[new1]

Mis jutt see veel selline on, LFP just degradeerub vähem isegi 100% peal niisama seistes pluss tsükleid on rohkem kui NMC-l jms keemial.

[Mihkus]

Paar aastat tagasi sain 700Wh akuga 87km sõidetud, aeglane kulgemine oli... Väga aeglane. Pärast oli istmik nii valus et pole ratta otsa roninud
Aku läks selle ajaga hapuks

[medicopter]

[Mihkus]

NKON-is oli mingi aeg neid telliseid päris hea hinnaga. Aga need kui ma ei eksi olid 100Ah
EVE peaks hea küll olema. Vähemalt pulk akud on enam-vähem olnud...

[medicopter]

[Wiltz]

no tänapäeval on suhtkoht kõike ja kõigele saada...küsimus on vaid hinnas, ja selles kas oled võimelike vastavat hinda maksta. laadijaid saab igasuguste erinevate võimsustega (voolutugevusega).

lifepo4 akud on rasked. jalgrattale mina ikkagi selliseid ei paneks. kui siis just ehk sellisele, millel eriti pikka läbisõitu laadimisega pole vaja ning väga palju võimsust akust samuti mitte. siis saab massi veel kuidagi mõistlikuna hoida (ja ka mahu ehk aku ruumala). 18650 pulkadest oli muidugi tüütu neid pakke teha, kuid täna on ju saada ka suuremaid pulkasid...neil on ainult eelised lifepo ees, välja arvatud (teoreetilised) laadimistsüklid ja see, et alguses on akut natukene keerukam kokku panna. õigemini mitte eriti keerukam vaid lihtsalt rohkem tööd on. samas võid osta ka mõne valmis aku, kus on kõik juba sees ja olemas

[medicopter]

[elukaz]

Akud kus liitium nimes võiks ju 1C peal käia, st kui võtad 1kWh aku siis kuni 1000W on just paras. 15 kilo sisse võiks kWh kõva varuga ära mahtuda.

[XeStAiSy]

Kas mitte need doohani originaalid langetavad mahtuvust ma tegi ühe. Mingi 90 kilti sai maha ühe akuga kuid pidi vist bmsi ja laadija ära vahetama. Sinna mahtus 14s10p.
See originaal pani parajat komejanti nagu osad tehase akud on ja neid on üsna palju mis 4 päeva hiljem näiteks originaal bms lakkab toimimast. Nad enamuse kontrollivad mahtuvust ja siis kui on muutus muutuvad kasutuskõlmatuks kuid osasid saab resettida. ST on lihtsam toimetada. Kuid on vaja nendele kiipidel vaja teada pinout. BGA kiibid nendega on raskem. Osadel bmsidel on välja toodud seal pole muud midagi kui tead millega anda resett kiipi.
Igal kiibil on olemas reset pin.
Ei kustu nendel programm pealt peale katkestust nad kõik ootavad midagi ,et toimima hakata.
Kui mõni ellu ei ärka siis on lihtsalt bms tuksis.

[new1]

https://vi.aliexpress.com/item/1005006187984338.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.17.6db21802437jhY&gatewayAdapt=glo2vnm tellisin selle kõige soodsama 20A sealt ja seal kiri juures, et LFP-d ei toetaks justkui, ent seadsin pingepiiri 3,6V laadimisel ja balansseerimisegi sinnakanti ja simulatsioonitakkidega justkui toimis nii nagu peab, kas lihtsalt müüja midagi mäda pannud ja saab sellise soodsa BMS-ga mõlemi keemiaga siiski toimetada?

[Wiltz]

eks sa saad aja jooksul teada arvan, et pikapeale siiski ilmselt mingid parameetrid ei ole päris optimaalsed. pealegi laadimisprotsess ise käib lifepo4 ja li-ion'idel ju erinevalt. lifepo4 akusid näiteks saab laadida ja laetaksegi tavalise vanakooli pliiakuga ühtmoodi, ehk on üksühele asendatav. need teised kõrgema pingega liitiumid päris niimoodi ei funga

[new1]

BMS eesmärk siiski lihtsalt vaadata, et elemendi pinge kas liiga madalale või liiga kõrgele ei läheks ja siis katkestada ning ka voolutugevuse piiraja ja temp katkestus, ent need viimased niisamuti ei määra otseselt midagi seal, kui saab piirväärtuse sobivaks sättida, siis ei näe ma mingit vahet. Ehk kellelgi ka mingi detailsem teadmine, kui et mingi laadimisrezhiim vms, mis sõltub siiski laadijast, mitte bms-ist.

[DVDRW]

Ei ole sel liitiumi erinevate keemiate vahel mingit laadimiserinevust. Lae kuidas tahad. Peaasi, et laadimine jääb lubatud tempi, pinge ja voolu piiridesse.
Pliiakudel ja NiMh-del tundub jah mingid algoritmid laadimise lõpupoole.

[Wiltz]

kas 1v'ni langenud pulkadega akupakk on veel elustatav või täiesti prügi?

[Janis]

Mul lifepo4ga kogemus paar päeva tagasi, 8v peal vähemalt pool aastat istunud 48v pakk ärkas ellu küll.

