[d3t]

zar, kustotsast? 46km/h @ 48v10A aku pealt ning 40km range. Ma ütleks et suht ideaalne.
IndrekM80, milleks seda sisemist kontrollerit vahetada? Mul on stock ja ei kurda.
DVDRW, jahutus, kiirendus ja vastupidavus?

[IndrekM80]

Vahetada eelkõige siis kui tahad >60V pinget proovida

Ise sõidan MP2 mootoriga, kuid see on oluliselt lärmakam kui MP3.

[zar]

Kui sa aastas korra kontrollerit vahetad, siis enam pole nii ideaalne. laagrid on mingis ime mõõdus ja kallid jne jne. Mootor on raske 7,5 kg. MP 1 on 5,5. Mis te arvate, kas on juhitavuse vahe?
Motospordis loetakse ratta kaalu väga oluliseks juhitavuse juures.
Mul on MP 1, hetkel sõidan 2,9 kw. No problem.

[mr. green]

Keegi siin vahepeal arutas elektrijalgrataste foorumi tegemisest. Pole tähele pannud kuskilt kas on ka juba kuskil valmis?

[dohc-48v12]

peaks mingi ratta foorum olemas olema, ja siin teemaski läbi käinud link.
Seal ka DIY asju elektri rataset kohta. (vist) müük kindlasti.

[raul134]

Kas mõtled elektriratas.ee
Ma aegajalt olen seda proovinud, kuid ei miskit.
Pigem on siin kõige asjalikum koht.

[Maidor]

Milliseid vattmeeterid te kasutate? Paljud seda üldse teevad? Minu see odav- http://de.aliexpress.com/item/DC-Watt-meter-watt-up-voltage-Amps-tester-checker/621986389.html nüüd näitab vaid pinget suht õigesti ja ei muud. Muidugi on ilus vaadata, kui kiirus on 45km/h ja koormus vaid 230W. Ilmselt liigne vihm rikkus ära, aga see oli nagunii mõttetu. Jaheda ilmaga ei näidanud numbreid ja valgustust ka polnud. Millist endale uueks tellida?

[PAUKA]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=33373

vihma ka kahjuks kardab, ehk siis märjakssaades paneb pildi tasku, aga ära kuivades hakkab jälle tööle, ja noh, odav on ka

[mikk36]

Liimiga vms avausi kinni ei saa lasta vihmakindluse tarvis?

[PAUKA]

[Fukiku]

[nunnu]

[raul134]

Ja ega ühe lisaseadme pärast mis vihma kardab ei jää elektriratas seisma?

[PAUKA]

no kuidas kellele, minule siiski lõbusõiduk. ja ega ta tõesti seisma ei jää, lihtsalt VÄGA märja ilmaga ei näita numbreid

[Maidor]

[DVDRW]

Ma kasutan neid igalpool.
Kuni 90 volti ja 20A. (Kui üle 20A lasta siis näitab ka 25A)
Neid saab ka lihtsalt kalibreerida
Saab panna nii välise kui sisemise toitega.
Külmaga peaks LED display töötama küll.
Puudus on, et päikse käes ei näe aga eestis on nagunii koguaeg pime.
Veekindel muidugi pole, silikooniga igalt poolt tihendada või läbipaistev kile ümber.
Pikk arutelu sellest: http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=40434
Laadija hack:

Spoiler

[PAUKA]

[raul134]

Kas keskjooksumootoriga saab ka lihtsalt vändata nagu tavarattaga?

[Fukiku]

Ikka saab, lihtsalt pead mootorit kaasa vedama, aga sedasama teed sa ka rummumootoriga.

[raul134]

Keskjooksumootoril peaks olema miski reduktori sarnane ülekanne. Sarnane nagu drellil. trelli otsikut käega pöörates on takistus olemas.
Sedasi peaks olema tunduvalt raskem vändata võrreldes rummumootoriga.

Küsimus tekkis selle kohta, et kui keskjooksu mootori rattaga sõita, siis kas saab sõita kuniks akus elektrit on ja edasine sõit on raskendatud?
Rummumootori rattaga sõites ei pea muretsema aku tühjememise peale. Sõita saab edasi kui tavarattaga.

[DVDRW]

Kui aku tühi siis väntad aku uuesti täis

[Maidor]

Rummumootoriga jah see hea omadus, et kui aku tühi, siis paned madalama käigu ja väntad koju ära. Keskjookus mootoriga pole ise sõitnud.

