Selle asjaga korras. Lahendame järgmise probleemi _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
Ei näe mingit vajadust kiirust ületada. _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
Sold OUT, waze näitabki kenasti.
Probleemiks on 60-80km/h pendeldavad kolonnid.
Kust sa neid 60-80km/h kolonne pidevalt leiad? Millalgi panid üles info, et kui palju aastas sõidad. Seda oli ju naeruväärselt vähe.
Kolonnide asemel sügisel tulevad meelde küll mõned teel sõitvad traktorid, aga neist saab suht kergelt mööda.
Muidu kõige rahulikum on sõita, kui sõidad maksimaalse lubatud kiirusega gps-i järgi. See mõttetu tõmblemine ühe üherealistel ei anna suht mingit ajavõitu. Reaalses elus läbi testinud Tln-Tartu maanteel kahe autoga, kus ma olin see rahulikult sõitev masin. Startisin ~10 min varem ja mõni kilomeeter enne Tartut pani teine auto must lõpuks mööda.
Kui tahad aega võita, siis tuleb Tallinn-Mäo vaheliselt lõigul kaherealistel vajutada. Edasi on täiesti mõttetu. _________________ Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121
Tartu suunas ei tule reeglina võitu(politsei passib tihti ka seda kärevere 2+1 lõiku), Tallinna suunas on täna võit kuskil Jürini ehk 2+2 on väga 5 asi
2+1 rajamine võttis need viimased 1+1 normaalsed sirged ära.
reedel sõitsin pimedas tartust raplasse. kuradi iga jumala auto peaks olema minu omast moodsam - aitama juhti sõita jms. aga ikka kuradi sõidame 60 ga üksteise sabas. sõidame kuradi nii, et kolonn on nii pikk juba linnast välja minnes, et esimese 2+1 peal pole mõtet hakata kellesti mööda sõitma, sest nii kaugele kui silm seletab on punased täpid, lisaks tõstavad ässad kahgerealisel kiirust, et enne kokkureastumist üksteisel perses olles seisma sisuliselt pidurdada. ma ei ole kunagi raplasse 3 tundi sõitnud. heaks läks siis kui imaverest ära keerasin. siis ei olnud neid igaks juhuks 60 ga sõitjaid ees enam. aeg oli samas ka kõige halvem - hakkasin 17 sõitma. _________________ Kontrollitud ja arvega sülerid: https://www.yaga.ee/mox-fulder küsi ka akut, klaviatuuri.. kiireim viis on helistada 5213582
Tartu suunas ei tule reeglina võitu(politsei passib tihti ka seda kärevere 2+1 lõiku), Tallinna suunas on täna võit kuskil Jürini ehk 2+2 on väga 5 asi
2+1 rajamine võttis need viimased 1+1 normaalsed sirged ära.
No need 2+1 tekitas lõpuks mõistliku möödasõidu võimaluse. Suht siiber neist teiste elu ohtu panevatest mööda sõitjatest. Ma olen kunagi saanud mootorrattaga Tallinn-Tartu maanteel tunda saanud ka seda, kuidas kaherealine maantee neljaks sõideti. Ise tõmbasin mootorrattaga nii tee äärde kui võimalik ja nii 4 masinat kaherealise peale kõrvuti sattusidki, millest 3 olid sõiduautod. Spetsialist möödasõitu tehes avastas siiski, et mööda ei mahu ja nii vajus mulle külje peale ja hakkas teelt välja suruma. _________________ Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121
mul oli ka kunagi selline asi. rekka, 1 idikas hakkas rekkast mööda minema, teine kohe järgi ja siis avastas, et ikka ei jõua ja pidurdas, rekkamees oskas arvestada ja lasi kõrvale ja süütu vastutulija pidi ka teeperve rappima. _________________ Kontrollitud ja arvega sülerid: https://www.yaga.ee/mox-fulder küsi ka akut, klaviatuuri.. kiireim viis on helistada 5213582
Vana teema aga olen ikka aegajalt mõelnud, et kas rikun liiklusseadust, kui siin vilkuva kollasega ringile sõidan, kui samal ajal on ülekäigu raja juures inimesi ootamas?
Jalakäijatele on samal ajal punane seal. Aga juhina sa seda ju ei tea, eksju. Seadus vist seda konkreetset kohta ei reguleerigi, loominguline lahendus.
Kui see kollane tõesti vilgub, pead lähtuma liiklusmärkidest, sh jalakäijale ülekäigurajal teed andma.
Kui aga see kollane on vaheetapp roheliselt punasele, siis peaks liiklusseadusest fooritulede tähendust studeerima.
Seal konkreetses kohas autole rohelist polegi, on punane ja vilkuv kollane. Kui autole kollane vilgub, on jalakäijale punane tuli, kui autole punane, on jalakäijale roheline. Autole rohelist pole, kuna siis kaoks ringilolija eesõigus ära.
Kaugema kandi meestele siis seletus:
Kunagi pandi ringi ette foor, et ülekäigurada reguleerida. See aga tekitas suurt segadust, kuna roheline foorituli tekitas juhtides mulje, et neil on ka ringile sõites eesõigus.
Siis tehti nii, et antud footris autodele rohelist tuld ei näidatagi. On kas punane (=jalakäijatele roheline) või siis vilkuv kollane (=jalakäijatele punane).
