Eks ladu tasub võimalikult tühjaks müüa küll, aga targematel ju ladu nii või naa tollilaos või välisriigis.
Lisaks see maks tasandub ju liisingu peale välja. Valus on suures pildis siis kui ostad mõne vähesõitnud masina millel väga suur CO2 näit.
Ja kes mõtleb 3-4 aastat sõita ja siis müüa ei oma suuremat võitu hetkel ostes, sest müügi korral see ju tähendab et keegi peab ikka maksma.
Kes sõidab 5+ aastat nagu väidetavalt kasvav trend on, siis loomulikult hetkel võit.
Täisteenusrendi ja kasutusrent (liising), kudis seal see maksu jagamine hakkab olema.
Näiteks ennem 2025a võetud masin 4 aasta peale kasutusrenti, kas siis masinat tagasi andes maksab liisinguandja ise tasu ära _________________ YAGA müügiputka - SNAP pildipank
M: 3D Touch V3.2 15€
Ükski mu tuttavatest patrullpolitseinikest ei tea sellisest süsteemist midagi, pole kuulnudki. Nendel on nobedate näppude voor lihtsalt. Samamoodi sõitsin bmwega pea 2a ilma ülevaatuseta, keegi ei keeranud tagasi. Kujutate seda andmetehulka ja arvutusvõimsust mis reaalajas peab tuvastama numbri, tegema päringu, andma vastuse. Okei tavapärases mittetipptunni linnaliikluses saaks ehk hakkama.
Usu jah hülge möla Numbriskännerid on kasutusel olnud juba vähemalt viis aastat, uuemad skännivad juba tagantpoolt ka. Tänasel päeval on kõigis patrullautodes. Üv, kindlustuse ja omaniku patueegister on näha. Olen ise ka sellises istunud ja näinud kuidas info ilusti ekraanil näha on _________________ Ma olen täiesti normaalne. Hääled peas ütlesid seda mulle...
Täisteenusrendi ja kasutusrent (liising), kudis seal see maksu jagamine hakkab olema.
Näiteks ennem 2025a võetud masin 4 aasta peale kasutusrenti, kas siis masinat tagasi andes maksab liisinguandja ise tasu ära
Täisteenusrendi ja kasutusrent (liising), kudis seal see maksu jagamine hakkab olema.
Näiteks ennem 2025a võetud masin 4 aasta peale kasutusrenti, kas siis masinat tagasi andes maksab liisinguandja ise tasu ära
Märksõna "vastutav kasutaja"
Pole omanud liisingu kasutusrenti, tean lihtsalt, et see on olemas. Aga kui seal Liising omanik ja mina tarbijana vastutav kasutaja, siis elu ju lill tarbija vaatevinklist.
Siis võib ju vabalt auto müüa märkega tehnopassi kasutajaks, müük vormistada paberil + transpordiameti kodukal jätta üleandmine poolde vinna ja aastamaks edastada lihtsalt uuele nö omanikule ja las tarbib. Mingi sitta kokku keerab, siis näitad paberit, transpordiameti kodukal poolik märge ja voilaa, tasust prii mõlemad pooled.
Seda segadust hakkab aasta alguses tulema uksest ja aknast ning korralik skeemitamine läheb käima. Pean eriti silmas neid roika müügi platse... _________________ YAGA müügiputka - SNAP pildipank
M: 3D Touch V3.2 15€
§ 190^18. Registreerimistasu tasumise kohustus
(4) Eestis registreeritud sõiduki omanikuvahetust ei loeta esmakordseks ja maksukohustust ei teki, kui:
1) sõiduki omanikuks saab liisingulepingu lõppemisel liisinguandja asemel isik, kes oli liisingulepingu kehtivuse ajal kantud vastutava kasutajana liiklusregistrisse, või
2) sõiduk on omandatud pärimise teel.
Ehk kui jääkväärtuse korral tagastan liisingufirmale masina, siis nood ise kannavad kulud. Eelmine aasta autot liisingusse pannes ei teadnud sellest jamast keegi
Ärge näkku lööge, pole kunagi ühtegi liisingut lõpuni kandnud... _________________ YAGA müügiputka - SNAP pildipank
M: 3D Touch V3.2 15€
Ehk kui jääkväärtuse korral tagastan liisingufirmale masina, siis nood ise kannavad kulud. Eelmine aasta autot liisingusse pannes ei teadnud sellest jamast keegi
Ärge näkku lööge, pole kunagi ühtegi liisingut lõpuni kandnud...
