Vana teema aga olen ikka aegajalt mõelnud, et kas rikun liiklusseadust, kui siin vilkuva kollasega ringile sõidan, kui samal ajal on ülekäigu raja juures inimesi ootamas?
Jalakäijatele on samal ajal punane seal. Aga juhina sa seda ju ei tea, eksju. Seadus vist seda konkreetset kohta ei reguleerigi, loominguline lahendus.
Kui see kollane tõesti vilgub, pead lähtuma liiklusmärkidest, sh jalakäijale ülekäigurajal teed andma.
Kui aga see kollane on vaheetapp roheliselt punasele, siis peaks liiklusseadusest fooritulede tähendust studeerima.
Seal konkreetses kohas autole rohelist polegi, on punane ja vilkuv kollane. Kui autole kollane vilgub, on jalakäijale punane tuli, kui autole punane, on jalakäijale roheline. Autole rohelist pole, kuna siis kaoks ringilolija eesõigus ära.
Kaugema kandi meestele siis seletus:
Kunagi pandi ringi ette foor, et ülekäigurada reguleerida. See aga tekitas suurt segadust, kuna roheline foorituli tekitas juhtides mulje, et neil on ka ringile sõites eesõigus.
Siis tehti nii, et antud footris autodele rohelist tuld ei näidatagi. On kas punane (=jalakäijatele roheline) või siis vilkuv kollane (=jalakäijatele punane).
Iseenesest see süsteem toimib ja liiklus sujub aga kui ma oleks liiklusseaduse järgi sõitev robot, siis jääks vist ikka sinna ülekäiguraja taha pisut kinni.
Keskmine kiirus. Autul ju kompuuter mis seda näitab? Paned nulli lihtsalt _________________ sometimes i hug myself for no reason.
you dont need a reason to call me. me not answer anyway
Vana teema aga olen ikka aegajalt mõelnud, et kas rikun liiklusseadust, kui siin vilkuva kollasega ringile sõidan, kui samal ajal on ülekäigu raja juures inimesi ootamas?
jalakäijatele punane, need ootavad rohelist, samal ajal autodele vilkuv kollane (ehk reguleerimata ülekäigurada), tuleb teed anda ootavatele jalakäijatele, aga need ootavad oma rohelist. Viitsiks keegi trahve teha, oleks rahamasin. Tahaks kohe auhinna anda nii loogilise asja tegijatele.
viimati muutis pppd 09.12.2025 13:41:45, muudetud 1 kord
millal kellegi teise punane sinule eesõiguse annab? Päris huvitav case oleks, kui seal punasega teed ületav jalakäija peaks auto alla jääma, tuleb ju arvestada et tema näeb jälle silmanurgast autodele vilkuvat kollast...
jalakäijatele punane, need ootavad rohelist, samal ajal autodele vilkuv kollane (ehk reguleerimata ülekäigurada), tuleb teed anda ootavatele jalakäijatele, aga need ootavad oma rohelist. Viitsiks keegi trahve teha, oleks rahamasin. Tahaks kohe auhinna anda nii loogilise asja tegijatele.
Siin päästab tee andmise mõiste, sa ei tohi oluliselt segada teise poole liikumiskiirust ega suunda, antud juhul siis sa ei takista nende paigalseismist ja sõidad rahulikult üle varvaste _________________ Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale.
No seal on märkide/fooride paigutus ikkagi metsas.
Paremal pool on iseenesest loogiline: foor on enne ülekäigurada ja "anna teed" märk peale seda.
Aga vasakul on küll küsimus, mille mõjuala kus on.
Kujutage ette situatsiooni, kui seal parempoolse märgi ees mingi suurem aparaat, buss näiteks seisma on jäänud.
Saavad seal kõik sõidetud ja tee ületatud, ka turistid.
Ega antud olukorras mingit paremat lahendust seal väga polegi. Reguleerimata ülekäik seal oli väga halb lahendus.
RedFusion, näed, et ring on vaba (vasakult autosid ei lähene) ja päris mitu autot saaks ringile sõita, aga jalakäijad liiguvad täpselt sel ajal ülekäigurajale.
