[laurx]

Le Inc, esimeseks hea. siis on kuhu kuhu püüelda. omal ajal käis delta ka marudalt edasi.

[batman]

Delta on praegugi lahe preparaat

[laurx]

oleks rha, ostaks. 750 eest oleks 1 saada.

[batman]

800.- too välja.

[laurx]

ei ütle.P vihje: kus sa ammu käinud pole?

[batman]

Las olla siis, kui nii suur saladus. Eks neid tuleb veel.

[Le Inc]

Njah, mida kergem massin seda lihtsam on manööverdada ... ~250 kg pilliga on väikestel kiirustel märksa keerulisem manööverdada .. eriti kui väsimuse uss sees.
Linna sobiks päris hästi. Maanteel jälle hea kui natuke raskem - siis ei lükka tuul nii kergelt ära.

Vene massinatega peab ikka aeg-ajalt näpud õliseks tegema .. muud suurt häda neil polegi.

[mart63]

Mul lubade kat on A2, seega palju suuremat ei saakski, lubatud max on 25kw. Passis ka banditil 25kw, tegelikult 37kw - esimese kiire pillina üpris asine imo. Käike on muidugi palju (6) ja mootor veab just "ülevalt".

[Piipz]

[laurx]

ei jõudnud piipz.

[RaPTiLE]

Kuidas pollarid musta visiiri suhtuvad? Kellelgi kogemusi?

Spoiler

[laurx]

euroserti otsivad. väga hästi ei suhtutavat sellesse.

[Le Inc]

Keegi ehk teab, mäletab mis motopood või muu seesugune asutus Motoexotical (Tartus) kindaid müüs ühest (võis ka kaks olla) suurest korvist? Hinnad olid 500 ja 450 kr kanti vist. Oleks hädasti kindaid vaja, kuid samasuguse korraliku naha ja kaitsmetega "firma" kindad on pea 3x kallimad. Sinna tasuks isegi kohale sõita ja saaks pool bensu raha tagasi.

[laurx]

http://www.tartupostimees.ee/?id=265349

rolleritest liikluses.

Spoiler

tsitaat:

Uue liiklusseaduse eelnõu eest vastutava riigikogu majanduskomisjoni liikme Margus Lepiku sõnul arutatakse veel mitmeid parandusettepanekuid, aga loodetavasti võetakse juunis seadus vastu ja kehtima hakkab see uue aasta 1. jaanuarist. «Eelnõu on just juhtimisõiguse poole pealt võrreldes algse variandiga päris palju leevenenud,» lisas Lepik. Algul oli plaanis nõuda, et kõigil mopeedijuhtidel peab olema kas või ühe mootorsõiduki juhiluba, kuid nüüd on kaalumisel variant, mille järgi peaks mopeediluba olema ainult noorematel rollerihuntidel. Serk sõnas, et tema hinnangul arvestavad noored mopeedijuhid juba praegu paremini liiklusreeglitega kui mõni aeg tagasi. Kui aga ikka eeskirja ei tunta, on liikluses õnnetus kerge tulema. See, kui keeruline just rolleriloa tegemise kord tuleb, ei ole Lepiku sõnul veel paigas, kuid kindlasti on see lihtsam kui auto puhul. Kindlustus peab olema Uus seadus nõuab ka rolleritele liikluskindlustust. «Kui midagi juhtub, pead praegu tekitatud kahju ise kinni maksma, kindlustus oleks hea küll,» sõnas iga päev mopeediga koolis käiv õpilane Sten Šois (16). Karmimad nõuded toovad rolleriomanikele kulutusi. Ergo kindlustuse transpordikindlustuse osakonna juhataja Tanel Kurs hindas, et rolleri aastaks kindlustamine võib maksta 400–600 krooni. Mopeedi registreerimise eest tuleks tasuda 150 krooni, registreerimismärgi eest 100 krooni. Kasutuses olevad mopeedid tuleb registreerida seaduse jõustumisest alates ühe aasta jooksul. Mis muutub uue liiklusseadusega rollerijuhtide jaoks? Kehtiv seadus • Kõik kaherattalised, millel peal alla 50 cm³ mootor ja mis ei sõida kiiremini kui 45 km/h, on mopeedid. • Mopeed ei ole mootorsõiduk. • Mopeedi ei pea kuskil registreerima ega kindlustama. • Mopeediga võib sõita alates 14. eluaastast. • 14–15-aastasel mopeedijuhil peab olema juhiluba, kui oled 16 täis, luba vaja pole. Uus seadus • Sõiduk mootorimahuga kuni 50 cm³ ja sõidukiirusega kuni 45 km/h on mopeed. Sõiduk võimsusega kuni 1 kilovatt ja sõidukiirusega kuni 25 km/h on pisimopeed. • Mopeed on mootorsõiduk, pisimopeed mitte. • Mopeedid saavad numbrimärgi, registreerimistunnistuse ja kindlustuse. • Ülevaatuse nõudmine ei ole veel otsustatud. • Mopeedi ja pisimopeediga võib sõita alates 14. eluaastast. • Juhiloa nõude üle arutletakse, see on mopeedi ja pisimopeedi puhul sama. Esialgse versiooni kohaselt peab 14–16-aastastel olema mopeediluba ning vanematel ükskõik millise muu sõiduki juhtimisõigus. Nüüd kaalutakse, et vanemad isikud võiksid rolleriga sõita ka ilma loata. Lahtine on, kas tõmmata piir 16. või 18. eluaasta peale. • Kui riigikogu seaduse vastu võtab, hakkab see kehtima tuleva aasta 1. jaanuarist.

