|
Hinnavaatlus
:: Foorum
:: Uudised
:: Ärifoorumid
:: HV F1 ennustusvõistlus
:: Pangalink
:: Telekavad
:: HV toote otsing
|
|
| autor |
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
27.02.2026 19:34:40
|
|
|
| Ise ütlesid et ei laegi kuskil väljas ju
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
   |
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
 |
M8T0
HV Guru
liitunud: 24.11.2001
|
|
27.02.2026 19:37:02
|
|
|
Just ütlesin ju, et 6% on viimase aasta 35k kmst väljas laetud.
Edit: 7
Peast öeldes siis kasutand elektrumi, nestet, ignitis , enefit, circlek ja tesla sc.
viimati muutis M8T0 27.02.2026 19:38:24, muudetud 1 kord |
|
| Kommentaarid: 87 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
27.02.2026 19:37:51
|
|
|
| Jube mugavus tõesti
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
M8T0
HV Guru
liitunud: 24.11.2001
|
|
27.02.2026 19:39:20
|
|
|
| Ei ole siis mugavam või kiirem kui äpp avada , ots valida või skännida ja alustada? Minuarust igatpidi on 😀
|
|
| Kommentaarid: 87 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
27.02.2026 19:41:59
|
|
|
| Nonii, auto hooldatud ja kõik bueno, isegi minu 12v akuafäär ei suutnud mingit damaget korraldada, positiivne. Tagurdamiskaamera sai mingi softi update, täpselt ei tea mille vastu see aitas, aga recall ta oli. Aga mida teha vaba tunni ajaga, mil autot hooldatakse ? Lähed võtad õuest uue RZ550 F-Sporti ja lähed linnapeale laiama. Muidu on autod üsna 1:1, kõik asjad on sama koha peal, jõudu on juurde tulnud ja nagu kirsiks koogil on nüüd menüüsse tekkinud eraldi valikud akusoojenduse lülitamiseks nii laadijasse navigeerimisel, kui eraldi, manuaalselt, niipalju siis "tehnoloogilisest mahajäämusest". Energiakulu tundub suht sama olevat, akut on 6kwh enam, abiks ikka. Mis aga kohe kindlasti elevust tekitab on Yoke rool. No kuram, see on lahe. Ma ei ütleks, et parem, aga teistmoodi ja lahe. Palju on arvamusi, et kuna otselink puudub, siis seal on mingi lag. Võin öelda, et ei ole, aga ta reageerib huvitavalt, näiteks järskudele muutustele, mis muidu võiksid kontakti teepinnaga halvendada, pigem siluvalt nii, et tekib rohkem teepinna külge kleebitud tunne. Kõik on algoritmiliselt väga kiirusest sõltuv, mis ongi asja eesmärk. Maanteed on väga mugav sõita sellega ja ega muidu ka täiesti unustad ära, et sul selline rool on või, et tegelikult mehaanilist ühendust rooli ja rataste vahel üldse ei olegi. Võibolla ainuke koht, mis harjumist vajab on madalal kiirusel manööverdamine, seal on kerge üle keerata. Samas ei ole ma päris kindel, kas see on nüüd rooli enda dünaamika küsimus või pigem see, et osa roolist on puudu. Mis häiris, digitaalne tahavaatepeegel, no selle asjaga mina ära ei harju, tee või tina. Täna autot vahetama ei kipu, ega teki ka kahetsust, et äkki oleks pidanud veel aastakese ootama, see vahe ei ole nii suur ja rahanumbri vahe on ka ikka märgatav, ikkagi 20k lisaks, kui nüüd F-Sporti vaadata. Aga, kui täna peaks uue auto võtma, siis võtaks kohe kindlasti selle rooliga, ning seda saab ka tavamudelile, ehk siis RZ500e'le.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
27.02.2026 19:43:30
|
|
|
7 korra puhul aastas on väga suva. Mul endal sama lugu ja ei viitsi mingit äppigi kuskil aktiivsena hoida väga enam, kui tõesti vaja väljas laadida siis leiab juba suht igalt poolt sellise, mis kaardimakset toetab.
