[hannes36]

[karuke]

Kuidas selle värgiga liituda saab?

Nädal on jummalast OK kuna ise saan mängida enamasti tööpäevade homikutel ja sedagi max 30 min siis pooldan igati nädalat. Rallikorssis sai eile ise esimest korda 4WD proovitud ja jah lippab tõesti paremini kui see Mini cooper

[hannes36]

[AndreReiu]

[Kapitan]

Kui selle mini cooperiga püsis auto enam-vähem teel siis mida võimsamaks autod lähevad, seda juhitamatuks asi läheb. Proovisin seda liigat teha mis siia üles pandi. Esimese sirge peal circa 10 korda matsu. Mängisin XBOX puldiga. Maha visatud 25€. Värdjas mäng. Uninstall.

inb4 "see on ju simu haahaha see pole mingi arkaad"

Olen mänginud Gran Turismo alates 3 kuni 6 osa läbi. Kõik on timm. Ärge tulge jutuga, et simud ongi sellised pasahunnikud. Nagu purjus peaga sõidaks ühest tee äärest teise.

[Anar.]

Ma mingi ekpert pole, aga "GT" seeria rohkem arkaad, mäletan et isegi sai seda kunagi toksitud, jõle lihtne oli. Aga siin samas ka see teema, et rinkat palju lihtsam sõita ka kui rallit. Project Cars kordades lihtsam kui Dirt, aga Dirt annab mõnusa rahulolu kui mingid kurvid ikka perfektselt välja tulevad.

[Equinox]

[DicesOf]

Tegin ka ostu ära ja seni väga rahul. Olen aasta Assetto Corsat mänginud ja nüüd Dirti proovides
ei olnud küll probleemi autot rajal hoida (G25 kõik lisad maas). Ütleks, et uuemad masinad andestavad
just rohkem. Hetkel 70-ndate Lanciaga ning manuaal kastiga, fun fun. Saad flow kätte, siis tõesti see soorituse õnnestumine on hea tunne.

Veits veel harjutan, siis peaks ka seda liiga värki vaatama

[Anar.]

Liikusin mini cooperi pealt B Klassi(4wd) nüüd jälle selline tunne nagu oleks esimest korda rajal. Sain cooperiga ühes saksa katses isegi 2 rohelist sektorit, kõva sõna mu jaoks.

[NeroEST]

[viisnelinu]

NeroEST,

Ei saanud aru mis asi see lavastatud oli? Mõtled mu postitatud videot kus vanameister erinevaid sõiduvõtteid natukene lahti seletas ja näitas?
Ja et kruusal peaks pill vähem libisema?

[Jack.igg]

Viisnelinu loe uuesti NeroEST kommentaar läbi ja saad oma küsimusele vastuse.

[ssilverr]

Lisan ka omaltpoolt, kui amatöör sõitja kogemusi. Seadistamine annab päris palju juurde, siiamaani olen karjääri ainult Miniga sõitnud, võrreldes default seadega olen autot pehmemaks teinud, mõnel vähem, mõnel rajal rohkem, piduri balanssi tiba rohkem keskele toonud, difri lukku kangemaks keeranud, käikude pikkuseid muutnud pikemaks - lühemaks vastvalt raja iseloomule ja mis minu jaoks kõige olulisem, õppinud kuulama ja vaatama raja legendi, mitte sõitma nähtavuse järgi, selle pealt leidsin ma kõige rohkem kaotsi läinud aega. Kui on ikka korralik kurv siis võtan ikka pigem varem hoo maha ja korra kaks lisan, kui et jään pidurdamisega lootusetult hiljaks. Ainukese abinõuna on stardi abi kasutusel, peaks sellest ka lahti saama, käigukast on järjestikune manuaalne. Mängin klaviatuuriga. Selline tähelepanek veel, et mõnel rallil paaril (eriti oli see kreekas vist) esimesel katsel noo ei oska mina esimesel sabas püsida, ikka tekib 4-5 sekundit kaotust katse peale, kuid suure tõenäosusega ralli liider üks hetk teeb korraliku vea ja üldkokkuvõtte esimene koht ongi olemas.