Iseenesest see süsteem toimib ja liiklus sujub aga kui ma oleks liiklusseaduse järgi sõitev robot, siis jääks vist ikka sinna ülekäiguraja taha pisut kinni.
Keskmine kiirus. Autul ju kompuuter mis seda näitab? Paned nulli lihtsalt _________________ sometimes i hug myself for no reason.
you dont need a reason to call me. me not answer anyway
A kui seda pole? _________________ Kontrollitud ja arvega sülerid: https://www.yaga.ee/mox-fulder küsi ka akut, klaviatuuri.. kiireim viis on helistada 5213582
Vana teema aga olen ikka aegajalt mõelnud, et kas rikun liiklusseadust, kui siin vilkuva kollasega ringile sõidan, kui samal ajal on ülekäigu raja juures inimesi ootamas?
jalakäijatele punane, need ootavad rohelist, samal ajal autodele vilkuv kollane (ehk reguleerimata ülekäigurada), tuleb teed anda ootavatele jalakäijatele, aga need ootavad oma rohelist. Viitsiks keegi trahve teha, oleks rahamasin. Tahaks kohe auhinna anda nii loogilise asja tegijatele.
viimati muutis pppd 09.12.2025 13:41:45, muudetud 1 kord
millal kellegi teise punane sinule eesõiguse annab? Päris huvitav case oleks, kui seal punasega teed ületav jalakäija peaks auto alla jääma, tuleb ju arvestada et tema näeb jälle silmanurgast autodele vilkuvat kollast...
jalakäijatele punane, need ootavad rohelist, samal ajal autodele vilkuv kollane (ehk reguleerimata ülekäigurada), tuleb teed anda ootavatele jalakäijatele, aga need ootavad oma rohelist. Viitsiks keegi trahve teha, oleks rahamasin. Tahaks kohe auhinna anda nii loogilise asja tegijatele.
Siin päästab tee andmise mõiste, sa ei tohi oluliselt segada teise poole liikumiskiirust ega suunda, antud juhul siis sa ei takista nende paigalseismist ja sõidad rahulikult üle varvaste _________________ Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
No seal on märkide/fooride paigutus ikkagi metsas.
Paremal pool on iseenesest loogiline: foor on enne ülekäigurada ja "anna teed" märk peale seda.
Aga vasakul on küll küsimus, mille mõjuala kus on.
Kujutage ette situatsiooni, kui seal parempoolse märgi ees mingi suurem aparaat, buss näiteks seisma on jäänud.
Saavad seal kõik sõidetud ja tee ületatud, ka turistid.
Ega antud olukorras mingit paremat lahendust seal väga polegi. Reguleerimata ülekäik seal oli väga halb lahendus.
Ühest küljest pole varem nii mahukaid pinnasevedusid tehtud, teisalt on viimaste nädalate pidev uduvihm teinud olukorra hullemaks.
"Võib tekkida selline mulje, et mitte millegagi ei tegeleta, Ma võin kinnitada, et tegeletakse väga palju. Tegelikult ka töövõtjad kasutavad ka igasuguseid seadmeid karjäärides, et teele jõuaks auto ikkagi rohkem puhtana," sõnas Kisseljov. Jne.
https://www.err.ee/1609880968/rail-balticu-ehitustood-on-katnud-soiduteed-poriga
Esimest korda ehitatakse teed Eestis?
viimati muutis Oisu. 09.12.2025 20:31:49, muudetud 1 kord
salatoimik, Võis. Aga ainult taksotunnustega takso millel on plafoon ja taksomeeter ja seda ka töötava taksomeetriga ehk kui klienti teenindab.
poldineeger pole seal sõita tohtinud.
Kuidas võtta. Bolt-i sõitmiseks peab samuti igasugu sõidukikaartid hankima, taksokindlustuse tegema jne
napoleon kirjutas:
salatoimik, Võis. Aga ainult taksotunnustega takso millel on plafoon ja taksomeeter ja seda ka töötava taksomeetriga ehk kui klienti teenindab.
poldineeger pole seal sõita tohtinud.
_________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
Tosin aastat on vendade Villigute Bolt kinnitanud, et nad ei aja taksoäri, vaid edendavad jagamismajandust. Või platvormitööd. Aga nahkvesti ja kiisutelefoni kutse on võimas ning lõpuks pidi ka Bolt alla vanduma.
Ettevõte teatas nimelt regionaalministeeriumile, et Bolti juhid võiks sõitjaid peale korjata ka viipamise peale, nagu vanad head taksod. „See funktsionaalsus piirduks sõidukitega, mis ootavad Tallinna lennujaamas,“ täpsustas ettevõtte õigusnõunik Elina Andrijevska. Aga see pole veel kõik. „Bolt kaalub võimalust, et reisijad saaksid tellida sõitu telefoni teel,“ lisas Andrijevska ning täpsustas, et seda võiks teha kõikjal Tallinnas.
Regionaalministeeriumi osakonnajuhataja Andres Ruubas vastas lahkelt, et kui Bolt tahab taolisi teenuseid osutada, läheb neil vaja taksoveoluba. Seda annab Tallinnas MUPO.
salatoimik, Võis. Aga ainult taksotunnustega takso millel on plafoon ja taksomeeter ja seda ka töötava taksomeetriga ehk kui klienti teenindab.
poldineeger pole seal sõita tohtinud.
Taksomeeter ei ole kohustuslik. Plafoon katusel ja teenusepakkuja nimi peavad autol kirjas olema.
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
