[ranel]

[Oisu.]

[laurx]

ma olen selle lepinguga käinud tegelikult argis peale müümist aga see oli vist isegi enne kohustusliku aja möödumist. mutu veel ütles,et "ah, eks ta ikka kirjutab oma nimele" aga käis selle lepinguga ära kuskil. hetkel ka sõidukite all seda pole aga teavituse ma sain miskipärast. kuna see roikakindlustamine hakkas, võib sama teed pidi tulla ka mingi kohustuslik poliis selle eest, on targem ära käia.

[ranel]

[elukaz]

Kust ma teada saan kas mingi kindlustus on mu aiaäärsele rondile külge hakanud? E-arkis on variant kas on ise registrist maha läind ja sai ka käsitsi võtta. Aga see sai tehtud pärast tähtaega nii et ma ei teagi nüüd kas või mis.

[Oisu.]

https://eteenindus.mnt.ee/main.jsf lehel peab olema kas: Liikluskindlustus pole vajalik (Sõiduk on registrist ajutiselt kustutatud kuni...) või Liikluskindlustus puudub (Sõiduk kantakse registrisse peale tehnoülevaatuse läbimist ja kindlustuslepingu sõlmimist). Viimane siis kui autol ei ole vähemalt kaks aastat olnud ei ülevaatust ega kindlustust.

[iir]

Skoda on imelik autu. Octavia MK2. 2011 vist. Mu 98 aasta Audi A3 tundub ka parema kvaliteediga... Sisu on plastik täielik, Ford on ka parem... Istmed on nii kõvad, et kõik hakkab valutama 300km sõidu peale, enda autoga sõidan põhim ühe jutiga poola lõppu välja, kohvipausid ainult, ei saa arugi... Vasakut jalga pole kuskile panna, jalatugi on liiga ees, lükkad piduripedaali alla jala, automaat kast, nagunii pidurdad paremaga, las olla seal.
1.4T DSG
Kast on uimane, kohalt ära minna ei oska, naelad ka all, kas ei lähe või käib ratas ringi. Paned S peale siis liigub. Ja muidugi hoiab pöördeid 3000+ peal. Linnas hea sõita Võiks ju aru saada, kui ma gaasi juurde ei pane ja lahti lasen siis pangu järgmine käik juba...
Rool. Vist elektrooniline võim... Tundub ka nagu oleks pikad juhtmed... oled keeramise lõpetanud ta ikka keerab veel juurde, või ei saanudki aru. Kuidagi jube tundetu... Maanteel nagu ujuks koguaeg, mingit tunnetust pole...Aga kütusekulu tänu kastile maanteel 5.5l, koguaeg 7 käik sees kah.

[weasel]

Kas kellelgi on auto24ringi GPS tracki? Sooviks selle raja gt6te importida.

[High-Q]

[Markos]

Kas sul mingi power nuppu ei ole siis ? Mul masinal on selline, kui sisse paned, siis lastakse kõik käigud redlineni. Aga mul on muidugi päris kast ka ja suhteliselt intelligentne, saab kaasipedaali kasutamise järgi aru, mida teha vaja on, et, kui ikka vajutad, siis on vaja kiirendada, ka tavareziimis.

[Magic]

[laurx]

[yerba]

Mina jällegi Skoda DSG kasti üle küll ei kurda - isegi tavarezhiimis on igati mõistlik ja vilgas toimetama. Ning S rezhiimis on veel eriti hea toimetaja. Pigem ütleks, et Volvo S80 automaatkast on aeg-ajalt arusaamatuses, mida ja kuidas teha. Kuigi Volvol on paberite järgi kW ja Nm suhe Skoda omast parem, siis tunde järgi on S80 tunduvalt uimasema talitamisega.

[iir]

No sul pole 1.4 kah arvatavasti. Mul oli honda, üle kolme liitri 150 kw ja at kast ning töötas ka hästi.. ju siis nendele mikromootoritele ei sobi ikka selline kast.

[PQ]

Vanema põlvkonna 1.4TSI mootor (90kW ja 200Nm) ongi uimane koos DSG kastiga ja see ei tulne mitte kasti nõrkusest, vaid pigem mootori jõuetusest. Praeguse põlvkonna (110kW ja 250Nm) seda probleemi ei esine (0-100km 9,7s vs 8,2).

[Pätu]

Enda 1.4 92kw tsi küll uimane ei ole.Neid on veel 103 ja 110kw astmetes.

[Rasmus]

Lihtsalt kõigile teadmiseks, et autotootjad käigukaste ei tooda. Maailmas on kaks suuremat tegijat - ZF ja GM. On väiksemaid ka, aga üldjuhul on need kaks levinud. See tähendab siis seda, et väga erinevatel autotootjatel võivad väga erinevatel automudelitel olla vägagi samasugused kastid ja vice versa.