[sosssepp]

Keskjooksumootoriga saab vabalt ilma elektrita sõita, ainult mootori ja akude lisakaalu vead kaasas. Särtsuratta omade pakutavaga proovitud.

[PAUKA]

keskjooksumootor, mis veab ketiratast, on tavaliselt 1-suuna siduriga, ehk siis jah, vabalt vändatav, samamoodi vabalt veerevad on geared rummumootorid, veeretakistusega on otseveoga rummumootor a'la Magic Pie

ehk siis - otseveoga rummumootor on kõige viletsam valik kahjuks,kui aku tühjaks saab.

[IndrekM80]

Jah, otseveomootori veeretakistus on arvestatav aga samas on see ka kõige töökindlam.

Keskjooksumootor on tore aga kui (võimsamatel mudelitel) iga 1000-1500km tagant pead ketti vahetama ja peagi ka hammasrattaid siis pole just eriti rõõmustav.

[excalibur]

Tekkis vajadus elektriratta järele. Ilmselt need rattad mida eesti nett täis ei kõlba kuhugi.
Kas ehk on soovitusi või tahab keegi kohe otse aidata lahendust leida.

[DVDRW]

Kui 40 km/h on piisav siis:
http://www.jjrattapood.ee/tooted/elektrijalgrattad

[d3t]

DVDRW, +1. Tegelt, kui võtta Merida komplekt, võiks kohe panna ette suuremad hammasrattad, siis kannatab vändadata ka. Muidu lõppevad käigud kusagil 40km juures ära, aga võiks olla võimalus seal siiski edasi vändata. Omal sama komplekt ja rahul.

[KillFrenzy]

Üks mootor otsib uut omanikku. Linnavahel täpselt paras.
https://foorum.hinnavaatlus.ee/viewtopic.php?p=8321575

[casey]

[DVDRW]

~190€ koos tolli ja postiga. 300€-ga võrreldes odavam küll.
Siiski mingi ~70€ oleks norm IMHO.
Hind kõrge kuna konkurents puudub

[casey]

[PAUKA]

nõustun DVDRW'ga, rämedalt ülemakstud vidin ikka, ja tegelt sama asja ajab ära suvaline wattmeeter ja rattaspido kombo, mis maksab seal siis 30€ ringis kokku.

minu lingitud Turnigy loeb lausa kulutatud ampertunde, näen alati, palju mahla täpselt pakis sees on veel. siiani on täpselt 20Ah peal tühjaks saanud

[Maidor]

[PAUKA]

[DVDRW]

Kui saab võib panna eraldi toite. Mingi väike telefoni ac adapter otse aku külge (polaarsus pole oluline), mis teeb puhta 5V
Testisin hiljuti sellist. Min 30V-ga töötas. Tühivool oli ~0,2mA

[raul134]

Vaja kodaraid, õigemini üht kodarat
211mm pikkusega 26tollisele rattale.
http://www.devi-motion.com/webshop::productlist/D1000463.html
Telliks komplekti, kuid saatmine 43 eurt.
Teab keegi kust mujalt võiks saada 211mm pikkusega kodarat?

[DVDRW]

Ma olen ostnud siit 2x. Roostevabad ja puha.
7 päevaga tuld.
Kirjutad müüjale kirja palju tahad ja mis mõõduga.
Saadab sulle Paypal arve.
Mulle saatis meilile ilusti foto pakist + tracking nr mille teele pani.
36tk hinnaks tuli 23,5$ koos postiga.

[Maidor]

Kui nüüd jutt sellele läks siis küsin. Miks teevad kodarad vahel lärmi ja pöid läheb tsentrist välja? Kas kodarad on nii nõrgad või on suur roll pöia materjalist?

[casey]

[Maidor]

Kas teist keegi lähiajal ei telli hobbyking.com lehelt midagi? Ise pole paraku suuteline välismaalt ise midagi tellima ja alati olen kasutanud kellegi teise abi.

[zar]

Mul sai tegelikult siin poole suve peale uus prototüüp e-ratas valmis.
66,6V LiPo (täislaetuna 75,6V)
12 fet Lyeni kontroller, seadistatud 40 A peale
Mootor ikka vana hea ja lollikindel Golden motori prokit 901 (Tundub et kannatab küll seda ~2,9 kw võimsust)
Ees Marzocchi bomber 130 mm käiguga õliamort.
Ees 200mm ketas, taga veel 160 mm, 4 kolviga hüdraulilised pidurid loomulikult.
Kiirendus on räme ja kiirus.... noh linnas saab kiirust ületada igaljuhul.
Kaal 31 kg.

