Eraldatud suunavöönditega maanteid ehitati kõige hoogsamalt 1980. aastaks. St üritati 1980. aastaks valmis ehitada, aga ei jõutud.
Äkki 1977 oleks teisele fotole tõenäolisem?
rewer,
Nähtavasti ka numbrimärkide kaasajastamine tehti ikkagi olümpiaga seoses, nagu ma oletasin. Lihtsalt vanu märke jagus ka veel mõneks aastaks. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Vähemalt minu eksemplaril oli hea kiirendus, piisavalt jõudu, vastupidav (üle 600 000 km sõitnud), mõistlik kütusekulu (6-7 l/100km - universaalkere).
1,6 74 kw bensiinimootor Vectra B luukpärakeres oli uimane ja öko ka polnud. Astra F peal jällegi väga hea.
Parandus: minu 2.0 diisel Vectral oli siiski 100 kw. Seega, ära pane tähele.
Ma pigem arvan, et tõenäolisem on Tallinn - Pärnu, Tallinn - Tartu, Tallinn - Narva maanteedel teemaksud + suuremate linnade ümbruses (Tartu-Elva lõik jne) _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
Superbil läheb kahe aastaga ring klotse. Läbisõit 20 000 umbes
Pidurda vähem....
ma sõitsin aastaga ca 35k ja hetke 46k ees...pole mingeid klotse vahetatud
tsitaat:
Norm. Skoodal tuleb iga 5a takka uued kettad ja klotsid osta sest vanad on kinni kuivand. Honda vist näeb ette nende puhastamist iga hooldus. Skoodal pead ise teadma ja juurde ostma selle teenuse. Ausaltõeldes on vist odavam uued jupid osta iga 5a takka..
vot seda veel ei suuda tõestada, 3 aasta pärast saan vastata _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
Honda seisis paar kuud ja klotsid jäi nii kinni, et oli haamrit vaja.
Volvo vedeles terve talve lumehanges ja kevadel polnud piduritel midagi viga. _________________ Müüa igasugu asju
Vahetasin esimesed väga roostes ja neist ühe kõveraks tõmmanud originaalketta Zimmermanni vastu, klotsid said ka Zimmermannid. Ja need kiunuvad, kui hästi nõrgalt vajutada. Normaalselt pidurdamisel võib hetkeks teha väikese kiuksu, kui klotsid alles vastu ketast kergelt puutuvad.
Klotsid jäävad Hyundail kinni siis, kui roostevabast plekist liugpindade taha piisavalt paks roostekiht korjab ja klotsidel seal vahel enam vabalt liikumiseks ruumi ei jää. Sinna läks mul tagumine vasak ketas. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Odav ja toimib hästi. Omal ajal panin ka lihtsalt kuivalt kokku pärast terasharjaga pindade üle lükkamist, pärast määrde kasutama hakkamist (10+ aastat kindlasti juba) pole enam klotsid kunagi kinni jäänud.
Kriuksu vastu siiski ei aita - tööpindadele ärge määrige!
Seda "pidurite määrimist" nagu oleks kunagi lahatud, vastuoluline teema. Mäletan, et toodi isegi tehasejuhendeid kus kategooriliselt keelatud pidurite juures midagi "õlitada"
Vbl laiatarbe autokeemiatööstus leiutab igasuguseid huvitavaid asju huvitavatesse kohtadesse, ent autotehase insenerid ei ole neid asju ette näinud ja ka ei taha, et isehakanud kodumehhaanikud hakkaks oma tavotiste käppadega pidureid "hooldama", tehes ikka "korralikult" ehk määret igalepoole natuke rohkem ja varuga, kus siis võib tilkuda-nõrguda-uhtuda ka sinna kuhu ei ole vaja.. tootjal targem pidurite kui olulisima ohutustehnika osas sellised variatsioonid parem välistada
Läbi aegade igasuguseid huvitavaid lisasid müüdud, nagu kütuselisandid, mis karbussi&pritsungi torud puhastab, kuni klapisäärtelt süsiniku eemaldamise ja väiksema kütusekuluni.
Turult sai osta ka õlilisandeid, kosmosetehnoloogia, parandab õli omadusi, hõõrdepindadele tekivad imelised kaitsekihid, mootori töö muutub kergemaks, müravabamaks, kütusesäästvamaks, kindlasti midagi head oli veel..
Ometi tootjatehased ei hinda autokeemiainseneride läbimurdeid, ja ajavad ikka oma jura, ainult nende ja nende sertifitseeritud asjad sobivad..