Selles mõttes jalakäijatele foori lisamine oli ainumõeldav, et ristmiku läbivust suurendada. Niigi vähendati 2 sõidurea pealt ühe peale. Kompromiss. _________________ Hinnavaatlus.ee - leia parim hind! HV-s ID-kaardiga autentimine
Ühest küljest pole varem nii mahukaid pinnasevedusid tehtud, teisalt on viimaste nädalate pidev uduvihm teinud olukorra hullemaks.
"Võib tekkida selline mulje, et mitte millegagi ei tegeleta, Ma võin kinnitada, et tegeletakse väga palju. Tegelikult ka töövõtjad kasutavad ka igasuguseid seadmeid karjäärides, et teele jõuaks auto ikkagi rohkem puhtana," sõnas Kisseljov. Jne.
https://www.err.ee/1609880968/rail-balticu-ehitustood-on-katnud-soiduteed-poriga
Esimest korda ehitatakse teed Eestis?
viimati muutis Oisu. 09.12.2025 20:31:49, muudetud 1 kord
salatoimik, Võis. Aga ainult taksotunnustega takso millel on plafoon ja taksomeeter ja seda ka töötava taksomeetriga ehk kui klienti teenindab.
poldineeger pole seal sõita tohtinud.
Kuidas võtta. Bolt-i sõitmiseks peab samuti igasugu sõidukikaartid hankima, taksokindlustuse tegema jne
napoleon kirjutas:
salatoimik, Võis. Aga ainult taksotunnustega takso millel on plafoon ja taksomeeter ja seda ka töötava taksomeetriga ehk kui klienti teenindab.
poldineeger pole seal sõita tohtinud.
_________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
Tosin aastat on vendade Villigute Bolt kinnitanud, et nad ei aja taksoäri, vaid edendavad jagamismajandust. Või platvormitööd. Aga nahkvesti ja kiisutelefoni kutse on võimas ning lõpuks pidi ka Bolt alla vanduma.
Ettevõte teatas nimelt regionaalministeeriumile, et Bolti juhid võiks sõitjaid peale korjata ka viipamise peale, nagu vanad head taksod. „See funktsionaalsus piirduks sõidukitega, mis ootavad Tallinna lennujaamas,“ täpsustas ettevõtte õigusnõunik Elina Andrijevska. Aga see pole veel kõik. „Bolt kaalub võimalust, et reisijad saaksid tellida sõitu telefoni teel,“ lisas Andrijevska ning täpsustas, et seda võiks teha kõikjal Tallinnas.
Regionaalministeeriumi osakonnajuhataja Andres Ruubas vastas lahkelt, et kui Bolt tahab taolisi teenuseid osutada, läheb neil vaja taksoveoluba. Seda annab Tallinnas MUPO.
salatoimik, Võis. Aga ainult taksotunnustega takso millel on plafoon ja taksomeeter ja seda ka töötava taksomeetriga ehk kui klienti teenindab.
poldineeger pole seal sõita tohtinud.
Taksomeeter ei ole kohustuslik. Plafoon katusel ja teenusepakkuja nimi peavad autol kirjas olema.
Päris taksod võivad, Bolti "sõidujagajad" mitte. Sisuliselt tekitab see Bolti juhtidele vip rea. _________________ Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121
Päris taksod võivad, Bolti "sõidujagajad" mitte. Sisuliselt tekitab see Bolti juhtidele vip rea.
Nagu juba korra kirjutasin, kui Bolti taksol on plafoon ja auto paremal küljel on vedaja nimi või kaubamärk siis võib ta sõita ühissõiduki rajal kui klient on peal.
Liiklusseadus kirjutas:
§ 37. Juhi kohustused ühissõidukiraja kasutamisel ja ühissõidukile eesõiguse andmisel
(1) Ühissõidukirajal võib sõita ühistranspordiseaduse kohast liinivedu teostava ühissõidukiga, sõitjat vedava ühistranspordiseaduse § 64 lõike 2 nõuetele vastava taksoga ja sõitjat vedava bussiga.
