[rmz]

Mis debiilik selle postitas?
Sõrm nr 1: Mul on automaatkast. Ei kavatsegi reipalt 3+ liitrise mootoriga oma kodutänaval (30 km/h lubatud) kiirendada. Sooja mootoriga foor alt mingile audirimakale pähe tegemine on okei, ärgu kujutagu ette. Teslad on ka päris õnnetud võidukiirendajad, ju siis mingi üheveoliste otsa sattunud. Bemmid on olnud viisakad siin Kristiines, veider.
Sõrm nr 2:Start-stop pange põlema, päris (loe = vanemal) autol seda pole.
Sõrm nr 3:Auto on muuseas ka asjade liigutamiseks mõeldud..
Sõrm nr 4:Aknad on ka kasutamiseks, oma asi, millal avan.
Sõrm nr *:Mul on tööasjadega nii, et lähen siis, kui vaja, tulen siis, kui saan. Ei ole mingit sättimist 08-17 töötajate stiilis, sest nemad ei pea minema "vile peale", mina pean
Pikivahede ja ettevaatmisega on okei - see on neil täitsa õige jutt.

[ronny25]

[kjaups]

rmz, keerad võtmest OFF ja kui sul on GO, siis uuesti ON ---> Start ja kukku uhama. Automaadiga muidugi pead jõnksu N peale valitsa viima, muidu ei luba uhamist alustada Aga mõtle, mida sääst Saad pärast veel kiiremini starterit ja akut vahetada
Varem sai liiklusummikutes seda start/stop jama ikka isuga ja jõnksutasid seda seal. Mildil on see eraldi mootori pealt, kuid ikka tüütu nikerdamine, läheb lihtsalt off nupust suuremas ummikus + suvel VAG masinad nikerdasid ka, kui kliima taga oli. Jäid seisma, kaks sekundit mootor kinni ja tõmbas uuesti käima, sest väljas liiga palav ja salong kuumeneb üle.

[rmz]

Mitte muffigi ei saanud aru
Mul on lihtne - süüde, kaboom ja V6 (sõiduvahendist sõltuvalt ka V2, V4 ja mõnikord ka diiselR4) käivitub. Edasi on pedaalimäng, foori taga ei kuku mootor ära, gaasi andes on tagasiside kohene ja veojõukontrollinupu vastu kogemata minnes on see gaasiandmise tagasiside veidi ägedam.

Keep it simple, stupid on mu motoks lihtsalt. Elaks heameelega kõige lihtsamate lahenduste maailmas üldse, kui lastaks.