[Tanel]

See loodetavasti läbi ei lähe, vähemalt on lootust.

[Prillpapa]

Eks neid ole ka varem lammutatud ja võrreldud, nüüd sakslased tahavad teada ja uurivad kuidas EV-dele akusid tehakse
Researchers tore down a Tesla and BYD battery to see which one’s better

[Markos]

[Janis]

Mul ka katki, imelikult suur number on ees hommikuti.

[Tanel]

https://www.aripaev.ee/saated/2025/07/29/2-miljonit-kaasanud-idufirma-otsib-vana-elektriauto-akust-uut-supermaterjali

Samal taaskasutuse teemal: https://interestingengineering.com/energy/battery-storage-texas-old-ev-batteries
(lahenduse pakkuja https://www.b2uco.com/ )

[Betamax]

Eesti idufirma. Varsti tuleb IPO ja aasta-kaks hiljem müüakse kommiraha eest maha või pankrot.

Edit: ei lähe väga kaubaks, kui toetused ära kaovad.
https://majandus.postimees.ee/8296292/mercedes-peatab-elektriautode-muugi-usas

[renx09]

https://carnewschina.com/2025/06/18/huaweis-3000km-solid-state-battery-patent-with-5-minute-charge-ignites-industry-race/

https://interestingengineering.com/energy/china-huawei-solid-state-ev-battery-1800-mile-range

[-Koppel-]

Ennegi neid ulmeliste numbrite väljahüüdmisi nähtud. Usun siis kui sõltumatud sveitsi eksperdid on pärismaailma katsetustes samasuguseid ulme numbreid näinud.

[renx09]

sa muidu said aru, et tegemist on patendiga?

[sakinaga]

Kui 4-5 minutiga saaks 400-500km, siis üle selle praktiliselt kasu ei ole. Kuigi kiirem on muidugi veel parem.

[napoleon]

[Markos]

Ahh, mis te unistate. Unustatakse ära, et infrat on ka vaja ja see peab neid võimsusi taluma. Hetkel pole probleemi, sest autosi on vähe ja laadijad seisavad jõude. Kui mass taha tuleb, siis tuleb elektrilevi poolt kiun ja piirangud peale.

[sakinaga]

[Janis]

Akuvärk läheb hinnale otsa? Testisin just paar päeva, katuselt tuleb 12kwh, akusse jõuab sellest 9kwh ja välja akust tuleb 7kwh. Pool läheb kaduma pm

[Markos]

[napoleon]

Kas superkondensaator on kallis või miks neid laadijates ei kasutata? Aitaks ju ilusti peake siluda ehk võrgust pole korraga nii palju ampreid vaja.

[-Koppel-]

[renx09]

[Magic]

[-Koppel-]

Ei leia, et pöördesse läksin. Pean vajalikuks iga sellise kõmulise uudise juures mainida, et selliseid 3000km range ja 5 minutes of charging jutte on ennegi kuuldud viimase 10. aasta jooksul.
Tasub olla vägagi skeptiline, sest reaalsesse maailma need ei jõua.

Ka liitiumioonakude arengus ei ole mingeid mitmekordseid energiatiheduse kasvusid olnud.
Vaata näiteks seda Texas Instruments ülevaadet minevikust, olevikust ja tulevikust: https://www.ti.com/lit/ml/slyp806/slyp806.pdf

[renx09]

tegemist ei ole kõmuga, tegemist on patendiga

skeptiline peabki olema, arenduste reaalsusesse jõudmine jääbki tihtilugu lihtsalt raha taha, aga vahest ka uuemate arenduste ja läbimurrete või üldse mingite muude faktorite taha

ehk et ei saa siiani aru, mida sa öelda tahad, et siia teemasse ei peaks EV tehnoloogiaga seotud uudiseid postitama? või?

[Tanel]

[Janis]

Pigem ikka maksavad konkreetsed laadimas käijad selle kulu kinni. Praegugi hind jabur kiirlaadijas ja lepitakse sellega rõõmsalt, pole ju probleemi otsa keevitada

[Tanel]

Kui EV omanikud Kliimaministeeriumile piisavalt kittuma hakkavad, küllap seal "head mõtted" hakkavad roheametnike peas liikuma.

[Markos]