[ranel]

Lapsekesed on uue autoteema jälle teinud

[Sold OUT]

Absona, kindel, et sa ise ei hakka "uluma"?

[Black66]

Absona, mine arena oma jutuga kuskil mujal. Rehv teeb tööd nii soojast peast kui ka külmast peast. Kui auto seisab, siis rehvid tööd ei tee. Kuramuse geenius ikka küll.
Ja ma nüüd küll mingit ulgumist pole täheldanud ei lamellide ega naastude puhul. Ei kurat, päris hea, rehvid hakkavad ulguma.

[Absona]

[Sold OUT]

Absona, mul pole mingi V muster suverehvil, aga ikka on suund peale märgitud, kas lähen tehasesse õiendama nüüd, et kuidas nad julgevad noolt peale panna sellisele mustrile ja viitan sinu postitusele? Mingeid vene kumme võid igatpidi alla toppida aga vähemalt viimased 10aastat on mul küll kõikidel sõidumasinatel olnud rehvidel suunda näitav nool peal olnud, ja täiesti lihtsad mustrid, mitte mingid Eagle F1

[Absona]

[Ma®tin]

[Absona]

[Sold OUT]

[Cocapunn]

kulunud rehvid hakkavad uluma

või on laagrid läbi

[Anti]

absonal jälle terav lahti korgitud vist

[Absona]

[Cocapunn]

meie auto kummide ulumine lõppes sellega, kui laagrid vahetatud said.

[Absona]

[Cocapunn]

ega polegi, mingi kiiruse peal muutub ei mäleta täpselt enam, kuna see oli eelmise talve probleem.
aga lamellid hakkavad küll uluma, kui on mingi maani kulunud. viimased 5 talve on naeltega sõidetud, kuna need autoostuga kaasa tulnud.

[Black66]

Absona, mul on 205/65/R15 Michelin X-Ice lamellid all ja väga palju sõitu ka lumistel teedel ning midagi mul ei ulu. Joo vähem, siis ei ulu ul kah niipalju.

[Ma®tin]

[Absona]

[ccayser]

Mina kasutan ikka naastrehvi. Viimasel ajal liigun küll üpris tihti linnas ja seal naela kasutamine on nii asfaldi, kui ka naasttrehvi surm....aga kuna käin ka üpris tihti maal...kus ainsaks teekatteks on kiilasjää....siis kipun eelistama naastrehvi lamellile.

[walkman]

Uurisin ka täna hindasid: rehv mul 14' plekkvelg tööautol.

http://www.kapauto.ee/rehvid.php : 320.-
http://www.carbox.ee/ : 340.-
Pizza poe läheduses võru mnt-l stereo alarmi juures vend pakkus ~200.- Aga ta vist pakkus mustalt ja 13' velje kohta. (pole kindel)

Lähen carboxi kuna seal saab kaardiga maksta.

[ihvike]

Lamell on etem seetõttu, et ei pea põdema nagu väike laps iga päev, et kas nüüd vahetan ära või hoian naelu. Täna lähevad lamellid alla ja korras. Eelmine talv praktiliselt kõige hullemal päeval (ei mingit teehooldust) Tartu maanteel lahtise pläga sees - mitte mingit probleemi. Iga 10 km tagant oli mõni auto kraavis. Ise lasin rahulikult 90-100 (= väga palju möödasõite üle kõrgete plägavaalude) Auto on ka selline plekikuut, et niigi on liiga suur rehvimüra. Kui rooliga ja gaasiga ei rapsi, pole häda midagi. Pikivahe tuleb ka kasuks. Tavaline inimene roolis ei jõua nagunii adekvaatselt reageerida, kui piirpidamine on ületatud, olenemata sellest, kas on naelad või lamellid. Seega ei ole vaja lolli mängida ja testida, kas veel peab või läheb juba külglibisemisse.

[riaak]

Lamellidega pidi olema jah nii, et kipuvad müra tekitama.
Asi pidi olema väidetavalt mustrist rehvi äärtes - kui on vahed risti, siis pidi ulguma. Vähemalt nii on mulle räägitud.
Sai suvi läbi lamellidega sõidetud ja mina ütleks küll, et on vaikselt vahel midagi kuulda olnud. Enam ei kuule, nüüd käib rattalaager rehvide mürast üle.
Samamoodi uluvad ka nt rekka rehvid.

[ccayser]

Kui ma ei eksi, siis rekka rehvid uluvad selle pärast, et nemad lasevadki aastaringselt lamelliga ringi. Isa on suure auto peal tööl...mina küll ei mäleta, et ta rehve vahetaks.

[Ardo]

Rekkad-bussid lasevad enamuses ikka suvekatega ringi.

[Anti]

No nii ei saa ikka öelda, tegu on ikka nö all weather rehvide, mitte suvekatega.

[Sold OUT]

Lamell teeb kindlasti vähem müra kui naast

[Anti112]

Sõltuvalt suverehvist võivad lamellid ka nendest vaiksemad olla.
Näiteks Nokian WR oli vaiksem kui sama mõõtu Michelin Pilot Sport.

[Absona]

Rehvi müras mängib suurt rolli segu tugevus (kõvem segu teeb üldjuhul rohkem lärmi). Mustrist ei tasu hakata rääkimagi.

