[oswald]

[Kristoferr]

Kaaluma pead üsna mitut aspekti. Kas kandevõime kannatab suuremat akut välja, kas mootorid võid regud üle ei kuumene, kas juhtimine jääb piisaval mugavaks jne.

[oswald]

Kandevõime on 350g, kaamera koos kinnitustega hetkel <100. praegune aku ~100g, seega 350g aku on teoreetiliselt maksimum(eeldan, et praegune aku ei ole kandevõmes arvestatud). 4000mAh aku on 215 ja 5000mAh 276g, seega kaaluprobleemi ei karda otseselt. Tasakaalu saavutamine ja mahutamine/kinnitamine on põhiprobleem..

[Kristoferr]

Mis gaasi peal on "hover point" kui 350gr talle riputad?

[oswald]

Hea küsimus, ei tea. Juba hetkel on max kõrgus ~20m, mis on niigi veidi nutune.. Loodan, et see oli ehk vigase puldi süü, aga ega ei usu tegelikult. Mingit ametlikku infot ka ei ole leidnud, palju kõrgus ja kaugus tegelikult peaks olema.
Seega enda kogemusele põhinedes võin öelda, et harjutamiseks võiks võtta mingi veel odavama aparaadi ja huvi jätkudes juba sutsu kallima - phantom3 standard oleks tõenäoliselt parim valik..
Walkera x350 ja muud hiinakad on ka päris huvitavad, aga neil kõigil on omad kiiksud.

EDIT: Syma x8 aku sobob jamarale ilusti, ühendus on "banana plug". Tellisin 4000 mAh aku ära, saab näha, kas on abi.

[oliver12]

Hei,

tekkis idee korraldada takistusrajavõistlus droonidele, sest praegusel hetkel midagi sellelaadset Eestis silma pole jäänud. Esimene selline võistlus toimuks lihtsuse mõttes siseruumides(suuremas spordihallis vms), kuhu on siis paigutatud vahtplastist takistused, millest tuleb mööda laveerida. Ma ise väga palju pole droonidega tegelenud, niiet nn "võistlusklasside" osas väga ei tea, mida teha. Praegu kujutan ette, et arvestades esmasa mitte väga suure osavõtuga tuleks kasuks erinevate klasside vähendamine miinimumini, näiteks "FPV-racerid" ja "tavalised". Kuna droone on lihtsalt niipalju erinevaid ja paljud on DIJ, siis olukorra võrdsemaks muutmiseks võtaksin kasutusele purjetamises jahtidel tuntud hindamissüsteemi, kus lühidalt määratakse igale jahile tema "võistlusväärtus", mis tuleb erinevate parameetrite järgi(droonidel näiteks kiirus ja vb pöördevõime?) ning tänu sellele - mida kiirem ja parem droon on, seda väiksem on tema võistlustulemuste kordaja. Niimoodi oleks kõigil vast huvitavam ja hiljem saab spetsiifilistematele klassidele üle minna.
Kui mingis osas oleks enda ideega tugevalt puusse pannud, andke teada, sest minu kogemused droonidega on hetkel võrreldes entusiastidega väiksed .

TLDR: Kes oleks huvitatud droonidele mõeldud takistusrajavõistlusest?

[Kristoferr]

Sisuliselt oleks see siis siseruumi rajavõistlus. Klassidega on nii, et sellise raja puhul on põhiliseks eeliseks üks faktor. Suurus. Kiirust ja meeletut erksust sees vaja ei ole. Tuleb liigitada näiteks alla 3", 4", 5". Millegi suuremaga kui 5" pole mõtet siseruumides katsetada. See oleks liiga ohtlik ja kulukas (puruks sõidetud masinad). Võimla suuruses ruumis on ilmselt kõige parem sõita mingi suuremapoolse mikroga, nagu 2"- 3" masin. Meie Tallinna rallihobiliste grupis hetkel vist vaid üks huviline, kellel on nii pisike töökorras masin olemas.
Ise plaanin talvel samuti midagi 2-2,5" ehitada.
Sisevõistlus tuleks reaalselt päevakorda lumisel talvel. Praegu sõidame ikka väljas.
Muide, 4-5" sõidavad meie omad talvel muuhulgas ka Laagri sise kardirajal. Seal on päris lõbus.

[mikk36]

Kust meitemaal silikoonkestaga juhtmeid saab?

