[rex]

Ei pannud enne tähele, et neil vändad ka siiski küljes. Kui mootor alla 250W (millest keskmise inimese kuni 25 km/h liigutamiseks laias laastus piisab) jääb ja moe pärast ka kaasa vändata tuleb, oleks nad ju samas klassis Bolti elektrijalgratastega.

[rex]

https://www.delfi.ee/artikkel/120363297/reformierakonna-fraktsioon-kutsub-kristjan-jarvani-rendimopeedide-teemal-erakorraliselt-aru-andma

[rex]

Kas Inokim OX juures on see rooli keskasendi "lukustumine" ka mahavõetav? Ostsin talvehinnaga ühe vähesõitnud OX Hero ja vedrustus on kahtlemata mugav, aga see rooli fikseerumine on küll tüütu, et mitte öelda ohtlik.

[SSD]

rex, Mul on see tõuks, aga mis keskasendi "lukustumine" ?

[Wiltz]

rooli keskasendi lukustamine peaks nagu olema maha võetav küll jah...sest vastasel juhul ei oleks võimalik selle aparaadiga sõita

ja kui see sul kuidagi nii "töötab" et sõidu ajal ise peale läheb siis see on tõesti pehmelt öeldes "natuke ohtlik" ning soovitav oleks uurida välja mis seal täpsemalt katki on ja miks

[rex]

Mõtlesin, et ei pea Inokim OX/OXO-ga sõitjatele seletama. "Lukustumine" jutumärkides ka seepärast, et natuke jõudu rakendades saab ikkagi keskasendist ära väänata. Justkui loodud abimees rooli otse hoidmiseks. Nagu astmeline pliidinupp umbes, mida saad ju pöörata, aga astmete juures kergelt fikseerub. Ikka vägagi tahtlik tehasevärk tundub.

Täiesti sirge ja sileda kergliiklustee korral võiks isegi abiks olla, kuna selline paari kraadi jagu lõtk jääb suuna kergeks korrigeerimiseks siiski sisse, aga reaalsuses tuleb meie kõnniteedel ebatasasuste, inimeste ja vedelema jäetud roheliste tõukside vahel oluliselt äkilisemalt laveerida.

Kiirel guugeldamisel ja YT reviewdest otseselt vihjet ei leidnud, siin redditi postis on miskit giant bolt'i kirjeldatud (kuigi justkui juhuslikum mitte täpselt keskasendis kinnikiilumise juhtum):

https://www.reddit.com/r/InokimOwnersClub/comments/g0e95j/scary_sticky_steering/

Vaatan õhtul, kas on regullitav.

[Nipi1000]

endal oxo ja siledate asfaldi rehvidega ja pole sellist probleemi...sõbral aga tellitud miskid hübriidid, 50/50 offroad/onroad rehvid ja nendel vist sama asi mida mõtled, et hoiab nagu rooli otse ja on jõnks sees kui keerama hakkad. ..et vb asi rehvides? igaljuhul endal tõuksil küll mingit lukustamist ei toimu
ps. oli endal ka plaanis need hübriid rehvid osta, aga peale proovimist kadus isu

[SSD]

Nipi1000, Asi võib rehvis olla küll. Mul on ka rehvid vahetatud vähe tummisema mustriga rehvide vastu. Aga kuna nad on ikkagi kumerad, mitte pealt-keskelt sirged, siis sellist lukustumist pole.

[Wiltz]

ma ei tea, ei ole "oxo sõitja" aga inokim on ja on olnud mitu tükki. pole ühelgi mingit sellist lukustumist ei jutumärkides ega märkideta.

ei tohikski olla ega peakski olema, sest selline asi ei ole kuidagi abiks ja nagu juba ütlesin siis poleks mitte midagi muud kui ohtlik ja ebavajalik. kuna remondin ja hooldan tsikleid siis olen kohanud küll paari, millel teatud tüüpi kulumise või muude iseärasuste tõttu on kahvli liikumises selline jõnks sees olnud. täiesti kohutav on sellise asjaga sõita, lihtsalt ülimalt halb!!!

rehvides võib ja saab asi olla vaid nii palju, et kui on väga kandilise profiiliga esirehv (ehk sisuliselt autorehvi meenutav) siis tõepoolest see tahab end ise pigem hoida nö. otsesõidu asendis, aga päris luku tunnet see siiski ka tekitada ei saa ega peakski. KÕIGI kaherattaliste rehvid peavad olema ikkagi ümara kujuga, et nendega normaalselt sõita ja manööverdada saaks.

