[libe]

[vipu]

kiskusin endal tirri lahti kuna sõiduajal tekkis väntamisel mingi imelik vändajõu kukkumise tunne. puhastasin tirri seest ära kenasti ja ladusin tavotiga kuulid kõige suurema võlvile ära. sobitasin kenasti hammasratta peale ja hakkasin siis seibmutrialla kuule laduma. deem mingi kümme pisikest kuuli jääb puudu, kuidas see võimalik on? kas ma siis laon väiksemat ringi valesti, kuulid ei saa ju hammasratta karbi sisse minna onju.

[explode]

Kas kellelgi vändatõmmitsat oleks laenata?
Soovitatavalt tallinnas.

[maxsimiljo]

Esimene käiguvaheti on talvega kinni jäänud (roostetanud ehk?), hoolduses ei osatud midagi teha sellega, isegi uut vahetit polnud neil saada. Niisiis küsimus: Kuidas seda roostest vabastada/käima saada?

[Etsike]

WD40 ja küll liikuma hakkab, ise liikuda ei taha siis abistad jõuga natuke. Väga nokitseda meedib siis võid asja "seibideks" lahti ka võtta puhastamiseks-määrimiseks, aga kokku panemine saab paras anaalkepp olema.
Mis käpardlik hooldus see oli kus käisid?

[friik1]

http://sportypal.com/Workouts/Details/277074?key=4fb8aa2b822392783455a4987cbc774e05a54c53&ms=0
Eilne trenn, aku sai nii veerandi pealt tühjaks...
Sai seekord juba julgemalt antud, keskmine tempo jäi ülalpoole 27t.
Tuul tahtis Rohuneemel prse alt ära viia, nagu võtaks rinkal baigiga kurve juba.

[Max Powers]

Kaardi joonistamisel on gpsiga telefon abiks?

[friik1]

Max Powers, hea vaadata kus käidud on ja mis tehtud on. SportyPal jookseb vist pea iga platvormi peal kah. WM6.1 ja SE X1 joonistab seda kaarti hetkel.
Kompuuter paneb veidi mööda kah vahel tempo ja asjadega, GPS tükk maad täpsem.

[von Wu]

Soovitage mingit kiiret ja kerget hübriidratast hinnaga kuni 5000.-
Suurte rataste ja hea vabajooksuga. Käike võiks ka rohkem valida olla kui 5tk.

Viimased 7a olen Classicu 5-käigulise linnarattaga sõitnud, nüüd tahaks maanteel kiiremini edasi jõuda, aga ka kruusateedel sõita.

Olen 186cm pikk, raami suurus siis 20"?

Mida nt. nendest siin arvata: http://www.velospets.ee/?m1=3&tid=13 ?

[maxsimiljo]

Etsike, Türi rattapoes. Viisin sinna kumme vahetama ja siis käiguvahetit korda tegema, kummide vahetamisega saadi hakkama, küsiti selle eest 100.- ja öeldi et õlitati ka miskit. Käiguvaheti kohta ütlesid, et sellega ei osata midagi teha ja uut ka pole saadaval et "eks tuleb uurima hakata". Jõle alla see rattapood käinud, ei porilauda ega ketiõligi sealt ei saa, vanasti oli ikka tegu korralikuma kohaga.

[Etsike]

[libe]

[von Wu]

Etsike, arvata võib jah.

See on muidugi ka suhteline mõiste.

See on nt 8kg kergem kui mu praegune, kiiruse kohta muidugi ei tea.

Eks vaatan ka kasutatud aparaate.

[libe]

vana ratas 21kg

[Duckhead]

tahaks ratta sirgu saada. Kas Tartus on velospets või jalgratas selleks hea?
Tegelt võiks täishoolduse teha, kui soodne oleks. 750-850, mis suurte firmade kodukail silma hakkas, ei kiinosta nagu

[omgwtf]

Duckhead, ise olen käinud surfhouses tegemas Pole nagu nuriseda midagi Viimati tehti kõver tagaratas sirgu 50.-
Täis hooldust ei ole võtnud kuid see vahepealne 300.- vms on korra võetud,siis pingutati ka kõiki kodaraid trosse ja värke,miskit määriti ka Ehk saab ka ehk mujaölt odavamalt/paremalt,kui mul asukoht meeldib,kodust 20m

[ivokas]

Installisin lapseistme rattale. Pärast proovisõidule, kui päike välja tuleb.

[mario20031]

nothing important

[ivokas]

Mugav on ta küll. Pikema otsa jaoks samas tõenäoliselt mitte.

[Etsike]

Kõige oleneb sõiduasendist, lai sadul on püstise sõiduasendiga rattal ülihea, sest peaaegu kogu keharaskus langeb sellele ja siis juba tahad pehmust. Miski maastikurattaga perse urvis ringi ajades sadulast peaaegu püsti olles ja keharaskus lenksul-pedaalidel pole suure sadulaga tõesti midagi teha, siis on ainult pulka reite vahele vaja, et ratast jalgevahe hoida.
Endal on samuti korralik lai nahksadul vedrudega. Sadula nurk õige on siis istud kenasti tagumisel otsal ja vetrud seal.

[Duckhead]

Mu vanaema lasi omale võrri istme panna. Päris hea pidi olema. Te siis samast klassist mehed

[hans]

Mõtlesin, et hüppan üle äärekivi sõiduteele, nii 35km/h hoo pealt.
Tagatuli ja käiguvahetus mõtles, et sitta ma hüppan.
Tuli lendas küljest ära, ja käiguvahetus pani kokku omadega

[ivokas]

Sai täna 3/5-ga perest pedaalimas käidud. Väikelinnas on see ikka natuke lihtsam: kui kusagil sebra juures seisma jäime, siis kohe ka üle lubati. Ühte kaugliinibussi juhti tänasin peanoogutusega, see noogutas vastu ka... ja vat siis tundsin järsku piinlikust, et kellelgi perest polnud kiivreid peas.

