[von Wu]

Ja siis räägitakse, et peaks uusi autosid ostma.

[laurx]

Fordikuse tagaratas kriuksub - vist on klots otsas. Klotsid olid 15 lett.

[BrutaH]

4.5 aastat vana Ceed'i tagaklotsid olid kinni ussitand. Läbisõit oli törts alla 100 000. Puhastasin sadulad ja plekid, määrisin liugpinnad ja panin samad klotsid tagasi. Julgelt üle poole oli alles. Kettad olid ka veel head.
Samal ajal esimesed klotsid olid üsna otsas omadega aga kinni ei olnud. Mõtlesin veel suvel ära teha aga enne jõudsin hoopis auto maha müüa.

Kasutatud Octavia, 5 aastat ja 140 000 sõitnud, tagaklotsid kinni ussitand. Peksin haamriga lahti, klotsid pudenesid laiali. Läksid uued klotsid. Tegelt tahtsin kettaid ka uusi panna aga müüdi valed kettad raisk. Need sai tagasi viidud, vanad kettad taga tegelt head küll veel.
Esimesed klotsid poole peal, kuskil midagi kinni ei ole. Ise mõtlen, et kas need veel tehase omad on. Hooldusajalugu on täielik kaasas, seal klotsivahetust mainitud pole.


Üldiselt läbi autode omamise ajaloo on alati tagumised klotsid kinni olnud, esimestel pole kunagi probleeme olnud. Peale puhastus-määre protseduure pole edasise omamise jooksul klotsid kinni jõudnud jääda.

[Hiid]

Superbil läheb kahe aastaga ring klotse. Läbisõit 20 000 umbes

[BrutaH]

Sul on sõidu ajal telliskivi piduripedaali peal?

[-Kaivo-]

vahi ta tisse. see mingi räme lisakaal . ofc sööb pidureid.

[Betamax]

[Magic]

Kui hooldused normaalses kohas tehtud ja org. jupid, siis 100-120K kestavad need Superbi klotsid lõdvalt.
Eks Hiid koonerdab ja teeb oma hooldusi kuskil nurgataga...

[ranel]

[Magic]

mis seal kriuksub

[Prillpapa]

Škoda esinduses ei ole pidurite hooldust pakutud, küll aga korralise hoolduse korral on helistatud, et klotsid ei tarvitse järgmise hooldusvälbani kesta, kas vahetavad ära või sõidan lõpuni ja tegelen eraldi.
Kia esindus on igakord küsinud, kas pidurite hooldust teha või mitte.

Pidurite kulumine vist oleneb muust ka, automaatkastiga ja vist adaptiivse püsikaga sõites sõiduk kasutab vist juhi pedaalivajutuseta ka pidureid. Samuti see automaatkastiga funktsioon, kus ei lase sõidukit tagasi vajuda, annad gaasi ja on tunda kuidas esimesed rattad tirivad ja "elektriline käsipidur" kerge viitega maha tuleb ning sõiduk liikuma pääseb.
Elektriautodel, hübriididel vist osa pidurdusenergiat genereeritakse elektriks ja sellevõrra klotsid võiks vähem tööd saada..

Samuti võib kulumist mõjutada kus sõidetakse, 100 000km linnas on natuke teine kui 100 000km maanteel lasta - pidurite
pruukiminee võib erineda kümnetes kordades..

[jägaja]

Üldiselt ikka ütlen ise, et tehke pidurite hooldus ka ära, kui nad ei peaks ise selle peale tulema. Meie kliimas on 1x aasta kohustuslik pidurid ära puhastada, eriti elektriautodel.
Enamus esindusi vist klaaskatuseluukidele hoolduse ajal puhastust ei tee, kuid Audi esinduses on see hoolduse kavas sees.
Need ülejäänud autoomaikud siis kiruvad, et miks vesi salongi tlgub.

Hommikul autosse ilmselt ei pääse, käisin ja pesin teie natuke aega tagasi puhtaks

[Sold OUT]

Miks te lihtsalt nagu sõgedad ei sõida kord nädalas või kui ei raatsi, siis kord kuus. Korralik kiirendus masinale, pidureid enne igat kurvi korralikult ja kestab aastast aastasse

[jägaja]

Ei oska soovitatult kätuda

[Sold OUT]

Kardad rikkuda masinat

[ranel]

[Tanel]

MOSKVICH 412 GAI ?

[jägaja]

Ohh mis pilt

[Hiid]

See betoontee seal siiani või nüüd kaetud?

[jägaja]

betoonteed pole 10+ aastat juba. Need piigati kõik üles.

[Tanel]

Pilt aastast 1979.

[Sold OUT]

[Dogbert]

Keegi mäletab, mis aastast valge põhjaga numbrid tulid? Vist ei olnud 1980 veel või just siis tulid koos olümpiaga?

[Hiid]

Isa ostis salongist mosse, sel olid mustad numbrid 1981
Valged ehk 80ndate lõpust

[Dogbert]