Libe, jaga modi palun.
Input lag on ikka USKUMATULT suur, libisema hakkab, siis on 0 võimalust taas kontrolli alla saada
Millise 4WD autoga driftida saab? Imprezaga nt ei saanud minumeelest.
Libe, jaga modi palun.
Input lag on ikka USKUMATULT suur, libisema hakkab, siis on 0 võimalust taas kontrolli alla saada
Millise 4WD autoga driftida saab? Imprezaga nt ei saanud minumeelest.
destiny12, mis resol sa mängid? Ise lasin kõik high 1920x1080 ilma AA-ta ja võis nii enamvähem rahule jääda aga kui kõike muud eye candy-t ignoreerida siis ütleks ikkagi et 2006st aastats väga palju ilusam ei ole.
Spoiler
loomulikult GTRis puudub NFS-ile omane funFactor...just saying
1440x900
Igastahes esimeses osas oli AA parem. Aga hetkel üldse graafika tundub viimistlematta ja perf ka madal. _________________ "Ära mine sinna, kuhu rada viib. Mine selle asemel sinna, kus rada ei ole, ja saa teerajajaks."
No esimeste sõitudega tundub päris normaalne peli olevat (klaveriga mängin,lähipäevadel ostan gamepadi) _________________ [img:]https://foorum.hinnavaatlus.ee/images/200x40_HV.gif[/img:]
In logitech profiler, use default wheel settings, uncheck "allow game to change settings".
Shift 2 uses friction and damper it is intended by the devs, it has to be enabled if you want at least to feel what FFB is supposed to be.
It seems some fanatec users can't disable separetely friction/damper and therefore they have the full FFB as it was meant to be, while most logitech users miss some effects as they have disabled friction/damper in profiler.
In game, use 360 degrees lock, as all cars default setups are made for a wheel with 360 degrees....if you use 900 then you need to change steering lock in car setup but it is often not available. So the easiest is to keep 360 degrees lock in controler setup screen.
Here is a very minimal mod which makes tyres less floaty, without being intrusive. AI seems to cope very well with it, and I have good driving sensations with it. It does not change grip levels or anything important, just make the tyres react quicker to steering movements.
Extract the two .bff files from this archive, and place them in Pakfiles folder in your shift install. Backup your two original files before.
küs G25/27 meestele, kas mõnes mängus siduriga käigu vahetus toimib ka nii nagu peab? Selles mõttes et kui sidurit ei vajuta käiku sisse ei saa(H shifterist siis jutt). Olen saanud proovida GT5, GTR-Evo, GTR2, Shift1, Shift2 ja nendest ainult GT5 toimib asi. Ilma sidurit vajutamatta jääb neutraali peale. Suht nagu wtf see sidur selles komplektis üldse on kui ta ei toimi
küs G25/27 meestele, kas mõnes mängus siduriga käigu vahetus toimib ka nii nagu peab? Selles mõttes et kui sidurit ei vajuta käiku sisse ei saa(H shifterist siis jutt). Olen saanud proovida GT5, GTR-Evo, GTR2, Shift1, Shift2 ja nendest ainult GT5 toimib asi. Ilma sidurit vajutamatta jääb neutraali peale. Suht nagu wtf see sidur selles komplektis üldse on kui ta ei toimi
Sidur reaalsuse tekitamiseks. Ja toimib väga edukalt ka näiteks LFS-is
küs G25/27 meestele, kas mõnes mängus siduriga käigu vahetus toimib ka nii nagu peab? Selles mõttes et kui sidurit ei vajuta käiku sisse ei saa(H shifterist siis jutt). Olen saanud proovida GT5, GTR-Evo, GTR2, Shift1, Shift2 ja nendest ainult GT5 toimib asi. Ilma sidurit vajutamatta jääb neutraali peale. Suht nagu wtf see sidur selles komplektis üldse on kui ta ei toimi
Sidur reaalsuse tekitamiseks. Ja toimib väga edukalt ka näiteks LFS-is
See mu point nagu oligi, kus see reaalsus on kui saad käike ilma sidurit vajutamatta sisse laksida. LFS-is siis toimib asi nii nagu peab?
GT5 oli see viga siduriga et kui pöörded liiga kõrged olid ei läinud käik samuti sisse.