[Tanel]

Rasmus, probleemne DSG vist ikkagi VW grupi poolt valmistatud https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox

[Magic]

Need nn. igavesed.

[renx09]

[_marek]

[mTim]

[laurx]

[iir]

elektrooniline roolivõim, jah, mitte drive by wire, on selline rool üldse olemas? Kuulnud küll pole... Ju siis on asi minus, harjunud tavalise võimuga. tagasiside on täiesti erinev...

[mTim]

[salatoimik]

[heff]

Hmm, igaks juhuks mainin, et su ihaldatud uuemal A3 S-line'il tõenäoliselt samavõrd tuim rool. Olen ise A5 S-line'iga sõitnud ja igasugune sportlikkus ja tunnetus roolides tõesti puudus. Skoda puhul samas see ei häirinud, ootused on madalamad kui sportlikuna reklaamitava aparaadi puhul. Aga ka uusima RS7 puhul kurdetakse pigem tuima rooli, kuigi oli raskemaks tehtud... aga tunnetus ikka puudus.
DSG-d ainult 118kw-se mootori küljes proovinud, seal tundus küll väga hea.

[miga]

Oskab keegi suunata lingile, millelt saaks tellida uue numbrilaua nii ette kui taha ?
Lisaks millist numbrialust soovitaksite. Neid meil müügil seinast-seina...

[Etz]

[laurx]

miga, mine pensukast võta. tammsaare / rahumäe olereksist (vanasti lukuõli) või vabakalt pääsküla lukuõlist (nüüd olerex) peaks kindlasti saama.

[miga]

laurx, hmm, täitsa mõte. Lugesin oma lause korra uuesti läbi ja tahtsin tegelikult öelda, et mitte ei jää ARK-i kodukal silma, kuidas registreerimismärgi dublikaati tellida...või olen ma pime

EDIT: LEidsin

[yerba]

[Anti]

põhja-korea autotööstus
http://tehnika.postimees.ee/3383109/fotod-ka-pohja-korea-valmistab-autosid-ja-sellised-on-nende-viimased-mudelid

[commer]

vana sorento ja passat

[Tanel]

http://majandus24.postimees.ee/3383227/uuring-vw-varjatud-ving-tapab-59-ameeriklast

[Anti]

Milline näeb välja surm läbi vingugaasi antud vw teema kontekstis?

[laurx]

nad arvutavad ilmselt sedasi, et teatud õhusaaste tingib teatud hulga inimeste surma. nad teavad palju tarkvara valetab ja arvutavad selle siis ümber.

[sooty]

[Markos]

Eestis peaks kehtestama diislimaksu ja tegema analoogse arvutuse, palju inimelusi me selle tõttu kaotamine, ning, milline on nende poolt enneaegse surma tõttu panustamata jäänud protsent skp'sse ja maksudesse.

[laurx]

koheselt tuleks teha ka tubaka ja alkoholi iseloomustavad sarnased tabelid. kõik kolm tarbijagruppi maksavad aktsiisi.

[Anti]

[Markos]

Uus auto, juhul, kui ta ei ole volkwagen, on enamasti keskkonnasõbralikum, kui vana, mitte ainult ekspluatatsioon, vaid ka tootmine. Täna kasutatakse väga palju taaskasutatavat tooret, ning ka toomise protsessid ise on loodussõbralikumad. Pole midagi jubedamat, kui 15a vana hmd.

[lightbluefox]

Markos, selle kohta oleks küsimus, et kuskil siit käis ka vist link läbi, mis tõestas, et uus auto osta on loodussäästlikum kui sõita vanaga, aga seal oli aga, võrdlus oli vana masina kütusekuluga n/100km ja uus, mille kulu oli n-1l/00km.
Aga kui vana auto kütusekulu on tunduvalt väiksem, kuidas siis see uus säästlikum tuleb? Toota midagi vaja pole ja kasutus samuti odavam.

[madoc]

[_marek]

[madoc]

Olen sõitnud ka vanema 6k märg-siduritega DSG 2.0TDI Octaviaga. Märg-siduritega 6k kastiga (ka uutel sellised, autodel millel 250+nm tehasest ehk 2.0l turbodiislid-bensukad) on sõit sujuvam, aga DSG tüüpilised venimised ikka tunda (kui ise gaasipedaaliga neid ei likvideeri). See 103kw 320nm diisel jätab siiski palju võimsama auto tunde, veab jõulisemalt kui 1.4TSI. Samas ma ise diislilaginat ei kannataks, läbisõitu pole nii palju ja hinnavahest (uuena) ei maksa rääkida.

[Magic]

[ranel]

[Anti]

leidsin toreda artikli
http://www.theguardian.com/environment/green-living-blog/2010/sep/23/carbon-footprint-new-car

[mikk36]