[DVDRW]

Vinge ratas!
See on sama mootor mis siin?
Ma lähen ka praegu tagamootorile (MP II + Lyen 12fet) üle ja ette amort.
MP II on päris odav (284€), kuna saab ka kontrolleri ja muud staffi kaasa. Selle sisemist kontrollerit saan kasutada mingil nõrgemal mootoril.

Sain proovida Crystalyte HS4080 (463€):
3000W juures 5 mindiga on mootor päris kuum. MP II pideva 2300W juures jahedam.
HS4080 pole hinda väärt IMHO.

Mõtlen paigaldada temp anduri MP II mootorisse. Kas Ds1820 hakkaks tööle?
Toite saaks samast kus hallid saavad. Saaks isegi panna mitu andurit kõik ühe juhtme otsa (1-wire)

Preaegu siuke seis:

Spoiler

[IndrekM80]

Sain isegi seda Hs4080 mootoriga ratast proovida ja paraku tõesti ei jätnud kõige paremat muljet, läheb välja ~65km/h max ja võtab kõvasti ampreid - liiga palju IMHO. Minu 20'' velo teeb 84V nominaal LifePO4 akuga ~55km/h ja MP2 läheb veidi soojaks ainult (2.5 - 2.8kW). Valuvelg toimib muidugi jahutusradiaatorina ka.

Seega soovitus on väiksem ratas (tollides siis) ja kõrgema pingega aku. 120V nominaal ja 20'' rattaga saaks ikka päris jõhkra püssi Aga no pole mõtet ogaraks ka minna.

[zar]

Sama jah mis see: http://www.devi-motion.com/webshop/bldc-hub-motor/p-1/D1000100--hbs36r-48v-1000w-rear-hub-motor.html
See on küll huvitav, et Crystalyte tükib väga kuumaks minema. Ise tahaks mingi hetk ikka ta ära proovida.
Ma enda mootorit väga üle ei koorma reeglina, aga eks kõvema andmise peale läheb ikka kuumaks.
Temperatuuri andur oleks tore asi küll ka minu mootorisse. Aga kus sa seda tempi hiljem kuvama hakkad vms?

[DVDRW]

Isoleerituse mõttes panin andurile 3 eraldi juhet ja 2x18S20.

Spoiler

Mõtlen teha eraldi Atmega + LCD, mis kuvaks siis:
1. Kellaaega
2. Mootori temp 1
3. Mootori temp 2
4. Aku temp
5. temp õues

250W mootoritel ma paneks kõigil kiiruse piiramatu ehk mingi 150v kontrolleri.
Mõttetu raiskamine ju kui sõidad gaas põhjas 18km/h ja ~80W 36v akuga

[casey]

Küsimus? Kuidas MP2 mootorile jämedamaid juhtmeid saaks sisse surada? Endal õnnestus panna max 1,5 ruutu mm õhukese silikoonkattega 3 faasijuhet ja 5 peenemat (0,12 ruutmm) hall anduri juhet ühe termorüüsi sees ja seegi panek eeldas peenemat näputööd. Kui faasimähistest läbi võlli tulevad 1,5 ruudused ja edasi kontrollerisse näiteks 4 ruudused, kas siis on ka juba parem ja saaks suuremaid ampreid mootorist läbi uhada?

[DVDRW]

Ma kasutasin kaablit mis MPII-ga kaasa tuli 2,6 mm2 + 8x peenikest juhet (VGA kaablist)
Kohe mootorist väljumisel tinutan 4mm2 kaablid edasi, siis soojus eraldub paremini.
MPII kaabel on hästi õhukese kuumakindla isolatsiooniga.
Termorüüs kahele faasijuhtmele veel eraldi (kindluse mõttes).
8x peenikene juhe termorüüs ümber.
Omakorda kõigele veel termorüüs.
Tekib 4 kandiline juhe.
Võllil juhtmepesal on ohtlikud teravad ääred, kui oleks dremel vms laseks nurgad maha.

[zar]

[DVDRW]

Kui GND on sama siis lihtne, mul mitte.
Kõige lihtsam on see võtta.

Vinge oleks muidugi kui iga elemendi pinget näitaks

Spoiler