[Equinox]

Tre,

[laurx]

raskem ei tundunud olema kui mu oma 98nda aasta vfr. samuti pole see 1200 ka nii oluliselt palju ägedam kui mu 800.. vähemalt kuni 145km/h ni kui ma järvevanal teda vihmas keerata julgesin. (70 ala, vesi, teised autod, tuul, võõras ratas, ainult 10 minutit harjumist..) kui säästukat tahad, osta motorsist 84k eest 2k5 aasta vfr ja saad sama hea ratta. uus vfr maksab cattweesis 230k. käisin hondas testipäeval uut vfr i proovimas.
ahjaa, uuem on võib olla raskem aga oluliselt tillem kui vana vfr. kuidagi " vähem" on teist.

aa.. oleks see uus ketiga, oleks poole ägedam, aga on kardaaniga. vahepeal keeratakse vedu 90 kraadi.

mina naaaatuke pettusin selles uues. kui praegu peaks uue ratta ostma, siis peale järgmise 800 se vfr i midagi osta polekski. veenelja teistel pole, ridanelja ei taha ja veekahte ka mitte.

[äss]

Näitan oma "motika" ka ära .

Spoiler

Hetk tagasi sai veega üle lastud ja läikima löödud

[purexpure]

Hetkel sõidan siis sellise taburetiga.

Spoiler

[laurx]

..ja mina enda omale täna siis kindlustusest uusi juppa nuiama. kui saan siis teen mõne pildi kah. neljapäeval lükkas 1 sell parempoolse auto esiukse mu sikli ette lahti. vasak külg uksest puruks, parem asfaldist. politsei leidis süüdi olevat ukse lahtilükkaja..

[DeathCommando]

Käisin eile oma VFR 'iga kruusaeid nühkimas vihmaga:) suht fun oli. ei ole see vfr aint maanteeratas midagi:)

kuigi tagarehv kulund juba....

Keegi oskab soovitada head maanteesõidurehvi, mis kestaks. eriline kallutaja pole. Oluline on pigem see, et rehv võimalikult kaua vastu peaks

[yerba]

Metzeler Roadtec Z6
Metzeler Lasertec

[Ihv]

Roadtec Z6 kestab tõesti kaua, ent vihma või jahedama asfaldiga on pidamine katastroofiline. Suvel pikemale matkale hea rehv, samas hooaja jooksul linnas sõitmiseks ei soovitaks vaenlasele ka. Kehvapoolsete matkakate hulka liigitaks ka Bridestone BT020 - pidamine kesine ja kulub ka ruttu.

Praegu on matkamiseks Michelin Pilot Road 2 ja seda kiidan taevani - üllatavalt hea pidamine ja kulub minimaalselt. ca 5000 km sõitnud ja vast 1/3 on kulund (ZX12R all ja märkimisväärne osa kiirteedel, mis rehvi rohkem kulutab). Tavaline Pilot Road on ka täitsa hea mulje jätnuid.

Eelmine suvi peale matka ei hakandki tagasi vahetama - see Pilot Road 2 oli linnas ka täitsa talutav. Muidu "igapäevaselt" juba mitmes jooks Metzeler Sportec M1 nii ees kui taga...

