[explode]

Lauri0112, selge. Aga kuidas ta sealt välja saaks? Amort,mida ostan/tahan osta, on steerer lühem. Ei leia ühtki teist lahendust kui, et steerer ära vahetada.
Tagusin küll haamriga veits aga ei liikunud küll midagi.
EDIT: Leidsin vastuse ja hea õpetuse enda küsimusele: http://www.pinoymtbiker.org/forum/showthread.php?t=16652
Oleks ka sellised tööriistad.

[haigo]

Olete ikka kindlad oma jutus? Sellel lingil minu meelest steererit ei vahetata.

[Lauri0112]

Ma olen nii aru saanud, et steereri vahetus on põhimõtteliselt võimatu kuna ta on amordi külge kinnitatud kuumuse ja metalli paisumise kooskõlas.

[explode]

No mulle tundub ka suht võimatu. Haamriga lüües ei liikunud seal mitte midagi.
haigo, krt,sul on õigus. Seal eemaldatakse hoopis seda musta metallrõngast( crown race - kaelakauss vist?)
Tundub,et kõike vist ei saa vahetada

[Etsike]

No steerer'it saad vahetada koos esikahvliga, need kaks on ühes tükis. Ja kui ostetaval amordil on steerer liiga lühike siis pead ostma pikema steereriga amordi. Sellise mis ulatub sulle sobiliku kõrguseni. Steerereid saab ja võib lühemaks lõigata.

[ivokas]

Tõstaks korra oma küsimust. Et kas on kellelgi endise Vairase tehase uue toodanguga kogemusi: http://www.autofer.ee/jalgratas-panther-arthur.html
Sai just abikaasa rattaga väike tiir linna peal tehtud ja ikka väga mugav tundus. Ainult kuidas neil vastupidavusega on, ei tea.

[Lauri0112]

ivokas, Kogemust küll pole, aga kui rattale valu ei anna ja õigesti hooldada, ei tohiks vastupidamisega probleeme olla

[ivokas]

Oki , eks ma seedin veel natuke, ja nähtavasti järgmisel nädalal tellin ära. Muidu väga mugav selline laps-lasteaeda-ise-tööle-poekott-õhtul-koju ratas tundus olevat. Suure raamiga (mul kasvu 2 meetrit) ja kolmest käigust linna vahel rahulikuks kulgemiseks maa ja ilm.

[vipu]

pildilt tundub küll selline mis kahe päevaga kolmeks laguneb.

[ivokas]

vipu, ma pidasin silmas ikka nende kogemusi, kes ise rattaga sõitnud on. Mitte nende, kes pilte vaadates asja üle otsustavad.

[explode]

Antud rattaga kogemust pole aga Pantheri MTB oli mul ca 3 aastat kuni ära varastati.
Igati okei ratas oli. Raam ja jookusud olid väga tugevad.

[Kassmees]

Täiesti hooldevaba ratast pole tõesti olemas, eks tuleb jälgida, kas midagi hakkab loksuma jne. Enda kogemustest lähtudes võin öelda, et rummusisene käikar on linnatingimustes piisav. Matkamisel pole eriti vahet, kas on rummusisene vahetaja või pole teda üldse - rummusiseste käikude ulatus on väike. Sõidumugavuse suurendamiseks võib tagumise hammasratta vahetada tiba suurema vastu - paraneb tunduvalt esimese käigu suutlikkus tõusudel. Samas pole vaja panna nii jurakat hammakat, et peaks hakkama ketti pikendama

[Etsike]

Täitsa hea ratas on see, kui hooldad korralikult teenib palju pikki aastaid. Pakiraam ja esikorv on nõrgukesed, need pead varsti tugevamate vastu vahetama, kui üle koormad. Aga kui last lapseistmes vead siis pole viga, need istmed kinnituvad raami külge.

[ivokas]

Lapseistmes plaan teist transportima hakata jah, mitte pakikal. Peab mingi hetk koos plikaga poodi minema seda istet valima.
Aga aitüma tarkust jagamast.

[explode]

Ma sain enda ketaspiduri probleemist üle. Ostsin V-piduri kinnitusega amordi
Kellelgi esimest ja tagumist käiguvahetajat pole üle jäänud upgreidimisest? Aliviot/Acerat oleks vaja.