Kuidas päriselt on, kas tehasevolitatud juhendites ja koolitatud personal õlitab pidureid või mitte? _________________ ---
need pulgad, mille peal support sõidab, peavad määritud olema. mujale ei pandagi määret. kui klots pesas kinni jääb, on kehvasti puhastatud. kavalamad siin teevad selle kriuksumise vastu nii, et kui zimmermani kettad on, lähevad ape või brembo klotsid. _________________ Kontrollitud ja hooldatud sülerid: https://www.facebook.com/marketplace/profile/100087345405856 või https://www.yaga.ee/mox-fulder küsi akut, klaviatuuri ja laadijat. 5213582 - helista.
Sama määre on ok ka sadulate liugursõrmedele, mis kipuvad ka kinni jääma (mille peale isegi kogenud õlinäpud tihti ei tule). Maal isa autol vahetasin suvel esiklotse, siis algne mure oli justkui vasaku poolega, kus kippus velg liiga kiirelt määrduma, tegelikult oli aga täiesti kinni hoopis parema poole alumine sõrm, kuigi auto oli veel kevadel ülevaatuselt kenasti läbi saanud ja sõites kuidagi ka tunda ei andnud. Leotus, vaikselt liikuma nikerdamine, puhastus, määre ja nagu uus.
need pulgad, mille peal support sõidab, peavad määritud olema. mujale ei pandagi määret.
.. ei tea midagi
https://www.motor-x.com/et/p/mannol-8025-pidurikolvi-maare-20g?srsltid=
Mustvalgel seal kirjas: "Mannol 8025 piduri määrde regulaarne kasutamine aitab vähendada hõõrdumist piduriklotside ja -ketaste vahel. See omakorda pikendab klotside eluiga ja minimeerib enneaegse kulumise riski."
Hakkab vaikselt kooruma, miks osadel klotsid&kettad kestavad 150 000km ja teised hädaldavad 30 000km peal kõik kulunud.. _________________ ---
sinna naha vahele sa niisama sorkima ei lähe kui juba oled läinud siis remontkomplektiga on sutsakas punast higi kaasas.
Kolbidel vahel on, vahel ei - oleneb ehk tootjast/hinnaklassist. Kotike punast oli uutel sõrmedel ka kaasas, kui kunagi mingil RAV4-l vanad välja puurisin ja uued panin. Pool aastat hiljem olid jälle kinni. Sain veel välja meelitatud, uuesti puhtaks ja siis juba selle tuubis määrdega kokku. Pärast seda kõik ok. Pärast seda pole kaasasolevat punast pannud mujale kui prügisse.
Kui remontkomplekti pole kohe võtta, võib sõrmede kummiluttide ühte või mõlemasse otsa ka kõige väiksema nipuka peale tõmmata. Vahel on need soone pealt ära liikunud või pääseb vesi isegi siis juba kummiluti alla, kui see õigel kohal on.
need pulgad, mille peal support sõidab, peavad määritud olema. mujale ei pandagi määret. kui klots pesas kinni jääb, on kehvasti puhastatud. kavalamad siin teevad selle kriuksumise vastu nii, et kui zimmermani kettad on, lähevad ape või brembo klotsid.
Esinduses ei viitsi keegi neist pesadest roostet välja haamerdada. Käib seni kuni klotsi kinni poob ja ketta siniseks laseb. Ma ise muidugi puhastasin nüüd ära nad, päris paksud roostelatakad lõi meisliga lahti sealt pesadest. Ühte klotsi ikka andis välja kangutada sealt pesast enne puhastamist, tuli suure kruvikaga "läheneda" ja seda kangina kasutada.
Aga aitäh klotside soovitamise eest, järgmine kord tean.
Oisu, pole neid vilistavaid klotse keegi põlema lasknud ja päris kähku pärast paigaldamist hakkasid nad kiunuma. Näib, et Zimmermann on kuulus selle poolest. Ma lihtsalt ei teadnud. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Nende brändidega võib korralikult tillist saada, kõigil nendel premiumitel mingi häda olnud. Zimmeriter kõverusega just. ATEga oli ükskord nii et 8 tk oli laual ja neist sa kokku ühe paari mis silma järgi vähemalt sirge tundus, ma ei tea mis päriselt lõpuks oli.
Enda eelistus on suvaline noname ketas, kui just kõrval brändi oma sama hinnaga pole, ning premium klots.
Ei olnud minu ostetud kettad kõverad, aga ma lihtsalt ootasin, et tootja kirjelduses üleskiidetud ja mõnedes ülevaadetes nimetatud salapärane korrosioonivastane Z-coating on midagi rohkemat, kui ketastele pihustatud kerge külmtsingiudu. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
kõik võimalik, nende sadulatega ka ju umbes sama teema. Orikaga ei juhtu midagi 10 aastaga, siin ainult pidev rem. komplektide teema
Ehk vahetad uue vastu ja jätad selle lisaraha nurgataga maksmata.
viimati muutis Magic 01.12.2025 17:13:34, muudetud 1 kord
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
mis seal kriuksub
