on X that for proper operation, it is important to register the terminals in Ukraine. |
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
13 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
05.02.2026 14:18:07
|
|
|
Selektiivsed arusaamad, võiks suu kinni hoida.
Korduvalt on ukrainlastele sama tehtud.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
CnZ
HV veteran
liitunud: 05.11.2003
|
|
05.02.2026 14:33:46
|
|
|
Ma mäletan seda väidetavat ukrainlastele starlinki kinnikeeramist, mis osutus hoopis globaalseks katkestusteks. Aga meedia sai klikid kätte 
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
13 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
05.02.2026 14:38:22
|
|
|
| CnZ kirjutas: |
| Ma mäletan seda väidetavat ukrainlastele starlinki kinnikeeramist, mis osutus hoopis globaalseks katkestusteks. Aga meedia sai klikid kätte |
Katkestus rünnaku ja kaitse ehk tiblade rünnaku tipphetkel.
Võiks piinlik olla seda õigustada.
Ela edasi oma luuludes, aga ära õigusta trumpi käpikuid 
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
CnZ
HV veteran
liitunud: 05.11.2003
|
|
05.02.2026 14:38:39
|
|
|
| Katkestus oli tehniline. Pikalt räägiti sellest omal ajal
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
13 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
05.02.2026 14:41:23
|
|
|
| Ukraina rünnaku ajal keerati ka tehniliselt ala kinni. Juhuseid pole
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
| Kommentaarid: 751 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
564 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
05.02.2026 15:39:04
|
|
|
| ot: |
a) Sest elektriautode akud on külmunud ja neist rääkida ei ole mõtet?
b) Sest Starlink käib ka elektriga?
c).. mõni muu jabur põhjus |
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
05.02.2026 15:44:34
|
|
|
| Põhjuse leiab alati... vs saksamaa meil ka muski müük vähem kukkunud.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Bssldr
HV kasutaja
liitunud: 05.12.2009
|
|
| Kommentaarid: 9 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
8 |
|
| tagasi üles |
|
|
Equinox
HV veteran
liitunud: 05.04.2002
|
|
| Kommentaarid: 27 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
26 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
06.02.2026 10:45:48
|
|
|
 Olematu laks ju
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Etz
HV Guru
liitunud: 27.01.2005
|
|
06.02.2026 10:49:21
|
|
|
Need ratastel krematooriumid tuleks ära keelata.
_________________
...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen! |
|
| Kommentaarid: 236 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
196 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
06.02.2026 11:03:47
|
|
|
| Magic kirjutas: |
| Olematu laks ju |
Piisab, kui põhi tugevamalt muljuda saab, ega neil hiinakatel seal mingit erilist titaanplaati ei ole. Lööb elemendi kortsu või augu sisse sellele ja ongi lühis. Korduvalt vanu telefoni ja läpaka akusi "kahjutuks" teinud nii, et kruvikas sisse ja siis saab tossu ja tulevärki niiet vähe pole.
Videost endast. Vahel tuleb sellistesse kriitiliselt suhtuda, et ai pettuse õnge ei satuks, kuid siin tundub praegust, et oli päris asi ja see viimane inimene, kes autost kätte saadi, sai küll väga rängalt viga 
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Equinox
HV veteran
liitunud: 05.04.2002
|
|
06.02.2026 11:26:53
|
|
|
Sõltub ikka aku keemiast/tehnoloogiast kas läheb põlema. LFP-d (mitte küll 100% kindlus) ja uuemad poolkõvad ning kohe tulevased kõvaakud ei põle enam. Vanad NMC-d on teada põlejad, enamus masinatel need peal ongi ja pannakse kohati ka praegu veel uutele.
_________________
Live long and prosper!
