[ivokas]

[Speedee]

Järvevana ülesõidul jäi jalgrattur rongi alla
Sõidan tihti sealt ja ligi pooltel kordadel sõidab mõni teine rattur mitte läbi takistuste, vaid kõrvalt ja ega väga ei vaadata ka vasakule ja paremale.

[Fukiku]

[iceincube]

Ise ka sõidan enamasti kõrvalt kuna mugavam ja mõeldud rohkem sujuvale liikumisele.

Üldse imelik õnnetus. Sõiduteel peaks ju lausa kellad kolisema ja foorid punased olemas koos tõkkepuuga.

Huvitav oleks teada kas see õnnetus juhtus labürinti läbides või mitte. Mitte et see muudaks midagi- silmad ning pea peaks olema kasutuses mõlemat läbides.

[Speedee]

Need takistusväravad võiks olla, aga 2 x suurema vahega, pluss mina paneks nende külge rongi hoiatusmärgid ja teksti, mis käseks vaadata vasakule ja paremale. Muidu nõus Fukikuga.

[libe]

mõnes kohas on need takistused ainsaks võimaluseks raudteed ületada, kui just otse üle rööbaste ei taha minna
nende vahelt rattaseljas läbi manööverdada on paras tsirkus ja alles hiljuti järve peatuses avastasingi vahetult peale läbi saamist, et rong seisab peatuses

korra on mu ees ka mingi teine jalgrattur takistuste vahel jänni jäänud ja rattaga sinna vahele kukkunud ja oleks siis too purjus olnud vms

järvevana ülesõidul kasutan sõiduteed, oluliselt mõistlikum

[iceincube]

Enamus vigurite juures õnneks on sõiduteed ka kõrval olemas kus saab liigelda nõnda nagu muu liiklus toimib
Va näiteks tehnika tänavale asula tänavalt.

[Fukiku]

Konkreetse õnnetuse puhul võis muidugi rolli mängida ka see, et Ülemiste poolt tulles jääb tõkkepuu ja vilkuvad tuled juba külje peale päris kaugele ja ei ole otse jalgratturi vaateväljas, sest tee on ikkagi neli rida ja päris lai. Pane veel klapid ka kõrva, et helisignaali ei kuule ja saabki omas mullis trenni tehes ja udupeent velokompuutrit vahtides rongi alla sõita.

[Rasmus]

Te ikka saate aru, et need takistused on just seetõttu sellised, et tuldaks ratta pealt maha ja ületataks raudteed jalgsi?

[ivokas]

Rasmus, kui ikka inimesel on täiesti ükskõik, siis sa võid betoonseina ka ette valada. Küll see moodus leitakse, kuidas üle/mööda/läbi saada.

[Speedee]

[sakinaga]

[Fukiku]

[iceincube]

Speedee, - huvitav politseinik küll. Pole kuskil keeldu ega käsku omateada (LS ka pole). Pole näinu ka vastava atribuudi kasutamise õpetust minumeeles. Seega kõik lähenevad sellele loovalt.


Sellega saaks väänata vähemalt kõrvalt murupealt sõitjaid?

[lightbluefox]

Tehtud 3 päevane tripike jalgrattal, kotikss K-rauta 15 eurone. Kommenteeriks, et saab hakkama küll, aga peab oskama lasti neisse paigutada, kuna kotiotsa kodaratasse vajumine oli tavaline, pluss peab arvestama, et kõrgemaid käike kasutada ei saa, kuna tavalise madala pakiraami puhul vajutab kotti käiguvahetile.
Kolmas päev lõppes kella viie ajal, distants tuli 290km, esimese matka kohta võib vast rahule jääda, jalad valusad...

[beastbeats]

lightbluefox, kus kandis/maastikul liikusid?
P.S hooaja lõpus tasub City Bike külastada - nad müüvad juba aastaid siis kasutatud Ortlieb'i rattakotte (saab poole hinnaga)

[lightbluefox]

Tallinn-Aegviidu-Vao küla-Järva-Jaani-Tallinn.
Sai võetud Google mapsi teekond jalgsi kõndijale, päris palju asfalteeritud teid, kust tunnis üks auto läbi sõitis, muidugi ka kahtlasi maateeid, kus paaril korral raskel maastikul raskete kottidega rattal ligi 40kmh kätte sai, sest lahtisest aiast tulnud koer(ad) taga ajas(id). Õnneks nad on territoriaalsed

Ühel maanteel õnnestus isegi karu näha, vaevalt 100m eemal, kahel käpal takseeris ja õnneks siis liikus metsa edasi...

[namstoop]

[ewur]

sitt on teha seda ringi kahjuks, ümber Ülemiste siis. Sai paar nädalat tagasi proovitud. Sitaks teeb vana Tartu mnt, selle algusest lennujaama juurest ja edasi paar-kolm km umbes. Väga kitsas ja väga sitas olukorras, üsna tiheda liiklusega. Muu osa ringist aga täitsa sõidetav.

[iceincube]

[namstoop]

Ma õnneks liilkusin nii hilja, et liiklus oli juba rahulik. Aga peaks vist järgmisel korral jah läbi Peetri minema.

