[laurx]

Kodeerid välja.

[mikk36]

avrn, järelikult on variante kaks: ühel puhul tekib ühendus kuludes, kuid ohutum variant on ühenduse katkemist otsida. Sel juhul saab veateate ka siis, kui midagi mujal juhtmestikus katkeb.

[avrn]

Noh, ma olen autudel neid juhtmega klotse trehvanud küll, a seokseid, mis katkemise peale töötavad, pole trehvanud.
Nende viimastega peaks siis sedasi olema, et kui ei pidurda, hakkab ka hoiatustuli tööle, või alarm?

[mikk36]

[Dogbert]

Eelmisel autol olid esipidurite klotsidel need juhtmed küljes. Talvel kõvasti soolatud tee peal hakkas häiret andma, sest soolvesi andis piisavalt hea kontakti.

Praegusel on elektrivabad akustilised "sensorid", st klotsi külge on needitud plekist keeleke. Kui klots nii õhukeseks kulub, et keelekese ots hakkab vastu ketast hõõruma, siis peaks see keeleke vibreerima hakkama ja pidurid pidurdamisel kuuldavalt karjuma. Kusjuures kõigi firmade klotsidel neid ei ole.
Tagapiduritel võiks jah teoreetiliselt kässari servo asendi järgi häiret anda, aga seda võimalust ilmselt ei ole rakendatud. Viimati, kui klotsid olid liiga õhukeseks kulunud, hakkas lihtsalt pidurivedelik lekkima.

[kjaups]

Dogbert, akustiline toyotal?
Ühel 2008a corollal maanteel ulgus ja ulus, no ei saanud aru mis sitt on. Kahtlustasin laagreid ja olin valmis vahetama. Aga kui avastasin, et kässari tross jookseb tolmukaitse külge ja üks pool oli nii ära roostetanud, et too plekk liikus klotside asemel, siis laskusin ka selle osa lammutamisse.
Kuna klots oli ka maas ja mingid jubinad korralikult klotsilt vastu vaatasid, siis tegin kiire google ja mingi kulumise astme signaal sitt seal sees, mis annab autojuhile mehhaanilisel kokkupuutel heliga märku
Ma polnud väga auto kauge inimene, kuid selle "ulgumise" peale poleks küll klotse kahtlustanud, eriti kuna klotsid nägid ilusad välja ja see ulguja oli vist liiga "varajaseks" sinna rehkendatud (defektne).
Maanteel oli raisal 110km/h ajal mingi 3800 pööret kellal, üle mootori müra nõid luulal seljataga

[Betamax]

Tüüpiline HV Foorum. Küsisin ketaste kohta, aga hakati rääkima piduriklotsidest
Anyways, praegust tormi vaadates tekkis küsimus, mis ellujäämiseks vajalikud asjad teil autos on, kui peaksite tuule ja lumetormiga mingil põhjusel liiklema?

[bladerunner]

Telefon ja rahakott. Senini pole nendega hätta jäänud.

[kjaups]

Betamax, kirves ja labidas, kettiõli ning turvaninaga saapad.

[laurx]

Kõik sama.

[elukaz]

[napoleon]

[Oisu.]

[Prillpapa]

Olen ka loodusstiihiateks valmis, sai juba suvel tellitud ja autos:
link
link
link

[avrn]

Välivile????

[Ardo]

[laurx]

Lampe on 2 tavalisele. Tung, kõisi on 2. Diagnostikaseade..

[RassK]

[elukaz]

Täkujuhtmed, koormarihmast köis mis sobib nii sakutamiseks kui pukseerimiseks, saapad kindad lebomatt, vihmavari, pealamp, telefoni juhe. Pudel vett ja snickers, see võib kaks aastat autos seista ja ikka on söödav. Ilmaolude järgi midagi kaasa ei võta, kogu aeg loksub kaasas. Hange jäämisel on väga kasulik kuiv kero et ei pea mootorit käiama kuudi soendamiseks

[Sold OUT]

[Oisu.]

"snickers" suvel ära ei sula?

[elukaz]

Pole viga, talvel kivistub ära jälle.

[new1]

Keegi teab, kas mingit sellist musta toorkummi laadset värvi vms ka eksisteerib, millega rattakoopasse tekkinud kivitäkked jms ära katta? Värv on maha koorunud ja metall paistab kohati, rooste hakkab sinna külge kindlasti millalgi. Kuna auto on musta värvi, siis mõtlen, et oleks hea selline justkui ehituses kasutatav hüdroisolatsiooni laadne paks värvilaadne mögin, kannaks kasvõi pintsliga sinna koobaste sisse kerge kihi peale ja oleks ehk paremini kaitstud see elu seal. GPT soovitas mingit plasti dip nimelist asjandust sellise kirjelduse peale.

[Etz]

Mine lase oarem korralik korrosioonitõrje teha masinale.

[somnambuul]

new1, kivikaitse spray näiteks. Aga enne võiks mingi korrosioonikaitsega üle lasta jah.