RIP, Spock. Leonard Nimoy 1931-2015 |
|
| Kommentaarid: 27 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
26 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
06.02.2026 11:35:36
|
|
|
Poleks juht hunnikusse kihutanud, poleks põhjust olla ka ukselinke kiruda. Enamik selliseid videosid on ikka puhas juhi teadliku käitumise tulem
(kuigi see on idiootne, et lubatakse müüa autosid, mis uksed lukku panevad peale avariid, ja seda teeb suurem osa uutest autodest. Või siis tuleks öeldada, et nad ei tee uksi pigem lahti, kuna sõidu alustades automaatselt pannakse uksed lukku. Väljaulatuva ukselingi olemasolu ei tähenda, et saad ukse lahti teha.)
viimati muutis jägaja 06.02.2026 11:36:07, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
06.02.2026 11:36:01
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
(kuigi see on idiootne, et lubatakse müüa autosid, mis uksed lukku panevad peale avariid, ja seda teeb suurem osa uutest autodest. Või siis tuleks öeldada, et nad ei tee uksi pigem lahti, kuna sõidu ajal automaatselt panaks eneed kinni. Lingi olemasolul ei tähenda, et saad ukse lahti teha.) |
möh? need sõidu ajal lukustuvad uksed teevad ju avarii korral automaatse unlocki ja kui kardad, et ei tee, võid menüüst autolocki üldse välja lülitada
_________________
!! |
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
06.02.2026 11:37:11
|
|
|
| Elektriautodel ju ei tee uksi lahti. Sellest me siin räägime. Võis siis mitte?
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
06.02.2026 11:41:31
|
|
|
mismõttes "ei tee uksi lahti", väga segane lugu
_________________
!! |
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
degreal
HV veteran
liitunud: 07.01.2002
|
|
06.02.2026 12:12:52
|
|
|
Elektriliselt lukustuvad uksed on 1989. Kui tagumiselt ustel lapselukk või röövlivastane abinõu iselukustuvad uksed kui sõitma hakata. Kui nüüd sierraga pliiaku sassi sõita ja vargavastane meede peal on siis tagumisi uksi väljast samuti lahti ei saa?
viimati muutis degreal 06.02.2026 12:14:09, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 27 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
25 |
|
| tagasi üles |
|
|
bladerunner
HV Guru
liitunud: 17.01.2002
|
|
06.02.2026 12:14:04
|
|
|
Peaasi, et keegi nüüd sellise lolluse peale ei lähe, et uksel link on aga see on kõigest lüliti juhtmootorile signaali andmiseks.
_________________
Experience is what you get when you don't get what you want. |
|
| Kommentaarid: 169 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
158 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
06.02.2026 12:44:35
|
|
|
| bladerunner kirjutas: |
| Peaasi, et keegi nüüd sellise lolluse peale ei lähe, et uksel link on aga see on kõigest lüliti juhtmootorile signaali andmiseks. |
Seda, et mul on selline. Ehk siis link on füüsiline, aga ei liigu, siseküljel on lüliti, mis annab ajule käskluse. Mehaaniline avamine on ka võimalik, aga see on nii peen, et ei kohaldu kriisiolukorraga, võtmega tuleb kate maha võtta, lukuauku pista, keerata ja siis tuleb lingi alt välja eraldi füüsiline hoob. Seestpoolt on uksed avatavad väga intuitiivselt, nö ukselink on nupp ja mehaaniline ühes koos, vajutad peale, elektriline, ajad näpud taha ja tõmbad, mehaaniline. Võibolla avariiolukorras, kui padjad lahti lähevad, siis lüüakse ka uksed lahti. Antud situatsioon minu masinaga oleks väga lihtne olnud nende reisijate jaoks, aga mitte siis, kui nad on teadvuseta. Samas saab juhiukse juurest ka tagaukse hoova seestpoolt kätte, ehk keegi lõksu ikka ei jääks.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
06.02.2026 12:52:49
|
|
|
| Õnnetuse puhul on igasugu tegevused raskendatud. Šokk, ärevus, suutmatus orienteeruda oludes jne.