[rex]

Tavalised orig siledamapoolse mustriga rehvid on, nagu neil poest ikka. Asi on alla 300 km sõitnud ja välimuselt ka nagu uus. Kõik orig. Keskasendi jõnks on täpselt sama ka siis, kui esiratas maast lahti (puuklots ees põhja all näiteks). Võiks ju pakkuda, et mingi transpordiasendi fiksaator a'la pesumasinal trumli kinnituspoldid, mis tuleb enne kasutamist eemaldada, aga tõuksi pakkimisel pole nagu vahet. Tuleb madalas kastis post alla murtult ja lenks eemaldatud.

Rool kuidagi muudmoodi ei poo ega ole ka kuskil mingit lõtku. Väga selge täpselt keskasendi fiksaator, mis justkui võiks tootja arvates väikeste ratastega käkatsiga kiiret otsesõitu soosida, reaalsuses aga pigem mitte.

[Wiltz]

kaherattaline sõiduvahend ei saa mitte kuidagi, mitte kunagi ega mitte üheski asendis normaalselt sõita niimoodi (st. sõitu soosivalt). et ma endiselt olen täiesti 100% kindel, et see on bugi, mitte feature.

tegelikkuses toimub nii jalgratastel kui tsiklitel kui ka tõuksidel pidev "isereguleerumine" sõidu ajal. väiksemalt kiirusel rohkem ja suuremal kiirusel vähem või üldse mitte (noh, tõuksi kiirused muidugi idee poolest nii hirmus suureks ei saagi minna). kõik mis seda isereguleerumist kuidagi pärsib või kinni hoiab, ei saa mitte kuidagi olla hea. nii et peaksid kindlasi püüdma välja uurida, mis kamm sul selle asjaga on. ise kahtlustan kaela laagreid

[napoleon]

Kui rooli või lenksu lahti lased, siis peaks nii nelja kui kahe rattaga sõiduriist ju otse minema. Mingit fikseerimist pole vaja.
Kui ei lähe otse, siis on probleem mujal ja tuleb see sõiduvahend korda teha.

[SSD]

napoleon, Sa räägid vist sadulaga asjadest? Tõuksiga sõites ei taha ma isegi ühte kätt lenksult võtta, rääkimata kahest!

[Karr000]

[Wiltz]

kas nendel asjadel ei ole regullitavad kaela laagrid? no põhimõtteliselt kõik vast teavad kuidas näiteks jalgrattal sa võid keerata kaela laagrid tugevamini/nõrgemini pingule...vastavalt kahvel kas jääb kergelt loksuma või siis on pisut raske seda (lenksu) keerata/liigutada.
ma ise ei ole ühelgi tõuksil täpsemalt uurinud, et kus ja mis seal on aga eks peaks ju sama süsteem olema ja eeldatavasti on see samuti kuidagi pingutatav ehk peale/maha keeratav. võtke ja regullige, üsnagu garanteeritud värk, et asi muutub

[macc]

Kas keegi teab kui võimsa mootori ja akuga need punased rendi mobeedid on?

[Nipi1000]

https://forte.delfi.ee/artikkel/120366192/kohal-tallinna-linnapilti-ilmusid-rendimopeedid

[pppd]

igatahes praeguseks on 100% nähtud punastest rolleritest figureerinud kõnniteel, kuhu nendel korra järgi mitte mingit asja ei peaks olema. Saab lõbus olema...

[perenoel]

pppd, Mis lõbu sa ootad? Korra järgi peaks ka skuutritega kõnniteel liikuma jalakäija kiirusega - ehk siis normaalselt kõndivast jalakäijast ei tohiks ette jõuda. Kes on seda tegelikkuses toimimas näinud? Või millal politseil asja korraldamiseks aega on juhtunud olema?