[ref]

"Ulub", "undab" ja üldse teeb imelikku häält reeglina juhul kui veermik on paigast (maakeeli - rattad ei jookse õigesti) või rehvid on vananenud (noh, põhimõtteliselt see "plastik" mis rimi/prisma siin rehvivahetushooajal müüb). Lisaks teeb veermik imelikke hääli reeglina siis kui midagi kulunud/katki (laagrid jms).

Muul juhul on tavaline rehvimüra (eeldusel, et auto heliisolatsioon on nigel - st. liigselt kostub sõitjate ruumi) tingitud täiesti normaalsest (ja isegi hädavajalikust!) rehvide haakumisest asfaltiga. Seda heli ei saaks kohe kindlasti ulumiseks või undamiseks nimetada. Pigem on selline kerge krabin (naastrehvil tugev krabin) lamelli ja sahin suverehvi puhul (võimalik, et mõni audiofiil suudab asja paremini sõnastada). Selle heli tugevus (ja kohati olemasolu) on tingitud väga mitmest faktorist (jah, üks on segu, teine muster), lisaks ka asfalti koostis/kvaliteet, ilmastik ja nii edasi ja nii edasi. Ehk siis pole üht-kaht kindlalt rehvimüra tekitavat faktorit.

Olen näinud ise tüüpi, kes esinduses räuskab ja väidab, et müüdi saastad rehvid, mis imelikke hääli teevad, ometigi pidi too sell peale vaidlust tõdema, et oli eelmisel päeval korraliku kiiruse pealt äärekiviga tutvust teinud ja märkas jubedat heli hoopis peale antud manöövrit, mitte rehvivahetust...

[number]

...

[Tbit]

kulunud rehvid undavad üldjuhul rohkem, suverehv külmaga samuti.

muidugi ulumisel võib veel mitmeid muid põhjusi olla.

[Sold OUT]

Kui on hästi sile ja uus asfalt, siis ka undavad vana ja krobelise peal sahisevad

[Cocapunn]

ref, mismõttes rattad ei jookse õigesti? kokkujooks vale w? see näha ju- kummid kuluvad ühest servast.

[Winterwind]

suvekumm all teh wei

[ref]

Cocapunn, jah, kokkujooks vale. Sellisel juhul kuluvad rehvid tõepoolest ühest servast ning sellega kaasneb ka rehvimüra suurenemine (undamine/suurem krabin, noh, ma pole suurem asi helide kirjeldaja).

Seda on tõesti näha, kuid päris mitmed (vabandan väljenduse pärast) blondiinid seda näha ei suuda (siinkohas pole kusjuures sugu oluline), kurdetakse, et rool kisub/nõmedad rehvid jnejne. Olen ise näinud, kuidas rehvitöökojas peale töömehe selgitust, et vaja sillad ära reguleerida, aetakse ikka oma joru, et lihtsalt sitad rehvid...

[Cocapunn]

tore, kui tavainime sellest aru ei saa. aga mitmed töökojad kinnitasid, et mingite vedrude või amortide vahetusega ei juhtu selle sillaga midagi. aga igaljuhul kummid sinnasamma läksid, kuigi sai silm peal hoitud.

[ref]

[Cocapunn]

point selles oligi, et veermikus ei krutitud midagi lahti. täpsemalt ei oska seletada, kuna ma tüdruk ja blond

[Absona]

[lauri23]

Eile olin sama valiku ees. Otsustasin lamellide kasuks. Alla said Matador 205/60 R 15 91T MP59. 5 kilo siis rehvide peale.

[Cocapunn]

Absona, nii keerulist toimingut polnud vaja- tehti kodustes tingimustes see vahetus.

[Anti112]

link :: Naastrehvide lubatud kasutusaeg lüheneb

[Le Inc]

Jumal tänatud ..

[Nu]

[Absona]

Kui lumi maha tuleb, siis anna teada kuidas pidamine on.

[Nu]

võibolla lahtisesmas lumes ei ole kõigeparem kuna pole selline jämedakoeline blokk muster. tahtsingi sellist proovimise mõttes.
leidsin nüüd õige pildi kah.
http://febishop.eu/images/assets/rockstone_s210_1.jpg

[Oliverk]

Seda pilti vaadates ma ei suuda üldse aru saada, kuidas sellel rehvil peale kuiva asfalti üldse kuskil pidamist saab olla

[-Kaivo-]

MIngi hüpersuper pehme segu peab olema

[Absona]

Kui juba rehvidest juttu, siis ma lasen veel suverehviga ringi aga allapanekut ootavad Pirelli rehvid. Minuarvates sobib talvel ainult "kalasaba" muster (või ruudud)- miks? Sest viskab hästi mustrivahe kiiresti lumejamast puhtaks. Ja muidugi äärest (sise- ja välisküljed) peab olema hästi sügava ja kõrge "kärnaga". Need asjad põhiliselt mille järgi saab valida (+ netist info). Muster siis selline (2 hooaega sõitnud (tavaliselt talve hooaeg keskmiselt 15k-20k) ja 4x rehvil kokku 3 naela kadunud):

Spoiler

[Magic]

kuidas kulumisega lood?