[crackpot]

Taxify ise ei vastuta ju endiselt, juht, kui valele inimesele oma topelthinda näkku topib, vastutab ja klientide petmise eest on taksofirma ustest küll ja küll tagurpidi välja lennatud. Ja saabki taxify juurde juhi, kes ainult nende all sõidab.

Vbla on selle lükkega ka see lootus, et juhmim taksojuht oma eetri ja Taxigo, Kutsu kinni jätab ning ahnitseb vaid taxify-st...ainus app, mis taksot pakub...või vähemasti mingit veerevat sõidukit.

[napoleon]

Tegelikult on see seadust rikkuma õhutamine Taxify poolt inetu. Juht peaks küll taksondust puudutavat seadusandlust tundma, aga mõni võib ikka arvata, et kui Taxify juba propageerib, ju siis on seaduslik ja endale jama kaela tõmmata.

[XR]

Mul on tunne, et Taxify läks siis täiesti hulluks ja hakkas lammutama, kui Uber Eestis tegutsema hakkas. Uberi lubamine võimude poolt keeras kogu taksonduse pea peale.

[raxz]

Viimasel kolmel korral, kui olen Taxifyga proovinud Tallinnas taksot tellida, on neil tühjus olnud. Olen viimased korrad seetõttu Uberiga sõitnud ning ilmselt jätkan seda teed.

[Renka]

Praegu seltskonnale kojusõiduks variandi leidmisel oli ainult Uberil midagi pakkuda Tallinna kesklinnas ~1h jooksul. Inimesed üritasid muidu põhimõtteliselt läbi Taxify oma kojusõitu saada kuid lõpuks ei jäänud muud üle kui Uberist tellida masin - mis osutus üllatuseks piisavalt suureks, et terve seltskond korraga ära viia - ei pidanud kahte eraldi transporti tellima. Uberis kusjuures oli samal ajal kolm masinat ~5 min kaugusel sada samal ajal kui Taxifyilt oli 0. Ja kusjuures on hetkel siiamaani.

[NPedro]

[Renka]

[crackpot]

Aastavahetusel äppi lapates oli vähe autosid näha (üllatus, onju), mõni tuntud firma takso oli ka duublis, enamus vist mitte, sain ise kahele soovijale Taxify kliendiäpist tavahinnaga takso kätte.
Aga sõidujagajate hinnad, erinevalt Villigite tarbija.ee-le öeldust ületasid kohati piirmäära. Samas - see piir polegi Taxify sõidujagajale, sky is the limit. Kui ajatariif koguaeg käib, siis linnast Laagri või Rohuneeme päris kirves ots - 5.9 start, 1.7km ja 30.-h, a sõitjatepuudust kindlasti ei olnud, hulk raha vahetas taskuid.
Täna läheb samas vaimus, homme vast olukord normaliseerub.

Pmst saab sama trikki teha ju ka nt Laulupeo, lauluväljaku ja suurhalli ürituse ning veel mõne püha (jaanilaupäev, jõululaupäev, volber) korral... + siin foorumiski kurdetakse, et "mäel" ei ole lennujaama sõiduks midagi saada - lubatav kirvehind motiveeriks kindlasti jagajaid öösel töö lootuses keset Lasnat autos tukkuma, aga mingi hääl mu peas ütleb, et sellesse sekkutakse; rikutakse ÜTS-i, Tarbijakaitseseadust, maksundusega seonduvaid erinevaid seadusi ja seadustest väiksemaid õigusakte, kokku on seda liiga palju.

Või ei ole?

Varsti ma hakkan iseendale kuidagi rumal ja vananenud tõekspidamistega (+ õhukese rahakotiga) fossiil tunduma.

[softis]

Natuke Taxify'ga seotud - sõitsin eile Überiga. Juht ütles, et sellest aastast peaks nende uued juhid (kes alles liituvad) hakkama ettevõtjateks. Selle kaudu siis ka maksustamine jms selle juurde käiv kohustuslik. Olemasolevatele vist pole veel tegevuskava paika pandud. Taxify võib ka sama teed minna ilmselt.
Laheda jutuga välismaalane oli juhiks, saime inglise keeles ilusti suheldud, kõik timm. Iga kell eelistaks seda vanakooli taksistidele, kel eesti keelega raskusi on. Oma FB lehel, muuseas Taxify ka kommenteeris, et need nende kõrged nõuded on tegelikult nt baastase eesti keeles

[pepsy]

[elukas]

[napoleon]

[crackpot]

OT.
Free stuff!

Spoiler

[softis]

[mufferino]

Eila õhtul veel nägin Taxify valikus revalit, logod jms ka täitsa olemas, teeb keegi lühikokkuvõtte mis sellest geberniidist sai? ei jaksa tervet seda raamatut läbi lugeda, palju mitte-päris-teemakohast juttu, üüberid jms mudru

[pepsy]

[raxz]

[Tanel]

[softis]

[raxz]

[napoleon]

Kui see 150€ puhtalt on põhitöö mitte põhitöö kõrvalt lisa teenimine, siis mina küll ei ütleks, et see nüüd väga korralik teenistus on eriti kui arvestada asjaoluga, et tõenäoliselt on see suuremas osas must raha ehk neil ei pruugi olla ravikindlustust ja pensioni nad ka saama ei hakka. Kui lisada veel see asjaolu, et kõige magusamad teenimisvõimalused on öösel ja nädalavahetusel, mis võib tekitada probleeme isiklikus elus, siis ütleks, et see teenistus on ikka väga niru.

[mufferino]

[jaank]

Eile linnas jäi esimest korda silma kuidas kahte sorti autosid luusis linnas ringi, ühed plafoonidega ja teised armatuuri iphonedega varustatud.

[Tanel]

[napoleon]

eee.... kui mälu ei peta, siis taxify juhi äpp'i aifööni jaoks ei olnud. Räägin siis sellest äppist, mida taksojuht kasutab, kliendi jaoks on jah olemas.