[RustyZ]

[wirx]

Eks see ole iga äriga nii, et alati võib keegi panna püsti kodukontoris mõne äri, päris paljud isegi proovivad, kuid asja saab harva tööle kauemaks, kui mõneks aastaks. Selles nüüd küll ei tasu kedagi süüdistada, kui tarbijale asja mugavamaks-soodsamaks teevad, ainsad kellele asi ei meeldi ongi vanad kalad, kes ei viitsi areneda ja elavad vanast rasvast. Seal samas koolis vast sai teada ka selle, et loodus tühja kohta ei salli. Keegi ei saa turgu solkima tulla, kui turg selleks võimalust ei anna.

[crackpot]

[wirx]

Täitsa usun ja olen nõus, aga sinnani kuniks Taxify ja Über leiavad nõndanimetatud lolle, kes on nõus taksot sõitma ja sellele väidetavalt peale maksavad, niikaua ei kao ka need firmad kuhugile(kui just seadusega ei keelata), asi võib muidugi olla ka selles, et tegelikult teenivad antud firmade taksojuhid siiski kasumit. Eks see ole kindlasti väiksem, kui nahkpintsakuga 25a vana mersuga(no selline tüüpiline holly-rate taksojuht) sell on harjunud teenima nädalavahetuseti, aga eks iga inimese valulävi olegi erinev. Kui tundub, et antud sektoris enam mõtet tööd teha pole, sest palka liiga vähe teenib, saab ja tulebki ametit vahetada. Peale seda saab ka öösiti hiljem magada ja ei pea muretsema, mis küll taksondusest saab

[mtakso]

[napoleon]

mtakso, unustad ära selle "pisiasja" et kui omal autot pole, siis Taxify või Uberi all sõites peab täpselt samamoodi auto rentima.

[mtakso]

[crackpot]

[RustyZ]

[mtakso]

[cascada]

[rex]

[cascada]

Jah, Taxify eesmärk on, et Tallinnas saad auto isegi kell 5 öösel, selles ma ei kahtle (seda saab isegi praegu, vähemalt kesklinnas) aga proovi sa saada autot väljaspool Tallinna, see on juba teine lugu.
Viimsi, Maardu, Jüri, Saku, Laagri, Tabasalu... kui sul on vaja väljaspool Tallinna kesklinna kindlaks ajaks auto saada siis Taxify peale loota ei saa sest see oleks õnnemäng kas sinu ligidal on mõni vaba auto või mitte.
Ainuke võimalus on ettetellimine mida aga kahjuks Taxify oluliseks lisandväärtuseks ei pea.

[rex]

Eks mingit teenust tarbides tasub endalt alati küsida, millise raha eest sa ise oleksid nõus seda pakkuma? Näiteks kell 5 hommikul kellelegi Tallinnast Tabasallu või Sakku järele sõitma. Kuna "sõiduvahendajatel" vedajatega töölepingut ei ole, saavad nad juhte motiveerida vaid rahaga. Klient aga tahab enesestmõistetavalt sõitu saada max kütusele kuluva hinna eest. Seda ka tegelikult ei raatsiks.

[lightbluefox]

Uber ja taxify lähenevad asjale erinevatest otstest, fy loodab, et saab linna autodega iga kell(kunagi) kaetud ja tellimist vaja pole, seniks kuni aga seda juhtunud pole, saab Uber kliendid endale kes kell viis lennujaama tahavad.
Ehk Uber elab selle järgi tänases päevas ja Taxify tulevikus.
Isiklikult pooldan Uberi lähenemist, miks mitte seni ettetellimist pakkuda kuniks tõesti saab takso sõltumata kellast igale poole?

[crackpot]

[wirx]

Üldiselt ei tasu meie taksojuhtidel siin väga vinguda, käisin just lõunanaabritel külas. Nendel küte pmst sama kallis ja palgad ka umbes sama suured. Riias, taksoga aga saab pea tasuta sõita -

Spoiler

Esimene on siis mingi mõne kilomeetrine ots 2015a Passatiga, tagasi maksis üldse 2.10€ reede öösel ning teine on suvaline hetk ümbruskonnast võetud takso, enam-vähem kõik olid samasse auku hinnaga ja saadaval oli 10+tk kogu aeg.
Eriti soodsaks teeb asja sõidualustustasu 0.57€ ja egas 0.36€/km ka just halb pole.

[inca]

Jah, mis te hädaldate, Süürias on üldse sõda...
Elu on teil siin nagu hernes.

