[mella]

Elektroonika ja elektroodid ning juhtmed tunduvad mul samad olema. Aku on tavaline sõiduauto 12V.
Alla 5 piiksu reziimis ei saa isegi elemendi külge korralikult 0,15 riba kinni. Ilmselt pean veoka akuga proovima.

Kunagi ma tegin mingi hiina taimeriga ja jalglülitiga keevituse, aga see lasi veokaaku pealt 0.1sek peal elemendile augud sisse, Väiksemaks pulssi panna ei saanud.

[XeStAiSy]

esimesed linnurid https://www.facebook.com/groups/rattarikkaks/permalink/10160914038393459/

[DVDRW]

[XeStAiSy]

elemendid tavaliselt roostes pole kuid nikeldatud 0.15 raud võib siva läbi roostetada. Isegi 0.20 läheb siva. Soola saab siis aamen. Teine asi kui keegi akusse vee laseb sisse siis jah kasutaja viga. Laseb elemendid kergelt lühisesse ja ongi aku rivist.
Paljud armastavad survekat ja pärast halavad. Need mootorid ja akud ei kannata survepesurit. Mootorid on ip65 akud veel vähem kumbki pole veekindel.

[Wiltz]

survepesurit ei kannata mitte mingisugune liikuv tehnika. isikud, kes üle päeva oma liikurite pealt survekaga tolmu ära uhuvad on väga lihtsalt ja otse öeldaes I dioodid. survekaga tungib vesi absoluutselt igale poole, tihendite ja simmerite alla ja vahele, kettide lülide vahele jne.

[XeStAiSy]

kui vähegi tahad ratast või tõuksi puhastada siis märja lapiga ei tasu seal veega uhada. Liiga ilusaks saad siis tekib varastel ka huvi sinu kone vastu. Ok ma saan aru kui linnas elad siis on teine arusaam tegelikult ratas on poogen milline välja paistab. Uuena ei suuda ikka hoida. Linnas on omad probleemid turva istutamine jne. Signasid väga ei liigu kuid on teisi lahendusi. Politseil võib ka rohkem huvi tekkida kone vastu kui liiga äge. Ma olen ise ka huviorbiiti sattunud kuid jälgiti ,aga ringi ei pööratud. Juu ikkagi ei paistnud mootorsõidukina. Taga on ka passitud mõlemat moodi 1 tuntud must skoda ja teine tavavärvides ja jõllas buss ka sinna oleks saanud peale tõsta. Selle nelja aastajooksul. Sellega on nii ei ole ei ole ja siis on kuskil kus arvatagi ei oska. Kui ikka tuled ja helkurid küljes siis huvi väga ei tõmba. Midagi ei tohi teisiti paista või liiga äge. See ,et registreerimata moororisõiduki eest trahve pähe määritakse on seaduses olev punkt see on vähe halvasti kujundatud seal sest elektri velost ei saa kunagi mootorsõidukit puuduvad tüüpkinnitus sellest august hoolimata üritatakse kohe trahvida ,et rahi kätte saada. Parem on vältida selliseid asju.

[Mihkus]

Ma ikka see loll kes survekaga peseb WD40-nega üle ja kõik laga tuleb maha. Muidu peab ju leotama ja jaurama pool päeva, et midagi puhtaks saada. Tänavad on ka nii rokased, et isegi kõige hullemas mudamülkas ei sa ratas nii mustaks...
Ketiõli+tolm on selline kitt, et käsitsi ei tule kuidagi maha

[XeStAiSy]

Survekaga võid pesta kuid ära mootorisse lase, aku kisu maha, display ja senoreid ära uha. Joote ja isoleeri pornosid väldi juhtmetes. Minul on üks kalisopeed ehitada. Keegi on kõva isoleerija olnud konrollerites näpitsamees olnud kõik mis oli üleliigne cut. Juhet ei oskanud joota oli mingi ulme tahmine kolm otsa kontrast vedada kokkupanekul shortis terve kontra ära. Keegi oli ostnud ratta 800 euriga toimiv ikkagi ei olnud nüüd läheb uus peale kuna isoleeriporno ja juhtme cut on kõik kasutamise kõlmatuks muutnud display ei toimi jne. Pandi sinna uus kontroller kuid seegi ei aidanud kuna ikkagi toimiv lahendus pole. Saab ratast ehitada natuke. See juhtme cuttimine ajab hiljem kontrolleri lühisesse DC vool tekitab korraliku arci kui seal midagi juhtuks. Isegi AC vooluga ülepingel võib korralik pauk käia kui juhe kusilt cutitud ja seal vool sees. Otsad tuleb alati eraldada ja parem mitte juhtmeid lampi ära lõigata ja siis niiskusekätte lebaotama jätta.