[ivokas]

explode, ma pole kindel päris, aga vist peaks üks raam koos täismänguga (trossid, vahetajad jne.) vedelema. Homme saan täpsustada, kui sul huvi on.
Autofer`ist tuli ka just mail, et vokk on teele pandud.

[miq1988]

grr.

Ratas oli juba kuradi rondiks muutunud, lasin ka korda teha, uus kett, uued tagahammakad nt, ja probleem, kui tegen käik keskmiste peal on siis viskab ketti üle. tagant 1mene ja 7mes on head. vlba ka 2 ja 6es, polnud aega katsetada.

Tuleb vist rattas uuesti rattaringi viia ja kaks võimalust siis jäänud vist Kas käiguvahetaja läbi või esihammakad.

[explode]

ivokas, anna teada jah, mis vahetajad on. Kui kõrid ja trossid on suht uued siis oleks neid ka vaja kui ma siit kohalikust poest midagi ei leia.

[ivokas]

Trosse, või kõrisid sealt vist eriti kasutada ei saa. Suht vanad ja räbalad.
Mu tellitud ratas jõudis ka kohale, aga sellega üks natuke halenaljakas lugu... saadeti nimelt naiste mudel, ehk siis Panther Sophy Lady.
Saatsin Autofer`ile päringu, et kuidas nüüd edasi peaks toimima. Tellimuse kinnitusel ilusti mu tellitud mudel, aga kohale saadeti hoopis teine

[Etsike]

Trossid ja kõrid on ju imeodavad, nende uuesti kasutamine on nagu ühekordse kondoomi korduvkasutamine.

[ivokas]

Kiire kirjavahetus Autofer`iga ja selgus majas. Vale ratas paluti tagasi saata ja pakuti kas raha tagasi, või siis ootamist nädalake, kuni õige mudel neile sisse tuleb. Väga kiire ja kliendikeskne suhtumine.

[explode]

ivokas, need veits vanemad jupid sul jah.Niiet kahjuks ei sobi. Aga tänud pakkumast.
Trossid, kõrid, tagakäikar olemas. Esimest veel vaja. Praegu on Deore küljes aga selle vedru on väga roostes ja üleüldse suht kange on kõik seal. Kolmandale hammakale oli suht raske vahetada.

[Etsike]

Kui ülesse vahetab raskelt (isegi vaheti käega kaasa aidates, ei liigu piisavalt kaugele) siis on reguleerimis kruvi seda tagasi hoidmas. Peab seda väheke järgi andma. Uuri vahetit lähemalt, seal on kaks kruvi, üks piirab kui kaugele väljapoole ja teine kui kaugele sissepoole saab vaheti liikuda. Need on selleks, et vaheti äärmiselt hammakalt ketti üle ei lükkaks.

[explode]

Veidike nagu muutus paremaks aga siiski üsna jäik. Kuid vb käe vahel peabki jäik olema. Kui ratta küljes, siis saab paremini reguleerida.

[mario20031]

nothing important

[Anti]

Nüüd on kätte jõudnud aeg, et tahaks jalgratast osta. Käisin vaatasin extreme sportis GT rattaid, seal üsna head soodukad ka. Mis siinsed spetsid GT rataste kohta öelda oskavad?

Täpsemalt vaatasin seda rastast: http://www.extreme.ee/index.php?lang=est&main_id=550&p_id=502
(hinnast tuleb veel 20 prossa soodukat ka)

http://www.extreme.ee/index.php?lang=est&main_id=550&p_id=500
miks see niipalju odavam eelmisest on?

[Lauri0112]

Komponendid paremad, amort suurema käiguga, selle pärast kallim.
GT kohta oskan nii öelda, et kvaliteet on hea. Enda oma pidas 7 aastat valule vastu, ilma ühtegi komponenti vahetamata.

[Anti]

Kumb niisama laupäevaseks sõitmiseks parem oleks? Sesmõttes, et parem ta võib olla, aga niisama ei viitsi ka maksta, kui ta otseselt midagi juurde ei anna.

[mario20031]

nothing important

[explode]

Kui vähe sõidad, siis ei ole vahet, kas on Acera või Alivio vahetajad. Mõlemad kestavad hästi.

[haigo]

Ja esimese äärekivi pihta sõidad oma jooksud kõveraks. Esimese jooksud kindlasti tugevamad. Olid vist sinna saja kilo alla? Amort ka reguleeritav ja lukustatav.