Ühistranspordiseadus kirjutas:
§ 64. Nõuded taksoveol kasutatavatele mootorsõidukitele
(1) Taksoveol kasutatavad mootorsõidukid peavad olema kantud liiklusregistrisse ja läbinud tehnonõuetele vastavuse kontrolli.
(2) Taksoveol võib teenindada sõitjat taksopeatusest ja kasutada sõitja vedamisel ühissõidukirada, kui sõidukile on paigaldatud plafoon ja sõiduki parempoolsel välisküljel on nähtav vedaja nimi või kaubamärgiseaduse § 5 tähenduses õiguskaitset omav vedajale kuuluv või talle lepingu alusel kasutada antud kaubamärk. Nõuded vedaja nime tähistamisele sõidukil kehtestab valdkonna eest vastutav minister määrusega.
Anti112, sa ei saa ise aru. Taksojuht võib olla ka Bolti juht. Bolti juht pole aga taksojuht. _________________ Mobiilne rehvivahetus Lõuna-Eestis ja rehvide tellimine üle Eesti. www.rsrehvid.ee 55 684 121
Anti112, sa ei saa ise aru. Taksojuht võib olla ka Bolti juht. Bolti juht pole aga taksojuht.
Asjatu norimine. Iga bolti juht ei ole jah taksojuht, aga mõned võivad olla.
Ühissõidukiraja kasutamisel on tähtis vaid Ühistranspordiseaduse paragrahv 64 lõige 2. Sama parahgrahvi lõige 5 toob välja nõuded plafooni kasutamiseks (sõidukikaart).
Lisaks oli vähemasti vahepeal näha Bolti kirjaga plafoone, kuid need olid siiski seadusevastased ilma sõidukikaardita.
Kui norida tahta, siis on sõidukikaart kehtiv vaid taksoveoloaga ning kui taotlejaks on sõidukikaardi taotleja, siis on vajalik ka teenindajakaart.
Kokkuvõttes hunnik tingimusi, et olla legaalselt takso.
Sõidumeerik ja hinnakiri ei ole kohustuslikud ainult äpi vahendusel kliente teenindades.
Kõigil Bolti taksodel ja juhtidel on olemas sõidukikaart ja teenindajakaart, ilma nendeta ei lase Bolt üldse sõita.
Ja lisaks on Bolt Operations EE OÜl ka olemas taksoveoluba.
Mis asi on "päris takso"? Ühissõidukiseadus ei sätesta eraldi sellist sõidukit. On erinevad sõidukid mida kasutatakse sõitjate veol.
Sõidukid, millega tohib sõita ühissõidukirajal on Liiklusseaduses ja Ühistranspordiseaduses kirjeladatud, vaata minu postitust eespool.
Mõistet "takso" ei ole liiklusseaduses välja toodud, kuigi sellele on läbi seaduse erinevas kohas viiteid.
Mõtlesingi "päris takso" all masinaid, mis seaduslikult tohivad plafooni kanda.
A mis vahet seal on, sõidavad ju kõik kes tahavad. Kedagi huvitab? Bürokraatia... Paberil on kõik ilus, bussiread rattarajad jne... Aga päriselus? _________________ sometimes i hug myself for no reason.
you dont need a reason to call me. me not answer anyway
Mis te vaidlete, teile ju toodi seadusepunktid konkreetselt välja - seal, ma ütleks, on päris üheselt kirjas, kes võivad (ja kes mitte)
Pigem see küsimus on selles, et kas see seadus peaks olema selline. Minu silmis, kuna Bolti juhid omavad sõiduki- ja teenindajakaarti (lisaks muud Bolti poolsed ja seadustest tulenevad nõuded), siis kliente vedades nad niikuinii teevad sisuliselt täpselt sama tööd, mida taksojuhid. Niiet miks nad ei peaks saama bussirida kasutada, tundub ju veits nonsenss. Välised tuled ja viled (plafoon, kirjad) peale ja siis kõik hästi? See umbes nagu et "kirjutan endale otsaette, et olen mees, muidu äkki ei usuta!".
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
