|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
salatoimik
HV Guru
liitunud: 08.08.2006
|
|
| Kommentaarid: 39 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
0 :: |
35 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
26.01.2026 17:00:34
|
|
|
Kui see on kliimaseadme sulatus, siis see on täiesti ok. Teslal pidi laadimise ajal rattakoobastest auru viskama, pole siis ime, et pidurikettad jääs.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
londiste
HV Guru
liitunud: 22.04.2003
|
|
26.01.2026 17:20:18
|
|
|
enne oli häda, et mootor ei soojenda kapoti all, nüüd on häda, et aku soojendab? 
_________________
- londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks! |
|
| Kommentaarid: 241 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
215 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
26.01.2026 17:22:08
|
|
|
Kodus auto parkimiskohal on kena paljas auto suurune kauss, päris hästi tuleb sooja sealt akust 
|
|
| Kommentaarid: 207 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
173 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
26.01.2026 17:25:33
|
|
|
| Janis kirjutas: |
| Kodus auto parkimiskohal on kena paljas auto suurune kauss, päris hästi tuleb sooja sealt akust |
Muidugi tuleb, plusskraadid peavad igall juhul olema, iseasi, kui palju neid Type2 võimsuse jaoks vaja läheb.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
26.01.2026 19:15:01
|
|
|
| Oisu., sinu oma?
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
26.01.2026 19:31:22
|
|
|
Ei, kus kurat. Mingi veremaa ju taustaks 
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
26.01.2026 19:49:44
|
|
|
No kust me teame, kus kõikjal rekkajauht ringi kooserdab
Millal sa elektrirekkaga ringi söitma hakkad?
|
|
| Kommentaarid: 145 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
130 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
26.01.2026 20:42:22
|
|
|
Jääb ära, juba need ekraanid peeglite asemel on punane joon 
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
-Koppel-
Kreisi kasutaja
liitunud: 01.04.2009
|
|
27.01.2026 13:58:46
|
|
|
"Toyota is currently an exception because a new battery costs only €2,000 and it is repairable."
Päris karm, kui KIA Optima akuvahetuse eest küsib esindus 24 k€. See ilmselt ongi selle auto turuväärtus. Seega ei ole mingit mõtet seda remontida... vähemalt mitte selle raha eest.
|
|
| Kommentaarid: 10 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
10 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
27.01.2026 14:46:42
|
|
|
| -Koppel- kirjutas: |
"Toyota is currently an exception because a new battery costs only €2,000 and it is repairable."
Päris karm, kui KIA Optima akuvahetuse eest küsib esindus 24 k€. See ilmselt ongi selle auto turuväärtus. Seega ei ole mingit mõtet seda remontida... vähemalt mitte selle raha eest. |
Kuradi Mild, full on täiesti välja jäetud, full ikka ja toyota oma. Kui PHEV siis ka toyota oma, sest see on lihtsalt täishübriidi laiendus, aku kestab hästi, garantii 10a. Tõehetk hakkab kohale jõudma, kui pole hübriidi arendanud ja siis ühel hetkel on ruttu vaja, siis on ka tulemus käes. Tootja ise saab omal s*ta kaelast ära, väldib co2 trahve, aga laseb selle lõpptarbijal kinni maksta, kes seisab nüüd silmiti tõsiasjaga uus auto või uus aku.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
londiste
HV Guru
liitunud: 22.04.2003
|
|
27.01.2026 16:58:21
|
|
|
klikime linke edasi.
| https://evclinic.eu/2024/09/05/toyota-huge-battery-degradation-taboo-topic/ kirjutas: |
| Toyota’s advantage is that they offer replacement batteries at a relatively low cost—around €2,000 for a 1 kWh battery pack. While this is significantly cheaper than European hybrid models, it is still around 8 times more expensive per kWh than an EV battery, which typically costs €250 per kWh. |
edit: wut? ennekõike see, et kas see on typo või ongi neil 1kwh akud?
_________________
- londiste
...aga mina ei saa kunagi suureks!
viimati muutis londiste 27.01.2026 17:02:12, muudetud 2 korda |
|
| Kommentaarid: 241 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
215 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
27.01.2026 17:00:08
|
|
|
Low cost 
|
|
| Kommentaarid: 207 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
173 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
27.01.2026 17:13:18
|
|
|
| londiste kirjutas: |
klikime linke edasi.
| https://evclinic.eu/2024/09/05/toyota-huge-battery-degradation-taboo-topic/ kirjutas: |
| Toyota’s advantage is that they offer replacement batteries at a relatively low cost—around €2,000 for a 1 kWh battery pack. While this is significantly cheaper than European hybrid models, it is still around 8 times more expensive per kWh than an EV battery, which typically costs €250 per kWh. |
edit: wut? ennekõike see, et kas see on typo või ongi neil 1kwh akud? |
1kw on täishübriididel, pluginatel 14-18kwh ja 2k võib maksta see esimene variant, mis enamast on üldse NiMh aku. Kogu jama on selles, et "european"'tel täishübriide polegi, ongi pluginad, nuta ja maksa.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