Edit: steami kasutaja on silverv, lisasin mõned siinsed kasutajad ise ning hea teistega aegu võrrelda

[Anar.]

Tegin esimesed tuuningud minile. Keerasin vedrustuse põhja, et masin stabiilsem oleks ja tegin kolmanda käigu vähe lühemaks. Ei tea kas sellest mingit erilist tulu tõusis, aga tasa ja targu ikka tuleb, algne 6 minutiline kaotus on nüüd alla 20 seci, juhul kui ma kuskilt kalju ääre pealt alla ei põruta. Aga kohati tuleb ikka frustratsioon peale, millegi muuga sõita ei oska peale mini, teistega läheb ikka asi nii võssa kui võssa.

[klOun]

[rauam]

Võtsin siis eile paar õlut ja filmisin kuidas WRT Estoniat sõidan. Unustan iga 10 sekundi tagant ära millest ma räägin ja ei sõida väga kiirelt

https://www.youtube.com/watch?v=2rfDTqYEf80

Aga jah, toon videos ka välja, et restardid võiks välja võtta, kui ikkagi võidu sõita. Need võtavad riski täiesti ära. Muidu oli fun, pole veel viimaseid katseid ära sõitnud, aga veeren ikkagi lõppu.

[supersize]

[NeroEST]

[Arx07]

Keegi viitsib noobile ära seletada kuidas sellest WRT teemast osavõtmine käib?
Või lihtsalt mängus kuskilt saabki panna "search league" vms? Uurin tööl asjad valmis kuidas käivad, peale tööd täna aega kihutada

[-huviline-]

G27-ga on tõesti suhteliselt mõnus sõita, ei saa üldse kurta. Samas ma arvan, et aegadele see niipalju kaasa ei aita kui inimesed siin võivad arvata (pulti rooliga võrrelda pigem ei ole mõtet). Ma pigem arvan, et oleneb ikkagi sellest kas mängija teab kuidas ralliautoga sõita.

Oliveri video oli täitsa hea

Järgmine ralli kindlasti ilma restartideta. Restardiga sõites muutud kuidagi lohakamaks. Samuti mis mulle oleks rohkem meeldinud, et esimesed rallid võiks olla nende aeglasemate autodega ja siis sealt edasi samm-sammult kiiremate peale. Vb nendel kes kauem seda mänginud oleks igavam, aga alustajatele nagu mina, oleks ehk lihtsam sisse sulanduda sellesse maailma. Algselt oli ikka päris hirmutav seda B klassi masinat rajal hoida (olin ainult Mini ja Fulva ja Lancia Stratosega enne sõitnud).
Muidu aga jõudu selle liigaga ja ise vähemalt proovin jõudumööda ikka kaasa lüüa olenemata masinast, mis valitakse.

[klOun]

Võib ju tegelt kaks liigat teha.. midagi Noobidele kah äkki? Mina näiteks alla B klassi masinate sõita ei viitsi jällegi Kui siis mingi tagaveolisega

[-huviline-]

Junior WRT Estonia ja siis WRT Estonia

Ei tea kas meil siin kahe liiga peale rahvast jagub...

[hannes36]

[-huviline-]

Peast ei mäleta, aga mul vist viimased kolm katset veel sõita. Äkki jõuab täna või homme ikka ära sõita need kuidagi.

[klOun]

[AndreReiu]

Siin ta on Junior World Rally Team Estonia. Ainult masinaklassid 1960 - 1980

Liituge

https://www.dirtgame.com/uk/leagues/league/18518/junior-wrt-est

[rauam]

Kas mõlemas liigas võib ka sõita? Kuni mul rool rikkis siis konkurentsi niikuinii ei paku.

