[Janis]

Vabalt, see ju päris suur ala

[salatoimik]

[Tanel]

Kuressaare kesklinn on anyway nagu Tallinna Vanalinn, sinna ei satugi praktiliselt

Tallinna kohta, ilma suurema vajaduseta autot garaažist välja ei ajagagi.
Üritan oma toimetamised/tegemised ajatada ühele päevale (mitte-tipptund!) ja kiirelt oma sõidud ära teha.
Muul juhul käin jala või kasutan ühistransport. Aga autot läheb ikkagi vaja, rääkimata pikematest otstest.
Lihtsalt need kiiruse alandamise põhjendused on laest võetud ja demagoogiat täis.
See ajab närvi, et mingi käputäis ametnikke lihtsalt otsustab kõike piirata ja rahvas ärgu kobisegu.

[Betamax]

[alpha]

kui pidevalt 10-20 km/h kiiremini ei sõidetaks, ega siis ka kiirust alandataks

[Ricki]

[mikk36]

[salatoimik]

[Hiid]

200x100m on saaremaa kesklinn umbes

[Spezz]

[Janis]

Ei saa
Ega see pole mingi tööle koju sõit. Natuke tiirutada ja toimetada saab sellise numbri kokku küll.
Kullerina tuli 200 ka täis kesklinna alas
Vaatan et otse tööle ja sealt koju sõidan kesklinnas loetud minutitega 9km juba. Käiks päevas mõned korrad kuskil sügavamal seal asjatamas saaks heasti kilomeetreid juurde juba
Ükspäev sõitsin messikeskusesse 2x töölt, 40km nagu maast leitud kesklinnas

[Ardo]

[somnambuul]

Kusjuures seal Liivalaias pole neid märke üldse näha. Kui ei teaks, ei paneks tähele, et kuskile 6 realise tee äärde väike rõngas pandud.

[ajuNolk]

Sõpruse sild jääb peale remonti 2+2 aga kiirusega 40kmh

[elukaz]

30 oleks parem, siis ei pea iga kord märgimerd üles laduma kui mõni vuuk katki on

[Hiid]

[Raiku]

[Oisu.]

Mingi lammas roolis.

[HPN]

Ei ole selle Kuressaare kesklinnaga midagi lust ja lillepidu. Pidevalt on üks nurin (ühed arvamused vs teised arvamused, kesklinna ettevõtjad vs ürituste korraldajad) - nii inimeste omavahelistes kui ka avalikes vestlustes (kohalikus lehes ja raadios). Lisaks 10km/h piirangule on see sisuliselt õueala, kus jalakäijad lasevad autode vahel ringi, ning seal korraldatakse üritusi, mille tulemusena on kesklinn vahel üldse kinni. Turistidel ja suvesaarlastel on muidugi tore seal suvel sooja ilmaga patseerida ja idülli nautida, aga kohalikud peavad 9 kuu jooksul sita suusailmaga, kus võimalus jala ei käiks, samuti oma asjaajamised kesklinnas aetud saama. Kesklinna ümbruses on kõikidel põhilistel tuiksoontel 30km/h lõigud (ühest linna otsast teise saamiseks kulub väikelinna kohta arvestatav hulk aega) ning parkimiskohtasid on vähe (eriti turismihooajal), kuhu auto jätta, et jala edasi liikuda. Iga kord, kui autoga kesklinna läbin, siis on tunne, nagu mind karistataks selle eest. Kõigele lisaks on seal elektrooniline kiiruse tabloo, mis paneb su kohe häbiposti, kui 12km/h sõidad.

Kui eesmärk oli mind kui kohalikku kesklinnast eemale peletada, siis see on hästi õnnestunud, sest mind näeb seal kui kuuvarjutust.

Kogu praegune Kuressaare kesklinna lahendus on jabur. Siia otsa veel projekteerimisvead (sademete äravooliga on endiselt probleeme) ja ehituspraak (kehv munakivide kvaliteet), mis uue lahendusega kaasnesid.

[bugbrake]

Jälle üks ahelavarii.
https://www.delfi.ee/artikkel/120268564/tallinna-ringteel-porkasid-kokku-11-soidukit-liiklus-on-suletud

[londiste]

[sukelduja]

[Renka]

[londiste]

kesklinnast nii ametite kui ettevõtete ära kolimine on pikemas perspektiivis vaadatuna päris korralik juba praegu.
tallinn on ikka päris korralikult feilinud selles mõttes, et transiitliikluse kesklinnast eemale juhtimiseks on ainukene asjalik asi olnud ülemiste-järvevana. reidi tee natukene ka aga see sumbub ikkagi kesklinna.

[Janis]