[Kristoferr]

[mikk36]

Veebihinnakirja järgi ainult 0,75 ruutmillimeetrist neil, see jääb väheks aku ühendusele, paljuks aga teistsugustele ühendustele, mida võiks tahta peenikese silikoonjuhtmega teha (joota on samuti parem seda, PVC sulab suht koheselt ära niipea kui jootekolbi näeb).

[Skewp]

[Kristoferr]

Järve keskuses oli kuukene tagasi vähemalt 3 suurust. Täpselt ei mäleta, mis suurused.

[Spezz]

Ma sain viimati siit: http://www.hobimaailm.ee/et/search?page=1&q=awg

[DVDRW]

Ühik: m
Laoseis: 3
Vägev ladu neil siis

[netmaster]

seda pead ka vaatama, et sulle alumiiniumist juhet ei anta. Palju on liikvel kaablit, mis on tegelikult vasetatud alumiinium. Kui läbi lõikad, on otsast näha, kuidas valgelt või hõbedaselt läigib. Vask läigib punaselt. Ega alumiiniumil midagi viga ei ole (võibolla isegi parem, et kergem on), kuid suuremate voolude puhul hakkab rolli mängima see, et alumiiniumil on oluliselt (~40%) suurem takistus, kui vasel. Ka antud hobimaailma piltidelt vaatab minumeelest vastu alumiiniumist kaabel. Täpselt ei tea muidugi.

[jaank]

Seal on ikkagi kindlasti korralikud vasest juhtmed.

[DVDRW]

Alumiinium on tegelikult jah kaalu suhtes parem elektrijuht kui vask
Kuid joota ei saa.
Pikendusjuhtmega droon tuleks teha alumiiniumjuhtmega.

[netmaster]

[DVDRW]

[netmaster]

[olafsand]

Tervitus ja head uut aastat kõigile droonihuvilistele!


Jõulude puhul sai endale soetatud selline isend: http://www.hubsan.com/productinfo_27.html

Uskumatult tubli aparaat selle raha eest. Hoiab ise kõrgust ja GPS abil ka positsiooni ning tuleb koju tagasi ilusti. Siiani maandumine max eksimus olnud 0,5m.

Küsimus oleks lisaaku kohta. Kas eestist saaks kohe kuskilt sarnase aku juurde muretseda?
Ja mida ma pean üldse akut otsides silmas pidama. 7,4V, see on selge. 15C...kas see peab kindlasti sama number olema? Ja mingi tähis 2S. Mida see aku puhul tähendab? Hetkel aku 600 mAh midagi ja lennuaeg 10+ minutit. Kas oleks võimalus näiteks 1000 mAh soetada?

[DVDRW]

2S tähendab 2 in series ehk 2 akuelementi järjestikku.
Üks element on 3,7V (täisolekus 4,2V)
2S3P tähendab näiteks et 2tk järjestikku on 3x paralleelis.

[olafsand]

DVDRW, tänud, asi selgem natuke.

Tolle puldil on küll ekraan ka, aga see jube kirbukaka ikoonidega. Kas on võimalus mingi nö universaalpult soetada millel oleks display loetavam. Samas võimalikult soodne...

[mikk36]

Kuna 15C jäi selgitamata, siis see näitab hetkevõimsust.
1000 mAh 15C aku suudab välja anda 15 * 1000 mA = 15 A.
2000 mAh suudaks 15C juures vastavalt 30 A välja anda.

[olafsand]

Samas suurema mahuga akud on raskemad ka ja see võib droonile raskeks osutuda? On Eestist ostukohti soovitada või tellite kõik oma akud läänest või Hiinast?

[DVDRW]

Ei teagi kas Eestis poest saaks, kui siis tõenäolislt "kuku pikali" hinnaga.
Siit võib ka vaadata.
Endale meeldivad 18650 elemendid kuna ~2x kergemad kui Lipo.

[olafsand]

DVDRW, tänud linkide eest!

Kas sellise külmaga üldse tohib lennutada? Hetkel Nõmmel -5. Tahtsin teha loomkatse, et kaua aku kestab ja kuidas käitub tühjaks saava aku puhul. Kirjade järgi peaks ise maanduma (mitte küll home punkti, aga sinna kus jaks hakkab raugema). Lasin siis droonil 3m kõrgusel hõljuda ja stopperiga sai vaevu 3 minutit ning tuli alla. Samas puldil näitab, et droonil akut üle poole alles. Ja see polnud selline maandumine ka, et aku tühi, vaid puterdas maas edasi ja püüdis nagu lennata. Kähku mootorid seisma, sest hakkas mööda hoovi ukerdama. Uus katse, lendu läheb ilusti ja hetke nagu hoiab ka, aga siis tuleb alla tagasi. Puldil akuhoiatust ei anna ja näitab poole peal olevat. Kui selline trikitamine külmast tingitud, siis ei julge teda üles ja kaugemale küll lasta minna

[ufo56]

[Kristoferr]

LIIO 18650 akude discharge rate on nii madal, et neid üldiselt ei kannata vähegi erksamatele masinatele panna. Kui nagunii rohkem hooverdada plaanis, siis võid proovida. Gearbestis on erinevaid LIIO akusid tihtilugu väga soodsalt. Nende mahtuvuse numbreid ei tasu muidugi tõepähe võtta. Väga harva, kui need paika peavad.

