[Sold OUT]

xtrail ka

[kjaups]

Nii vana tehnoloogia juba, et ka normaalsed mehed oma masinaga maha saanud
https://m.youtube.com/watch?v=i-OlOP0BQ_U

[Markos]

Et siis ei osata ikkagi paralleelhübriide valmistada. Ammu sai ennustatud, et enamusel autotootjatel läheb keskkonnanormide tõttu asi jamaks kätte ära, kui nad hübriide ei arenda. Kui see aeg kätte jõudis, siis hakati pluginaid tegema, koos kõigi nende hädadega, see on lihtne, aga ei tööta hästi, akud surevad kiirelt, laadimistaristu peab olema pmst sama, isegi personaalsem veel, kui elektriautol ja seda ju püütaksegi hübriidiga peamiselt kompenseerida lisaks sõiduulatusele, kui ev ei päde. Nüüd siis järgmine lihtne ja kiire meetod, et ruttu "auku" täita, sest ev ikka ei lenda veel. Paraku on jada üsna sama halb, kui tavaline ice, mootor podiseb kogu aja ja maantee efektiivsus on kohe kindlasti kehvem paralleel, täishübriidist, kus kütus läheb otse kõige efektiivsemalt mehaaniliseks tööks, mitte ei konverdita vahepeal elektriks ja siis mehaaniliseks tagasi, seal pole meil regeni ka. Niiet kokkuvõttes tuleb järjekordne poolpidune toode, mis linnaõhku kohe kuidagi paremaks ei muuda. Toyotal on põhjust rõõmustada, nad on ree peal ja ei pea kuhugile kiirustama, teised on 20a maas.

[Janis]

See nissan päris halb jah sellega, nagu niisama oleks see akuvärk seal, mingit eelist pole

[jeesus188]

Seda nimetati rohepesuks vanasti....

[Markos]

[Janis]

Sama kulu jah nagu ice autol oleks.
Ega sellised leiutised ei peagi ökod olema, müüa vaja lihtsalt ja peab "roheline" olema paberil.

[Markos]

[pois11]

[Markos]

[Janis]

Misasja sa nendest laagritest kardad?

[salatoimik]

Mis nüüd leiutatakse taas minevikku?
14a tagasi tõi Opel taolise benageneraatoriga auto turule. Ei osutunud väga populaarseks
https://elektriautod.ee/elektriautod/opel-ampera/

[Markos]

[kjaups]

[Janis]

No täpselt. Kust otsast siis tekib arusaamine, et ühel peab 90k pealt akut vahetama ja teisel ei pea ka garantii lõpunigi vastu? See on ehtne äkki tuleb püksi olukord.

Ma võin oma 80k peale öelda, et 37 euri on kulunud, kuna ainukesena on reaalselt katki läinud luugisulgur. Kondid on kuluosad, sul ka selliseid arvutatud pole. Hooldusesse pole ka kutsutud veel. Aga mõnel teisel nii hästi ei lähe kuna äkki tuleb püksi.

[Janis]

Elektrimootor on tehniliselt sama mis käigukast ja ICE mootor.
Mu auto tutikas orikas elektrimootor maksab mingi 6k kanti originaalosade hinnakirjas, esinduses ilmselt odavamgi.
Paneme sinna vastu mingi 1.4tsi mootori bare engine variandi ja hüppab mingi 8+k hind ette. Paneme turbod värgid veel vähemalt samapalju + veel käigukast. See ICE tundub ikka jaburalt kallis kui niipidi vaadata

Minule ei ole vaja kaasa elada, nii mõnigi ei saa ilmselt öösel magada kui õigeid asju välja toon EV kohta. Aga no ei ole asi ju nii hull ka tegelikult nagu siin välja mõeldakse.

[Etz]

[kjaups]

Kuniks garantiid on, mida sa sinna kolkasse ronid?
Kui garantii läbi, siis juba kaalutletud risk ja ise vaatad, kas jätkad esinduse joont, viskad %% rohkem peale, kuid võid saada ka rohkem tagasi (jah, ei lasku hetkel siia, et kas esindused teevad vigu jne), kuid kas see %% odavam on lõpuks suuremad jama väärt?

15 aasta pärast. Tänapäeval, kõik masinad mis on pärast 2000 aastat toodetud ja 15 aasta pärast, anna ema padruneid, loll pead olema, et sellist masinat endale kasutatuna ostad või üldsegi suudad turult leida, mis veel OK oleks igapäeva tarbimise alt tooduna.

Ja kui keegi tõmbab otsa lahti, et peab endale mingi tellimuse võtma, et mingit lisa kasutada kusagil autos, mille valmidus on olemas ja sa oled selle eest juba ostuhinnas kinni maksnud, siis "Hell no", istuge sisse endale see masin ja vaatab mujale.

Janis, Sul seal ainult 1 mootor või 1 ratta/telje kohta vmt?