[rex]

Eesti keeles skuutrid sõidavad Harku järvel. Meil ei kasutata seda ei tõukside ega Vjatka/Tuula/Vespa stiilis mopeedide ega mootorrataste pihta.

[perenoel]

rex, Mina kasutan. Ja vene keelega pole sellel midagi tegemist - nad ütlevad 'samokat'. Scooter on asi inglise ja prantsuse keeles. Seevastu 'tõuks', mis on lühend sõnast tõukeratas ei peegelda seadme iseloomu mitte kuidagi. Tekitades pildi riistapuust, millega viieaastane ukerdab, jääb ekslikult mulje, et tegu on täiesti sobiliku liiklemisvahendiga, millega jalakäijatel kahe jala vahelt läbi vupsata.

[rex]

Vahvalt ühemõtteline tõesti.

Spoiler

Kus ma vene keelt mainisin?

[salatoimik]

[Herks]

Tere, sai seotatud kasutatud ecocruiser. Nimelt tõuksi probleem selles, et kui tõuksi sisse lülitan, siis vahepeal ta lülitab ennast ise välja ja tööle enam ei hakka, 2-3h seisab ja siis saab uuesti tööle panna

[rex]

Külmjoode* on tüüpviga. Akupakis, kontrolleris vms. Vahepeal annab ühendust, vahepeal mitte. Olenevalt soojuspaisumisest näiteks: jahtub, tõmbub kokku, hakkab ühendust andma.

*Külmjoode on katkenud tavaline joode, mitte külmalt tehtud joode.

[ressi]

Kui tõuksi maksimaalne kandevõime on 100 kilo, aga sõitja kaalub 110 kilo pluss riided, siis kas tõuksiga võib sel juhul midagi halba juhtuda, kui on see max lubatud kaal ületatud umbes 10 kuni 15 kilo?
Tõuksi mudel on Xiaomi 4 Lite. Huvitav oligi see, et kui ostsin tõuksi, siis oli veel netipoes kirjas, et kandevõime on kuni 120 kilo, aga hiljem selgus, et on ikkagi kuni 100 kilo.

[Etz]

ressi, tõenäoliselt ei juhtu midagi, need numbrid antakse ikkagi väikse varuga.
Aga garanteerida et ei juhtu, ei saa paraku keegi.

[napoleon]

Varu peab olema. Seda numbrit vaadates inimene mõtleb ju enda kaalu peale mitte selle peale, et kui näiteks seljakoti head-paremat täis lapid, siis see kaal võibki 10+ kg rohkem olla.

[beastbeats]

Varu võib olla aga ei pruugi - kui tootega midagi juhtub; siis on tootjal/müüjal hea viidata, et antud piirangut on eiratud/rikutud ja sellest ongi probleemid tingitud.

[Wiltz]

ja kuidas see tootja seda tõestab, et piirangut ületati 10kg seljakoti jagu???

ses suhtes, et "tootjal on hea viidata" ükskõik millele ja ükskõik millal...kui ta tahab seda tea. klient võib selle "viitamisega" kas kõrv lontis leppida või siis mitte. tootja võib "viidata" täpselt samamoodi ka siis kui tegelikult mingit piirangut ületatud ei ole.

loogiline vastus oleks, et loomulikult midagi ei juhtu kui riided seljas sõita või 10+kg ületad nn. kandevõimet, lihtsalt tõenäosus on palju suurem et 1) raami eluiga on oluliselt lühem ja mingi teatud "nõrgim lüli" annab järele varem kui muidu 2) kui mingist räigest löökaugust räige hoogu läbi paned siis võid vabalt oma tõuksi pooleks sõita. ja kokkuvõttes sõltub alati konkreetsest tootest, mõni tootja teeb asjad suurema varuga, mõni väiksema. mõni isend juhtub olema kvaliteetsema keevitusega, mõni kehvemaga. mõni materjal on pehmem kui teine. seega mingit ühest ja lõplikku vastust ei ole, kuid toodet ei saaks müüa mitte ühegi ühikut kui need kohe kandevõime piiri natukenegi ületades hävineks, poolituks jne

[rex]

On keegi oma 25+kg-sele juba kindlustuse ka teinud või pakkumisi küsinud? Kallim kui autole?

