|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| Mitut autot oled elu jooksul omanud? Arvesta ainult nendega, mida omad või oled omanud |
|---|
| Mul on alles esimene auto |
|
3% |
[ 5 ] |
| 2-3 |
|
29% |
[ 47 ] |
| 4-6 |
|
30% |
[ 49 ] |
| 7-10 |
|
18% |
[ 30 ] |
| 11-15 |
|
6% |
[ 10 ] |
| 16-20 |
|
4% |
[ 8 ] |
| 21-30 |
|
1% |
[ 2 ] |
| 31-40 |
|
2% |
[ 4 ] |
| 41-50 |
|
0% |
[ 1 ] |
| Rohkem kui 50 |
|
3% |
[ 5 ] |
|
| hääli kokku : 161 |
|
| autor |
|
Hiid
HV Guru
liitunud: 23.03.2002
|
12.10.2026 10:58:59
|
|
|
Seda ei saa teha. Preemiumimüüjad ei taha, et sa teaksid seda nippi 
_________________
Hapud viinamarjad |
|
| Kommentaarid: 664 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
3 :: |
0 :: |
512 |
|
| tagasi üles |
|
 |
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
12.10.2026 11:11:19
|
|
|
Seda nippi, et hiina naast on sitem kui keskmine meie kliimasse mõeldud lamell?
Erimellis ju see hiinakas laos "kliendipiirdena"...tundub nagu suvekale oleks naast sisse löödud 
Neid kasutades peab kupli all midagi nihu olema.
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Kassmees
Kreisi kasutaja
liitunud: 02.01.2007
|
|
12.10.2026 11:20:26
|
|
|
Noh, preemiumimeeste silmis oled niiehknaa ohuallikas, seega ilmselt on tark mõte ise otsida. Küsisin Google AI käest lamellide kohta ja tema jutustab nii:
| tsitaat: |
Eesti turul ja kohalike rehviekspertide hinnangul peetakse parimaks Hiina lamellrehviks sõiduautole Sailun Ice Blazer Arctic mudelit või Linglong Green-Max Winter Ice I-15 mudelit. Mõlemad brändid pakuvad põhjamaistesse talveoludesse sobivat pehmet kummisegu, mis säilitab elastsuse ja pidamise ka käreda pakasega
Alternatiivsed valikud
Kui otsid alternatiive, on Hiina tootjatest laialdaselt levinud ja kasutajate poolt heaks kiidetud ka Triangle (näiteks mudel Triangle PL02), mis on samuti tuntud oma taskukohasuse ja stabiilse kvaliteedi poolest.
Mõistlik on meeles pidada, et kuigi parimad Hiina rehvid pakuvad suurepärast hinna-kvaliteedi suhet, ei ole nende karkassi ühtlus ja veatase alati täiesti samal tasemel tippklassi premium-rehvidega (nagu Michelin või Continental), kuid igapäevaseks rahulikuks sõiduks on need igati turvalised ja säästlikud valikud.
|
Huvi pärast küsisin, mis sorti hiina lanellid puhta jää peal toimiksid. Ilmselt ei maksa seda tõsiselt võtta, sest jää peal tuleb liikuda naelaga, aga huvitav ikka:
| tsitaat: |
Kui Sinu peamine eesmärk on maksimaalne pidavus puhtal jääl, pead Hiina lamellrehvide seas olema mudeli valikul eriti täpne. Erinevalt kallimatest premium-klassi rehvidest (millel on spetsiaalsed mikroskoopilised haardekomponendid ja patenteeritud kummisegud), toetub odavklass jääl eelkõige mustri tihedusele ja pehmusele.
Parima võimaliku jääpidavuse saavutamiseks Hiina brändide seast eristuvad kaks kindlat mudelit:
1. Linglong Green-Max Winter Ice I-15
See mudel on spetsiaalselt kopeeritud põhjamaiste tipprehvide eeskujul ja mõeldud just karmidesse jääoludesse.
