[Draco]

[SK699]

Midagi vanemat
Saitek X52

[Invention]

X52 tahan endale ka, aga ainuke pood, kes HV järgi seda müüd on ATF ja seal pole

[CnZ]

http://www.arvutikaubad.ee/product._show_5402_.html - küll tegu proga ja ehk liiga kallis?
http://www.arvutilinn.ee/search.php?query=saitek+x52&submit=Otsi&lang=et - tavaline x52

[Invention]

Suur tänu Võrdlesin X52 ja X52 pro-d omavahel, ja ei leidnud mingit meeletut vahet neil... Niiet ostan vist siiski tavalise.

[Draco]

Mis asi täpselt on EAS-Knots? Kui on 400 EAS-Knots ja 3.4 Mach siis kumb see "õige" kiirus on?
100 000 jala piir ületatud. 102,xxx täpsemalt

[Dumbass]

EAS-Knots on ikka üldisem kiirus, Machi kasutatakse kiiruse võrdlemiseks helikiirusega. Kuidas sa üle 50 000 jala said?
EAS peaks tähendama "estimated air speed".

[Draco]

[SK699]

Mach kiirust hakatakse lugema alates FL260st ehk 26tuhandest jalast ja see näitab õhusõiduki kiirust helikiiruse suhtes, kus helikiirus on tähistatud konstandiga 1
Kiiruses kasutatakse veel groundspeedi, indicated airspeedi ja true airspeedi.

[mikk36]

EAS - kiirus GPSi jne järgi
IAS - kiirus andurite järgi
IAS arvestab tuult ja õhumasside liikumist sinu lennumasina suhtes, IAS mitte
samas, IAS'i andurid võivad vabalt ära külmuda jaheda õhu käes kui sa unustad neile soojenduse sisse lükata

[Draco]

Umbes , et kui lennnata 3.2 machi aga 500 EAS siis reaalne kiirus on oopis 500 knots ( sõlme ) mitte ca3600 km`h ?
EDIT: 100 000 jala kõrgusel viskab juba 400 EAS juures kirja overspeed kui samas on 3.45 mach

[Invention]

[Dumbass]

SR-71 "Blackbird"
LINK

[mikk36]

no aga: # Maximum speed: Mach 3.3+ (2,200+ mph, 3530+ km/h) at 80,000 ft (24,000m) ?

[Draco]

SR-71 jap. Ei mis vahet pole see kiirus. Mõnede andmete järgi on nad läinud 125 000 jala kõrgusele. Peab proovima

[Dumbass]

Ei tea, ükskõik kuidas ma üritan, hakkab 50k jala peal välja surema ja ma spetsilt üritan ründenurga väga madalal hoida.

[Invention]

Mul sama lugu, mul surevad mootorid juba 40k jala kõrgusel ära

[Draco]

Proovi siis autopiloodiga ja pane tõusuks mingi 1 m/s alates 40 000 kõrguselt

[Invention]

Mul selline mure, et kui üritan mängida Multiplayeris, siis ütleb mulle, et "The player name you have entered is not valid". Mis ma tegema peaksin ? Sealt gamespy-st olen juba mitu korda oma nime ära vahetanud, aga pole kasu. Kas pean äkki kuskilt mängusiseselt oma nime vahetama?

Edit: Ja selline asi ka veel, et mis nupuga saab kasutada reverse thrust'i (maandumisel paneb mootorist tuleva õhu tööle vastassuunaliselt, et lennuk kiiremini pidama saaks)? Controlsite all ma seda asja üldse ei leidnudki, kuid ühes missioonis ütles, et ma seda kasutaks.

[mikk36]

[Invention]

Sain MP-sse ka sisse 8) Kas eestlastel oma serverit pole kuskil?

[Dumbass]

Võiks ju mõne Eesti kogukonna moodustada...

[SK699]

Saan ma õigesti aru, et jutt pole enam Microsoft Flight Simulator X-ist ?

[Dumbass]

Kuidas nii?

[SK699]

Ei no multiplayeriga mängimine ja Eesti kogukond Arvasin lihtsalt, et tegemist tõsiste asjahuvilistega. nn Eesti kommuun on ammu olemas Vatsimmi lisasektorina aadressil www.estvacc.net
Multiplayeris mängimine ja gamespy kasutamine on tõsiselt iganenud ning eilne päev. Tänapäeva tegijad lendavad www.vatsim.net võrgus. Selleks on vaja kõigest 1-te programmi ning kasutajatunnust. Kasutatakse reaalseid lennuplaane, hirmkalleid lisalennukeid mis sentimeetri täpsusega modelleeritud ja palju muud.
www.flight1.com
www.feelthere.com
www.precisionmanuals.com

Reversi saab aktiveerida ainult siis, kui lennuk on maapeal ( mõned vanemad lennukid lubavad seda toimingut sooritada ka õhus) esmalt F1ga gaasi neutraali asetades ning siis F2ga reversi aktiveerides.