[Maidor]

Kas kellelgi on veel juhtunud, et punktkeevitusega üks plekiriba ei kinnitu aku külge? Teistega sellist muret pole. Lihtsalt nii kehv materjal või keevitus nõrk?

[XeStAiSy]

ebatasane pind? Nikkel või raud? Element mingist veidrast metallist näiteks hiina vuffel? Samas nikkel nikklile tahab suuremat laksu kui pind veel ebatasane siis veel keerulisem. Mingi 2 pulssi apaaradiga pea võimatu 4-6 pulssi vaja. Kuumust pole vaja palju tähits .et laks oleks pikem. MIngil asjal seal kehva takistus mida väiksem on seda raskem on keevitada. Või katsetad seal tavalise plekiga seal vaja vähemalt 12 pulssi või enam.

[Maidor]

Kõik plekid tellinud aliexpressist. Lihtsalt üks rull ei keevita peale. Kirjade järgi nikkel, aga selles saab kahelda. Ma ei tea, kuidas niklit ja rauda eristada. Mõlemad võtavad magnetit.

[XeStAiSy]

Soolvesi, raud on õhtuks roostes kohe näed kui kollaseks läheb. Võib-olla ostsid erimetalli mis low resistance kuid müüakse nikkli nime all see jääb halvemini kinni kui nikkel või raud. Low resistnce metall tahab 6 pulssi saada topelt kiht 8 pulssi. Mänguasjadega seda normaalselt kinni ei saa.
Selle low resistance metalliga ei tasu jamada liigakaua võtab aega kola läheb kuumaks kätte ,et üldse mingit edasiminekut oleks nädal otsa mässad.

Mingit rahi sellega küll ei teeni kui kaua läheb. Elektri rattal küll effecti ei ole kõlbab ka 1 kiht rauda tegelikult need topelt kihid on ka kohati ülesse pumbatud tuleb ka läbi raua piisavalt ka ühe kihiga. Lihtsalt ,et tunduks ägedam. Üle 30 ampri kui läheb siis jah võid topeltada. Topelt kihitada võid 25A ja +. Topelt kihid võivad lahti murduda ei anna järgi ja siis ikka pekkis. 1P nikkel pole ideaalne lahendus kihtide ladumiseks tuleb kasutada 2p nikklit vähem jääb ligadilogadi murdumise risk väiksem. Saab mingigi garantii anda. Kui kihte laduda peab sile pind olema kui nõgus pind ja hakkab lainetama spacerite pärast ei tasu üle 2 kihi panna. 0.30 on sittakanti juba elektri velo jaoks.

Ennem elemendid ise degreeruvad kätte kui nende kihtidega seal midagi puudu jääks. Suure aku puhul ühe elmendikohta on punktitamis kordi päris palju 6-8 jõrtsutamist elemendi kohta kui seal 140 elementi siis päris jupp aega kulub. Kola läheb ka kuumaks kui ventilaatorita aparaat siis natuke teed ja ootad millal jahtub. Ootamine ei too tulu. Pulgad saad vees maha jahutada juhtmed ja teised asjad ka kuumenevad kuid see nende mänguasjade ainus viga ongi. 2P nikkliga saad 3 korda kiiremini kihtidega ühelepoole ja aku kiiremini valmis kui seda üritad 1p nikkliga. 1p nikkliga võid odavamalt valmis saada teadud ühenduse puhul kuid ilma spacerita akul jääb 2p nikkel monoliitsem. Väikeseid tükke ladudes ükshaaval on suurem risk ka ja kauem võtab aega ka ja see on kordades.