• Miks see jääl töötab: Rehv kasutab spetsiaalset 3D-lamellide tehnoloogiat, mis lukustub koormuse all kokku. See annab rehvile jääl pidurdamisel ja kiirendamisel vajaliku "küüneefekti".
• Kummisegu: Äärmiselt pehme (Soft Compound) koostis, mis ei muutu miinuskraadidega kõvaks plastikuks, säilitades mikrotasandil kontakti jääpinnaga.
2. Sailun Ice Blazer Arctic
Mitte segi ajada Arctic Evo mudeliga (mis on jäigem ja mõeldud pigem lörtsi/mesta jaoks) – just klassikaline Ice Blazer Arctic on asümmeetrilise ja ülipehme mustriga põhjamaise kliima rehv.
• Miks see jääl töötab: Rehvil on väga tihe lamellivõrgustik ja sügavad sooned, mis aitavad rehvi ja jää vahelt ära juhtida õhukest veekihti (mis ongi tegelikult libisemise peamine põhjus).
• Eelised: Toimib stabiilselt ja etteaimatavalt just püsivate miinuskraadidega kiilasjääl.
Oluline hoiatus maksimaalse jääpidavuse otsinguil
Kuigi need kaks on Hiina lamellide seas parimad, tuleb meeles pidada füüsikaseadusi ja testitulemusi:
1. Sula ja märg jää: Kui väljas on 0 kuni -3 kraadi ja jää peal on vesi, jäävad kõik turul olevad Hiina (ja ka paljud Euroopa) lamellrehvid hätta. Sellistes oludes pakub maksimaalset pidavust ainult naastrehv või tippklassi põhjamaine lamell (nt Continental VikingContact 8 või Nokian R5).
2. Sõidustiil: Hiina pehme lamelliga jääl sõites tuleb vältida äkilisi rooliliigutusi, sest rehvi külgtugi (stabiilsus kurvides) on pehme segu tõttu nõrgem kui sirgjooneline pidavus.
|
Mina muidugi panen alla, mida saan ja kui olud on ohtlikud, siis auto lihtsalt seisab. Muud ei miskit.
|
|
| Kommentaarid: 59 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
46 |
|
| tagasi üles |
|
|
Maxstpau
HV veteran
liitunud: 30.07.2008
|
|
12.10.2026 11:39:24
|
|
|
Sailun Ice Blazer (naastud) esimene gen olen kasutanud kolmel autol, esmalt Colt 70kw siis Kia Ceed GT 150kw ja nüüd e90 160kw. Kõikide autodega sain sõidetud nii linnas kui ka põllu vahelistel tuisku näinud teedel, lisaks külastasin mitu korda kuus jääradasid.
See aasta on uus versioon tellitud, visuaalselt on muster ja naelad paremad.
viimati muutis Maxstpau 12.10.2026 11:49:39, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 107 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
100 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
12.10.2026 11:46:52
|
|
|
| Prillpapa kirjutas: |
Sealt rehvitestist saad teada rehvide erinevuse uuena, aga paar aastat sõitnud rehvide pingerida ei tarvitse olla enam sama..
Lõpuks optimeerimisülesanne, kas osta premium ja lasta kulumisega lõpulähedal või osta üleaasta miskid nonpremium ja uskuda mustrisügavusse.
mul üks jooks ühe hooaja kantud lamelle üle, suht uueväärsed, hankook 215/55 R17.. |
Keegi loll peab ju uusi rehve ka ostma, muidu pole "peaaegu uued kummid Norrast" tegelastel midagi müüa 
Küsimus: D 23,4 kN kirje haakekonksu andmesildil, lisaks S 140 kg tähendavad kokku kui suurt haagise täismassi?
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
elukaz
HV Guru
liitunud: 06.09.2004
|
|
12.10.2026 11:48:48
|
|
|
Jutt pole pruugitud rehvi ostmisest vaid need täitsa ise prugeeruvad auto all.
