[bladerunner]

londiste, mõtlesin jah 20-30K vahemikus uusi või siis 10-15K vahemikus 2. ringi omasid. Ehk selliseid mida keskmise palga eest inimesed ka soetada jõuaksid kas liisinguga või otse välja ostes.

[Janis]

[etk]

Kuigi kasutatud sõidukite tarbijad meelsasti näeks, et nad saaksid vaid aasta vana ja lausa 40-50% soodsama elektriauto osta, siis praktikas niisugust hinnalangust näeb vaid üksikute ülikallite masinate puhul ja siis ka mingitel eripärastel põhjustel nagu Fiskar Ocean.

Uute majade (ja ka vanade rekonstrueerimise) juures on kaablikõri seadusega nõutav, edasi sealt on arendaja poolne otsus, kas paigaldavad ka mõne laadija või vähemalt juhtmed ja keskse koormusjaotuse vms. Aga oma parkimiskohale laadija paigaldamise mõttes on juba kaablikõri parem kui mitte midagi.

Muidu järelturul leiab üsna palju elektriautod juba, ka alla 30k hinnaga, mõned ka sinna "pereauto" mahtu, kui pere koosneb 5 inimesest ja kummutist, mis peavad kõik korraga autos olema. See, kas sisse istuda kõlbab muidugi sõltub vaataja taguotsast.

[somnambuul]

bladerunner, uute kortermajade parklates on pigem ikka uued autod. CRV, RAV4, Kodiag jne jne.

[Janis]

Kus kaablikõri nõutav on?

[M8T0]

[Janis]

Et kuskil saab ala 100 kõri kokku kilbis? Täiesti niisama?

[M8T0]

Kuidas muidu sa teostad, et igal kohal olgu kaabli valmidus olemas?

Võtsin lambi esimese uusarenduse googlest lahti ja "Igal parkimiskohal elektriauto laadimispunkti valmidus" lehel kirjas.

Ega muudmoodi seda nö massidesse ei saa tuua kui lihtsalt ehituse ja renoveerimisega peab tegema võimaluse soovijatele. Nii ka alates 2021 märts on. Nõks on selle, et mõnel 2022 omal ei ole kuna luba ja asjad saadi enne tähtaega.

[Janis]

Kui jämedad need on siis? Annab sikutada läbi parkla kuskile sealt kaablit. Või otsad ripuvad kuskil juba?

[M8T0]

Jään üldise vastuse võlgu. Tiskre kandis nägin igatahes teibitud kaableid maast turritamas ja mõnel oli laadija juba küljes.

Ma ennustan, et 10a pärast on EV pilt hoopis midagi muud arvestades renoveerimise ja ehitamise puhul kohustust ning kiirlaadijate lisandumist ja sinna samma paneme saadaolevate autode hindu ja võimalusi. Siis on lihtsalt kas maru suur vastujonn või tõesti väga vaese koha elanik kes ei saa kasutada vms.
Täna on veel selline jonnitav tõesti. Ilma kodulaadijata oleks Antslas väga tüütu elada ccs autoga jne. 30k model3 ei suuda antsla vello osta ka.

Kvs tuleb hetkel 559 korterit välja märksõnaga elektriauto.

[Markos]

[M8T0]

[somnambuul]

Ühe kuulsa arendaja moodsas majas oli valmidus lahendatud nii, et iga korteriomanik võib oma kilbist oma parkimiskohale oma kuludega kaabli vedada. Aga kilbis on valmidus olemas. Kasutusluba

[Mnator]

https://www.err.ee/1609468564/akutootja-northvolt-karbib-elektriautode-muugi-aeglustumise-tottu-tookohti

euroopa sipleb raskustes

[Janis]

[Winterwind]

[Janis]

Äpist vaatad ju.

[HDvurle]

[Tanel]

[Mnator]

[Betamax]

Elektriautode mehed pole rahul, et sa oled rahul.

[etk]

Te ära ei väsi siin teineteisel lahti löömisest? Päris rõve vaadata juba seda nilbust. Saan aru, et mõte jälle mõnele elektruato teemal ära panemisest ajab telgi püsti aga viisakas oleks selliste fetišitega privaatselt tegeleda.

[Tanel]

etk, sa ei pea siinses teemas osalema, kui sulle uudised reaalsusest ei meeldi

[Janis]

[Tanel]

Mul on jumala savi, kuidas EV toimetavad ja oma autodega ja laadijatega hakkama saavad.
Kui aga otsustajate poliitika (olgu see Brüsselis või Superministeeriumis) hakkab külvama ebaefektiivsust ja ressursside raiskamist ülejäänud ühiskonna arvel, siis on asi kurjasti.