[Tanel]

http://epl.delfi.ee/news/arvamus/eesti-poliitikute-ja-maksuameti-kuulus-koostooprojekt-uberiga-naitab-labikukkumise-marke?id=75793885

[softis]

Facebooki "kliendifoorumit" vaadata, siis kohati jääb mulje, et Taxify meestel pole aimugi, kuidas oma seda äri ajada tuleks. Kuidagi väga valedel aegadel üritavad oma autode kasutamist promoda.
Samuti nad kas ei usu või keelduvad lihtsalt tunnistamast, et kommiraha eest rohkemate sõitude tegemine autot rohkem ei kuluta

[alpha]

[M8T0]

[Etz]

[M8T0]

Ahja neid kaardiusku tegelasi sigineb jah kahtlaselt juurde igas valdkonnas. Häiriv väga.

[Etz]

[napoleon]

[crackpot]

[Sold OUT]

[raxz]

[Betamax]

Suhteliselt isane tunne on ringi käia mündid taskus kolisemas

[wirx]

Eile öösel sõitsin Taxifyga, rääkisin juhiga juttu. Oli kusagilt Tallinnast eemalt ning teid ei teadnud, samas GPS oli autos ja aadressi lõi sinna sisse ja viis ilusti kohale. Ütles, et sõidab ainult nädalavahetuseti ja tuleb selle jaoks ekstra linna, muidu teeb teist tööd. Oli mingine VW Passat kusagilt takso rendist võetud, maksis 30-40€ olenevalt mudelist ning pidavat kenasti ühe õhtuga umbes sada euri lisaraha teenima puhtalt.
Olen päris palju Taxifyga sõitnud, aga pole veel näinud juhti, kes mustalt sõidaks. Pole mõtet siin pada ajada, kuidas piraati taxify juhid sõidavad, see tuleb väga kiirelt välja ning juht saab uue töö otsida endale. Küll aga olen sõitnud tava taksodega korduvalt ning mustalt maksnud, küll on olnud öösel tellides kokkuleppe hind ja küll pole lihtsalt taksomeetrit arvestatud, kaevata ka kellelegi väga pole, sest peale enda aja raiskamise mingit erilist tulu ei tõuseks. Taxifyl piisab 1 tärni panekust ja võetakse vist enamus juhtudel klientidega ühendust, et miks nii vähe tärne panid(nii on vähemalt taxify juhid rääkinud).

[RustyZ]

Piraat ei tähenda seda et taksojuht sõidab mustalt.
Piraat tähendab, et sõidetakse ilma igasuguse litsentsi ehk sisuliselt loata.
Umbes sama nagu hakkan koduaknast viina müüma ilma müügiloata. Ja ütlen et see on viinajagamisteenus.


Aga noh sõita on mul vahel vaja ja ma johmas peaga läbi taxify olen viimased paar korda tellinud. Ei tea ka kas takso või sõidujagaja sest ei saanud tahmas olekus aru täpselt, vajutasin lihtsalt, et ja hatsu.

[M8T0]

[huviline30]

Heh,naljamehed.Sellisel kujul pole küll mõtet mingist kasumist rääkida.Piisab kassanumbrist ja igaüks kes vähegi ettevõtlusega tegelenud oskab netotulu arvutada.Kütusekulu on kõigest ca 15% taksoveo kogukulust.Selle tegevuse nimi on pigem "autorahaks".

[elukas]

[M8T0]

Noh ma ütleks nii, et see plafoonitakso jms teema on ajast ja arust juba. Ma isegi ei mäleta millal ma viimati taksosse helistasin ja tellisin - võibolla 2009 aastal?
Seadus jms peaks pigem kaasas käima ajaga ja kui n.ö. väga suur osa sõidab privaadi/piraadina ja asi toimub ning kliendid on rahul siis nii olgu.
Mind ei aja mittemiski oma igapäeva autosse mingeid vigureid külge kruvima ja plafooni katusele tahtma.

[raxz]

Tartus sõidan 90% kordadest elektritaksoga ja tellingi telefoniga. 1918

[ref]

[napoleon]

[M8T0]

Aga siinkohal on ju erinevused väga suured ning samadele vastuväiteid omaagu. Kui paljud nendest joobes juhtidest ei saaks tegelikult trahvi kui mõne muu riigi näol kuni 0.5 lubatud oleks?

Ega meilgi veel tegelikult täitsa okei. Rootsis uberi juhtidel juba päris hapu.

