[von Wu]

Madalrõhu turboga bensiinimootoriga Saabil ei olnud erilist viivitust.

[napoleon]

NG900 136kW oli vist FPT. Aga panid kolmanda käigu sisse, pedaal põrandasse ja läks. Üks paras hunt lambanahas, välimuse järgi poleks keegi arvanud, et on võimeline nii nobedalt liikuma.
9-5 V6 LPT on 147kW, aga uimasem. Samas V6 lööb ilusti nurru.

[Janis]

See v6 pole mingi turbokas mingi pisike vurr jookseb seal kontrollimatult kaasa. Iirc oli see ainult ühe poole küljes
Endal oli 2.0lpt mille turbo liiga kange softiga pooleks lasin. Hiljem läks peale suurem ja siis oli asi juba natuke mõnusam

[von Wu]

Mul oli 9-5 R4 2.3 136kw LPT
Tühimass lausa 1630 kg

See V6 on vist Opeli mootor?

3-liitrine 154 kw Outback on ka olnud (2001. a). See oli küll oma kilovattide kohta uimane. Praegune 2,5 127kw on parem, 136 kw Saabist rääkimata.

[Betamax]

Mis see Vtec on? Mul mootori peal see kiri. Mingi asi, mis jälle katki läheb ja parandamine kallis?

[Janis]

Turbo lag ilma turbota

[degreal]

[Betamax]

[Etz]

[laurx]

[pistyk]

Betamax, 1.5T 134kw?

[Betamax]

Mis see T on?

[laurx]

Tarmo

[Betamax]

Ei-ei, eelmine omanik oli naine.

[pistyk]

[Betamax]

1,5 turbot?

[pistyk]

Betamax, lolli mängid?

[Betamax]

Ma ei ole petroolipea, sorry.

[Markos]

[softis]

Kas keegi siit Insignia B hooldus/remondi juhendile pääseb ligi?
Tagasillas on puksid läbi ja esindus väidab, et kõik õõtshoovad tuleb sellest lähtuvalt ära vahetada.
Siiani pole sitta aetud aga see kõlab juba vähe kahtlaselt.

[ranel]

[ykshuntka]

Neid vidinaid seal on minimaalselt, mõistlik ikka kõik kummipuksid välja vahetada kui juba küljest võtta.
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/onderdeel/onderdeelnummer/13336906/onderdeel/achteras-voorwielaandrijving/onderdeelid/13614969/

[Sold OUT]

Esindus ei pressi sul pukse välja vaid vahetab koos õõtsaga. Nende juhend selline lihtsalt.
Ise Hondaga oli kunagi sama jama, pakuti õõtsade vahetust, siis kogemata käisin VKM'is ja küsisin, et kas puksi ka vahetate. Loomulikult vahetasid. Puksi hind 7 eur, õõts oli vist 230 tol ajal.

Lihtsalt arvesta sellega, et puks võib seal kenasti kinni olla ja tööraha osa arvest on suurem.

[Dogbert]

VVT-ga (ilma L-ta) mootorid töötavad madalal koormusel simuleeritud atkinsoni tsüklis (sisselaset hoitakse kauem avatuna, osa valmis küttesegust lükatakse tagasi sisselaskekollektorisse ehk et sisselaskel on efektiivne "töömaht" väiksem kui töötaktil, nagu Atkinsoni mootoril), et kütust efektiivsemalt põletada ja sealt viimast välja võtta. Suurema võimsuse vajadusel lülitutakse tavalisele ottomootori režiimile.
Teiste sõnadega ei lisa see võimsust tavarežiimil vaid vähendab võimsust (ja suurendab efektiivsust) vähema võimsusevajaduse korral ehk ökotamisel.

Sain ma õigesti aru või on veel mingeid lisanüansse seal? Suurematel pööretel ka midagi huvitavat toimub?

[antikondor]

[Dogbert]

Ma pidasingi GDI VVT bensukat silmas. Just möödunud nädalal lugesin oma auto mootori kohta täpsemalt, sellepärast küsisin.

Aga ühesõnaga, VVT puhul ikkagi timmitakse klappide ajastusi ka otto režiimil vastavalt vajadusele ja pööretele, nii et see võib aidata ka veidi suuremat võimsust välja pigistada, mitte ainult ökonoomsust sihtida.

[Betamax]

Mulle öeldi esindusest, et kusagil 110000 km peal tuleb kallim hooldus, kus mingi tüüp käib mingeid klappe käsitsi reguleerimas mootoril. Kõlab keeruliselt. Teistel autodel pole sellisest hooldusest kuulnud.

[Janis]

Suht paljudel vanakooliautodel tuleb seda teha. Isegi kruttinud neid paika.

[Mnator]

[Hiid]

[Dogbert]

Hea kui kruttida saab klapivahesid parajaks. Osadel peab kaliiberlehti/seibe vahele toppima.

[Hiid]

kuu aega tagasi arvele, 5000 läbisõitu, poole hinnaga müüki.
See pill küll hinda ei hoia Võtaks omale talvepeetriks, aga jubedalt tossab, 3x rohkem, kui mu skooda
https://www.auto24.ee/soidukid/3976623

[Prillpapa]

Õige talveauto: link

[salatoimik]

[antikondor]

[Oisu.]

[Hiid]

kui autoga ei sõida mingit aega, siis kui pikk see aeg pidi olema, et saaks ilma kindlustuseta olla? Või nagu kindlustus lõppeb, nii pead kohe ajutise registrikande peatamise tegema?

[Mnator]

pole jälginud, et kas see on juba jõus aga uue korra järgi peaksid endale juba järgmisel päeval ülikalli sundkindlustuse kaela saama

[pppd]

[Hiid]

pppd,
siis võib kevadeni hange jätta

[Mnator]

https://www.err.ee/1609192945/soidukite-hinda-kergitavate-muudatuste-eel-inimesed-autoostuga-ei-kiirusta

artiklis mainitakse, et uutest masinatest, mida osteti, olid pooled hübriidid
täiselektrilised 7% juures

normaalne areng

[pppd]

Oisu., midagi sulle - https://auto.geenius.ee/eksklusiiv/jouluvana-kenworth-suudab-soita-ule-160-km-h-aga-pooled-pidurid-on-puudu/

TLDR: 1978a, 14l R6 Cummins, 13 käiguga manuaal, ees pidureid ja amorte ei ole

[Oisu.]

Nõukogude autod ei teadnud ABS ist midagi. Talveks keerasid esipidurid maha, et oleks mingigi juhitavus pidurdamisel

[pppd]

Ju siis Kenworthi mehed käisid liidus õigete autode ehitamist õppimas...

[Oisu.]

Euroopa ja USA rekka kontseptsioon + seadused on kaks täiesti erinevat asja

[Janis]

Räägi lähemalt. Pikkuse limiit on jah ja seepärast autod näevad välja erinevad. Mis veel?

[Oisu.]

Kas tead kedagi Eestis, kes elab rekkas? Sõidab rannikult rannikule? Aastaid?

[Janis]

Jah, tean.

[napoleon]

Ei tohi ju. Või noh, kui ostaks omale isikliku reka siis ma muidugi ei tea, kas see töö- ja puhkeaja seadus rakendub.

Aga kas keegi teab, miks sellel USA rekal siis esimesi pidureid pole? Ongi selleks, et kui rattad blokki pidurdad, siis mingi juhitavus säiliks?

[laurx]

Raskus on mujal.