[Mihkus]

Kui väga tühi on, siis laadija võib pirtsutama hakata. Ise paneks mingi väikse hõõglambi vahele et voolu piirata
Mõni BMS ei lase laadida kui aku pinge on alla 2/2.5V/Cell

[Wiltz]

jep, jsutnimelt...laadija ei tee teist nägugi, ehk arvab et tal pole midagi seal laadida enam ja laadima ei hakka. selle põhjusega see pakk eile ka minu kätte toodi proovisin bms vahelt ära võtta korra, et panen laadija otse pakile, aga seal on mingi "tark" ehk suht spetsiaalne laadija ka veel lisaks ilmselt üsna targale bms'le ja need siis suhtlevad omavahel ja ilmselt peavad mingi käesurumist tegema.
ühesõnaga see ka ei toiminud, sain vaid teada paki pinge ehk 17v.
60v 30ah pakiga muidu tegu, mis on seisma jäänud tühjana ning siis üle poole aasta seisnud. nüüd on siis pinge selline.

teoorias vist võiks proovida seda ellu äratama hakata mingi lolli hiina tõuksi laadijaga, a'la 2 amprine ja 48 voldine näiteks?

[elukaz]

Lipoga just juhtus et miskipärast cutoff ei töötand ja 3s pinge oli ca 4V. Oli isegi veits punni läind selle peale aga jäi ellu, meelitasin 0.01C-ga tagasi ja nüüd mingi viis tsüklit käinud ja tundub endine. Pikaajaline seismine ilmselt hullem.

Õige laadija ei võta sellist akut taha ei lambiga ega ilma. Ja kui võtab siis sellist laadijat pigem ei kasutaks. Lihtne handshake seisneb selles et veits laetakse ja siis kontrollitakse uuesti pinget. Kui mistahes ajahetkel on spekist väljas siis headaega.

[Wiltz]

tõesti on vaja niivõrd olematu vooluga meelitada? 0.01c tundub ikka päris ulmeliselt vähe...antud juhul oleks see siis 0.3A. ma ei tea, ega sellist laadijat vist kuskilt ei leiagi, mis nii väikse vooluga jookseks ja oleks 60v mingisuguse laboritoitekaga muidugi saaks, aga selle jaoks laboritoitekat ostma hakata on kah selline nii ja naa mõte

tegu on SOCO akupakiga. osteti see päris kalli raha eest ka, nii et eks tegelikult mingeid investeeringuid tasuks proovida ikkagi teha selle elustamisse

[elukaz]

Ma ei tea palju sobilik on aga lipo ei tundund ülearu ohutu. Muud keemiad pole vast nii plahvatusohtlikud ja ilmselt ka 1C ajab üles. Aga siis peab hoolega eri gruppide pingeid jälgima. Minivooluga jõuab üks grupp enne min pingeni kui teine max peale jõuab, või kui mõni niivõrd eristub et seda loogikat ei järgi on see nagunii pekkis. Ja edasi toimetab balanseeriv laadija nagu vaja.

Lolli laadija voolu piiramine pole raketiteadus, oomi seadus abiks

[Wiltz]

need on tavalised li-ion samsungi cellid seal, 18650 ilmselt siis 3000mah. plahvatusohtlikud päris ei tohiks olla, aga ega ma seda katset kuskil siseruumis nagunii tegema ei hakkaks. ma arvan, et cellid on kõik siiski üsnagi ühtlaselt tühjaks vajunud sest enne seda seisma jäämist oli tegu siiski täiesti adekvaatse ja korras akuga.

1c laadija leiaks juba üsna lihtsalt ja saaks täitsa otse ilma lisatrikkidega külge ühendada prooviks. huvitav kas see toimiks ka, et võtta tavaline "tõuksi" laadija, 48 voldine siis (ja 3A) ning ühendada see? pakk on küll 60 voldine ametlikult aga no kui ta hetkel nagunii on 17v peal ning ellu äratada oleks vaja kuskil min 36 voldi kanti siis tegelikult ju vist võiks ka 48 voldine laadija selleks sobida

[elukaz]

Otse pigem mitte, nii tühjade elementide sisetakistus võib suht kõrge olla ja mõne nõrgema grupi pinge võib liiga üles visata. Nagu öeldud mida suurem vool seda hoolikamalt peab pingeid jälgima. Ja kui aku ise oleks nõus siis võib hoopis laadija alapingekaitsesse minna.

Ehk siis midagi voolu piiramiseks vahele, vähemalt alustuseks. Või kui tegu on päris laadija mitte toiteplokiga siis samuti, stardipinge on liiga madal ja ikka alapingekaitse.

[Wiltz]

Hmm, nojah...sellele ma kohe ei mõelnud tõesti, et ilmselt misiganes "päris" laadija siiski alapinget sealt näeb, ka 48 voldine. Ega sellisel juhul vist ikkagi midagi mõistlikumat sinna ühendada ei ole kui mingi laboritoide, siis saab nupust keerata voolu täpselt nii nagu vaja ja proovida, mis juhtub. Õnneks leiab sellele laboritoitele ka hiljem mingit kasutust ikka, seega ju tuleb midagi odavat siis välja otsida. Igasuguste pirnidega mängima ausalt öeldes ei viitsi hakata...jah see on tehtav ja arvutatav jne, aga ma üldse ei usu, et seal "esimesel katsel" miskit õnnestub niimoodi