Ega see mingi über probleem polegi aga lihtsalt jäi arusaamatuks miks sellist asja ei saa kasutada.
küs G25/27 meestele, kas mõnes mängus siduriga käigu vahetus toimib ka nii nagu peab? Selles mõttes et kui sidurit ei vajuta käiku sisse ei saa(H shifterist siis jutt). Olen saanud proovida GT5, GTR-Evo, GTR2, Shift1, Shift2 ja nendest ainult GT5 toimib asi. Ilma sidurit vajutamatta jääb neutraali peale. Suht nagu wtf see sidur selles komplektis üldse on kui ta ei toimi
Sidur reaalsuse tekitamiseks. Ja toimib väga edukalt ka näiteks LFS-is
See mu point nagu oligi, kus see reaalsus on kui saad käike ilma sidurit vajutamatta sisse laksida. LFS-is siis toimib asi nii nagu peab?
GT5 oli see viga siduriga et kui pöörded liiga kõrged olid ei läinud käik samuti sisse.
Ega see mingi über probleem polegi aga lihtsalt jäi arusaamatuks miks sellist asja ei saa kasutada.
Noh ongi reaalsuse tekitamiseks et sidurit saad vajutada, osalt shiftis on vahe sees küll kuidas vahetad kas siduriga või ilma. Aga töötab kahjuks mõlemat moodi jah.
LFSis on jah ainukene siiamaani mängitud mäng kus sidurit reaalselt vaja käikude vahetamisel, tavaautodel. Kõikides muudes mängudes on vaja sidurit vaid kohalt ära minekuks, edasi käib vahetus otselülitusega nagu ka n-ö õigetel ringraja autodel
mitte otselülitusega, vaid sellise asja jaoks peab olema sequential ehk järjestiklülitusega kast, siis käivad käigud lihtsalt ühekaupa ehk "järjest" üles ja alla...täpselt nagu mootorrattal.
eriti ei mõista probleemi samas siin mängude puhul, eks siis vajuta seda sidurit vahetuse ajal kui tunned, et soovid, keegi ju ei keela?! _________________ "There will be an entire generation of deaf audio enthusiasts who were brought up on CD players and Best Buy receivers, electronic music and so on. These people won't know good sound if it bites them in the ass, so in the end the industry wins."
Wiltz, tore et sulle mu küsimuse mõte kohale jõudis
Küsimus oli rohkem "palju selliseid mänge on", mitte "mul on räme mure"
Selline rooli komplekt on juba aastaid väljas aga halenaljaks on lihtsalt vaadata et devid ei suuda eriti sellist funktsiooni kasutusele võtta.
xxlmaster, sorry, aga see logi komplekt ei toimi x360'ga, ehk siis ei ole võimalikki seda sidurit üldse tehnoloogiliselt mängudesse viia. pealegi console-herod ja mikilased ei teagi üldse, mis asi see sidur üldse on, milleks kasutatakse, kuidas töötab, mida teeb jne. ässad mängivad ikka LFS ja klaveri või klaver+hiirega.
/troll. _________________ "Kuidas on see hea?"
-Auto kirurgia kliinik
No Drift on ikka meeletult parem kui esimeses osas. Puldiga ikka lust driftida, pult drifti jaoks ja rool tava sõitude jaoks.
http://www.youtube.com/watch?v=39Erd_DAezE väike demo ka, ükspäev kui viitsin siis teen pikema ja parema.
kellelgi veel vahest ff ära kaob rooliga sõites? öösel sõites tundub üldse rool kuidagi kergem, kuid osades sõitudes kaob täitsa ära : S _________________ ツ
Keegi Logitech Force Ex rooliga ka mängib? Juhitavus on isegi rooliga täiesti kohutav...
Mina mängin. Minu arust väga juhitav, driftin ka väga edukalt rooliga, paljud räägivad, et ei saa. Pigem häirib see, et kui on 3 ringi drift, siis viimasel ringil kipub rehv katki minema. Mingi 3 ringi drift, kus hardiga oli esimesel kohal 2000p, ma tegin 3000+ midagi.
c20xe, mul ka Logitech Formula Force EX. Tavasõidus saab sõita normaalselt. Drift ei tule kuidagi välja. Üks spin teise otsa. _________________ PSN - Est_Rulx87
Gran Turismo Planet Eesti - Eesti Gran Turismo foorum ja võidusõitude sarjad
täiesti perses kui närvi ajab. mis asi see on , et öösel sõidavad samad vastased 5x paremini kui päeval?
mängin easyga , sest pole teab mis äss ja läpakal klaviatuuri peal. päevasel ajal suhteliselt kõik võistlused võidan paraja vahega kuid öösel olen kõige rohkem vahest harva 3-4s aga enamasti viimaste seas. nagu magnetiga sõidavad teised 200ga kurve läbi.
üldiselt muidu päris tore mäng üle pika aja aga EASY võiks kah EASY ikkagi olla . ajaviitseks niisama toksiks seda - mis kuradi lõbu see on kui vahest 15 korda ühte ja sama rada sõidan ning ikka raisad toksivad või lükkvad mu välja.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.