Kas sa tõesti arvad, et pank seda summat sinult juba esimeste liisinguaastatega välja ei lüpsa? Ise nad kohe kindlasti seda summat ei maksa. Varjatud kujul võetakse see raha ikka kliendilt _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
Meil riik ju hoiab pankasi nagu sitta pilpa peal. Need ei maksa kindlasti sentigi
Tavaline kapitalism tegelt ju. Milleks ise maksta kui keegi teine saab maksta. Ja nkn absuluutselt kõik kulud lõpuks ju taanduvad maksumaksjate rahakotile. _________________ Ehitusprojektid ja konstruktiivsed lahendused HV kasutajatele soodsamalt
M: Zafira A/Astra G põhjakaitse - 30€
Ükski mu tuttavatest patrullpolitseinikest ei tea sellisest süsteemist midagi, pole kuulnudki. Nendel on nobedate näppude voor lihtsalt. Samamoodi sõitsin bmwega pea 2a ilma ülevaatuseta, keegi ei keeranud tagasi. Kujutate seda andmetehulka ja arvutusvõimsust mis reaalajas peab tuvastama numbri, tegema päringu, andma vastuse. Okei tavapärases mittetipptunni linnaliikluses saaks ehk hakkama.
Tartus on automaatne numbrituvastus olemas. Kogetud, küsitud järgi…
Sain suht vähe aega ilma üv sõita, mitmeid kordi peeti kinni… ning asendist kus keegi käsitsi ei oleks numbrit sisse trükkinud…
Tallinnas järelikult ei ole _________________ Every version of the garment appears to be sold out online, with prospective shoppers given the opportunity to join a waitlist.
Lisaks saan kinnitada, kus nt Tartus on kõik sillad ja olulised liiklussõlmpunktid varustatud numbrituvastus kaameraga, ja iga patrullpolitseinik saab mõne klahvivajutusega öelda, mis päeval mis kell antud numbriga sõiduk neid sõlmpunkte läbis.
Nii, et mitte ainult meie sideandmeid süsteemselt ei talletata vaid ka sõidukite liikumine on juba täna süsteemselt talletatud.
See talletamine muidugi ei tähenda, et automaatselt ülevaatuse või kindlustuse puudumine patrullidele jookseb, kes sulle koduvärvasse trahvitegemiseks vastu tulevad
See on rohkem nö jälitusteema, a'la sündmuspaigalt (otsasõit, pangarööv, auto ärandamine) lahkus sellise numbriga sõiduk - on politseil kohe teada, kus suunast/sektorist otsida.
Aga ka muu kuritegevuse uurimisel on nö metaandmed kasulikud isegi juhul, kui neid otseselt tõendina ei kasutata. Nt uurimise algfaasis kui inimesed enda liikumise kohta infot annavad, saab kergesti kontrollida, kas ikka sõitis sellel ajal sellel trajektooril või valetab, kui valetab, on sellel mingi põhjus, ehk tasub just neid lähemalt uurida.
Ka luures saab selliseid andmeid ära kasutada, kus enam ei pea huvipakkuva isiku liikumise jälgimiseks nuhke ja keerulist/kulukat vahetuvate jälitussõidukite süsteemi korraldama, vaid liikumise jälgimised saab ära teha ka avalikus ruumis kaamerate ja isiku telefoni jälgimise abil.
Aga muidugi võib riigile järelepärimise teha, miks riik ei kasuta täit potentsiaali, eriti tänases eelarvekitsikuses. Saaks selle numbrituvastuse kohe teenima panna ju, miks mitte kohe kaameraga tuvastatud kindlusteta/ülevaatuseta sõidukiomanikule automaatselt trahv postkasti. Kes vaidleks vastu, kas keegi tahaks ohtlikku ülevaatuseta sõidukit või kindlustamata sõidukiga kokku puutuda
Ok, ülevaatuspunkti või remondikohta vist võis ka kehtiva ülevaatuseta sõita, aga eks seda saab ka seaduses mudida, treileril või võtad transpordiametist tasulise (sada € ikka) teenuse mille nad välja töötavad - ajutise numbrimärgi ülevaatuspunkti või remondikohta sõitmiseks.
Ma peaks Transpordiametis või MTA-s töötama - riigil korjamata raha vedeleb iga nurga peal _________________ ---
Ehk kui jääkväärtuse korral tagastan liisingufirmale masina, siis nood ise kannavad kulud. Eelmine aasta autot liisingusse pannes ei teadnud sellest jamast keegi
Mis kulusid see liisingfirma siis kannab? Registreerimistasu tasuda ei tule kuna omanik jääb ju samaks. Aastamaks võibolla tuleb neil tasuda kui tagastasid auto aasta lõpus ning järgmise aasta alguseks pole liising veel autole uut liisinguvõtjat leidnud. Arvatavasti paneb liising tolle kulu ka liisinguvõtjale lõpuks. _________________ Experience is what you get when you don't get what you want.