[wirx]

Taxify toob peagi teedele oma logodega autod, mis hakkavad teedel liikuma koos praeguste privaat- ning professionaalsete autojuhtidega.

http://geenius.ee/uudis/jargmisel-nadalal-tulevad-tanavatele-taxify-margistusega-autod

[M8T0]

Noh enamasti tagastengel või tiival asetseva Taxify kirjaga skodad jms liiklevad ammu igaõhtuselt ringi. Nüüd siis lihtsalt veidi silmapaistvamalt.

[cascada]

Nimi + logo ja värvitemaatika võivad tekitada arusaama, et tegemist on päris taksoga.
Miks ei võiks Taxify sinna ka taksotehnikat sisse muretseda, vähemalt taksomeetri mille järgi sõite arvestada.
Kui juba auto jõutakse osta/liisida siis 270€ taksomeeteri eesti ei tohiks nagu üle jõu käia, kindlasti lisanduvad veel mõned (mitte üle jõu käivad) kulud.

Olen mitu korda sama teekonda nii takso kui äppmeetriga jagajaga sõitnud ja sõidukulu üles märkinud ning alati on taksoga üle euro (kuni ca 2€) odavam tulnud, seda nii kesklinnast välja sõites kui kesklinna sisse sõites.
Takso hindadega (või isegi natuke soodsamad) sõidujagajad tekitavad illusiooni, et sõidujagaja ei ole kallim kui takso kuid reaalsuses võid sa sõidu ees kuni 40% enam maksta kui päris taksoga sõites.

Selline topelt maksutamine lõhnab nagu pettus (muud moodi ei oska seda kirjeldada) sest sõidujagaja puhul tuleb sama distantsi ja sama aja eest märgatavalt rohkem maksta kuid sama hinnakirjaga takso puhul.
Võiks siis jagajatele mingi hoiatuse/info juurde lisada, et toimub topelt maksustamine ja sõidu maksumus võib märgatavalt kallim tulla kui sama hinnakirjaga taksoga sõites!

[napoleon]

Erinevus tuleb sellest, et taksoga on kas ajatariif või km tariif aga mitte mõlemas. Vist oli nii, et 20km/h ja alla rakendub ajatariif. Piraatidel on jälle nii, et ajatariif tiksub kogu aeg. Kuna tegemist on nii ehk naa illegaalse tegevusega, siis aitab nende puhul politseile avalduse esitamine mitte tarbijakaitse.

[softis]

[merku]

Mnjahh selline ongi siis see moodne tänapäeva jagamismajandus... ilusa äppi abil saab ikka igasuguseid skeeme välja mõelda , tihtipeale tehakse tasuta reklaami ka veel lisaks. Ootan huviga kuna selline värk jaekaubandusse jõuab a´la jagan oma külmkapi/riidekapi sisu, mitte ei tee tavalist äri. Keegi julgem tehku ära!

[napoleon]

Riidekapis saab pakkuda laopinda. Äpp võiks võimaldada seda kell 22:00-10:00 teatud toodete puhul täiesti tasuta pakkuda. Kui ladustatava kaubaga midagi juhtuma peaks, siis tuleb see lihtsalt kinni maksta ja kuna teenusepakkuja ise midagi ei teeninud, siis ei pea ka riigile makse maksma. Sellise innvoatsiooni puhul oleks kohe igasugused organisatsioonid tagajalgadel(oma kappi või välja rentida ju isegi alaealine)... aga sellest ma aru ei saa kuidas need "sõidujagajad" nii pühad lehmad on, et neid keegi ei puudu.

[M8T0]

[napoleon]

Politsei puhul oleneb mille peale kaebus esitada. Kui seadusevastase sõitjateveo teenuse pakkumise peale, siis peavad nad seda menetlema. Kui kurta lihtsalt, et tšekki ei saanud, siis võib vastus jah selline olla.

[M8T0]

Ma võrdlen seda asja tee ääres hääletaja käest raha võtmisega, et ta sihtkohta viia. On siin vahet kas otsida hääletajat öösel teeääres, pakkuda hollika ringil või kontserdi puhul lauluväljakul ise autot , vastata fb grupis soovidele või saada neid samu soove läbi äpi?
On jah nagu sõidujagamine aga ei ole juhuslik vaid sihilikult - no mis siis
Üks saab sihtkohta ja teine saab raha. Samuti nagu uberi ja taxofy tariifidega siis on see saadud raha jube pisike ja sealt veel makse ära anda... no ei..