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
CnZ
HV veteran
liitunud: 05.11.2003
|
|
06.02.2026 13:08:05
|
|
|
| jägaja kirjutas: |
| Õnnetuse puhul on igasugu tegevused raskendatud. Šokk, ärevus, suutmatus orienteeruda oludes jne. |
See on see võti jah. Eemalt kohvikruusiga klaviatuuri taga klõbistajad alati targutavad, kuidas ja mis peaks
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
13 |
|
| tagasi üles |
|
|
Sold OUT
no credit
liitunud: 30.07.2002
|
|
06.02.2026 13:31:31
|
|
|
| degreal kirjutas: |
| Elektriliselt lukustuvad uksed on 1989. Kui tagumiselt ustel lapselukk või röövlivastane abinõu iselukustuvad uksed kui sõitma hakata. Kui nüüd sierraga pliiaku sassi sõita ja vargavastane meede peal on siis tagumisi uksi väljast samuti lahti ei saa? |
Kui sa Sierraga midagi sassi sõidad, siis on mure pigem selle sassisõidetud asja pärast, sierra elab laksu üle tänapäeval
_________________
Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist. |
|
| Kommentaarid: 94 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
1 :: |
81 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
06.02.2026 13:39:59
|
|
|
| ot/ sierra on hunnik roostet tänapäeval
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
06.02.2026 13:47:29
|
|
|
| Sold OUT kirjutas: |
| degreal kirjutas: |
| Elektriliselt lukustuvad uksed on 1989. Kui tagumiselt ustel lapselukk või röövlivastane abinõu iselukustuvad uksed kui sõitma hakata. Kui nüüd sierraga pliiaku sassi sõita ja vargavastane meede peal on siis tagumisi uksi väljast samuti lahti ei saa? |
Kui sa Sierraga midagi sassi sõidad, siis on mure pigem selle sassisõidetud asja pärast, sierra elab laksu üle tänapäeval |
Ei ela ta midagi, paras s'tahunnik oli. Siduritrosse ja nukkvõlle läks nagu leiba, roolilatt, esisillas midagi kolises, seda ei suutnudki tuvastada, rattalaager jooksis lambist kinni, koos sellega läks ka rumm jne. Halvim auto, mis mul kunagi olnud on, aga üks asi oli tal huvitav, mootor ei võtnud tilkagi õli, isegi mitte poolsünti, täit ei raatsinud kallata sinna. Mõnes mõttes oli isegi esimeseks autoks olnud Opel Kadett E parem, kui see fordirisu. Opelit sai ikka algajana retsitud päris korralikult, pärast müüsin veel ostuhinnast kõvasti kallimalt maha ka :p
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Etz
HV Guru
liitunud: 27.01.2005
|
|
06.02.2026 14:56:40
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| Sold OUT kirjutas: |
| degreal kirjutas: |
| Elektriliselt lukustuvad uksed on 1989. Kui tagumiselt ustel lapselukk või röövlivastane abinõu iselukustuvad uksed kui sõitma hakata. Kui nüüd sierraga pliiaku sassi sõita ja vargavastane meede peal on siis tagumisi uksi väljast samuti lahti ei saa? |
Kui sa Sierraga midagi sassi sõidad, siis on mure pigem selle sassisõidetud asja pärast, sierra elab laksu üle tänapäeval |
Ei ela ta midagi, paras s'tahunnik oli. Siduritrosse ja nukkvõlle läks nagu leiba, roolilatt, esisillas midagi kolises, seda ei suutnudki tuvastada, rattalaager jooksis lambist kinni, koos sellega läks ka rumm jne. Halvim auto, mis mul kunagi olnud on, aga üks asi oli tal huvitav, mootor ei võtnud tilkagi õli, isegi mitte poolsünti, täit ei raatsinud kallata sinna. Mõnes mõttes oli isegi esimeseks autoks olnud Opel Kadett E parem, kui see fordirisu. Opelit sai ikka algajana retsitud päris korralikult, pärast müüsin veel ostuhinnast kõvasti kallimalt maha ka :p |
Sierarri oli hea auto, varuosad olid odavad...aga neid kulus lihtsalt maru palju...