Oskaks keegi muidu aidata? Mu G25 istus riiulil umbes aasta ning nüüd kui ühendan siis ta läheb tööle, teeb ühele poole kalibratsiooni ära ja kui jõuab teisele poole, siis lülitub välja, enam keskele tagasi ei keera. Logitech profilerist on näha, et käigukang ja pedaalid töötavad, rool mitte. Iga kord täpselt samamoodi. Kahtlustasin, et tegemist on äkki jõuplokiga? Et ei anna enam piisavalt toidet. Võib viga olla hoopis mingis mootoris?

Igatahes sõitsin selle esimese ralli oma puldiga lõpuni ning samal ajal rääkisin mõnedest aspektidest, mis mu arvates Dirt Rallys paremad võiks olla. Muidu on mäng suurepärane, aga sellest on igav rääkida. Sõitmise hetkel suutsin kaks katset isegi liider olla, teised ilmselt siis käisid kuskil võsas Selgeltnägija võimed tulid ka jälle välja, sest kui räägin kojameestest siis ainuke kord video jooksul töötavad ühe korra kojamehed

https://www.youtube.com/watch?v=n0GY8SwtBzc

[AndreReiu]

[Mihkel.]

Tegin ka täna 10 katset 12st ära. Hetkeseisuga neljas, aga paistab, et kõik vist pole veel lõpuni sõitnud. Muidugi mul pill juba paras roigas praeguseks.

[hannes36]

Sõitsin ka eile kiiruga 4 katset läbi, tegin ilma restartideta. Kuna jälle pikem paus sees olnud, siis soojenduseks lõpetasin single career's Walesi Rally ära, et Audile viimane upgrade külge saada, see järel lendasin tuimalt Kreekas rajale. See 1. rada on minu jaoks Kreekast kõige vastikum, eriti just viimane pool. Alustasin rahulikult ja natuke kogusin kindlust ning teise poole spinnisin rahulikult lõpuni, 42seki kaotusega esikohale. Järgnev Koryfi Dafni on õnneks mulle väga selge ja sinna läksin ka kaotatud aega tagasi tegema. Audiga olen seda ainult mõned korrad läbinud ja lõpetasin üllatuslikult isikliku rekordiga 2:58:**, kuid endiselt kiiremaist 3seki aeglasemalt. Viimasel Kreeka rajal võtsin rahulikumalt, sest eelnevalt olin paaris kohas napikaga pääsenud. Monte jaoks üritasin autot paika seadistada, aga ma olen sel teemal veel päris roheline. Käigud lühemaks, vedrustus jäigemaks, aga diffri seaded jms on nii nagu Kreekast tulles jäid. Nii ülejuhitava quattroga polegi sõitnud või on see nüüd viimasest turbo uuendusest Paar kurvi laugeks, ühes nõelasilmas parkisin nina pealtvaatajate suunas ning puuaed päästis korra ka halvimast ning kaotus liidritele jälle kogunes. Monte on mulle paras ikaldus ja need kaks pikka katset on sõita, loodetavasti jõuan ikka pärale. Saksat olen ÜLIÜLI vähe sõitnud. Preaguseks tundub, et -huviline-'ga tuleb rebimine, Andre on ~10seki kaugusel, aga Walesis minust väga vastast pole talle. Loodetavasti jääb mul aega see homme lõpuni sõita.

DanielfromTLN on aegade põhjal VÄGA ulmeline, või on ta esiotsast ainuke, kes restardib, igal juhul müts maha kiiruse eest.

[AndreReiu]

[-huviline-]

Sain ka siis eile selleks korraks kõik katsed läbi sõidetud. Kõige rohkem pelgasingi neid viimaseid Wales-i katseid, aga lõppkokkuvõttes õnnestus kuidagi koba peale päris hea seade Lanciale teha, seega oli täitsa nauditav sõita.
Tagantjärele mõeldes on kahju, et kreekas default setiga sõitsin - suht piin oli ikka.