Nüüd jälle olen sellili ma auto all
Uuesti ülevaatusele. Üks esituli näitas liigakõrgele, tõstsin kommide kasti pagasnikust tuppa, piduriõli pidi must olema, siin üritan välja lasta/vahetada.
Kuidas mustaks sai minna kui iga paari aasta tagant pidurivedelikku vahetada soovitatakse. Kuigi samas kui siin üks kasutaja ei vahetanud ala 10a küttefiltrit ka _________________ I don't need anger management. I need people to stop pissing me off !
Ma ei saa aru, millisest premiumist jutt? Lehhuse keeles rääkides tutikas RX mingi 75k+, 3a hiljem pruugituna ~50k kanti (hiljutise kogemuse järgi). Ma pole ühegi järelturu masina hooldusesse pannud ever 25k€. U 5a hiljem osta tundub vähemalt minu jaoks sweetspot, seal on resu veel kõvasti enne kui suuremad tükid surema hakkavad (ilmselgelt see ei kehti iga jama kohta, kuulus BMW N63 oli mõnel vennal kotti lastud selleks ajaks nt).
No, kui sa juba RX'st räägid, siis see on täna ikka pigem selline 80k+ masin ja amort on tempos nii 0-5a - 30k, 5a-10a - 30k - 10-15a - 15k. See sinu "sweetspot" on antud masinal alles 10+a vanuses ja seda põhjusega. 10a on suht kalla ja talla, midagi ei lagune, garantii kehtib. Edasi pole sul garantiid enam ja autol tekivad vaikselt ealised, tihti kliimast tingitud probleemid ja mitte kuluosad on lexusel kallid. Hakkavad tulema neljakohalised remondiarved. Ja sõltub väga palju, kuidas autot peale garanti lõppu hooldatud on, kas on jätkatud relax programmiga või on peale 3a möödumist mindud õlivahetuse dieeddile, sest "nad ei tee ju seal selle raha eest nagunii mitte midagi". Kuna amort on mingi 15k, siis on sul tegelt remondifondi vaid 15k järel. Igaks juhuks tuletan meelde, et me räägime siin lexusest, sakslastega on tõenäoliselt probleeme juba ammu enne 10a saabumist ja see kajastub väga hästi ka nende kiiremas amortisatsioonis. Hinnalangusel on põhjus, alati.
10a on suht kalla ja talla, midagi ei lagune, garantii kehtib.
Ei lugenud Lexuse lehelt seda 10 aastast garantiid välja, hübriidide puhul ainult veojõuaku/hübriidaku garantii 10 aastat, aga peale aku on sõidukil veel juppe, palju ülejäänul garantiid on? Kas sama mis skodal, 5 aastat.
On üldse turul sõidukeid millel 10 aastat garantiid oleks, kia-d reklaamisid vist 7 aastat. Aga nende garantiidega on ka nii, et peab täpselt tingimusi lugema.
Muidu nagu pesumasinatel, kes annab oma roostevabast trumlile 10 aastat, kes 20 aastat, kes eluaegset aga inimesed veavad 2-5 aastaseid masinaid jäätmejaama, sest midagi muud andis otsad ja remont kisub uue masina hinnale lähedale..
Või sõidukitel see 12+ aastane kere läbiroostetamise vastane garantii, mis kehtib vaid juhul, kui volitatud esindaja juures on teostatud iga aastaselt kere-värvkatte kontroll, kus kõik täkked, kriipsud-kraapsud ära dokumenteeritakse ja kui selle vigastuse kohalt roostetama hakkab, ei ole tegemist tehaspraagiga millele garantii laieneks.
Vbl Lexusel on kõik teisiti, pole omanud ega kokku puutunud.. _________________ ---
Pesu tahad, siis maksad lisaks. Aga hooldus koosneb tegevustest, mida tootja parasjagu kilometraazi arvestades ette näeb. Viimase hoolduse käigus vahetati näiteks küünlaid.
Checklist on pikk. Vaadatakse kõik üle. Kui vaja siis õlitatakse kriuksuv uks ja pannakse klaasipesuvedelikku ka juurde.
See ei tähenda et kõiki neid tehakse, lihtsalt kontroll kas on vaja teha.
Pluss hulk asju, mis tehakse teatud läbisõidu järel olgu selleks kasvõi (eel)süüteküünalde vahetus.
Checklist on pikk. Vaadatakse kõik üle. Kui vaja siis õlitatakse kriuksuv uks ja pannakse klaasipesuvedelikku ka juurde.
See ei tähenda et kõiki neid tehakse, lihtsalt kontroll kas on vaja teha.
Pluss hulk asju, mis tehakse teatud läbisõidu järel olgu selleks kasvõi (eel)süüteküünalde vahetus.
