[jägaja]

Just, inimeste tehniline taiplikkus on vägagi erinev. Ja ei maksa uskuda, et kui inimene väga tahab, siis suudab endale asja selgeks teha.
Suutlikkus mingeid asju hinnata ei tule isegi pikema seletamise, koolitamise peale kohale. Inimeste ajud on paraku väga erinevad.

[salatoimik]

https://geenius.delfi.ee/artikkel/120568908/volkswagen-id3-sai-vaga-pohjaliku-mudeliuuenduse-ning-soiduulatus-kerkis-ule-600-kilomeetri

Mteagi, kuidagi vähe nuppe tundub veel roolil

Spoiler

[Oisu.]

AirBag?

[Magic]

[degreal]

[sakinaga]

Vau, nupud ja ei olegi läikiv plastik, imede ime.

[etk]

[Tanel]

[jägaja]

[Markos]

[etk]

[salatoimik]

Terminalil ju toimib lahendus olemas ja ei billi keegi extra midagi.
Elektrileping tööandja nimel aga terminal otse esitab arve töötajale kes laeb ja tööandja jaoks seda osa ei kajastu arvel
Samamoodi ühistu juures, kes laeb see maksab.

Teised pakkujad siin ei suuda midagi innovatsioonilist pakkuda, raiuvad oma ei saa ja ela siis

[Tanel]

Eesti on juba kordades vähendanud oma päästusid läbi mitme aastakümne.

Päris nulli pole võimalik minna. Ja sinu EV on kordades suurema keskkonna jalajäljega kui keskmise ICE auto tootmine.

Ja pealegi CO2 pole reostus.

[Raiku]

[Tanel]

Jah, kogukulu pidasingi silmas. Ja keskmisest suurem läbisõit peab olema. Sellest palju räägitud.
Ainult 100% saab taastuv olla saab vaid rohke hüdro või tuumariikides (sest alati peab juhitav komponent olema elektrivõrgu puhul).
Tuum, fossiil, hüdro on, taastuv (tuul, päike) ei saa kuidagi olla juhitav komponent.

[Raiku]

Tanel, sa ikka lugesid, mida ma kirjutasin?
Ja viidatud uuringut vaatasid?

Taastuvenergia rikka võrguga riigis (nt Norra) võib võrdsustumine toimuda juba 6 kuu jooksul.

Eestis jah... siiani ei saa talvel 100 % taastuva peal olla, kuid solar+akulahenduste abil saab saab ligi 9 kuud olla off-grid (vajadusel) ja samas ka autot laadida.

[etk]

Tanel, algatuseks on fossiilne CO2 vägagi reostus, sest ta on võõrelement, mis sunnitakse süsteemi, kus ta ei peaks osalema. Ja see võõrelement põhjustab negatiivseid mõjusid selle süsteemi stabiilsusele. Kui ta oleks inertne ja ei omaks mõju, siis ei oleks ta reostus.
Sellega seoses on vägagi võimalik jõuda fossiilse CO2 osas nulli, pole mingit pädevat põhjust seda atmosfääri sundida.

Auto tootmise osas on veel valdavalt elektrika tootmine suurema mõjuga aga nagu juba välja toodi, siis kasutus on see, mis kiirelt kaalukausid teistpidi kallutab. Ka meil siin eestis. Viiamse 5a peale võttes võrgu tarbitava elektri keskmise CO2 intensiivsuse oleks 20kWh/100km auto CO2 jälg ~60g/km vs säästlikumad hübriidid üle 100g/km.
Reaalselt elektrikaid börsi hinna järgi laadides on see väiksemgi, sest odavatel börsi tundidel on saastav elekter võrgust välja trügitud.

[anubis]

See poolkõva lahendus on tulnud onuheinode pideva ulgumise ja kõigele vastuolemise, vahepeal kõigele kaigaste kodaratesse loopimise, saatel.

Kui meil poleks seda praegust päikesejaamade võimsust uluks nad koguaeg, et alternatiivi pole. Tuugenitega sama jutt, küll nad rikuvad vaadet, panevad pea valutama vüi tapavad rändlinde, või siis tuul ei puhu kunagi. Alternatiive luua nad ei taha, neile meeldib kui kõik munad on ~2km idapiirist sest, vaadates nende arvamist kujundavat poliitilist mõttemaailma, idanaabriga "peab hästi läbi saama".

[Janis]

[anubis]

Spoiler

https://www.ampere.ee/eripakkumised/energia-taislahendus

Selline asi jäi silma.

[Janis]

Ja ongi 20k alates nagu ütlesin. See selline väga piiripealne, ilma autota oleks ehk selline et võiks julgelt offgridis selle perioodi elada keskmisel majapidamisel.

[etk]

https://www.theguardian.com/environment/2026/apr/17/new-uk-electric-car-price-petrol-ev-autotrader
UK-s jõutud olukorrani, kus keskmine elektrikas on soodsam, kui keskmine kütusepõletaja. On vaid aja küsimus, mil ka meil hinnad turul selliselt kujunevad.

[anubis]

EV puhul jääb sisuliselt kogu tarbimiselt tehtud käive ja maksud riiki + pole sõltuvust mingist väinast või naftašeikide suvast toru läbilaskevõime optimeerimisel, et n3nde tulusid suurendada.

Igasugune toetus EVdele on investeering.

[Tanel]