[Kassmees]

Minu pill lülitab end ise välja, kui mingi aeg temaga midagi ei tehta. Sisselülitatuna laadima panekul lülitab kah end välja.

Võibolla on mõni reegel pärit aegadest, mil elektriskuuterid sõitsid pliiakudega ja nende elektriskeemid olid algelised.

Huvitav, miks on elektritõukside sisekummidel 90-kraadise nurgaga ventiil?
Kuna mul lohv läks, siis panin uue, aga katseks mingi Prisma 45-kraadise ventiiliga variandi. Küll 12 tolli, aga mahub 10-tollisesse rehvi kenasti. Püstisem ventiil on palju mugavam ja selline lohv poole odavam.

[hobihall]

Minu hiinakas kestis siis 3500 km. Ostes tausta uurides oli teada, et kontroller kipub kuumuse kätte ära surema, eriti regeni koormuse tõttu. Mõned on regeni kaabli lahti ühendanud, aga ise regenist küll ei loobu. Seepärast tellisin peale ostmist suured CPU termopadjad et kontrolleri ja metallkorpuse vahele pannes kuumust hajutada, aga ei ole viitsinud kaant maha võtta. Eelmine suvi ühel kuumal päeval juba andis regen saba, mõtlesin et saabki uue kontrolleri, aga järgmine sõit jälle töötas ja kestis veel aasta otsa. Seekordne 32 kraadi ja 30km oli liiast. Sõitu alustades oli juba regen kutu. Vahetult enne tagasi jõudmist kiirendi enam ei reageerinud, oleks 20 km/h kiirusega ilmselt koduni ära veerenud, aga ma loll lülitasin välja ja peale resa enam mootor ei rakendu, kuigi vool on järel. Õnneks tuli vaid viimane kilt jalaga hoogu lükata.
Vaatasin nüüd et uus kontroller läheb koos transaga 50€. Lahti pidanuks kiskuma niikuinii, sest 3 aastaga on silikoon piisavalt lagunenud ja niiskuskindluse säilitamiseks tuleb värske silikooniga üle käia, saab siis ka uuele kontrollerile jahutus külge pandud.

Vahepeal mõtlesin, et olekski ehk õige aeg Ultra 4 peale üle minna, aga tollel 2 korda väiksema mahutavusega aku ja 2 korda tihedamalt laadima tassida küll ei viitsi, nii et laseb samaga edasi. Kaalusin enda oma ära ja 24kg jääb kenasti alla kriitilise piiri, nii et pole nagu pointi veel välja vahetada.

[The_Boss]

Kassmees, pliiakuga variandil kippusid kontrolleril olema releed. Nende puhul tõesti pole mõistlik sisselülitatuna hoida kui ei kasuta/laeb.

[Kassmees]

Ostsin Tõuksimaailmast tagumise velje jaoks ka täisrehvi. Mõtlen, et proovin ära. Kas seda saab ise velje peale väänata ja kui, siis missuguste vahenditega? Kui ei saa, eks kasutan mõne tõuksiprofi teenust või viin pilli nädalaks Tõuksimaailma.

[Etz]

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=566204405664125&id=100068237121875

Ehk hakkab nüüd ka vaikselt kord maijja saama…

[rex]

Kui link ei sisalda mingit kirjeldust, võiks selle siia lisada. Ei kliki suvalinke.

[RassK]

kord majja ja kõik tagasi autorooli suhteliselt kasutuks junniks varsti seadustega tehtud see tõuks.

[Mnator]

[salatoimik]

[RassK]

Ega ma sõidan ka odava käulaga, kuna selliste uudiste valguses on täiesti võimatu midagi osta. Üks päev legaalne, teine päev illegaalne, kolmas päev saad juba lubadeta sõidu eest trahvi jne.
Vaevalt, et 1kw+ mootorist puudust tunda oskaks, pole kunagi omanud. Kõik suure akuga vähemalt tunduvad esmapilgul illegaalsed olema. Isegi kui ei ole, siis välimus kutsub kontrollima.
Hetkel käula käib originaalis 32km/h välja, max kuni 35km/h aga mitte minu raskuse all. Kõvasti alla 1kw mootor. Eks siis muretseb kui kunagi vahele peaks jääma.

btw kiirusest. PPA postituse juures EU pilt ka, kus max 25km/h tundub üldse ime, et läbi läinud on. Nii mõnigi kuni 20km/h isegi.
Varsti nagu droonidel GPS piirangud, saad kuni 15km/h sõita (droonidel muidugi mitte kiirusepiiranguks määratud).

[beastbeats]

Politsei järelvalve on ikka praktiliselt olematu ja seetõttu ongi lapsed/teismelised ning purjus sõitjad "tõuksi" maine alla viinud

[RassK]

[medicopter]

1kw oleks nõrgale tõuksile, rattale jne sobilik üle maailma mitte hädine 250w mis on sulaselge saast. Korralik kvaliteetne 1kw mootor veab ka sumomaadlejat.

[hobihall]

[Kassmees]

[RassK]

[napoleon]

[RassK]

No ideaalis võiks olla jah rattateed kuni 40km/h liiklusele. Ega iga kõnnitee kindlasti ei kannata ka 20km/h liiklust.
Teoorias võiks ka elektriratta osta. Tundub, et selle peale ei vigise keegi kui tollega 40km/h sõita ... aga kahjuks pole piisavalt mugavat ruumi hoiustamiseks, lisaks megakobakas võrreldes tõuksiga ja autole vaja lisavarustust osta vedamiseks.

Minu jaoks on see ikkagi auto asendamiseks ilusa ilmaga, mitte kõndimise asendamiseks. Seega kui tempot pole = kasutu.
Igal juhul mõttetu laliseda oma roheteemal kui vajalikud vahendid tekivad ja need mänguasjaks muudetakse.

[medicopter]

[maxfox04]

Mul just vastupidi, el. tõuks kiiremaks, kui niisama kõndimine, liikumiseks A ja B vahel, nt viid auto hooldusesse ja tõuksiga koju/tööle ning pärast teenindusse tagasi. Või lastega rattaga sõitma, samal ajal mina eelistan just tõuksi tava rattale, aga lapsed (eelkooli vanuses) väga kiiresti ei jõua sõita.
Aga see vahemaa on alati alla 10km.
Seega mulle 25km/h täitsa piisav selleks, ehk igaühele oma

[salatoimik]

Kui üle 25km/h sõita soov siis ju roller täitsa leiutatud kuni 45km/h kiirusega, sealt edasi juba mootorratas. Peaks ka täitsa elektrilisi saadaval olema juba.
Veits imelik soovida, et sõidan tõuksiga mootorratta kiirusega

[napoleon]

[medicopter]

Endale ka 25km/h täielikult piisav nii tõuksi kui pisimopeediga ja põhiline, et saab liigutud A punktist B punkti ning kõik. Teine oluline faktor endale on, et pole sunduslik liiku autode vahel nagu mopeediga on ette nähtud ja saab rahulikult kulgeda vaikselt kohale kuhu vaja.

[RassK]

[napoleon]

RassK, selleks et sa auto kiirusega "olenemata tee liigist risti-põiki läbi linna" saaks sõita, ongi tõuksidele need piirangud.
Pole väga ohutu, kui mingit jobud jalakäijate vahel auto kiirusega sõidavad ja ise siiralt usuvad, et suudavad füüsikaseadusi eirata.