Jep, käiakse kaameraga ümber ülesse tõstetud auto ja kommenteeritakse nähtut, video saadetakse mailile. Üldiselt, kui midagi leitakse, siis antakse teada, vägisi midagi remontima ei hakata, saad ise otsustada, kas ja millal teed.
viimati muutis Markos 11.11.2024 17:28:34, muudetud 1 kord
See hoolduse poolt video saatmine on hea teema, hakkas vist laialdasemalt levima kuskil 5 aastat tagasi. _________________ Everybody dies, but not everyone gets to live!
Checklist on pikk. Vaadatakse kõik üle. Kui vaja siis õlitatakse kriuksuv uks ja pannakse klaasipesuvedelikku ka juurde.
See ei tähenda et kõiki neid tehakse, lihtsalt kontroll kas on vaja teha.
Pluss hulk asju, mis tehakse teatud läbisõidu järel olgu selleks kasvõi (eel)süüteküünalde vahetus.
kõik tasuta?
Sisaldub auto ostuhinnas? _________________ Hapud viinamarjad
pole kuulnudki sellisest video ülevaatus&hooldusest - tundub äge. On sellist video näidet jagada, kuidas see välja näeb, või on nagu neis wheelerdealer ja sarnastes autosaadestes, kus auto tõstetakse üles ja kruvikaga vend käib ja kraabib ning proovib ehk jaksab kuskilt roostesemast kohast kruvika läbi suruda _________________ ---
kui sa oma sugulasega seda arvutit peaks ostma tulema, võin teie mõlema pannidele sellist itti visata... üles tõstmata, alla vaatamata.
fordikusi saab " talvepaketi"
suvekad alt, talvekad alla (velgedel)
roolilatt on hõre. eelmise õlivahetuse ajal sai katsutud. uus vana latt maksis 30€ juurde lähevad sisemised ja välimised rooliotsad, et sillaregullijal mõnus oleks. kui tundub, et kondid vms tahaks uueks minna, saab need ka.
õli ja filtritevahetus (õli+õlifilter, salongifilter, õhufilter, küttefilter)
suvekad saavad järgmiseks aastaks ühe paari uusi velgedele.
vbla peab natuke " määrima" vms kuskilt kui auto juba tõstuki peal on. _________________ Kontrollitud ja hooldatud sülerid: https://www.facebook.com/marketplace/profile/100087345405856 või https://www.yaga.ee/mox-fulder küsi akut, klaviatuuri ja laadijat.
pole kuulnudki sellisest video ülevaatus&hooldusest - tundub äge. On sellist video näidet jagada, kuidas see välja näeb, või on nagu neis wheelerdealer ja sarnastes autosaadestes, kus auto tõstetakse üles ja kruvikaga vend käib ja kraabib ning proovib ehk jaksab kuskilt roostesemast kohast kruvika läbi suruda
Ma ei tea, kas Mikimaa lingid avanevad aga minu viimane esinduse video on siin
Käisin esinduses sest ACC ei tahtnud toimida enam, lisaks vahetati tagasikutsumise kampaania raames ka startergeneraator uue vastu sest teadaolevalt kipub see teatud ajastu Audidel ennatlikult otsa saama ja tulemuseks on teeäärde jäämine _________________ Everybody dies, but not everyone gets to live!
miks? sest ühed idikad ei müünud erisõidukeid vanarauaks..
Ma ootan huviga, millal järgmine “vembumees”, mõne trammi käsile võtab. _________________ ...life is random...so am I...
So, there is a fan. Time to grab your sh*t, gentlemen!
Mulle teeb see mõte ikka natuke nalja, et poisid kellele meeldib vaikselt omaette nokitseda lähevad õpivad mekaanikuks ja siis esimeses töökohas visatakse kohe kaamera pihku ja öeldakse, et sa oled nüüd vlogger-saatejuht.
Aga jah, kliendi jaoks igal juhul positiivne nähtus.
Kunagi sai Toyota Balitcuga seda (VHC-d) VSR-i käima lükatud Samuti mujal kel Automaster kasutusel oli _________________ Arvutite hooldus ja komplekteerimine Tartumaal Tasuta dropboxi konto + lisa 500mb ruumi
sa ei või postitada uusi teemasid siia foorumisse sa ei või vastata selle foorumi teemadele sa ei või muuta oma postitusi selles foorumis sa ei või kustutada oma postitusi selles foorumis sa ei või vastata küsitlustele selles foorumis sa ei saa lisada manuseid selles foorumis sa võid manuseid alla laadida selles foorumis
Hinnavaatlus ei vastuta foorumis tehtud postituste eest.
:: KKK
:: otsing 
:: statistika
:: kasutajate nimekiri
:: kasutajate grupid
:: registreeri
teata moderaatorile
Spoiler 
