[crackpot]

[zyps]

Elukas - ma lihtsalt igaks juhuks kirjutan, et ärimudeli pivotid on päris tavalised tänapäeval. Ma ei tea, mis notariaalsed lepingud Taxifyl taksojuhtide ja taksofirmadega olid, kuid startupinduses on väga normaalne, et alustatakse mänguasjatootjana ja siis saadakse aru, et tegelik väärtus peitub mänguasjade taaskäitlemises (vt nt Android - fotokaamerate soft ja praegu, Paypal - alguses tegeles pihuarvitite vaheliste maksetega). Kui Taxify määratles end alguses taksojagamisäpina ja hiljem võeti juurde ka nn erasõitjad, siis tegemist on pivotiga, ehk neile ilmselt tundus äriliselt mõistlik nii teha. Tegemist on siiski ettevõttega ja ettevõtte eesmärk on tavaliselt elus püsida, väärtust kasvatada ja võimalusel ka kasumit teenida. Ju siis tegijat nägid, et vana mudel ei vii enam edasi. Ja eks inimesed "hääletasid" ka ohtra Uberi kasutamisega, et ollakse valmis erajuhtidega sõitma (püüdsin EBSCO-st leida kasvõi ühte teaduslikku uuringut, mis näitaks, et inimesed on erajuhtidega vähem rahul kui taksodega, aga ei suutnud seda leida; täitsa võimalik, et neid siiski leidub; ma tahaks vältida argumente: "minul oli halb kogemus taksoga" või "minule ei meeldinud erajuhiga sõita"). Aga kokkuvõtvalt: Kui tegemist oli lepingurikkumisega, siis on lahendus väga lihtne; kui aga tegemist on eetilise probleemiga, siis ma ei oska aidata

[elukas]

[jkddp]

[ref]

See eco-tavaline-lux ja mis iganes valikud - meeletult segane/liiga palju valikuid.

Kui ma tahan peale pubituuri koju saada siis mind huvitab reeglina lähim takso mis aktsepteerib mu jaoks sobivat maksevahendit (reeglina kaart aga mõistliku juhi puhul võib ju ka peatuse automaadi juures teha), kui ma tahan kainelt kuhugi kiirelt saada (tipptund) siis huvitab mind eelkõige takso (ühissõiduki rajad!) ja kui ma tahan öösel/varahommikul lennukile minna huvitab mind, et kell X on transport ukse ees ja valmis liikuma (tööalase reisi puhul annab ka raamatupidamisele sobiva kviitungi).
Olgu, viimane on ericase ja puhtalt isiklikust kogemusest eelistaks võimalust mitu tundi varem sõiduk ette tellida (tänasel päeval peab tõdema, et Tallinnas on vaid kaks usaldusväärset teenusepakkujat kes seda nii alati suudavad tagada).

Kuna takso vs. tolle teise hinnastamine on erinev (ühel on km hind ja aeglasel sõidul seisutasu ning teisel jookseb kogu aeg km+ajatasu) siis too eco/tavaline/lux tegelikult ei anna mitte mingit hinna ülevaadet (ehk, et on sisuliselt kasutu kategoriseerimine).

Nii, et elementaarne valik oleks - taksod ja mitte-taksod, sisse-välja valik (mitte üks või teine). Hinna võib ju enne kinnitamist kuvada (nagu aegade alguses oli, praegust äppi pole enam kasutanud, segane ülesehitus), kuid reaalselt see niiväga oluline pole (liigun Tallinna piires).

Edit: mtakso räägib siin kuidas halvad juhid eemaldatakse ja seeläbi teenuse kvaliteet paraneb... Aga mis saab halbadest klientidest? Mis on kasutajate keskmine hinne juhtide poolt (eeldaks, et alla 4.8 klient sõitma ei pääse)? Ja kuidas taxify tagab juhi turvalisuse ning ohutuse?

[crackpot]

Ühinen ref küsimusega - kas halbu kliente ka eemaldatakse või mida te nendega teete? Ta saab SIM kaardi osta ja uue kasutajakonto teha?
Ses osas nt oleks kohustuslik pangakaardiga sidumine mõistlik, klient on tuvastatav kui ta mingi käkiga hakkama saab.

Teine asi võiks see olla, et juht tohiks keelduda alla teatava reitingu (4?) kliendist, ilma, et see tema tööde aktsepteerimise protsenti mõjutaks. Samas ei ole see Taxify ärihuvidega kooskõlas, nii et palju küsitud.

