[laurx]

Laifstaile, jah. Väga valus.
Üks remondikoda sai v8 le uued pihustid tellides suure teleka, sest tegi perioodi jooksul kõige rohkem käivet.
Üks kes autode pealt kokku ei hoia, oigab matuke.
Kõik suuremad liigutused mootori juures algavad lausega: kere tuleb tõsta raamilt üles..
Ühtegi lihtsat tööd pole.

Ja siis on germandia mart oma"asjaga".
Soojaks ei lähe, kojamehed ei käi, tuled ei põle. Koliseb, üli ebamugav...

[Sold OUT]

[napoleon]

Loodan, et nüüd sellise natuke mööda teema eest väga kõvasti peksa ei saa. Lihtsalt meenutan vanu aegu.
Algkooliõpilasena mulle bussid millegipärast meeldisid ja tahtsin ise ka suureks saades bussijuhiks saada. No põhikoolis olid juba muud huvid.
Aga tol ajal olid Tallinnas need kollased Ikarused. Üksi kooli või koju sõites seisin ikka esimese ukse juures ja vaatasin mis bussijuht teeb. No muud kangid ja nupud sain enamvähem aru mis nad teevad, aga ühest asjast ei saanud. Põrandal oli miski nupp, mida bussijuht vahel jalaga vajutas ja buss tegi siis sellist ulguvat häält. Bussi kiirus sellest tuntavalt ei muutunud ehk miski pidur vms. see polnud. Aga mida see siis tegi ja miks seda vajutada oli vaja?

[Spezz]

Retarder. Ikarusel oli hüdrauliline reeglina.
EDIT: samas see heli, mis tekkis viitaks nagu sellele, et kütus ja klapid lihtsalt keerati kinnisesse asendisse. Mine võta kinni siis ..
EDIT2: Mäletasin valesti, ei olnud podisev hääle ehk siis ikka hüdrauliline retarder: https://youtu.be/VxBwmU_yDNc
Küllap too podisev on kuskilt mujalt meelde jäänud.
EDIT3: See podin siis: https://youtu.be/OKPMHDdFEc0

[Oisu.]

Valjalase pandi klapiga kinni. Mootoripidur

[Hiid]

See on manuaalne heitgaasi off. Nüüd on selleks dpf