[DVDRW]

8C on päris ok.
Päris racing quadidele vast ei sobi jah. Aga kui üle 20min kestev fotodroon siis juba tasub kindlasti.
Rahulikele RC lennukitele ideaalsed.

[olafsand]

Kuidas neid kasutada? 2tk kokku annab vajamineva voldi, aga droonile siis kõhu alla kuidagi kinnitama? Kõhtu need ei mahuks. Ja millega laadida? Sry lollide küsimuste pärast

Ja küsimus on see külm ilm ikkagi. Tegin 1 katse veel ja 3 minutiga tuleb alla, aga pult aku tühjenemist ei hoiata ja tase pool või natuke peale isegi.

[Kristoferr]

Lihtne DC ühendamise meetodil. 2tk paraleeli = 2x maht, 1x pinge. 2tk järjestikku = 1x maht, 2x pinge.
Laadida saab sama laadijaga, millega lipotki laed. nii algpinge, kui lõpppinge on neil sama.
ise olen teinud nendest fpv prillidele akusid. Kõige lihtsam ja kergem ümbris on isoleer otstesse ja kuumkahanev ümber.
2500mah 18650 Panasonicute/samsungite C reiting on kuskil 2, mitte 8. 8ga tõmmates pakun, et võib sellel mune praadida ja peagi näeb ka sädemeid. Äärmisel juhul võid 8 tõmmata hetkeks burstina.

[DVDRW]

2500 mAh @ 20A continous on 8C ehk 7,5 min.
Ega Lipode C reitingud on ka tavaliselt üle paisutatud ja vaid hetkelised.
18650-25R on lubatud 100A 1 sek, nii et võiks kohe sildi peale visata 40C

Talvel ongi vaja drooni soojana hoida

Olafsand ma hoian drooni toas. Kui soojast välja lennutama minna siis droon ei jõua ju maha jahtuda nii kiiresti. Aku hoopis läheb soojemaks.
Isegi peale lennutamist -10 juures ei lase mul P3S kohe akut laadida, et liiga kuum.

LG test Temp 3C juures (droon lendaks 20 min): Review-Test 4

[olafsand]

Siis mul kalab midagi muud sellel putukal, et alla tuleb kolinal. Ma olen selle laadimisega ka nüüd natuke jännis. Müüa väitel kodukal ja ka mingis online poes lääne omas on kirjas, et laeb 30-40 minutit. Karbi peal, et 120 minutit ja Hubsan kodukal, et 150 minutit. Tõsi, kaasasolev laadija vilgub ja peab põlema jääma tuluke kui täis saab ja seda ta 40 minuti pärast ka teeb. Aga reaalselt peaks siis ikkagi 2,5h laadima iga kord? Kuigi peale esimest laadimist (55 minutit kulus selleks esimene kord, et vilkumine muutuks püsivaks põlemiseks) tegin 9minutit testlendu koos filmimisega ja siis toimis ilusti. Peab mingi lagedama koha vaatama ja uuesti proovima, siin krundi kohal pole hea mõte kui peaks alla sadama iseenesest. Samas praegu lumi ka igal pool ja sellesse maandada ka ei tahaks, kere all pilud ja skeem paistab ning mootorite piirkond ka suht lahtine.

Lisaküsimus: Tallinnas kõrguspiirang 60m vist eks?

[raxz]

Tallinnas ei tohi ilma lennuloata üldse lennata.

[DVDRW]

https://kopterid.ee/muu/lennuameti-droonide-lennutamise-eeskiri/
http://blog.photopoint.ee/suures-osas-tallinnast-kaob-9-juulil-lennuloa-igakordse-taotlemise-kohustus/

Tsoon 9 alas Tallinnas lennutamiseks kuni 60m vaja maksta igaastane 45€ lõiv ja käia korra infotunnis.
Luba ei pea küsima igakord kui lendu alustad.