[laurx]

mul on see roadtec kolmandat hooaega all. nüüd hakkab vaikselt tunda andma, et kuskilt hakkab kuluma. vfr i all käitub vihmaga ka täitsa kenasti. paaril korral on " ujuma " hakanud aga seda ka linnas, vett täis pigitatud pikiroopas.

[yerba]

Huvi pärast küsin: kas vihmakogemus on Roadtec Z6ga enda oma või siis kuskilt loetud?

[Ihv]

enda oma - olen Z6-ga käinud kahel tripil (kumbki 3-4k km vahel, rattaks RF900).

[Le Inc]

Hea pidamise ja kulumisega on ka Dunlop Sportmax Roadsmart. Hetkel on vist ~3500 km sõidetud, kanti on näha, aga mustrit oi kui palju veel alles. Lausvihmaga (tee ujub) pole sõitnud, aga mõõduka vihmaga ja märja asfaldiga pole probleemi olnud. Samas pole ka teise "normaalse" kummiga sõitnud .. ei oska ka väga võrrelda.

RoadSmart on keskel tugevam kummi kiht, äärtes pehmem. Tehtud vastavalt kulumise aktiivsusele. Ahjaa esikumm on ikka veel väga heas korras, kulumise jälgi pea olegi. Kallutada kannatab väga hästi, isegi märja asfaldiga.

Tellisin http://www.reifendirekt.co.ee

[laurx]

nii. ergo tahab, et motodepoo teeks kalkulli..

[Piipz]

muuseas, laurx, mu ema ütles mulle selle mõlkimise kohta küll jah. juba sellepärast ei saanud ta mulle seda ütlemata jätta, et sa ise seda ütlesid, et "nüüd helistad piipzule ka vä"

no loodamet et depoo ei vääna kirvest ja et saad oma ratta varsti timmi jälle.

[laurx]

esialgne:
Tere.
Vabandust, et varem vastust ei saanud anda, originaal varuosade hinnad järgmised:
33102MBG601 esituli 6500.-
64310MBG000ZA küljegondel 10000.-
64320MBG000ZA küljegondel 10000.-
64210MBG000ZA esigondel 13500.-
64201MBG000 tuuleklaas 3000.-


Tarnaeg u. 2 nädalat.

[Ihv]

ükski kindlustus ei maksa seda kinni.... nii vanale rattale pole orig gondlid just põhjendatud...eriti kuna see pudi enam vähem ratta hinna maksab.

[laurx]

ilmselt. see on depoo post, milels pärisin neilt ainult nende detailide kohta, tööd ja kinnitusi vms pole sinna veel arvestatud. aga noh, eks näis mis saab. peab vist hakkama cbr1000f e vaatama vaikselt. vfr i jaoks tuleks ilmselt teine 40 kuskilt jurude otsida.

[Equinox]

Tre,

[yerba]

CBR1000F on üks hea töö ja lollikindel tsikkel küll. Aasta aega sõidetud ning see kevad maha müüdud. Põhjus - jäi siiski väikeseks ja ebamugavaks kahekesi pikemate otste sõitmiseks see tsikkel

[Equinox]

Tre,

[yerba]

Päris kaamel tõesti - endal kitsas ei hakanud peal?

[Ihv]

Equinox, miks peaks ratas nii tihti külili käima? jääb mulje nagu seda "ikka juhtuks" mitu korda aastas - mingi eriline ebaõnn? mul on 10 a jooksul 3x tsiklid külili kukkund kohapeal.

punnid on väga kasulikud asjad sellegipoolest, kahju, et minu rattale neid paigaldada ei ole võimalik ja CBRi rauad on ka head (libisemisel muidugi painduvad kergesti aga natuke abi ikka).

[Equinox]

Tre,

[bigmarx]

See seal jah Raitz. Ta sätib ennast praegu jälle uuele eurotripile. Eks enne minekut peab vaatama, kui palju seekord pakke on
Aga ma ka nüüd CBRi omanikuks vahepeal saanud...

Spoiler

[DeathCommando]

Ma peaks oma VFR750 müüki panema... ja midagi veel mugavamat ostma...
Pikad sõidud mõjuvad alaseljale.... peab vist chopperivennaks hakkama... või mingi väikse naked bike ostma... horneti näiteks...

[yerba]

CBR müüdud kuu aega tagasi ja uus masin siis selline:

[Equinox]

Tre,

[laurx]

kaks vfr i on 42 ja 45 k eest täiesti müügis..
http://www.auto24.ee/used/718947
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=711368&cache_missing=1
http://www.auto24.ee/used/720699

catweesi kalkull vfr i taastamiseks on 46300 eeku koos tööga.

