Eraldatud suunavöönditega maanteid ehitati kõige hoogsamalt 1980. aastaks. St üritati 1980. aastaks valmis ehitada, aga ei jõutud.
Äkki 1977 oleks teisele fotole tõenäolisem?
rewer,
Nähtavasti ka numbrimärkide kaasajastamine tehti ikkagi olümpiaga seoses, nagu ma oletasin. Lihtsalt vanu märke jagus ka veel mõneks aastaks. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Vähemalt minu eksemplaril oli hea kiirendus, piisavalt jõudu, vastupidav (üle 600 000 km sõitnud), mõistlik kütusekulu (6-7 l/100km - universaalkere).
1,6 74 kw bensiinimootor Vectra B luukpärakeres oli uimane ja öko ka polnud. Astra F peal jällegi väga hea.
Parandus: minu 2.0 diisel Vectral oli siiski 100 kw. Seega, ära pane tähele.
Ma pigem arvan, et tõenäolisem on Tallinn - Pärnu, Tallinn - Tartu, Tallinn - Narva maanteedel teemaksud + suuremate linnade ümbruses (Tartu-Elva lõik jne) _________________ LehesFoto - Täis suvaklõpse ja muud
Superbil läheb kahe aastaga ring klotse. Läbisõit 20 000 umbes
Pidurda vähem....
ma sõitsin aastaga ca 35k ja hetke 46k ees...pole mingeid klotse vahetatud
tsitaat:
Norm. Skoodal tuleb iga 5a takka uued kettad ja klotsid osta sest vanad on kinni kuivand. Honda vist näeb ette nende puhastamist iga hooldus. Skoodal pead ise teadma ja juurde ostma selle teenuse. Ausaltõeldes on vist odavam uued jupid osta iga 5a takka..
vot seda veel ei suuda tõestada, 3 aasta pärast saan vastata _________________ This message was sent from space using stargate
Inimene on troopiline AHV Aga kes on naine? Valge on ka inimene !
"Vaese inimese juttu räägid. Kui tundub kallis, siis on see kellelegi teisele mõeldud"
Vahetasin esimesed väga roostes ja neist ühe kõveraks tõmmanud originaalketta Zimmermanni vastu, klotsid said ka Zimmermannid. Ja need kiunuvad, kui hästi nõrgalt vajutada. Normaalselt pidurdamisel võib hetkeks teha väikese kiuksu, kui klotsid alles vastu ketast kergelt puutuvad.
Klotsid jäävad Hyundail kinni siis, kui roostevabast plekist liugpindade taha piisavalt paks roostekiht korjab ja klotsidel seal vahel enam vabalt liikumiseks ruumi ei jää. Sinna läks mul tagumine vasak ketas. _________________ Tee inimesele lõke ja tal on soe üheks päevaks, pista ta põlema ja tal on soe elu lõpuni. (Terry Pratchett)
e.k spikker: muhk on kumer, lohk on nõgus.
Odav ja toimib hästi. Omal ajal panin ka lihtsalt kuivalt kokku pärast terasharjaga pindade üle lükkamist, pärast määrde kasutama hakkamist (10+ aastat kindlasti juba) pole enam klotsid kunagi kinni jäänud.
Kriuksu vastu siiski ei aita - tööpindadele ärge määrige!
Seda "pidurite määrimist" nagu oleks kunagi lahatud, vastuoluline teema. Mäletan, et toodi isegi tehasejuhendeid kus kategooriliselt keelatud pidurite juures midagi "õlitada"
Vbl laiatarbe autokeemiatööstus leiutab igasuguseid huvitavaid asju huvitavatesse kohtadesse, ent autotehase insenerid ei ole neid asju ette näinud ja ka ei taha, et isehakanud kodumehhaanikud hakkaks oma tavotiste käppadega pidureid "hooldama", tehes ikka "korralikult" ehk määret igalepoole natuke rohkem ja varuga, kus siis võib tilkuda-nõrguda-uhtuda ka sinna kuhu ei ole vaja.. tootjal targem pidurite kui olulisima ohutustehnika osas sellised variatsioonid parem välistada
Läbi aegade igasuguseid huvitavaid lisasid müüdud, nagu kütuselisandid, mis karbussi&pritsungi torud puhastab, kuni klapisäärtelt süsiniku eemaldamise ja väiksema kütusekuluni.
Turult sai osta ka õlilisandeid, kosmosetehnoloogia, parandab õli omadusi, hõõrdepindadele tekivad imelised kaitsekihid, mootori töö muutub kergemaks, müravabamaks, kütusesäästvamaks, kindlasti midagi head oli veel..
Ometi tootjatehased ei hinda autokeemiainseneride läbimurdeid, ja ajavad ikka oma jura, ainult nende ja nende sertifitseeritud asjad sobivad..
Kuidas päriselt on, kas tehasevolitatud juhendites ja koolitatud personal õlitab pidureid või mitte? _________________ ---
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.