Nii olematu kasutuse puhul seda mingi eraldi mugavusena rõhutada on kummaline
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
M8T0
HV Guru
liitunud: 24.11.2001
|
|
27.02.2026 20:04:57
|
|
|
Sinu oma on ju. Seda on testitud igatpidi, et uus toyota ja tojoota laadimises jms peajagu vanast üle ehk siis vana uudis.lõpuks peavad ju järgi tulema.
| Janis kirjutas: |
7 korra puhul aastas on väga suva. Mul endal sama lugu ja ei viitsi mingit äppigi kuskil aktiivsena hoida väga enam, kui tõesti vaja väljas laadida siis leiab juba suht igalt poolt sellise, mis kaardimakset toetab.
Nii olematu kasutuse puhul seda mingi eraldi mugavusena rõhutada on kummaline |
Suudad kaks korda 15 minuti jooksul nii puusse panna, et tasub prillid osta. Protsendi märk ei ole kordade arv.
Mugavus on ju ka üldiselt kõikidele teistele arvestatud. Ära jonni - tobe näeb välja.
Kaardimakse on ka kallim kui kliendikontoga.
|
|
| Kommentaarid: 87 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
78 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
27.02.2026 20:16:04
|
|
|
| tsitaat: |
| Sinu oma on ju. Seda on testitud igatpidi, et uus toyota ja tojoota laadimises jms peajagu vanast üle ehk siis vana uudis.lõpuks peavad ju järgi tulema. |
Mu omal ei ole eraldi nuppu, soojendus läheb sisse, kui naviga laadijasse purjetada. Toyota on hoopis teine teema, praegune BZ4x AWD (2026MY) põhineb suurel osal sellel, mis on pärit minu RZ'lt. Algupärane BZ4x oli midagi hoopis muud.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Indrek67
HV vaatleja
liitunud: 29.04.2007
|
|
28.02.2026 00:34:45
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| Sellel, mis kasutajal ei lasta aku termohaldust ise suurel määral juhtida on põhjus. Ega kauboid ei saagi sellest aru, pealegi, kui inseneeriast suurt midagi ei jaga. |
| Markos kirjutas: |
| Lähed võtad õuest uue RZ550 F-Sporti ja lähed linnapeale laiama. Muidu on autod üsna 1:1, kõik asjad on sama koha peal, jõudu on juurde tulnud ja nagu kirsiks koogil on nüüd menüüsse tekkinud eraldi valikud akusoojenduse lülitamiseks nii laadijasse navigeerimisel, kui eraldi, manuaalselt, niipalju siis "tehnoloogilisest mahajäämusest". |
Kas Lexus muutis akutüüpi, et lubab nüüd kasutajal manuaalselt ise akut soojendada või mis see muu põhjus olla võib miks nad seda varem teha ei lubanud?
Isiklikult pole sellest manuaalselt aku soojendamisest puudust tundnud oma autode puhul, ehk kui vaja, siis pannud lihtsalt laadijasse navigeerima vahepeatusena ja kõik. Muidugi, kui puudub kodus laadimise võimalus ja tahad enne pikemat väljasõitu kiiremini aku täis saada, siis võib PIA olla küll kui kuskil kiirlaadijas 30-40kW laadimisvõimsus.
|
|
| Kommentaarid: 15 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
15 |
|
| tagasi üles |
|
|
kjaups
MeesKesTuliMetsast
liitunud: 02.02.2005
|
|
28.02.2026 08:01:29
|
|
|
Indrek67, fännboy teema. Pole - it's fine. On - Nice improvement.
Sama nagu õuna rahvas mikitamäel olid kadedusega vaatamas, kuidas androidi rahvas telefonis asju arvutavad.
Ja kui uue õunaga antakse teada, et selle +200€ hinnaga ei muutu muud kui mudeli number, uus värv ja, wait for it, saate omale kalkulaatori äppi, siis rahvas lihtsalt sulab ja joostakse tormi tellimusi esitama.