[Speedee]

Ma soovitaks ka vältida Vana-Tartu mnt algust. Ülemiste eest viib korralik kegliiklustee Peetri Selverini, mille parkla ees ma ka Tartu mnt ületan ja sealt mööda Mõigu ja Peetri teed kaudu pääseb lihtsalt juba Vana-Tartu mnt-le.
Vedasin oma Ülemiste ringi joone kaardile: http://kaart.delfi.ee//?bookmark=709476f3b583e5ac7269eaaec3a627b4
Praegu mu üks eelistatumaid "Töölt ringiga koju" radasi. Vähemalt 40 km saan kätte. Ringi lõunapoolsemas otsas on ka palju valikuid pikemaks sõiduks (Kiili, Tõdva, Saku).

[beastbeats]

Sain täna oma uue rattakoti kätte - esmamulje on
http://www.chromeindustries.com/eu/en/bravo-2-0-night-series

[namstoop]

Homme lähen 5-päevasele rattamatkale Hoiaks nüüd ainult ilma normaalsena.

[jeesus188]

[Speedee]

namstoop, . Kui suure seltskonnaga ja millise kandi valisite? Ja, kas välist abi ka kasutate (auto tavaari jaoks, navid, nutitelefonid).
Ma ei tea miks, aga mina ei tahaks saateautot ega mingeid nuti asju navigeerimise jaoks kasutada rattamatkal. Rikub nagu fiilingu ära. Piirduks kaardi ja varem ära tehtud eeltööga (hädaabi kutsumiseks on muidugi telefon kaasas).

[Max Powers]

[Spacefly]

Paljusid on vaevanud mõte, kas tasub MNT ratast osta ja kas see annab meeletult kiirust juurde. Ma sain nüüd testida seda olukorda ja jagan kogemust.
Igapäevane ratas: 28" ja vähendatud varustuses 15kg kaaluv Merida hübriid. 35mm üsna sileda profiiliga maanterehviga.
Võrreldav MNT ratas: Proovitud varustuses 9,5kg kaaluv Merida MNT 23 slikiga. Alu raam ja carbon kahvel ning sadulapost. Mõlemal rattal clipless. raam minu jaoks kahjuks veidi liiga suur.
Proovisõidud on valitud mõnenädalase perioodi sees, kus rada ja sõidukoormus olid sama või sarnased.

12-minuti test tagantküljelt tuulega ja künklikul maastikul, siledal asfaldil. Max pingutus. Sama rada.
7,75km vs 8,08km ehk 38,75km/h vs 40,4km/h
Kuna oli esimene MNT kogemus, siis pean ütlema, et kergem ratas ja sõiduasend tundus veel üsna võõras ning suurematel kiirustel ebastabiilsem. Olgu öeldud, et hübriidi max kiirus sai isegi suurem 55,69km/h vs 53,51km/h. MNT rattal tuli lihtsalt nn hirm peale ja ei julenud rohkem vajutada. Ilmselt harjudes saaks asja paremaks.

50km ring (st tõus/langus kokku võrdne ja mõõdukas tuul igast suunast) sh krobelisem asfalt ja näiteks Türisalu panga tõusud/langused
1:37:57 vs 1:34:03 ehk 30,63km/h vs 31,9km/h
See ei olnud kindlasti max pingutus, aga keskmine pulss mõlemal 150 all.

Kindlasti sõiduasendiga harjudes ning ratta tunnetuse saabudes läheks kiirus suuremaks. Samuti oli ilmselgelt tuntav eelis vastutuult või ülesmäge sõites. Hübriid oli jälle tugevam allamäge ja taganttuulega. Siiski ei olnud vahe nii mäekõrgune, kui ma ette kujutasin ning hübriid on kindlasti märgatavalt praktilisem, universaalsem ja stabiilsem. Minu jaks läks MNT tuhin hetkel pisut üle. Hübriidil keeran vajadusel esiamordi lahti ja naudin amordiga sadulat ning mõnusamat sõiduasendit. Grupisõidust ei ole ma kunagi midagi eriti head arvanud.

[jaank]

Minu esimene kogemus oli millegipärast risti vastupidine, uskumatult mõnus tunne MNTga.

[Spacefly]

[Pätu]

Spacefly, Endal on ka mitu korda käinud mõttes võtta Hübriidi kõrvale Maanteekas. Endal Scott Aspect 940. 28 Continental Tour ride rehvidega (1,75) laiad. Selles suhtes on hübriid universaalsem tõesti, kui vaja siis saad metsa jms minna sõitma. Maanteekas on puhtalt asfalti pill. Ja sinu võrdluses ajaline/kiiruse vahe ei tundugi nii suur.