[roostevaba]

Tervitusi!!!


Mul selline küsimus, et kas keegi teab, kust saab Tallinnas(tglt võib mujal ka olla) rollerit rentida? Oleks vaja kolmeks kuuks, kuna härra polizai konfiskeeris sõbra autosõiduoskuse

Või kui keegi siit tahaks rollut rentida suveks, anna teada Leiame kindlasti lahenduse.


Tänud,
Rv.

[Zoig]

Selline küsimus, et kas keegi teab soovitada mõnda inimest Tallinnas, kellel on 2T karpa reguleerimise kogemused? Endal enam mõistus asjast üle ei käi, ning kohe kuidagi ei saa masinat normaalselt häälde.

[laurx]

piipz, motokoll.. miks sa arvad, et karpa ainult säädi on ja mis masinaga on tegu?

[Zoig]

Masin on minuteada kuskil 98a ostetud 50cc hiinakas, marki ei julge isegi mitte ennustada. Praeguseks on sõitnud juba 1440km, ehk siis kohvi see mootor kindlasti olla ei tohiks.

Mis seal veel peale karpa saab seda põhjustada, et masin liiga rikka seguga jookseb?

Praegu sain ta kuidagi nii tööle, et poole gaasiga sõites ja käega seda õiget kohta otsides liigub, aga nii kui rulli põhja keeran lämbub ära. Täna näppisin asja niipalju, et ujuki kambris peaks bensiin poole kambrini olema, nõel on kõige alumises astmes ja segukruvi on täitsa kinni. Mida kõrgemale nõelda tõstsin seda halvemini hakkas liikuma. Samuti kui segukruvi välja keerata, siis pole masinal enam üldse jaksu edasi liikuda.
Praegu ne segu on 5l bensiini, 30ml kastroolõli ja niipalju 2t õli kui masin eraldi õlikanistrist peale tõmbab.

Edit: Kas on hoopis variant, et segu läheb põhjagaasiga liiga lahjaks? Kuna sai mitu pihutäit igast piirajaid minema nokitud sisselaskest, siis on ju võimalik, et karpa düüs pole piisavalt jäme, et suurenenud õhukogust ära toita. kohapeal äkiliselt rulli põhja keerates tuuritab mootor kenasti, kuid koormuse all suurema tarbimise juures ei toimi enam, ning peab poole gaasiga nikerdades sõitma. On hoopis ehk selles variant, et originaaldüüs ei jaksa koormuse all suuremale õhuhulgale vastavat bensiinokogust läbi lasta, ning segu läheb lihtsalt liiga lahjaks? Kuidas kõige paremini kontrollida kas segu on liiga lahja või liiga rikas?

[Tbit]

Kui sa piirajad ära võtsid sisselaskest siis võib tekkida selline olukord, nagu ilma kiirenduspumbata, et niikui lappi annad ei anta piisavalt kütust peale, ühesõnaga vaakumit jääb liiga väheks. Võid proovida kiirendada niimoodi sujuvalt, kui siis ilusti pöörde läheb on ilmselgelt nälgas. Kuigi see ei anna sama effekti siis tõmba näiteks pool õhupuhasti sissevõtu torust teibiga kinni ja proovi siis, kui läheb paremaks on arvatavasti viga teada.

A üks küsimus, et kuidas mootoratastel kindlustust arvutatakse, samuti nagu autodel võimsuse alusel ? ja mis skaalas see on kui on ?

[mart63]

Kui mina oma 50cc 4t Honda kloonmootoriga mopil sisselaskest piiraja välja võtsin (7mm auk 18mm sisselaskekollektoris ), siis pidin ka düüsi tiba suurendama, ja kui õigesti mäletan, siis tõstsin tiba ka nõela.

[Zoig]

Ma ei mäleta kas sellel masinal sai düüsi eraldi vahetada, düüsi alumises otsas on küll mingi ärakeeratav vidin, aga kas see on se õige?
Teine küsimus on selles, et kust vaadata kui suur praegune düüs on, ning kui suur oleks järgmine mõistlik suurus, ning kust seda hankida.

[laurx]

ümmargune asi, keerme ja auguga. tuttav treial teeb. kohati on müüt peale pressitud.

täna siis "titaanide heitlus" ehk ergo ja swedbank i lepitusprotsess juristide osavõtul LKF is.