[SSD]

8 tollist sise ja väliskummi vaja. Kust osta, või on kellelgi üle? Sisekumm võib sirge ventiiliga ka olla.

[siinus]

tõuksimaailmast vast ikka leiad.

[sama123]

Kusagil oli uudis ja video tõuksist 24000W mootoriga ja 160km/h. Hind 30000taala., Leidsin ka lingid:
https://www.euronews.com/next/2025/07/18/forget-everything-you-thought-about-e-scooting-this-racing-e-scooter-can-cruise-at-160kmh
https://www.newsbytesapp.com/news/auto/this-electric-scooter-can-hit-160kmh-costs-rs25-crore/tldr
Tekitab küsimusi. Kas enesetapjatele sest sellise suurusega rataste korral on iga vähegi asjalik auk surmalõks. Teistpidi kaua akut jätkub? Kas 1-eks kiirenduseks või natuke rohkem kordi?

[beastbeats]

sama123, kui sa enda viidatud artiklit loeksid, siis küsimusi ei tekiks

Spoiler

He also adds that the Turbo is designed purely for record-setting and is “not made for riding to the supermarket or gym”.

[Kassmees]

Kui sellisega mõnele ossineljapäevakule minna, siis nood vist häbeneksid oma autosid Mingid ühe- kuni mõnetonnised pannid, millesse on olenevalt omaniku jõukusest sisse laotud veel mõned sotid või tuhanded. Ja siis tuleb sellise tõuksiga vend nende ette rehvi kärsatama.

[Karr000]

[medicopter]

[von Wu]

Et kui ebaloogiliselt odav, siis ei maksa? Mis loogika see on?
Mopeedi kuue kuu kindlustus on 14€, tõuksil peabki odavam olema.

[medicopter]

[von Wu]

Milles siis probleem? Kirjutasid ju, et tõuks 5-7€.

[Nipi1000]

märtsis tegin BTA's inokim oxo'le, 1a ja 41euri

[medicopter]

[jeesus188]

Sõitsin ventspilsis boltiga...vajutasin korra tugevamalt pidurit...sain 10kmh limiidi 10 minutiks...wtf....panin masina seisma, läksin jala

[Wiltz]

aga papi olid juba ette ära maksnud pikema sõidu eest jah?

see on tegelikult päris absurdne küll kui piduri rebimise eest ka mingeid "limiite" juba on panema hakatud. või no see pole enam isegi absurdne, see on lihtsalt täiesti naeruväärne tsirkus...

[jeesus188]

Pm vist jah, näitasin iphones nägu...võttis ikka seda ajalist tasu....lihtsalt maksin nüüd 2 korda rohkem....reaalselt vaeseks ei jäänud,...euri 2 piires. Pigem milleks ajusi keppida piiranguga.

Õnneks palju asi ei sega kui kord aastas sõidan...kui tagasiside küsivad saavad ausa vastuse mis arvan

[Janis]

[Wiltz]

sest roller on umbes nii 80-100kg kaaluv instrument...tõuks on 15-20kg kaaluv instrument. sest roller tavaliselt on suuteline sõitma VÄHEMALT 45kmh (paljud tegelikult rohkem, või oluliselt rohkem) ja tõuks on võimeline umbes 30 keskmiselt, need rendi omad vist üldse ainult mingi 20-25. sest tõuks ise on suhteliselt nõrga konstruktsiooniga vidin ja lisaks sellele on praktiliselt kogu selle mass täiesti vastu maad, seega teoreetiline võimalik tehtav damaga tõuksi poolt võrreldes rolleriga on VÄHEMALT poole väiksem

minu meelest oleks loogiline maksimaalselt 1/3 rolleri kindlustuse hinnast

[medicopter]

[Janis]

Kuna keskmine tõuksijuht on idioot, siis on tõenäosus suurem et tekitab mingi rahalise kahju. Mingite kaalude ja kiiruste värk on teil luulu