55km/h hübriidiga ? :O

[Spacefly]

[Speedee]

[beastbeats]

Spacefly, nagu aru sain, siis MNT raam oli sulle liialt suur? Kas sa korrektse sõiduasendi said üldse kätte? Linnas sa vaevalt alt hoidsid, kui palju üldse?
Linnas alla 25-se kummiga on paras porno, ise kasutan 28-st

[namstoop]

[sakinaga]

Kusjuures kogu tavaari tassimine ei ole ka väga hull. Vett oleme 5L kankudes kandnud, kandilised on paremad, söögid ka rattakottides. Poode on Eestis nii palju, et igapäevasemad toiduained (piim, leib, arbuus, grill-liha jms) saab tavaliselt päeva lõpus osta või siis vähemalt samal päeval. Putru kanname algusest peale kaasa, aga see pole eriline mass kah.

Aitab muidugi see, et ühel või kahel rattal 5-6st olnud ees kah rattakotid, muidu läheks ilmselt kitsaks.

[namstoop]

Einoh, muidugi saab. Olen 3-nädalasel tripil selliselt käinud. Aga väikesed mugavused on vahel päris head.

[Sold OUT]

Me ei ela enam nôuka ajas, et peaks kasinalt lâbi ajama

[iFlop]

Kas Riia linn on üldiselt jalgrattasõbralik või mitte? Olen seal korduvalt käinud aga pole kordagi tähele pannud, kas või kui palju seal näiteks kergliiklusteid on.

[Sold OUT]

Autoga on kull jube sôita

[lightbluefox]

Super AMOLED, sõltub soovidest, mina oma tripikese tegin just mõttega, et sooja sööke ei tee, grillida ei viitsi, vett ei keeda, söön konservi, poest küll nats puuvilju lisaks ja vett. EI olnud isegi isu millegi muu järgi, isegi stati kohvi järgi mitte.

[Speedee]

Kõige suurem rõõm on jagamisrõõm. Järjekordne pakk Bike24-st ja seekord selles ka joogipulber sees.
Alati vett rüübanud sõitmise ajal. Proovib nüüd dopingut.

Spoiler

[marqs]

[haigo]

Kui tulemus on oluline ja seedimine kõike ei talu, siis tuleb ikkagi oma jootmine organiseerida.

[Speedee]

Täielikult nõus sellega, et võib üldse mitte sobida see pulber minu organismile ja võib osutuda ebaõnnestunud ostuks. Olen korra (ainult 1 korra) saanud proovida sarnast jooki ja siis tegin mitu tundi füüsilist tööd järjest, samas enesetunne oli hea. Olen kuulnud ja lugenud, et tooted ei ole universaalselt sobivad, mis siis, et sildil on kirjas pea samad koostisosad.
Ega muidu teada ei saa, kui ma järgi ei proovi. Sõidan mitu korda sama 3 h rada, mida varem olen mitmeid kordi sõitnud, ainukeseks muutujaks siis see jook.
Vytautas't on mul kodus plokkide kaupa. Aga joon seda pärast sõitmist, sõidu ajal seda ei meeldi juua.
Ostsingi nüüd teise pudelihoidja ja pudeli juurde, kuhu valan spordijoogi. Teine jääb vee jaoks.

Mida kindlasti minu jalalihased vajavad pikemateks sõitudeks on magneesium. Kohe on vahe sees, kas olen eelnevalt vajaliku koguse saanud või mitte (ei aja segi jõu puudumisega, mis on tingitud süsivesikude vähesusest). Kasutan apteegist ostetud väikestes pakkides pulbrit (praegu Magvit – magneesium ja B-bitamiinid). Töötab, aga üsna kallid on. Kui palju sõita, siis läheb seda pakkide viisi. Toidulisandi magneesiumtablettidest ja magneesium joogitabletid jäävad nõrgaks või ei saa organism neist vajaliku kogust kätte.

[namstoop]

Sain rattamatkalt tagasi. Päevad keskeltläbi ~80 km. Maastik oli üsna vahelduv ja teeolud kohati üsna vastikud. Eriti seetõttu, et nii palju sadas. Kuna läbisime ka karjäärialasid (kuhu tavaliselt ei pääse), siis seal oli ekstra ligane ja kivine ja sitane. Nii et eile õhtul mingi 10 km enne lõppu läks vist tagumise ratta laager vms. Jube ragin ja raksumine hakkas igatahes. Aga pidi ju ikka lõpuni sõitma.

All-in-all oli väga vinge nagu alati.

[Magic]

karjäärid on edevad... käisin ise Aidus

[namstoop]

Aidus sai loomulikult käidud, lisaks hunnik mägesid võetud Aga lisaks viis tee läbi Narva karjääri.

[Speedee]

namstoop, kõlab vingelt. Kas sattusite ka savisele pinnale?

Tagasiside oma ostetud joogipulbri kohta.
Sõitsin nädalavahetusel kokku 190 km ja jõin ära 3 x 750 ml spordijooki.
Sisikonda välja ei oksendanud, kõhu- ega peavalu ka ei tekkinud. Mootorist jõud otsa ei saanud, seega jook töötab ja olen rahul sellega. Niipalju oli toitu kaasas, et täna pikemal sõidul sõin ühe banaani ära.
Ja ega see 1 kg ei olegi palju. Saab sellest ainult 12 l jooki või 16 750 ml pudeli täit.

[namstoop]