[elukaz]

Siis tuleks kaitse välja võtta, siis polegi vaja sealt mõõta ja tangid võivad akujuhtme otsas istuda. Aga millivolt ja kaamera olemas nii et selle taha õnneks ei jää. Pigem ootan sula ära et kogu see jama mis auto külge kogunenud küljest ära kukuks.

[new1]

Millivoltmeeter võiks mujalgi päris kasulik olla, saaks suvalise liini pealt voolutugevusi hõlpsasti välja kalkuleerida nii AC kui DC ahelas kui esmalt etalonvool ette lasta.
E: Missugune millivoltmeeter sul olemas on ja kui täpselt mõõdab ning kui hästi toimib?

[elukaz]

Metrahit 26, kõik on hästi peale hinna

[The_Boss]

Eks siin olegi see vahe, et kellel mis töövahend olemas. Kui ikkagist ampertange pole, et nende kohta sai küsitud, siis ei saa ju neid kasutada kuniks eraldi ostetud.

Iga ühekordse töö jaoks pole mõtet spets vahendit osta kui olemasolev teeb mõninga ebamugavusega sama töö ära.

[napoleon]

Milleks seda paari millivolti üldse taga ajada? Teoorias võib üliväikse lekke isegi liigne õhuniiskus tekitada. Või jutt on mingist pisikesest aku pealt töötavast seadmest, kus peab hoolega jälgima, et aku kestvust suurendada?

[KillFrenzy]

napoleon, su küsimustele on juba vastatud, et millega tegu ja kui suur on tarbimine.

[napoleon]

KillFrenzy, mitte päris. Aga aimata võib, et jutt käib autost.

[elukaz]

napoleon, volt ei leki, amper lekib.

[napoleon]

[elukaz]

Ohrly? Keera eelmine lehekülg

[new1]

Mul on selline link , mõne aasta eest oli veel mälu järgi oma kolmandiku võrra odavam. Saab ka kenasti näidu nulli viia, kalibreerida niiöelda ja siis hakkab lugema, mingi aja peale ujub siiski näit veidi paigast ära ja võib ilma koormuseta mingi aeg kuni 1A mööda näidata, siis uuesti nullimist vaja teha, kui täpsemat näitu vaja. Need lõuad veidi jämedad jah, ei pääse alati sinna vahele kuhu tahaks. Seda profitööriista millivoltmeetri näol omale soetama ei hakkaks, peab millalgi selle hiinaka millivoltmeetri ära tellima ja ehk ajab asja ära, tuubi videote peal tundub justkui enamvähem.

[elukaz]

Suht iga säästumeeter on 0.1mV resolutsiooniga, nt: https://www.oomipood.ee/product/rb_830buz_multimeeter_acv_dcv_dca_r_hfe_uni_t_m830buz?sort=p.price&order=ASC

[new1]

Ma tahaks 0,001mV resot. Ei leidnud selle sinu multimeetri kohta infot millegipärast või otsisin valesti, mitu kohta peale koma see sinu profiriist näitab siis?

[elukaz]

0.01mV, see võiks auto kaitsme jaoks täitsa piisav olla, juhtmete-kontaktide pingekadudeks kõlbab ka.

[jules]

Küsiks nõu.
Tegin sauna, el keris. 3h peale kerise välja lülitamist lõi peakaitsme välja majal, kilbist oli ainult keris välja läiinud. Hetkel siis keris endiselt väljas. Mis võis siin juhtuda?

[Hiid]

Rikkevoolukaitset pole?
Pakuks mingit veeteemat

[ref]

[serviis]

[elukaz]

Kui pererahvas läinud, tulid hiired tuppa sooja ja näksi võtma.

Kas on rikkevoolukaitse ja kas oli aru saada kas rike rakendus? Kas praegu käima läheb?

[jules]

Keris väljas tähendab seda, et hetkel kerise kaitset pole sisse lülitanud.
Visuaalselt ei näe, et midagi oleks kerisesse mineva kaabliga halvasti. Küllaltki uus kõik, 1,5a.
Toa kilbis on küll RVK 4 tk, kõik jäid sisse. Nad asuvad aga peale suuri tarbijaid (küte, elpliit, keris), nende ees ainult toa pealüliti. Välja lõi tõenäoliselt korraga kerise ja väljas peakaitsme.

Hetkel pole veel proovinud tagasi sisse panna kerist.
Ega ma elektriga sina peal pole, tuleb elektrik kutsuda.

[Magic]

Kui mingi nutikeris, siis seal võib hoopis automaatika süüdi olla. Kuskilt käis väide, et see ju osadel imeodav...

[jules]

Tavaline harvia silinder, ei midagi edevat

[Jerry]

ma kahtlustaks kerise küttekehi. Niiskusega aktiveeruks RVK.
kui ikka peakaitsme välja lõi, siis peab normaalne lühis olema

küttekeha võib isegi terve olla, aga niiskuse tõttu on ühenduse koha peale tahmajutt tekkinud ja see juhib sitaks hästi elektrit

[napoleon]

Samas kummaline. Kui keris on välja lülitatud, siis võib küttekeha asemel raudnael ka olla, kui ikka pinget peale ei anta, siis talupojaloogika järgi ei tohiks nagu kaitset välja lüüa.

[p2ep]