[omgwtf]

Lastel võiks olla kiivrid ikka jah Täiskasvanutel vast savi..

[hans]

[timpZZZZ]

Endal on selline rattas
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/2003/archive/800
7 aastat juba ringi vuratud, käigud töötavad ideaalselt ja olen igati rahule jäänud.
Üllatavalt odav oli ka, 3000 krooni maksis kunagi rademaris.[/url]

[vipu]

minul küll käigud ideaalselt ei tööta. küll neid on timmitud hoolduses, aga kas tõesti kett venib nii ruttu ära või mis see viga on et käigud ei jookse klõps-klõps kohe peale.
üks kett peaks 2000km vastu pidama.

[Magic]

käiguvahetajast ka sõltub, et mitte mainida, et osad hooldajad ei tee enda tööd korralikult.
2000km on selgelt vähe...

[explode]

Käiguvahetajast sõltub jah üsna palju.
Eelmine nädal vahetasin Acera tagakäikari ära ja panin uue Alivio asemele. Nagu öö ja päev. Kõik käigud vahetavad ilusasti.
Vana vahetaja oli sõitnud ka ca 15k km
Vokk muidu selline. Raam ja lenks on stock. Muud jupid on vahetatud.

Spoiler

[vipu]

mul on ka acera taga, vahetan ka ümber. kuigi mulle on hoolduses väidetud et see kvaliteedi vahe nii suur ka ei ole.
mul vedruamort ka ees koliseb, peab midagi uut sinna sebima.

[explode]

vahe on jah väike. mul oli lihtsalt nii vana. Litrid olid siledad juba ja loksusid.

[mario20031]

nothing important

[Ho Ho]

Vahetajatel on vahe üsnagi hästi tuntav, kasvõi seeläbi, et odavamad junnid üldjuhul vajavad pidevat mudimist et nad normaalselt vahetaks, asisemad paned paika ja seisab terve igaviku.

Kettidest rääkides, peale 2k maha sõitmist ning sagedast käiguvahetust võib see üsna vabalt omadega läbi olla. Kiireminig võib minna kui sõita paigast ära vahetajaga mis su keti serva vastu hammasrattaid surub pidevalt. Ühtlasi jääd sel juhul üsna kiiresti ka hammasratastest ilma.

[Etsike]

No pärast 2000 kilomeetrit on kett veel üsnagi uus kui selle eest hoolt kanda. Kui 2000km järel kett läbi on siis peab see küll kogu oma eluaja olema kuivalt liivas jahvatanud. Ise kasutan laia ketti, see peaks oma kolm aastat igapäevast sõitmist (kokku vähemat 10000 km) ikka ära kannatama probleemitult, enne ei hakka üldse uurimagi, et kui hästi hambasse istub ja siis kui enam ei istu vahetan koos tagahammakaga ära.

[Ho Ho]

Ära unusta, et kergelt kulunud kett hakkab ka muid asju kulutama ning lõpuks pead vahetajad-hammasrattad samuti varem välja vahetama.

[libe]

[Etsike]

Ikka venivad, aga märksa vähem.
Ho Ho, neid vahetaja-nuhtusi mul pole (rummusisesed käigud), kui tõesti esihammakas peaks kunagi ära kuluma siis see läheb koos väntadega vahetusse, aga perepitsa suurused esihammakad kestavad sama kaua kui ratas ise.

[Duckhead]

oma eluaja jooksul üle 2000km. nagunii ei sõida, mis seal siis vahet?

[Ho Ho]

Eluea? Mul tuleb aastaga ~3k km puhtalt kodu-töö vahel sõites

[Etsike]

Duckhead, nalja teed või?
Tee natuke matemaatikat, isegi tagasihoidlik keskmine 5km päevas korrutada tagasihoidlikult lühikese 6-7 kuuse (200 päeva) hooajaga annab juba 1000km. Minu keskmine päeva läbisõit on 15km ja seda 365 päeva aastas ja niimoodi palju aastaid järjest, matemaatika tee ise. 2000km on nohu.
Igapäevast trenni tegevad sportlased sõidavad sellega võrreldes täiesti müstilisi vahemaid maha elus ja kette läheb hooaja jooksul juba mõni.

[j2nx]

[mario20031]

nothing important

[Ho Ho]

Kiiver on mõeldud kaitsmaks sind, jalgratta puhul siis peamiselt teiste põhjustatud õnnetuste eest. Autoga kokku põrutad siis võib kiivrist üsnagi palju abi olla.

[salatoimik]

[Ho Ho]

Oleneb olukorrast. Kui viitsid mõned leheküljed tagasi kerida võid lugeda, kuidas kiiver hoidis ära ühe autklaasi määrdumisest mu hallollusega

[dvd vader]

[libe]

ega mitte jälle see jant siin pihta hakka

tagantjärgi teadus on täppisteadus - las nood inimesed harivad siis ennast, kes kiivrit ei kanna

[Chaza!]

[ivokas]

Eks selle kukkumise juures loeb suuresti ka kukkuja kehamass. Mul sõber (130 kilo peaaegu) ehitas ikka korraliku koonu. Käsi jäi kõige alla ja kolmest kohast luu puru. Samas kui mingi viiekümne kilone sell samasuguse õhulennu teeks... vb-olla tõesti ainult kraabiks natuke nahka maha ja kogu lugu.

[dvd vader]