praegune kellaaeg 06.08.2025 00:35:17 |
|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
04.08.2025 20:16:43
|
|
|
| Janis kirjutas: |
| Akuvärk läheb hinnale otsa? Testisin just paar päeva, katuselt tuleb 12kwh, akusse jõuab sellest 9kwh ja välja akust tuleb 7kwh. Pool läheb kaduma pm |
Muidugi läheb hinnale otsa, jah, kuidas muidu. Kiirlaadimisel on kWh hind suhteliselt kõrge, ehk siis sisuliselt see tarbija jaoks hinda ei muuda, komakohad. Välismaal on selleks kasutatud vanu elektriautode akusid.
| Markos kirjutas: |
| sakinaga kirjutas: |
| Markos kirjutas: |
| Ahh, mis te unistate. Unustatakse ära, et infrat on ka vaja ja see peab neid võimsusi taluma. Hetkel pole probleemi, sest autosi on vähe ja laadijad seisavad jõude. Kui mass taha tuleb, siis tuleb elektrilevi poolt kiun ja piirangud peale. |
Infra on sageli juba olemas, peak power kaetakse kohapealsete akudega väga võimsate jaamade puhul. Kiirlaadimise osa tarbimisest on nii väikene. |
Jeah, ja siis üks luristab sul selle aku tühjaks ja järgmistele jääb näpp. Saame näha. Siiani on kõik idealistid peksa saanud oma ennustustega. Järgmine vaatus, osta akud ja sisene paindlikkusturule, pappi tuleb. 3-5a pärast on kiun, et ei tule enam eriti ja invest ei tasu ära. Lisaks hakkad veel trahvi maksma, kui ei müü. |
Kui akud tühjad on, siis saab jah 300-500kW, mõnes kohas ka rohkem, nagu praegugi kiirlaadijates, loogiline.
Ei ennusta midagi, räägin vaid, kuidas seda reaalses maailmas tehtud on. Isiklikult piisab ka 300kW laadimisest, niikuinii on seda väga harva vaja (praegune auto laeb algul 220kW ja kukub sealt allapoole, ei ole ka probleemi).
|
|
| Kommentaarid: 159 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
0 :: |
1 :: |
151 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
04.08.2025 23:17:57
|
|
|
| tsitaat: |
| Isiklikult piisab ka 300kW laadimisest, niikuinii on seda väga harva vaja (praegune auto laeb algul 220kW ja kukub sealt allapoole, ei ole ka probleemi). |
Kujuta ette seda 300kW laadijat, see tõmbab 434A per faas, see on mitmekümne majapidamise max voolutarve. Ei teki probleeme, ei teki, suvalises kohas saab n+1 tükki püsti panna. Millegipärast kasutatakse ka täna juba nendel laadijatel dlm'i, eitea miks küll.
| tsitaat: |
| Välismaal on selleks kasutatud vanu elektriautode akusid. |
"Välismaal", kas sa arvad, et mõni instants meil laseb sihukese jama läbi ka või ?
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
|
04.08.2025 23:55:18
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| tsitaat: |
| Isiklikult piisab ka 300kW laadimisest, niikuinii on seda väga harva vaja (praegune auto laeb algul 220kW ja kukub sealt allapoole, ei ole ka probleemi). |
Kujuta ette seda 300kW laadijat, see tõmbab 434A per faas, see on mitmekümne majapidamise max voolutarve. Ei teki probleeme, ei teki, suvalises kohas saab n+1 tükki püsti panna. Millegipärast kasutatakse ka täna juba nendel laadijatel dlm'i, eitea miks küll. |
Suvalises kohas mitte, ent maanteel leiab sobivaid kohti piisavalt.
| Markos kirjutas: |
| tsitaat: |
| Välismaal on selleks kasutatud vanu elektriautode akusid. |
"Välismaal", kas sa arvad, et mõni instants meil laseb sihukese jama läbi ka või ? |
Saksamaale sobib, sobib ka Eestisse:
https://www.fastcompany.com/91140534/old-ev-batteries-become-new-charging-stations
Hetkel on pigem probleem, et autode akud peavad hästi vastu ja neid ei jää piisavalt üle 
|
|
| Kommentaarid: 159 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
151 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 10.04.2002
|
|
05.08.2025 08:39:47
|
|
|
| Mingi startup, edasi ei viitsi lugedagi. Kui akud peavad liiga hästi vastu, siis see on hea, kere läheb ümbert minema ja aku jääb üle. Reaalsuses on meil praegust lihtsalt timecap ja kui see möödub, hakkab akude lakkamatu pealevool.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
sakinaga
HV Guru
liitunud: 30.08.2006
|
|
05.08.2025 18:34:30
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| Mingi startup, edasi ei viitsi lugedagi. Kui akud peavad liiga hästi vastu, siis see on hea, kere läheb ümbert minema ja aku jääb üle. Reaalsuses on meil praegust lihtsalt timecap ja kui see möödub, hakkab akude lakkamatu pealevool. |
https://www.electrive.com/2022/07/15/vw-launches-hpc-park-with-2nd-life-batteries-in-zwickau/
Seda on aru saada jah, et sa süveneda ei viitsi. Linke võib palju leida, endale sobivad pead ise leidma, mina su kriteeriume ei tea.
|
|
| Kommentaarid: 159 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
1 :: |
151 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
| lisa lemmikuks |
|
 |
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse
sa ei või vastata selle foorumi teemadele
sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis
sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis
sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis
sa ei saa lisada manuseid selles foorumis
sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
|
|
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