[Janis]

[Prillpapa]

Tegelik elu on veel keerulisem, kus ka ICE kulukate remontide peale ei saa kindel olla, et õiget asja diagnoositi. Nagu mu skodal nüüd juba üleeelmise aasta lugu, kus mootor jättis vahele ja sain esindusest nõks alla 4k remondipakkumise ja remondi ka tehtud.. ainult 2 nädalat sain sõita kui mootor jälle katkus ja mootorituld viskas, sain veel 500€ eest remonti juurde
Viimase kahe aastaga 9 aastat vana 160k läbisõiduga superbi alla nõks peale 9k ladunud, et üldse masin liiguks.. see aasta kolin "no skoda" elektrika peale üle, vbl joppab paremini..

[commer]

Prillpapa, mis motoga tegu?

[pois11]

Harige mind väheke. Mis tähendab ICE?

[Prillpapa]

1.4 110kw bensukas, teine summa siis DSG mehhatroonika ja sidurid..

[Etz]

[commer]

pois11, internal combustion engine

[jägaja]

[kjaups]

jägaja, Sisepõlemismootor teadatuntud värk, kuid mis see viimane on, mingi mitu käiku su manuaalkastil on nali, et muidu kuus, kuid üks Ralli ka lisaks ?

[Kassmees]

BMW X3 hakkas imelikke asju tegema, mispeale tootja kutsus tagasi hulga autosid. Lihtsalt suvahetkel võib rool hakata ise tõmblema.

https://www.bmwblog.com/2025/12/19/2025-2026-bmw-x3-recall-steering-software/

Spoiler

Link

[tont23]

kõik siin kiidavad jne oma el.saane .....täitsa hakkas huvitama kas siin mõni selline kasutaja ka on kellel täis elektriline või siis miski hübriid variant ja elab panelkas?
a la annelinn, mustakas, lasnakas?

mind just huvitab see et kui keegi isegi on , siis kuidas on laadimise teema lahendatud?

[SSD]

Autol uued kellad.

Alist ostsin ja ainivana paigaldas.
Päris lahe.

[salatoimik]

[Janis]

Aja eest maksma lisaks ei pea?
Üldiselt korteriinimene pigem peaks vältima kui seinal oma otsa pole, see laadimiste otsimine ja planeerimine on paras tüütu värk nii. Ega kiirlaadima ka ei viitsi üldse minna tegelt enamus korrad isegi kui tead et ainult 5 või 10 min läheb ja no talv on täitsa pizdets.

[salatoimik]

[Markos]

[laurx]

uusurundused peavad omale parklasse kohad tegema. olemasolevad KÜ d peavad ka tegema ja vist avalikku kasutusse andma st kü rahadega tehakse ja kõik käivad seal siis kallal.

[Sold OUT]

[salatoimik]

Uusarendustes on laadija üsna mitme maja peale pandud.
Võid näiteks raadile minna vaatama. Mingi 4 maja peale 1 laadija.

Aga keegi ei keela enda parkimiskohale isiklikku panna.

[Janis]

[napoleon]

3k juhtme eest vast polegi nii hull kui oma dedicated parkimiskoht on.
Hullem on siis kui maksad selle 3k oma taskust, aga parkimiskoht on ikka ühiskasutuses ehk loterii kas see vaba on.
Paneelikas ühistu seda juhtme vedamist ilmselt ei maksaks kuna paljudel pole üldse autot ja paljudel on ICE.
Kui peale sunnitakse, eks siis paar kohta teevad, kus nagunii mõni ICE pargib kui laadida on vaja. Isegi kui on märk, et ainult EV jaoks, ilmselt ikka pargiks kuna parkimiskohtadega on nagu on magalarajoonides.

[Prillpapa]

[Janis]

Jube kulukas on nii lihtsalt, pm EV eeliseid kasutada ei saa

[Prillpapa]

[Hiid]

kas sellega saab Jazzis auto puhtaks või mis asi see on?

[somnambuul]

Pesta saab ja tolmu imeda. Jazzi zetoon.

[salatoimik]

Kui lähed jazzi ja paned selle automaati siis saad 30-40 sekundit vett pritsida autole. Või mõne minuti tolmuimejat. Valik on sinu.

[Hiid]

aa, siis jura
mõtlesin et sellega saab terve auto puhtaks, ikka käsnade all

[Magic]

eriline laisk

[salatoimik]

[Prillpapa]

kus selline "jazz kuld" näppu sattus, maksti töö eest sellega või..

[maty]

On keegi siit sõitnud Audi Q3 2018-2025 (2. gen, F3) ja oskab öelda, kas on esinenud sama asi? Mul ema tellis paar kuud tagasi Tartu Audi esindusest Audi Q3 2025, rooli keeramisel (parkimise ajal) esineb mingi kriipiva metalli heli, muidu sõites ei esine. Selle probleemiga on käinud esinduses juba 3 korda, ei suudetud tuvastada, mis seda põhjustab, esinduse mehaanik väitis, et Q3 puhul normaalne. Läbisõit selle ajaga kasvanud 2000 km-ni, probleem pole ära kadunud. Muidugi ei ole ka see ainus probleem, kesklukk ei toimi korralikult, järgmisel nädalal läheb esindusse, ehk tehakse korda. Vähemalt tehasegarantii kehtib 5 aastat ehk kuni 2030. aastani.