[bitCON]

klaviatuuriga mängitav mäng?

[-huviline-]

[Arx07]

[hannes36]

Kusjuures, tea kas see Danielfromtln aka ?koo siin foorumis ka tegev on? Tahaks täitsa tema videosi näha mõnest sõidust. See Kathodo Leontiou sõidetud 06:06.76 on vist isegi maailma top 50 aeg.

[Kromosoom]

Oskab keegi öelda, kas mänguarendajad on rääkinud midagi ka hiirega juhtimisest. On see kunagi tulevikus lisandumas? Või on juba äkki isegi olemas?

[NeroEST]

Olen saksa viimasel etapil. Kavatsen täna lõpuni sõita.
Esimesele jään juba poolteist minutit alla.

[Matjuha]

Sai ka 2 päevaga need 12 katset ära sõidetud. Kuna pole kaua aega mängind ja eriti veel group B -ga, siis algul mõtlesin et rahulikult veeren läbi, peaasi et auto terveks jääb ja ühtlaselt liigun ilma vigadeta. Kreekat oskan kõige vähem ja see oli ka kõige alguses ja potsatasin ja jäin 10nda koha kanti. Kreekas kurat osad pacenoted küll ajavad närvi ja ei ole kahjuks piisavalt peas ka rajad. Monte Carlos proovisin juba kiirust tõsta, aga jobu nagu ma olen, pidin ikka teisel katsel spinni tegema, kuid enda üllatuseks kaotasin ainult 8 seci ringis liidrile. Saksa oli nii ja naa, ühe lühikese katse kaotasin ainult 2 seci, aga pikema vihmase katse kaotasin jälle mituteist sekundit otsa. Ma ei ole kindel kas ma ise vaatasin valesti, või kõigil teistel läks kehvasti, aga Pant Mawril nägin et kuskil 6seciga current best timest parem, see hakkas juba suht piiri peal sõiduks minema ning muidugi järgmisel katsel, viimase spliti alguses sattusin valli peale, orbiidile, ning vastu puud. Aga noh kokkuvõttes 5s koht ja was fun. Kellegi Yuxi nimelisega sai pidevalt rebitud
Järgmine kord peaks setuppimist ka proovima.

[AndreReiu]

Tegin ka Facebooki lehekülje, et hoida kõiki kursis toimuvaga ja samas lihtne teha küsitlusi kuidas teha seda liigat huvitavamaks, mida muuta jne.

Kui ei tee tüli, siis vajuta LIKE : https://www.facebook.com/WRTEstonia

[Mihkel.]

Tegin täna viimased kaks ka ära. Hetkel neljas. Tuleks careeri ka teha veits, et tiimi upgrade saaks, kuna praegu on masina remont küll alla igasugu arvestust.

[Matjuha]

Kas liigas ei olegi default kõik autod fully upgraded, et on ühenduses karjääriga?

[Mihkel.]

Mina ei tea. Minu jaoks oleks ka loogiline, aga ma siit ülevalt lugesin ja nagu sain aru, et sõltub ikka su enda profiilist.

[klOun]

[Anar.]

Kuda seda Junior liigat sõita saab? Mul nim seal kirjas ja mängus sees ka kui lähen liiga alla, siis näitab seda, aga ei lase selectida.

[AndreReiu]

[Anar.]

No lõpuks tuli ära. Esimene stage win Miniga, 6 sekki edu. Nii sillas.

[Mihkel.]

Kas kuidagi saab liigas üksikute katsete tulemusi ka tagantjärgi vaadata?

[est4ever]

millal sellest mängust valmis varianti oodata on?

[AndreReiu]

Junior WRT Estonia

Esimene hooaeg avatud:

Riik:Saksamaa
Katseid:5
Masinaklass: 1970

Algus:19/08/2015 13:00
Lõpp: 23/08/2015 13:00

Restarte pole ja parim mees võitku