_________________
Ma ei saa sellest aru, järelikult on see vale. |
|
| Kommentaarid: 196 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
0 :: |
158 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
12.10.2026 16:58:54
|
|
|
5K tundus kehv valik kui lapsele sai autot vaadatud, 10-12K juba sai igati ok. Kehtiv kere garantii ja Eesti hooldusraamat... mikromootor 85kW
Ammu ammu meenub jah, et osteti võimas 3000 kr bemm kahepeale ja siis avastati, et võtab õli nagu kütust... aga no 140+kW oli ju äge (eriti olematu kere kohta)
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
von Wu
HV Guru
liitunud: 12.10.2007
|
|
12.10.2026 19:35:28
|
|
|
10-12k esimeseks autoks. Rikkus pole häbiasi. 
5k eest saab väga korraliku ja turvalise auto.
See aeg on kahjuks jäädavalt läbi, mil 300€ eest pool aastat-aasta sõitva auto sai.
_________________
Müüa igasugu asju
Puuteekraaniga sülearvuti oksjonil |
|
| Kommentaarid: 907 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
681 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
pistyk
HV veteran
liitunud: 11.08.2007
|
|
12.10.2026 20:04:50
|
|
|
von Wu, kust 10k hinna välja lugesid?Kusjuures rehvid on ikka sigakalliks läinud,Continental IceContact 3 naastud mis toyotaga kaasa tulid maksavad 180 eur tk  õnneks meie lõbisõidu juures kestavad 4-5 aastat,suht uued, pool talve sõitnud
_________________
parem varblane katusel,kui nuga neerus |
|
| Kommentaarid: 48 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
46 |
|
| tagasi üles |
|
|
Raivoy
HV vaatleja
liitunud: 15.03.2007
|
|
12.10.2026 20:07:29
|
|
|
| pistyk kirjutas: |
| von Wu, kust 10k hinna välja lugesid?Kusjuures rehvid on ikka sigakalliks läinud,Continental IceContact 3 naastud mis toyotaga kaasa tulid maksavad 180 eur tk õnneks meie lõbisõidu juures kestavad 4-5 aastat,suht uued, pool talve sõitnud |
Ilmselt siit
| Magic kirjutas: |
5K tundus kehv valik kui lapsele sai autot vaadatud, 10-12K juba sai igati ok. Kehtiv kere garantii ja Eesti hooldusraamat... mikromootor 85kW
Ammu ammu meenub jah, et osteti võimas 3000 kr bemm kahepeale ja siis avastati, et võtab õli nagu kütust... aga no 140+kW oli ju äge (eriti olematu kere kohta) |
Njah, 2013a sai oma "esimene" auto ostetud, 700€. Opel Omega B, 1994a, 2,5TD.
Ilmselt oma lapsele ei ostaks vastavas seisukorras autot. (Tegelt oli väga viis pill, aga ilmselt on ootused jne autole muutunud).
_________________
Fossiiliks muutumas. |
|
| Kommentaarid: 4 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
4 |
|
| tagasi üles |
|
|
von Wu
HV Guru
liitunud: 12.10.2007
|
|
12.10.2026 20:22:20
|
|
|
Sealt jah.
| Magic kirjutas: |
| 10-12K juba sai igati ok. Kehtiv kere garantii ja Eesti hooldusraamat... mikromootor 85kW |
Ma ostsin 2016. a 3000€ eest keregarantii ja Eesti hooldusraamatuga 2007. a auto. 100 kw mikromootor.
Aga pärast selgus esinduses, et keregarantii ei kehti, sest eelmine omanik polnud kord aastas näitamas käinud. 
_________________
Müüa igasugu asju
Puuteekraaniga sülearvuti oksjonil |
|
| Kommentaarid: 907 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
681 |
|
| tagasi üles |
|
|
pistyk
HV veteran
liitunud: 11.08.2007
|
|
12.10.2026 20:37:57
|
|
|
See keregarantii on vist nagunii suht hämar ala
[quote="von Wu"]Sealt jah.