_________________
YAGA müügiputka - SNAP pildipank
M: 3D Touch V3.2 15€
M: Triumph Trident 660 2023a - AHVile 200€ alla |
|
| Kommentaarid: 170 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
3 :: |
139 |
|
| tagasi üles |
|
|
Janis
HV Guru
liitunud: 30.11.2005
|
|
28.02.2026 08:42:18
|
|
|
| Aga kui vana juba 7a tööd teinud ja tahaks uut? Siis ka fanboy?
|
|
| Kommentaarid: 209 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
3 :: |
5 :: |
175 |
|
| tagasi üles |
|
|
Betamax
HV Guru
liitunud: 29.05.2003
|
|
28.02.2026 09:05:30
|
|
|
| Lihtsalt vaene, kui pärast 5 aastat uut ei osta.
|
|
| Kommentaarid: 749 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
563 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
28.02.2026 09:47:12
|
|
|
| tsitaat: |
Kas Lexus muutis akutüüpi, et lubab nüüd kasutajal manuaalselt ise akut soojendada või mis see muu põhjus olla võib miks nad seda varem teha ei lubanud?
|
Ei, aku on sama, elemente tuli juurde ja maht kasvas 6kw võrra. Eks see lubamine või mittelubamine on puhas riskijuhtimise küsimus. Füüsika vastu ei saa, imeakut pole veel keegi suutnud leiutada, mis madal tempeatuuril lubaks suure vooluga laadida. Turunduslik surve on ka taga, see nupp võib maksta ettevõttele miljoneid, aga samas võib selle kulu kirjutada ka turunduseelarve reale. Samas, ega ma ei tea, mis tingimused selle nupu taga on, ma ei proovinud seda sisse lülitada.
| tsitaat: |
| Sama nagu õuna rahvas mikitamäel olid kadedusega vaatamas, kuidas androidi rahvas telefonis asju arvutavad. |
Really ? Mul on 5a vana õun, pole isegi kursis, mis vahepeal muutunud on või ei ole, lihtsalt ei huvita väga. Kui otsa saab, siis ostan uue, see on põhimõte. Autoga pole ka lähima 5-10a jooksul mingit muret.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
Equinox
HV veteran
liitunud: 04.04.2002
|
|
| Kommentaarid: 27 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
0 :: |
26 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
28.02.2026 10:38:14
|
|
|
Sellest on tehtud mingi krdi performance ja eesmärk on tõenäoliselt raha kokku ajada. Finaal on umbes midagi sellist, aitäh, et pappi alla panite, aga toomise skaleerimisega on nüüd küll jama (ehk siis see, kuhu on teised tootjad jõudnud tänaseks). Vahe teiste tootjatega on selles, et need ei väljasta oma laboritestidest powerpointe, ega teosta teatraaliseid eesriide langemisi. Ütleks, et üsna klassikaline FOMO. Eksida oleks tõesti au ja tõdeda, et programmeerijast ja turundusinimesest alguse saanud startup tõepoolest millegi nii teaduspõhise asjaga hakkama on saanud. See ei ole võrreldav tandemiga Jobs-Wozniak. Arvestades millise probleemi see mastaapselt lahendaks, saaksid osalistest maailma rikkaimad inimesed nii, et Musk kahvatub ja see ei puuduta kaugeltki mitte ainult transpordisektorit, vaid energia salvestust üleüldiselt, mis on väga suur teema ja probleem, mida lahendada.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
01.03.2026 08:41:33
|
|
|
on jah performance, sest kõik hakkasid süüdistusi loopima
mis FOMO? kuidas sinu fantaasiamaailmas tootmislepingute tegemine käib? ära vasta, ma ei taha teada
eks lähiajal vastavalt tulemustele on näha, kas skämm või mitte
_________________
!! |
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
01.03.2026 11:16:58
|
|
|
| renx09 kirjutas: |
on jah performance, sest kõik hakkasid süüdistusi loopima
mis FOMO? kuidas sinu fantaasiamaailmas tootmislepingute tegemine käib? ära vasta, ma ei taha teada
eks lähiajal vastavalt tulemustele on näha, kas skämm või mitte |
FOMO - Fear of missing out, ehk siis selline taktika paneb potentsiaalse investori närvid mängu. Ei ütle, et skämm on, aga tahkisaku puhul ei ole meil ammu enam probleemiks laboritestid, need on teistel arendajatel ammu tehtud, probleem on tootmise skaleerimine ja stabiilsus reaalses kasutuses. Kuidas mingi startup on suutnud miljardiliste investeerimisvõimekustega ettevõtete r&d osakondadele ära teha, on täiesti õigustatud küsimus ja kahtluse koht. Jah, vahel joppab tõesti, aga eks saab näha.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
01.03.2026 12:11:14
|
|
|
| Markos kirjutas: |
| FOMO - Fear of missing out |
thx kapten Obvious 
kas kusagil on juttu olnud, et nad püüavad investoreid selle perfoormansiga? kui on, siis saad ehk viidata?
või vastavad lihtsalt süüdistustele?