Nukkvõlle ma nagu ei mäleta, et mul oleks kulunud aga igasugu riste, kaasarvatud roolisüsteemi omasid, läks küll nagu leiba.
_________________
...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen! |
|
| Kommentaarid: 236 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
196 |
|
| tagasi üles |
|
|
bladerunner
HV Guru
liitunud: 17.01.2002
|
|
06.02.2026 15:41:39
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| bladerunner kirjutas: |
| Peaasi, et keegi nüüd sellise lolluse peale ei lähe, et uksel link on aga see on kõigest lüliti juhtmootorile signaali andmiseks. |
Seda, et mul on selline. Ehk siis link on füüsiline, aga ei liigu, siseküljel on lüliti, mis annab ajule käskluse. Mehaaniline avamine on ka võimalik, aga see on nii peen, et ei kohaldu kriisiolukorraga, võtmega tuleb kate maha võtta, lukuauku pista, keerata ja siis tuleb lingi alt välja eraldi füüsiline hoob. Seestpoolt on uksed avatavad väga intuitiivselt, nö ukselink on nupp ja mehaaniline ühes koos, vajutad peale, elektriline, ajad näpud taha ja tõmbad, mehaaniline. Võibolla avariiolukorras, kui padjad lahti lähevad, siis lüüakse ka uksed lahti. Antud situatsioon minu masinaga oleks väga lihtne olnud nende reisijate jaoks, aga mitte siis, kui nad on teadvuseta. Samas saab juhiukse juurest ka tagaukse hoova seestpoolt kätte, ehk keegi lõksu ikka ei jääks. |
Ssemist link pidasingi ennekõike silmas, et see peaks ikkagi olema alati mehaanilises otseühenduses lukuga.
Samas ega välimisele lingile ka see paha ei teeks, nt. väikelaps tagaistmel turvatoolis ning tagaustel lapselukk peal et seestpoolt avada ei saaks. Tee sa nüüd tagauks paanikas lahti kui sõidukil nt. elekter väljas? 
Turvarihma läbilõikamise nuga mul autos juba on, peaks ohutushaamri, nagu need bussides on, omale ka muretsema?
Eelpoolviidatud videos jäi veidi arusaamatuks, et mis halvatus tagaistmel olijaid tabas, et mitte keegi neist üle esiistme juba avatud esiuksest väljuda ei üritanud?
_________________
Experience is what you get when you don't get what you want. |
|
| Kommentaarid: 169 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
158 |
|
| tagasi üles |
|
|
Bssldr
HV kasutaja
liitunud: 05.12.2009
|
|
06.02.2026 16:16:41
|
|
|
| bladerunner kirjutas: |
| Markos kirjutas: |
| bladerunner kirjutas: |
| Peaasi, et keegi nüüd sellise lolluse peale ei lähe, et uksel link on aga see on kõigest lüliti juhtmootorile signaali andmiseks. |
Seda, et mul on selline. Ehk siis link on füüsiline, aga ei liigu, siseküljel on lüliti, mis annab ajule käskluse. Mehaaniline avamine on ka võimalik, aga see on nii peen, et ei kohaldu kriisiolukorraga, võtmega tuleb kate maha võtta, lukuauku pista, keerata ja siis tuleb lingi alt välja eraldi füüsiline hoob. Seestpoolt on uksed avatavad väga intuitiivselt, nö ukselink on nupp ja mehaaniline ühes koos, vajutad peale, elektriline, ajad näpud taha ja tõmbad, mehaaniline. Võibolla avariiolukorras, kui padjad lahti lähevad, siis lüüakse ka uksed lahti. Antud situatsioon minu masinaga oleks väga lihtne olnud nende reisijate jaoks, aga mitte siis, kui nad on teadvuseta. Samas saab juhiukse juurest ka tagaukse hoova seestpoolt kätte, ehk keegi lõksu ikka ei jääks. |
Ssemist link pidasingi ennekõike silmas, et see peaks ikkagi olema alati mehaanilises otseühenduses lukuga.