Ok mõtlesin et rääkisid konkreetselt Taneli lapsele ostetud autost
_________________
parem varblane katusel,kui nuga neerus |
|
| Kommentaarid: 48 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
46 |
|
| tagasi üles |
|
|
ronny25
HV kasutaja
liitunud: 27.04.2007
|
|
12.10.2026 20:45:19
|
|
|
| von Wu kirjutas: |
10-12k esimeseks autoks. Rikkus pole häbiasi.
5k eest saab väga korraliku ja turvalise auto.
See aeg on kahjuks jäädavalt läbi, mil 300€ eest pool aastat-aasta sõitva auto sai. |
Pole midagi läbi. Suvel ostsin ühe piruka 200€ eest. Esitiib oli läbi mädanenud, kasutatud tiib + pudel aerosooli 25€. Üv sai korduva, kuna taga pidurdusjõu regulaator kinni. Uus 40€ + tunnike tööd. Muidu kalla ja talla pill.
_________________
Ma olen täiesti normaalne. Hääled peas ütlesid seda mulle... |
|
| Kommentaarid: 12 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
von Wu
HV Guru
liitunud: 12.10.2007
|
|
| Kommentaarid: 907 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
681 |
|
| tagasi üles |
|
|
ronny25
HV kasutaja
liitunud: 27.04.2007
|
|
12.10.2026 20:54:58
|
|
|
Mingi 300€ läks sinna ka lisaks jah. 
_________________
Ma olen täiesti normaalne. Hääled peas ütlesid seda mulle... |
|
| Kommentaarid: 12 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
degreal
HV veteran
liitunud: 07.01.2002
|
|
12.10.2026 21:54:51
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
| Sai just poisile ostetud 85kW esimeseks autoks. |
Petlik värk see kilovatt, Tesla Model S on ka passis 85kW aga oi kuidas läheb edasi.
|
|
| Kommentaarid: 29 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
26 |
|
| tagasi üles |
|
|
mikk36
HV Guru
liitunud: 21.02.2004
|
|
12.10.2026 22:43:35
|
|
|
| degreal kirjutas: |
| Tanel kirjutas: |
| Sai just poisile ostetud 85kW esimeseks autoks. |
Petlik värk see kilovatt, Tesla Model S on ka passis 85kW aga oi kuidas läheb edasi. |
Sest mootor ei ole 85kW. See on 270 kuni 515 kW vastavalt mudelile.
|
|
| Kommentaarid: 85 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
13.10.2026 09:59:30
|
|
|
| pistyk kirjutas: |
| See keregarantii on vist nagunii suht hämar ala |
VAGi puhul on see paras keberniit - seal leitakse n+1 põhjust, miks garantiist keelduda. Citroeni puhul pidi maksma, et keregarantii kehtiks. Honda puhul käid näitamas kord aastas ja raha ei küsita. Ainus tingimus on, et auto peab puhas olema. Mul Civicu hooldus on iga-aastaselt enam-vähem täpselt sellele ajale langenud. Seega olen kõik korraga saanud ära teha.
Üldiselt VAG-i ei soovitaks vaenlasele kah enam. Praegu Octavia istub esinduses ja üritatakse aru saada, mis teema piduritega on.
_________________
M: Intel i5 4590 protsessorid: 10€/tk
M: HP Elitedesk 800 G3 SFF: 90€/tk
M: HP Elitedesk 800 G2 Mini 35W: 90€/tk |
|
| Kommentaarid: 761 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
571 |
|
| tagasi üles |
|
|
jägaja
HV Guru
liitunud: 06.08.2004
|
|
| Kommentaarid: 146 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
0 :: |
131 |
|
| tagasi üles |
|
|
Oisu.
