[H_K]

Kuipalju õlivahetuse korral õli panna tuleb, kas õlivarda max kriipsuni või sobib mistahes kogus min-max kriipsu vahel. Enda roigas sõitis aastaid 15k välbast välbani ilma õlikuluta, kuni korra ühes lauges viaduktis kukkus karjuma, et õlirõhk maas, õli liiga vähe, valasin peale, õlivahetuseni oli 3k veel sõita. Järgmise õlivahetuse järgselt kontrollisin õlivarrast ja õli oli pandud min-max kriipsude keskele. Golfil see min-max vahe on enamvähem täpselt 1 liiter. Nüüd olen alati õlivahetuse järgselt üle kontrollinud ja on ikka ilusti max joont sihitud.

Veel meenub üks vahepeal peetud 96 aasta corolla, mis oli hooldusraamatu järgselt sõitnud 7.5k aga õlivarras oli alla miinimumi, valasin õli juurde. Järgmise hooldusega sai täissünt sisse ja samuti tuli enne järgmist õlivahetust juurde panna. Järgmise õlivahetuse tegin ise ja õliks sai valatud mingi poolsünt õli - õlikulu ei olnud, ka järgmisena poolsünt, samuti õlikulu ei olnud, kolmas ring sai esinduses, sai täissünt sisse, õlikulu ei olnud. Müstika, kuidas lambist saab õlikulu lakata, või oleneb see niivõrd palju õlist, võimalik, et osad õlid ikkagi pressivad end kuskilt läbi. Võib muidugi olla ka mingi juhus, kus klapp kuidagi poolkinni jäänud ja mingil ajal vabaneb ja sulgub jälle täielikult või see poolsündi tökat pani kuskil mingi peene prao kinni ja jäigi kinni
Corolla oli tehnika poolelt muidu igati ontlik pidada, aint kere mädanes ära, ja sai mingitele autoärikatele maha müüdud, kes neid üle Eesti kokku korjasid ja aafrikasse saatsid, isegi talverehve, mis hinna sees olid ei tahetud kaasa Meenub veel seik, kus neid autoärikaid huvitas väga auto tootmisaasta ja see mis seal rohelise paberi peal kirja on ei saavat arvestada, sest see on registreerimisaasta, corolla puhul paluti teha pilt turvavöö peal olevast lipikust, kus tõepoolest oli aastaarv aastajagu varasem, võrrelduna rohelisel paberil kirjas olevaga.

[Cb4]

Üldiselt on nii, et enamik ikka väga ei saa pihta sellele mis kapoti all toimub. Targutada oskavad aga küll kõik


Lisades võiks panna ikka max väärtuseni. 1-2mm üle pole midagi halba.

Mootoriga ei juhtu tavaliseltt midagi, kui õlitase on alla min. Aga see on ohtlik ja teatud tingimustes võib saalekas tulla

konrollige õitaset tasasel pinnal ja külma motoriga (Vähemalt 1-2h võiks olla auto seisnud)

Kui süttib aga punane õlirõhu tuli, siis ei ole mõistlik masinal töötada lasta. Madalal pöördel võibolla elab vähest aega, kuid kõrgemal pöördel on klobin garanteeritud.


Jämedalt on ni. Täissünteetiline on vedeleam ja seega satub kergemini põlemiskambrisse ja tihendi vahelt välja. Mootoril lihtsam, kuid kulu on suurem. Poolsünteetiline on reeglina paksem ja seetõttu ei kao ka ära.


Minule veidi segasel põhjusel on nii, et über kallid ja nö. raja kõlbulikud õlid kuluvad ekstra kiiresti ära. Juu on veel libedem ja vedelam.

[Markos]

Max ja min vahel on täiesti ok, võib maxi ka panna, kui üle läheb, siis see pekstakse välja.

[Sold OUT]

LC60 4.0 diisel sõitis paartuhat kilti alla õlivarda näidu kuni naljatasime, et pikemat õlivarrast vist vaja ja valasime 4 liitrit juurde. Sõit toimus lisaks maanteele ka raskemates tingimustes ja korralikus 30+ kraadises kuumuses

[Aaerrtee]

16a vanal Omegal püsivad vedelikud veel väga edukalt sees, iga 10k km tagant lasen tuttavas töökojas õli koos filtriga ära vahetada (kokku ~35€, poolsünt Mobil1) ja üldjoontes mingit tüli pole veel õnneks sellise pidamisel. Auto turuväärtus umbes 800€, rooste ja kriimustused ei tõsta samuti vererõhku