[mikk36]

9 km lennujaamast puud + 10 meetrit pole veel keegi probleemi tõstatanud pargis lendamisel.

[DVDRW]

Kas need phantomi suurused kuhugi radarile ka ilmuvad või mitte?
Linnukujuline stealth droon võiks olla

Või siis kiirdroon: paneb täiega üles, teeb pildi ja kohe alla, kokku 15 sek ja pilt lennujaamast olemas.

[Kristoferr]

Ei neid taga ei aeta. - veel.

[olafsand]

Siis ma sain igavese sikuga hakkama eile õhtul, sest lasin puldi andmetel 95 m üles ja siis tuli see 60m piirang meelde
Nüüd targem ja tegutsen vastavalt eeskirjadele

[raxz]

[DVDRW]

Siis peab Sauele, Vaita, Sakku, Rohuneeme või Jägalasse sõitma, siis ei pea midagi maksma ega teatama ja kõrgus kuni 150m
Kuid maaomaniku luba on vist ikkagi vaja

Pakun, et probleem tekib ainult siis kui keegi kade rikkumist näeb ja menti kitse paneb.

[olafsand]

raxz, seda ma mõtlesingi teha.

[Kristoferr]

Just. Kui sa linnavahel ei paaruta ja teistele ohtlik pole, siis ei torgi sind keegi.
Me käime männikul metsavahel ja varemetes rallimas. Ei tekita mingit ohtu ega muid jamasid kellelegi.

[olafsand]

[mikk36]

[Kristoferr]

Reedel Saue Hobizone's lendavad väiksemate putukatega. Kellaaega ma täpselt ei tea.
Laadija kohta ei oska midagi öelda. Ei ole akude laadimiseks pimelaadijaid kunagi kasutanud. Kui muidu aru ei saa, siis võta multimeter ja mõõda.

[Worm390]

Kui on üks koht, kus mitte kokku hoida, siis on see akud. Ise soovitan kindlasti osta mingid mõistlikud LiPod kas näiteks HobbyKing poest või kuskilt mujalt. Mingit noname kraami ma julgeks hoida ainult kuskilt, mille mahapõlemisest kahju ei ole. Samuti tuleks pöörata tähelepanu akude hoiustamisele, niisama kuhugi vedelema jätmine ei ole hea mõte. Müüakse spetsiaalset kotti selle jaoks või siis võib kasutada kaitseväe tsinki (KINDLASTI ilma kaane tihendita). Tõenäosus on küll väike, et midagi juhtub, aga kui juba läheb, siis läheb päris vingelt (youtube illustreerib).
Ise akupakkide tegemise puhul tuleks kindlasti tähelepanu pöörata nii elementide kokkuühendamisele kui pingetele:
1) metallkorpusega elementide kokkupanekul oleks soovitatav mitte kasutada jootekolbi (pead väga hästi teadma, mida teed) ning kasutada spetsiaalset punktkeevitust.
2) elementide ühendamisel paralleeli tuleks KINDLASTI pöörata kõrgendatud tähelepanu individuaalsete elementide pingetele. Aku pinged peaksid erinema vähem kui 10mV. 100mV on juba suhteliselt karm, eriti aku nominaalpinge ümber (3.7V). Probleem tekib lihtsalt sellest, et üks aku hakkab teist laadima ning see ei ole üldse hea, arvestades, mis voolud seal liikuma hakkavad (üldiselt Li aku laadimisvool võiks jääda 1C juurde).
3) mitme elemendiga akude laadimisel on oluline pöörata tähelepanu ka individuaalsete elementide pingetele ning mitte ainult lähtuda terve paki pingest. nt kolme elemendiga aku täislaetud pinge on 12.6V, aga selle võib saada väga erinevate kombinatsioonidega (4.2+4.3+4.1, 4+4.3+4.3 jne). Seetõttu tuleb akupaki laadimiseks kasutada spetsiaalset balansseerivat laadijat. Pingete erinevus tuleneb elementide individuaalsetest omadustest.

@olafsand, laadimise kestus sõltub laadimisvoolust, aku mahtuvusest ning sellest kui tühi aku on. Need parameetrid oleksid head teada, et mingit hinnangut anda.
Tuleb ka meeles pidada, et Li akude laadimine ei ole lõpuni välja lineaarne: http://www.ibt-power.com/bkencel/Graphs/LiIonChargeGph.JPG

[DVDRW]

Et teada kas ja kui kiiresti aku laeb, saab elektrikulu mõõtjaga.

[raxz]