HV kasutaja
liitunud: 02.03.2012
|
|
13.10.2026 12:55:19
|
|
|
| Betamax kirjutas: |
| pistyk kirjutas: |
| See keregarantii on vist nagunii suht hämar ala |
VAGi puhul on see paras keberniit - seal leitakse n+1 põhjust, miks garantiist keelduda. Citroeni puhul pidi maksma, et keregarantii kehtiks. Honda puhul käid näitamas kord aastas ja raha ei küsita. Ainus tingimus on, et auto peab puhas olema. Mul Civicu hooldus on iga-aastaselt enam-vähem täpselt sellele ajale langenud. Seega olen kõik korraga saanud ära teha.
Üldiselt VAG-i ei soovitaks vaenlasele kah enam. Praegu Octavia istub esinduses ja üritatakse aru saada, mis teema piduritega on. |
Kas nad esinduses on juba kapoti avamiseni jõudnud? Kui ei, tuleb korralik arve
|
|
| Kommentaarid: 3 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
3 |
|
| tagasi üles |
|
|
Prillpapa
Kremli troll
liitunud: 04.06.2022
|
|
13.10.2026 13:53:18
|
|
|
Nägin seda "uudist" juba päevi tagasi välismeedias - pastakast imetud lugu. Seal Norra kaitsevägi võttis rendifirmast posu rendiautosid, millel oli vastav salvestusvõimalus sisse lülitatud. Miskid uudishimulikud sõdurid avastasid sõidukist salvestused ja sellest keris kiiresti lugu kuidas "Hiina luurab", tegelikkuses ametlikult jäädi tagasihodlikumaks, ei olla ühtegi viidet, et neid salvestisi kuskile saadeti, ammugi Hiina. Lisaks kangelaslikud-patriootilised kaitseväelased kustutasid avastatud salvestised.
Arutelus väideti kuidas rendiäri firmad pidada armastama jälgimis-salvestusvõimalusi, tihti rendiautodele on lausa eraldi nt GPS jälgimine paigaldatud, samuti poleemikat põhjustanud kus osades riikides võib rendifirma salvestada ka salongis toimuvat. Rendifirmad ise väidavad selle olevat äririskide maandamine ja oma vara kaitsemeede, reeglina rendilepingut sõlmides on see tingimustes ära märgitud ja rendilevõtja lepingule allkirja andes sellega nõustunud.
Kui moodsasse sõidukisse on salvestusvõimalus sisse ehitatud, on loomulik, et seda ka kasutatakse. Kui kaitseväegi on nii juhm, et rendiautode puhul ei oska sellele tähelepanu pöörata - keda sel juhul süüdistada.. kas tõesti Hiinat või näitab see antud riigi kaitseväe taset 
USA puhul kus Hiina autod keelatud ja nüüd pea kogu välispäritolu tehnika mis kaameraid kannab (nt robottolmuimejad, droonid, robotniidukid jm) on keelatud, seal armee on sõjaväeosadele uued protseduurid uue luureohu valguses seadnud, kus osades väeosades on personali sõidukiteparkla 1-2km väeosa väravast eemal. Isegi kui Hiina sõidukeid ei ole, võivad ka USA ja teiste kaameratega varustatud sõidukid olla kompromiteeritud, näiteks Tesla kaamera-salvestussüsteemi saab samahästi luuramiseks kasutada, kas kasutaja teadmisel või teadmata. Samuti 360 kraadi kaamerasüsteeme ja pardakaameraid saab lisada mistahes riigis toodetud sõidukitele, ei pea olema Hiina sõiduk.
Luuramiseks piisab ka mõnekümne eurosest pardakaamerast, parkida sõiduk nii, et kõik väeossa sisenevad-väljuvad isikud-sõidukid jäävad kaadrisse.
Pardakaamerad olid esimestel aastatel nii Ukrainas kui Venemaal probleemiks kus SBU ja FSB pidid kõvasti lärmi tõstma ja karistustega ähvardama, et inimesed "märgatud kolonne" sotsiaalmeediasse ei postitaks. Aga see ei tähenda, et pardakaamerate abil ei luurataks, arvatalt mõlema poole luured saavad teisest riigist sõbralikelt inimestelt salvestisi, mis infokogumisele abiks on.
Kuidas Hiina autode vältimine-keelustamine midagi muudaks..