Huvi pärast olen Exceldanud, 1000km kuuläbisõidu juures on vahed siiski päris väikesed liising vs vanem auto. Omega pidamine koos kütte, remondi, kindlustuse ja kulumiga umbes 220€ kuus, 5a vana masin (10k€) liisingusse umbes 270€ ja täiesti uus 20k maksev auto umbes 350€. Jagasin vist 5 aasta peale tol korral, siis tulid umbes siuksed summad. Niikaua, kui masin viisakas välja näeb ja tee peale ei jäta, niikaua on raske leida ajendit täitsa tutika võtmiseks, vaimustus läheks arvatavasti nädalaga üle ja siis pole jällegi enam vahet, millal masin tehasest ära veerenud on, jääb lihtsalt 150 eurikut rohkem muude asjade peale raiskamiseks

[S.I.L.L.U]

Manual ütleb mul, et uus õli valada max joonele, kui intervall saab täis ja vardal õli min joonel, siis kõik on normal.

[Markos]

Oleneb autost, aga enamasti oli max ja mini vahe ca liiter (suurema karteriga masinatel tõenäoliselt rohkem), st 4l puhul on kolmandik veel alles.

Saksa keeniusinsenerid:

http://www.accelerista.com/uudised/tooteuudis/tesla-kaebab-model-x-uste-ebaonnestunud-tootja-kohtusse/

[Cb4]

4l on päris karm muidugi. Aga Eks Lc60 on ka karm auto. Kui nüüd ei eksi siis Lc60 või 70 on peetud üheks kõige vastupidavamaks autoks läbi ajaloo. Tegi ka vist mingi miljon km ilma remondita vms. Võin vabalt ka eksida detailidega.

[Tanel]

Kuidas teil?
http://www.accelerista.com/uudised/valisuudis/kui-auto-jatab-teele-helistavad-naised-koigepealt-mehele/

[Cb4]

[Oisu.]

[softis]

[Oisu.]

[renx09]

lihtsalt vahelduseks, et volkar oskab mootorit teha küll kui tahab

Volkswagen Polo R WRC 2016

Spoiler

[kjaups]

Mille alusel tänapäeval neid kindlustusmakseid arvutatakse?
Teen omal neid kolme kuu omasid:
Eelmine aasta viimane maksis 57.81€
See aasta oli vaja pikendada ja juba 64.41€
7 euri tõus.
Pole ühtegi avariid teinud, auto teist aastat minu nimel, load olnud 11+ aastat.

Uurisin siin töökaaslastelt ja neil mingi poole vähem, seal 30 euri kandis kolme kuu omad

[Cb4]

Sama auto?

Mul oli 3 kuud 24.-
pool aastat 43.-
Aasta 84.-

Rekord on 3 kuud üle 100.-
Ilma avariideta ja olin üle 25

[rtfm99]

[Oisu.]

https://hermes.lkf.ee/# leht odavamat varianti ei anna?
Just ise vaatasin, kaks ühesugust autot, nimi vaid erinev. Esimesel Seesam kõige odavam, teisel Seesam kõige kallim?!

[somnambuul]

2 euri/kuu oli ühel autol otsa pandud. Müüsin parem maha.

[kjaups]

Cb4, Mul A4 2005 103kw

Paari töökaaslase masinat:
Volvo S80 2004 120kw ca 30€
Audi 80 ca 30€
Toyota Carisma 1999 37€

Väga haige seis... Nagu oleks mingi luks masin perse all...

[renx09]

tundub, et arvutatakse autopõhiselt (vanasti ju määras juhi koefitsient ka, aga paistab, et enam mitte)

sisestades isikukoodi ja auto andmed ilma reg nr-ta saan 126 euri aasta
sisestades isikukoodi ja auto andmed ja reg nr-i saan 300 euri aasta

normaalne

[Smati]

Isa tegi mul aastaks kindlustuse ja järgmine kuu tegi avarii. Aga kui plaani müüa pole, siis on aastaks ikka mõttekam.

[Markos]

[Oisu.]

Riik tegutseb.
http://tartu.postimees.ee/3476567/kolmekumne-joobes-sohvri-auto-pandi-sundmuuki

[Sold OUT]

Ma tegin ka viimase 3 kuu oma, sest masin oli myygis juba.

3 kuud vist oli 53. Aasta 199 eur. 2008 114 kw Honda, viimaseid päevi 29 aastane