_________________
!! |
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
01.03.2026 16:34:45
|
|
|
| renx09 kirjutas: |
| Markos kirjutas: |
| FOMO - Fear of missing out |
thx kapten Obvious
kas kusagil on juttu olnud, et nad püüavad investoreid selle perfoormansiga? kui on, siis saad ehk viidata?
või vastavad lihtsalt süüdistustele? |
2026 on planeeritud järgmine rahastusvoor institutsionaalsetele investoritele. Deep-techi puhul on üsna tavaline selline käitumine. Ma ei nimetaks neid asju süüdistusteks, pigem põhjendatud kahtlusteks, sest siin on väga palju küsitavusi ja sõltumatud laboritestid ei pruugi neile veel vastust anda, sest on väga suur vahe coin cell'l, isegi full-cell vs valmistoode, mida on võimalik toota piiramatus koguses, ning odavalt ja seda justkui lubatakse ka.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
renx09
HV Guru
liitunud: 28.09.2004
|
|
| Kommentaarid: 315 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
1 :: |
1 :: |
252 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
01.03.2026 18:19:02
|
|
|
And ? Testitigi ÜHTE celli, millel pole akuga mitte midagi pistmist.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Renka
HV Guru
liitunud: 31.03.2002
|
|
01.03.2026 18:50:48
|
|
|
| Markos kirjutas: |
And ? Testitigi ÜHTE celli, millel pole akuga mitte midagi pistmist. |
Huvitav väide. Akupakk ei koosnegi cellidest?
_________________
There is no place like 127.0.0.1 |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
Markos
HV veteran
liitunud: 09.04.2002
|
|
02.03.2026 11:17:44
|
|
|
| tsitaat: |
| Huvitav väide. Akupakk ei koosnegi cellidest? |
Koosneb, aga nõuded cellide parameeritele (mahtuvus, sisetakistus, pingekõver) on kriitilsed ja varieeruvus eri cellide lõikes peab olema minimaalne. See tähendab, et tootmine peab olema väga paigas, et ei tekiks suuri hälbeid. Lisaks, kui sa mõõdad ÜHE celli temperatuuri laadimisel, siis see ei näita midagi vs kui sul on akupakis neid sadade kaupa teineteise kõrval, kuidas organiseeritakse jahutus jne. See kõik on kardinaalselt erinev ühe celli ümber toimuvast, ehk akupakk on hoopis eraldi arendus.
|
|
| Kommentaarid: 14 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
0 :: |
2 :: |
12 |
|
| tagasi üles |
|
|
Renka
HV Guru
liitunud: 31.03.2002
|
|
02.03.2026 15:10:16
|
|
|
Väga hästi on ju välja toodud jahutusvajadus seal testides. Mis on hoopis väiksem/kergem kui praegu kasutatavate tehnoloogiate puhul. Lisaks on väga hästi ära seletatud miks selle celliga on akupakki palju lihtsam ehitada kui olemasoleva tehnoloogiaga. Kogu ehitus on oluliselt lihtsam tänu sellele, et ei ole vaja paisumist kompenseerida.
Mis ei tähenda, et ma veel skeptiline ei oleks. Aga esialgse info järgi on ikka väga korraliku asjaga hakkama saadud. Loodetavasti see lõpuks ka nii on ja saab selle tehnoloogia massidesse kiirelt.
_________________
There is no place like 127.0.0.1 |
|
| Kommentaarid: 71 loe/lisa |
Kasutajad arvavad: |
|
:: |
2 :: |
1 :: |
61 |
|
| tagasi üles |
|
|
|
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