Kui mina panin kliendile 1, koos selgitusega "vägivaldne," siis Taxifylt ma tagasisidet ei saanud. Kas nad kliendiga rääkisid - ei tea.

Meilidele on nad küll suht nobedalt vastanud, 2 korda, mis ma neile kirjutasin.

[napoleon]

[inca]

[ponx]

[Betamax]

Selleks ajaks, kui filtrite valimisega ühele poole jõuad ja hakkad mingeid taksosid ekraanil nägema, on mul kõne taksofirmasse tehtud ja takso kohal

[rocki]

Mina tahaks kaariku valikut ka! Suviti, ikkagi cabrio takso;)
Aga tegelikult ka mind hakkas see valikute asi huvitama, et palju siis neid kliente on, kes kallimat taksot eelistavad esimesena? enamus tahab as cheap & fast as possible. Ehk valikute mõistlikkuses peab ka koguaeg äpi looja küsima endalt: miks? Lahe on vaadata konnatiigi äpitootjaid kaklemas mingi disaini valiku peale, aga mitte ei tegele sisu ja kvaliteegiga.
Betamaxiga nõus, telefonitsi "kiisule" helistades olen juba kodus, kui valikute hunnikusse ära eksin.

[arcar]

Kes valida ei suuda salvestage minu number,olen nn.hobi taksojuht ja sõidan ainult reede ja laupäev ,sest mulle meeldib joodikuid ja kurbasi prouasi vedada,sõidu lõpetan ennem kella nelja hommikul,sest peale seda on ainult loomad liikvel autoks on Mercedes S-klass Lang ehk premium klass ! NB ! kasutan ka bussiridasi
saate alati kvaliteetse teenuse kvaliteetse autoga ! Tasu äpi alusel !

[napoleon]

[crackpot]

[zyps]

[elukas]

[Renka]

[RustyZ]

[chesm6mmi]

Euro takso treib ka omal äppi vaikselt nagu ma aru saanud...

[vortex]

[lightbluefox]

Hah, tuleb omalgi meelde, kus sõitsin öösel Q taksoga koju, oli vist mingi toyota. Jõudsin kohale, klaarisime rahaasjad, astusin minema, taksojuht jäi ümber keerama, ja tagurdas sirgelt vastu naabermaja suurt põllukivi, stange ragises ja praksus mis hirmus ja autol seelik kõikus, juhil ainult vandesõnad suul, rendiauto vms jne.

[SSD]

Teema kipub siin tihti nii minema, et kas uberi juht on parem-halvem kui litsensiga juht. Mina usun et vahet pole. Aga litsensita juht, on ebaseaduslik juht (täna).
Ok, selle litsentsi nõude võiks tühistada (sest see on täna väga mõttetu), aga muid riigimakse uberi juhid ei maksa ju. Noh kui tahavad siis maksavad, aga kui ei taha, siis maksuameti "karvane käsi", nendeni väga ei ulatu ka. Teoorias on äpipõhine takso tellimine väga ok. Õige suund. Ja mu pärast võiks autoga vedu pakkuda igasugu ansud. Mul ei ole ja ei olegi mingit usku, et litsents teeks taksojuhi muidujuhist paremaks. Kunagi ammu, näiteks 1985a. (ma ei tea kuidas siis see taksoelu käis), olid juhid nagu rallisõitjad. Eriti hullud olevat olnud lenskas. Aga tänasel päeval ei saa keegi hullu panna. Ja nüüd, näiteks elektri taksos, sõidavad mingid tibid, kes olekskui eile load saanud (äkki saidki).

[cooop]

Mingisugune litsents või luba ei taga mitte mingisugust kvaliteeti.. seda eelkõnelejatele taksojuhtidele!!! Olen Teie arvates piraat ehk rendiauto aga Teie passatid või tojootad võiks minu arust põlema panna.. Sõidan kalli ja uue autoga ja krt ära tule ütlema, et ma sitta teenust pakun, minu auto remont aastas on tunduvalt kallim kui sinu auto üldse maksab!!! Kas juba vaikselt ära ei leierda ennast siin see pidev ohkimine.. ela üle ja mine oma eluga edasi või jää jalgu ja ela oma frustratsiooni mujal välja.. Tõsiselt haletsusväärsed tohlakad

[SSD]

[crackpot]