[laurx]

Akut hoitakse mingi ca 25% laetuse juures. Ütleme, et see aku istus kuskil laos kuu paar, ütleme, et sa viskad srlle aku nüpd peale ja arvad, et hea on ja sõidad 40km. Me ei tea mis autoga tegu on aga moodsamad pillid lutsutavad akust üsna palju voolu. Võta uus mingi 76ah ja pane soojas toas mingi natuke intelligentsi omava laadija otsa ja vaata kaua laeb.
Ütleme, er t kolmandik nendest perses akudest hakkab tööke kui üles soojendada ja laadida.

[Janis]

25% laetust on surnud aku, viska minema. Kui isegi 50% peale lased, võid minema visata pm.

See, et kaua laeb pole mingi näitaja. Need laevadki tunde oma viimaseid protsente sisse. Intelligentsi omav laadija näitab ilusti ära kuidas lõppu pikalt venitatakse ampriga või veel vähemaga isegi.

[laurx]

Kvaliteeti näitab siaetakistus. Meil siin on adekvaatne tööriist olemas.

[mikk36]

Ostsin just nädal tagasi aku Varta 80 Ah aku. Tõin koju, pinge 12,5 V. Osrami 6A laadijaga laadis ~6 tundi talverežiimil enne kui auto peale tõstsin.

[Janis]

See oli mingi 90% täis aku umbes siis
Minumeelest boschil oli peal kirjas, et minimaalselt 12.4V peab sees olema ostes. Bosch vist Vartaga 1:1 sama asi.

[Prillpapa]

[Janis]

Pliiaku on ikka praktiliselt täis kui seda transporditakse jne, see ei kannata mingit 40% juures olemist.
Isegi deep discharge jaoks mõeldud pliiakusid ei soovitata alla 50% lasta kuna see võib kasvõi ühe korraga pöördumatud kahjustused tekitada.

[Etz]

[Janis]

Ma oma hunniku bosche jagasin käivitusakudeks ära, 0 probleemi neil kuna käivitusvool on piisav ikkagi.

[Etz]

[Janis]

[Etz]