[Anti]

Krt, see esimene tundub nagu ahvatlevam küll. 6k on täpselt mul hinnapiir kah.

[flake]

keegi mingit mõistlikku ja hea hinnaga rattahoodlust oskab soovitada? ratas juba mitu hooaega ilma hoolduseta sõitnud...

[vipu]

kui vähe sõita siis polegi mõtet ratast osta. parem laena sõbralt

[Lauri0112]

Või osta pool ratast

Spoiler

[Anti]

Laupäevasõitmise all mõtlesin pigem seda, et ei aja taga mingeid eritugevaid raame, erisuunitlusega raame ja muud eri kraami, nagu downhillid, trialid vms. Tahaks lihtsat normaalset maastikuratast millega saaks ristiinimese kombel ringi sõita

[vipu]

käiguvahetaja võiks hea olla. ajab keema kui ragiseb, käik ei lähe sisse jne. näiteks tahad üle ristmiku spurtida, aga käiguvahetaja hakkab nussima

[Anti]

http://www.extreme.ee/index.php?lang=est&main_id=550&p_id=502

krt see ratas on üsna ideaalne, ka hinnapoolest sobiks, aga mulle ei meeldi välimus mingi tumehallikas matt lahendus oleks ägedam

[Lauri0112]

Anti, Värv võib erinevates esindustes ju erinev olla. Roccas pidavat suurem valik neid olema. Vähemalt nii olen kuulnud.

[Anti]

Roccas väljas polnud sittagi. Hunnik bmw trikirattaid ja mõned maastikurattad. Aga järgmine nädal pidi tulema mingi uus laar sinna välja, eks siis peab minema vaatama.

[mario20031]

nothing important

[j2nx]

Heh.

Endal Merida TFS300, V-piduritega. Erilise tuuninguta. Ainult valgusdioodiga esituli ja juba teine tagatuli.
Selline tervisespordi jalgratas. Arvestades, et spidomeetril kella ei pea keerama (ei tee ta seda ka ise), võite järeldada, et aastaringselt aktiivselt ei sõida.

Jooksud vajaksid uuendamist, eriti keskjooks. Muidu täitsa sõidetav.
Just sai Extremest soetet FOX'i pikad sõidupüksid, seal maastikurataste valik oli ikka väga väike.

flake, ise käin Veloplus's rattaga. siiani kiruma ei ole pidanud. Olenevalt su enda asukohast, võib-olla on mõni Hawwaii või AT vms lähemal. Üks tuttav kiitis ka Tartu Mnt. Bussijaama trammipeatuse lähedal asuvat rattapoodi.

[Max Powers]

[Kassmees]

Minu tripivelo ehk matkaratas:

Spoiler

Linnas tiirutamiseks on põhiliselt teine ratas, praegu on selleks vana Tunturi kokkupandav.

Tripikale panen ehk jäigema tagapakiraami - näiteks vedeleb mul üks võrri või mopeedi pakikas. Muidu mugav aparaat, sellega tõotavad tulla mõnusad matkad

[Lauri0112]

Kassmees, Tagakäigu vahetaja on küll kenasti kerra ennast tõmmanud

Paneme enda ratta pildi ka siis juba, nüüdseks muidugi sadul ka küljes.

Spoiler

[vipu]

sul on toasõidu velo jah

[omgwtf]

Tänaval annab sõtkuda nende kummidega mis sul all on seal

[Lauri0112]

vipu, kusjuures talveperjoodil sai toast tuppa sõidetud küll, polnud tahtmist pooliku rattaga tänavatele minna.

omgwtf, Sellepärast 80% metsa vahel sõidangi. Aga tegelt veerevad tänavatel ka täitsa korralikult. Rõhku juurde ja kummi keskosas pole väga julma mustrit.

[libe]

[Etsike]

Lugu on suht selline, et kõvaks pumbatud maastikurehvidega võib tekkida tunne, et veereb hästi. Aga kui saad korra miskite 28" kitsaste slickide peale siis on erinevus nagu öö ja päev, ning selle kõrval on kõvaks pumbatud maastikurehv ikka nagu liivas sõkumine. Never-ever ei kavatse mina enam asfaldit mööda laia maastikurehviga venida, las see jääda mudas käimiseks. Asfaldi sõidu poolest on vahe küll, nagu oleks vahetanud sapaka mersu vastu.