[RustyZ]

[wirx]

Eks see ole iga äriga nii, et alati võib keegi panna püsti kodukontoris mõne äri, päris paljud isegi proovivad, kuid asja saab harva tööle kauemaks, kui mõneks aastaks. Selles nüüd küll ei tasu kedagi süüdistada, kui tarbijale asja mugavamaks-soodsamaks teevad, ainsad kellele asi ei meeldi ongi vanad kalad, kes ei viitsi areneda ja elavad vanast rasvast. Seal samas koolis vast sai teada ka selle, et loodus tühja kohta ei salli. Keegi ei saa turgu solkima tulla, kui turg selleks võimalust ei anna.

[crackpot]

[wirx]

Täitsa usun ja olen nõus, aga sinnani kuniks Taxify ja Über leiavad nõndanimetatud lolle, kes on nõus taksot sõitma ja sellele väidetavalt peale maksavad, niikaua ei kao ka need firmad kuhugile(kui just seadusega ei keelata), asi võib muidugi olla ka selles, et tegelikult teenivad antud firmade taksojuhid siiski kasumit. Eks see ole kindlasti väiksem, kui nahkpintsakuga 25a vana mersuga(no selline tüüpiline holly-rate taksojuht) sell on harjunud teenima nädalavahetuseti, aga eks iga inimese valulävi olegi erinev. Kui tundub, et antud sektoris enam mõtet tööd teha pole, sest palka liiga vähe teenib, saab ja tulebki ametit vahetada. Peale seda saab ka öösiti hiljem magada ja ei pea muretsema, mis küll taksondusest saab

[mtakso]

[napoleon]

mtakso, unustad ära selle "pisiasja" et kui omal autot pole, siis Taxify või Uberi all sõites peab täpselt samamoodi auto rentima.

[mtakso]

[crackpot]

[RustyZ]

[mtakso]

[cascada]

[rex]

[cascada]

Jah, Taxify eesmärk on, et Tallinnas saad auto isegi kell 5 öösel, selles ma ei kahtle (seda saab isegi praegu, vähemalt kesklinnas) aga proovi sa saada autot väljaspool Tallinna, see on juba teine lugu.
Viimsi, Maardu, Jüri, Saku, Laagri, Tabasalu... kui sul on vaja väljaspool Tallinna kesklinna kindlaks ajaks auto saada siis Taxify peale loota ei saa sest see oleks õnnemäng kas sinu ligidal on mõni vaba auto või mitte.
Ainuke võimalus on ettetellimine mida aga kahjuks Taxify oluliseks lisandväärtuseks ei pea.

[rex]

Eks mingit teenust tarbides tasub endalt alati küsida, millise raha eest sa ise oleksid nõus seda pakkuma? Näiteks kell 5 hommikul kellelegi Tallinnast Tabasallu või Sakku järele sõitma. Kuna "sõiduvahendajatel" vedajatega töölepingut ei ole, saavad nad juhte motiveerida vaid rahaga. Klient aga tahab enesestmõistetavalt sõitu saada max kütusele kuluva hinna eest. Seda ka tegelikult ei raatsiks.

[lightbluefox]

Uber ja taxify lähenevad asjale erinevatest otstest, fy loodab, et saab linna autodega iga kell(kunagi) kaetud ja tellimist vaja pole, seniks kuni aga seda juhtunud pole, saab Uber kliendid endale kes kell viis lennujaama tahavad.
Ehk Uber elab selle järgi tänases päevas ja Taxify tulevikus.
Isiklikult pooldan Uberi lähenemist, miks mitte seni ettetellimist pakkuda kuniks tõesti saab takso sõltumata kellast igale poole?

[crackpot]

[wirx]

Üldiselt ei tasu meie taksojuhtidel siin väga vinguda, käisin just lõunanaabritel külas. Nendel küte pmst sama kallis ja palgad ka umbes sama suured. Riias, taksoga aga saab pea tasuta sõita -

Spoiler

Esimene on siis mingi mõne kilomeetrine ots 2015a Passatiga, tagasi maksis üldse 2.10€ reede öösel ning teine on suvaline hetk ümbruskonnast võetud takso, enam-vähem kõik olid samasse auku hinnaga ja saadaval oli 10+tk kogu aeg.
Eriti soodsaks teeb asja sõidualustustasu 0.57€ ja egas 0.36€/km ka just halb pole.

[inca]

Jah, mis te hädaldate, Süürias on üldse sõda...
Elu on teil siin nagu hernes.

[Tanel]

http://epl.delfi.ee/news/arvamus/eesti-poliitikute-ja-maksuameti-kuulus-koostooprojekt-uberiga-naitab-labikukkumise-marke?id=75793885

[softis]

Facebooki "kliendifoorumit" vaadata, siis kohati jääb mulje, et Taxify meestel pole aimugi, kuidas oma seda äri ajada tuleks. Kuidagi väga valedel aegadel üritavad oma autode kasutamist promoda.
Samuti nad kas ei usu või keelduvad lihtsalt tunnistamast, et kommiraha eest rohkemate sõitude tegemine autot rohkem ei kuluta

[alpha]

[M8T0]

[Etz]

[M8T0]

Ahja neid kaardiusku tegelasi sigineb jah kahtlaselt juurde igas valdkonnas. Häiriv väga.

[Etz]