Kokkuvõttes ei võida midagi kui kauem teed.

[mella]

Kraabid veidi niklikihti ja viskad ööpäevaks soolalahusesse. Kiirem meetod on vesinikülihapendi lahusega (hydrogen peroxide), seda ma kasutan ise. Vist sai apteegist.
Juutuubis on ilmselt juhendeid igasuguseid.

[Maidor]

Kui kellelgi sahtlis vedelemas 13s või 14s 30-50A bms, siis pakkuda mulle postkasti.

[macc]

21,6v aku (6tk) elementide voldid testriga mõõtes on 3,02, 2,72, 2,95, 2,90, 2,81, 3,03. Laadijaga ei laadi, kas mõni võib olla neist katki?

[XeStAiSy]

Blanssist väljas ehk aku on laip võid arstida kuid ei kesta kaua. Lihtsam on uued elemendid osta kui pidev arstimine. Aku pole selline asi mis pidevalt kokku lahti tahab võib lõppeda tulekeraga. Selliseks aku läheb on ilmselt harrastatud miinuskraade. Vedeles kuskil kevadeni. 4 elementi seal utiil, degreerunud.

[elukaz]

Alla 3 voldi on tühjenemine päris kiire ja kui bms ei toimi siis võivad mahtuvused suht võrdsed olla. Suvaline pilt:

Spoiler

Laadija jaoks täitsa ok.

[mella]

Võid proovida elementhaaval kõik võrdseks laadida õige li-ion laadijaga. Näiteks 4,2V peale (täis).
Kui akul on BMS peal, mis balansseerimist tunneb, võid ka kõik elemendid ühesuguseks madalama pinge peale, näiteks 3,6V panna ja siis originaallaadijaga juba edasi laadida.
mina seda akut veel päris maha ei kannaks.

[XeStAiSy]

Laadida võib proovida jah kõik ühe voltaazi peale kui juhtub jälle uuesti siis pikalt ei tasu jamada.

[The_Boss]

Ma pigem ei hakkaks neid ükshaaval laadima. Seal hetkel tundub, et on balansist väljas, aga tegu on madala otsa pingega, seega suur vahe ei pruugi mitte midagi tähendada. Ehk väga suure tõenäosusega kui labori toitekaga või mingi muu asjaga lased näiteks 24V kogu akupaki peale, siis mõned minutid hiljem saad juba õige laadijaga ka laadima ning pärast enam balansist väljas ka pole.

[DVDRW]

Jah ma laeks täis kuni BMS teeb HVC. Siis vaadata pinged üle. Kui suur erinevus siis krokodillidega üksikult elemente aidata pingeid ühtlustada. Kui elemendid enamvähem kõik 4,2V, siis mahutavuse test kuni BMS LVC. Mõõta pinged üle ja võtta arvesse mahutavust nominaalist. Kui 1-2 elementi 3V ja teised kõik 3,7V siis arstimine. Kui enamus alla 3V ja paki mahutavus alla 50% siis prügikast. jne.
Kes vähegi akusid arstib, soovitan elu lihtsustamiseks laadijat kus laetakse kõiki elemente eraldi. Nokitseja teeb selle ise odavalt valmis. Suvakad 5V - 36V vooluadapterid 0€ + DC-DC CC CV ~14x1$ https://www.aliexpress.com/item/1005002160903010.html?

[Mihkus]

Jagelesin sama probleemiga pool aastat. lihtsalt ei viitsinud korda teha Üks element oli 8st hapuks läinud ja silmnähtavalt pinge kukkus kui tester peale panna (lekkis voolu nii hullusti, et nädalaga oli terve grupp tühi)

See 2.72V on utiil päris kindlalt. Sai sellist korra taskulambis kasutatud, lõppes asi tulekeraga

[DVDRW]

Ja mina kasutan elemente mis on 0v ära käinud.

[mella]

Ja minul on 8 elementi, mis alla 1V paar kuud seisnud ning väga hästi töötavad.

[Mihkus]

See pauku tevev aku on ikka rohkem jah isolatsiooni rike ja liigtühjenemine ei tekita seda. Pigem üleliigselt suur laadimisvool