_________________
--- |
|
| Kommentaarid: 22 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
22 |
|
| tagasi üles |
|
|
Auron
HV Guru
liitunud: 19.08.2003
|
|
13.10.2026 15:32:54
|
|
|
| Tanel kirjutas: |
| Sai just poisile ostetud 85kW esimeseks autoks. |
Mis massin on kui saladus pole? Egas auto soetamisega ju ka igast nüansid nagu, et kas antud isend ja mootor on suhteliselt lollikindlad jne. Teinekord esmapilgul ebapraktilisem auto võib samas olla probleemivabam pikemas perpsektiivis. Ega noored üldiselt ka mingist diisel golfist vaimustuses pole
|
|
| Kommentaarid: 156 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
133 |
|
| tagasi üles |
|
|
Magic
HV Guru
liitunud: 28.12.2001
|
|
13.10.2026 16:00:41
|
|
|
| Betamax kirjutas: |
| pistyk kirjutas: |
| See keregarantii on vist nagunii suht hämar ala |
VAGi puhul on see paras keberniit - seal leitakse n+1 põhjust, miks garantiist keelduda. Citroeni puhul pidi maksma, et keregarantii kehtiks. Honda puhul käid näitamas kord aastas ja raha ei küsita. Ainus tingimus on, et auto peab puhas olema. Mul Civicu hooldus on iga-aastaselt enam-vähem täpselt sellele ajale langenud. Seega olen kõik korraga saanud ära teha.
Üldiselt VAG-i ei soovitaks vaenlasele kah enam. Praegu Octavia istub esinduses ja üritatakse aru saada, mis teema piduritega on. |
Pole mingit kobisemist olnud, kui aastahooldused esinduses tehakse ära. Esindusse müüki tulnud masinatele tehakse lisakontroll, et just nimelt seda n+1 tootja poolt ei tuleks.
Octavia pidureid tuleb kasutada, peaks väga lihtne olema - vanemal tavamudelil pole ju isegi elektrilist sadulat. Audi 80 puhul aitas uus sadul, vaevalt midagi muutunud
|
|
| Kommentaarid: 235 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
201 |
|
| tagasi üles |
|
|
Tanel
HV Guru
liitunud: 01.10.2001
|
|
| Kommentaarid: 467 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
5 :: |
7 :: |
364 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
13.10.2026 17:43:38
|
|
|
| Magic kirjutas: |
| Betamax kirjutas: |
| pistyk kirjutas: |
| See keregarantii on vist nagunii suht hämar ala |
VAGi puhul on see paras keberniit - seal leitakse n+1 põhjust, miks garantiist keelduda. Citroeni puhul pidi maksma, et keregarantii kehtiks. Honda puhul käid näitamas kord aastas ja raha ei küsita. Ainus tingimus on, et auto peab puhas olema. Mul Civicu hooldus on iga-aastaselt enam-vähem täpselt sellele ajale langenud. Seega olen kõik korraga saanud ära teha.
Üldiselt VAG-i ei soovitaks vaenlasele kah enam. Praegu Octavia istub esinduses ja üritatakse aru saada, mis teema piduritega on. |
Pole mingit kobisemist olnud, kui aastahooldused esinduses tehakse ära. Esindusse müüki tulnud masinatele tehakse lisakontroll, et just nimelt seda n+1 tootja poolt ei tuleks.
Octavia pidureid tuleb kasutada, peaks väga lihtne olema - vanemal tavamudelil pole ju isegi elektrilist sadulat. Audi 80 puhul aitas uus sadul, vaevalt midagi muutunud |
Ma ei hakka rääkimagi, millist iba mulle Škodillaki esinduses üritati ajada. Täiesti ulme.
_________________
M: Intel i5 4590 protsessorid: 10€/tk
M: HP Elitedesk 800 G3 SFF: 90€/tk
M: HP Elitedesk 800 G2 Mini 35W: 90€/tk |
|
| Kommentaarid: 761 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
571 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
