[Dogbert]

Ah, trollige edasi, ajage juuksekarvu lõhki ja vaadake ainult ekstreemjuhtumeid, nagu HV-s kombeks. Mul on parematki teha.

[omg]

Kohalikud kunnid ei mahugi tabelisse
https://www.accelerista.com/uudis/valismaa/tuv-2018/

[batman]

Käleksi on halb?

[laurx]

olevat jah.

[batman]

Õnneks mu punni polegi tabelis

[laurx]

hea auto on.. ma täna nägin kuidas vahetati 2012 mikropassati termostaati.. esimene ja teine katse hakkasid kanalisse nirisema. homme läheb projekt edasi. õnneks on väike mootor ja saab ligi.

[batman]

Häbi sul olgu ja et sa siili sünnitaks! Mis jutt see on! Alla 120kW pole ju mingi mootor, kas sa siis siin foorumit ei loe vä.

Teemasse kah: paar romulat on Megane osas vastanud. Paistab, et siin oli ühel härrasmehel õigus, kes ütles, et prantsalstele ei saagi VIN koodi järgi juppe tellida, sest romula vennad teatasid, et nemad sedasi juppe ei paku - võta vana jupp näppu ja jaluta sinna.

[laurx]

no anna andeks, et see mingi 1,4 fsi oli. pole minu oma, ma hoidsin ainult kandelampi.. minu kuut, mis oli ca 2 kuud seisnud, tuli küll juhtmete pealt käima panna aga peale käivitamist käis kenasti, läks soojaks, pidurdas, kiirendas.. selle passati termostaadiga hakati tegelema ca kell kaks ja remontija ma viisin kell pool üheksa kuudis koju. passat jäi kanali peale nirisema.

termostaadile ligi saamiseks tuleb tal ära võtta genekas, turbo kollektor, hulk torusid ja juhtmeid.. väikse ringi metalltoru sobitub termostaadi plastmasskorpusesse nii, et seal vahel on mingi kummirõngas.. see vist ei saanud korralikult paika või on lihtsalt teise korpuse pärast ebatihe..

[Sold OUT]

Mingi ebaadekvaatne suva jorss nägi tänapäevast mootorit ja ehmatas nii kõvasti, et ei osanud termostaatigi vahetada? Termostaadi vahetuseks näitab autodata 35 minutit koos juhendiga

[laurx]

mingite veel ebaadekvaatsemate inimeste käest, kes mingi firma sildi all olid valmis mootoril plokikaant maha võtma hakkama toodi see auto enne ära äkki põlvast.. ma täpselt ei küsinud. igatahes termostaat oli sellises asendis kinni, et suur ring oli koguaeg avatud ja soojaks läks ainult suurtel pööretel. seal võis olla ka see, et mainit kummirõngas tuleb ilmselt uus panna aga termostaadiga seda justkui kaasas polnud ning pandi tagasi see, mis sees oli.

[ranel]

[ranel]

[laurx]

mõlisesime maast ja ilmast, suurtest ja väikestest tissidest aga mitte sellest, miks härral just nüüd ja just nii on vaja oma passaadikut parandada.

[Pätu]

Kas mitte b6 passatil polnud see debiilne süsteem, et tagumiste klotside vahetuseks pidi elektroonilise käsipiduri disableima ennem, kui vahetama hakkasid? Midagi nagu meenub ajast, kui b6 oli.

[softis]

Pmst ma sain kogu sellest laurxi pikast jutuvadast aru, et tema masinast uuemad on sitad ja ebatöökindlad kuna neid remonditakse mingit lambi Tavoti-Vellode poolt, kus ise lampi tuleb hoida.

[KillFrenzy]

Pätu, nii on. Lisaks peab laadija küljes olema samal ajal, muidu oht et põleb juhtplokk maha. Eile just sai tegeletud sellega.

[mTim]

[softis]

Ühesõnaga, autod ei ole enam lihtsasti ise remonditavad.
Kas see ongi tema suurim hirm? Et peab hakkama lipsuga meestele auto andma, et serv-iisida saaks seda?

Isetegemise rõõm on tore aga mingil hetkel lähebki asi liiga keeruliseks tehnika arenedes.

[Oisu.]

Täida lüngad
Igal hommikul siksi istudes hakkan püüdma...vett katuseluugi tihendi vahelt

[Leinö]

...viljandi oravat

[Spezz]

[elukaz]

Kunagi oli legend et hooldus tehakse võimalikult odavaks (=kiireks ja pika välbaga) sest paljud teadlikud ostjad liidavad auto hinnale korralised hooldused otsa ja valik tehakse selle järgi.
Või siis tehakse vahet et hooldus olgu odav aga remont kallis?

[laurx]

[Markos]

Puust ja punaseks: https://www.accelerista.com/abc/autoomaniku-abc/soiduautode-maksustamine/

[HA]