Samas ega välimisele lingile ka see paha ei teeks, nt. väikelaps tagaistmel turvatoolis ning tagaustel lapselukk peal et seestpoolt avada ei saaks. Tee sa nüüd tagauks paanikas lahti kui sõidukil nt. elekter väljas?
Turvarihma läbilõikamise nuga mul autos juba on, peaks ohutushaamri, nagu need bussides on, omale ka muretsema?
Eelpoolviidatud videos jäi veidi arusaamatuks, et mis halvatus tagaistmel olijaid tabas, et mitte keegi neist üle esiistme juba avatud esiuksest väljuda ei üritanud? |
Auto statsionaarseks muutumisest kuni esimese suitsuni läks ainult 15 sekundit. Kuna mitte-elektriauto puhul pole sellise väikese õnnetuse korral vaja surmahirmus autost välja rabeleda, siis tõenäoliselt ei osatud olukorra tõsidust ette näha. Esimesest suitsust kuni juhiukse kinni vajumiseni läks 10 sekundit - 3 paanikas kaasreisijat arvatavasti ei jõua selle ajaga kuidagipidi esiukse kaudu välja.
Võib vist eeldada, et suurema õnnetuse korral, kui olenemata ukselinkide tehnoloogiast autost välja ei saa, on elektriautoga kremeerimine garanteeritud. Elektriautost on välja saamiseks 30 sekundit aega. ICE autos istuvad ohvrid võivad kas või pool tundi oodata, et päästeamet tuleb uksi lahti kangutama.
|
|
| Kommentaarid: 9 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
8 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
06.02.2026 16:26:37
|
|
|
https://tehnika.postimees.ee/8411052/norrakad-testisid-karmis-pakases-pikima-soiduulatusega-sartsuauto-on-nuud-selgunud
| tsitaat: |
| Tänavune El Prix kinnitas, et kuigi pakane on elektriautode suurim vaenlane, on mõned masinad võimelised seda trotsima kõige krõbedamates miinuskraadides rohkem, kui teised. |
| bladerunner kirjutas: |
| Eelpoolviidatud videos jäi veidi arusaamatuks, et mis halvatus tagaistmel olijaid tabas, et mitte keegi neist üle esiistme juba avatud esiuksest väljuda ei üritanud? |
| CnZ kirjutas: |
| jägaja kirjutas: |
| Õnnetuse puhul on igasugu tegevused raskendatud. Šokk, ärevus, suutmatus orienteeruda oludes jne. |
See on see võti jah. Eemalt kohvikruusiga klaviatuuri taga klõbistajad alati targutavad, kuidas ja mis peaks |
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
06.02.2026 16:36:37
|
|
|
| tsitaat: |
| ICE autos istuvad ohvrid võivad kas või pool tundi oodata, et päästeamet tuleb uksi lahti kangutama.ICE autos istuvad ohvrid võivad kas või pool tundi oodata, et päästeamet tuleb uksi lahti kangutama. |
Tingimusel, et põlema ei lähe, tõenäosus on, aga võibolla mitte nii suur. Samas ega tea, elektrikaid küll matsu pannud ja teps mitte kõik ei sütti. Alles nägin ühte meerikamaa posti, kus bz4x kohtus rekkaga, esiosa pmst ei olnud enam, aga salong oli terve ja põlema ta ka ei läinud, kõik reisijad pääsesid ehmatusega.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Alari A.
HV Guru
liitunud: 19.12.2002
|
|
| Kommentaarid: 675 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
549 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
