[sigakoer]

Uus Bolti tõuks on sõidumugavuse poolest tõesti teine tubakas, amort ja 12" rehv ees annavad palju. Tundus aga et hirmus palju tuli teda lükata enne kui see vedu hakkas võtma, suur kolakas ka teine. Sellel eksemplaril mida proovisin kippus gaasihoob ka kinni jääma.

[DigeBeni]

Ma ei orienteeru absoluutselt elektritõuksimaailmas, aga sooviks mingit sellist kergemat, lihtsamat, kompaktsemat isendit, mida kasutada nö. pargi ja sõida stiilis, et jätad auto kuhugi sobivasse kohta ja kulged edasi tõuksiga.

Samas võiks olla ikka kvaliteetne ja töökindel isend, et ei peaks mingite veidrustega tegelema, lihtsalt võtad ja sõidad. Kaalu 75kg ja ei kavatse kambakesi sellel sõita, seega kaal pole eriline teema.

Mida soovitate?

[Nipi1000]

ikka see Ninebot Max G30...oma hinna juures vist paremat pole, peaks mahtuma pagasnikusse ka, enda pisikesse aurisesse mahub igatahes
https://www.tõuksimaailm.ee/shop/elektriline-toukeratas-ninebot-max-g30/?utm_source=hind.ee&utm_medium=referral

[salatoimik]

No kerge see pole... Kui kergemat siis mõni muu mudel või xiaomi.

Oleneb palju ranget vaja

[SSD]

see on ka hea. Suur plate ja suunatuled. Sõbral-töökaaslasel on. Täitsa mõnus oli sõita.

[rex]

Kolakaid pakutakse. M365/pro või nende uuemad vennad ikkagi. G30 max on oluliselt vastikum trepist tassida ja võtab ka autos palju rohkem ruumi. Mul oli vahepeal üks ja kaalusin, kas jätan endale selle või juba mitu aastat omatud M365 pro. Jäi ikkagi viimane. Ei tasu seda 8,5" ratast häbistada - reaalselt siledal kõnniteel igati optimaalne.

[Nipi1000]

endal mõlemad, m365 pro ja g30max...autoga kaasas on ikka g30max, sõidumugavus ja vähem muretsemist, et aku tühjaks peaks saama. see mõni kilo kaaluvahet ei ole määrav...aga kui on, siis xiaomi oleks järgmine soovitus jah

[DigeBeni]

Kui asi ainult mõnes kilos siia-sinna, siis see ei morjenda, olulisem on just muretu kasutamine, et oleks olemas ja toimiks, kui vaja.

G30 paistab pealtnäha täiesti maa ja ilm mu vajaduste jaoks, eks peab minema irl kaema ja käega katsuma millalgi. Tänud

[tann84]

Olen oma esimese elektrilise tõukeratta otsingul ja silma jäi esialgu XIAOMI PRO 2
Oma kaalu ja parameetrite poolest ja mis seal salata ka hinna poolest.
Oleks mõeldud igapäevaselt rongi kaasa võtmiseks ja siis linnas tööle sõitmiseks ~3km kaugusel ja vastupidi 🙂
Kas antud mudel sobiks või oskate midagi teist sarnast soovitada.

Tänud ette kõigile vastajatele

[Kassmees]

Ega vist muud pole, kui proovi ära. Räägitakse, et 10-tollised rattad on paremad, kui selle tõuksi 8,5-tollised. Aga kas õhkrehviga on vahet, seda pole keegi maininud. Võimalik on, et erinevus tekib ebatasasel teel, kus 10-tolline ratas võibolla veereb tiba sujuvamalt.

[The_Boss]

Minu tõuksil käib sama velje peale 8.5" ja 10". Ilmselgelt 10" on pehmem sõit.

[Kassmees]

Kuidas tuvastada tõuksi ketaspiduri klotside seisundit? Kas tuleb lahti võtta? Mul on tõuksiga esimese kuu jooksul juba üle 300 km aetud. Hiljuti läks pidur juba liiga nõrgaks ja ma lihtsalt regullisin teda, aga klotside uurimiseks lahti ei võtnud. Ketas on ilus, kriime ja muid jälgi ei ole.

[rex]

Vaata taskulambiga, kui paks friktsioonmaterjali kiht on. 300-ga ei tohiks veel otsa saada. Metall-metalliga olukord hakkab kõrva ka kriipima.

Regullida võib ikka, kuna mingit automaatregulli neil (vähemalt odavatel trossajamiga) pole.

[Kassmees]

Õnnestus tagarehvi auk saada.

Spoiler

Käsipump seda täis ei löö. Elektripump lööb täis ja kui voolik lahti ühendada, jookseb rehv 15 sekundiga tühjaks.
Kas garantiiajal saab seda ise vahetada või pean pilli Tõuksimaailma viima? Mõtlen isegi, et mida <piiksu> mul neid õhkrehve vaja on. Annan mugavuse
osas veidi järgi ja panen kas kärg- või täisrehvid. Talvel nagunii ei sõida, suvel saab iga rehviga hakkama.
Kuidas Velt Ecol tagaratta alt ära saab?

[salatoimik]

Iseparanev rehv pole?
Pildilt küll hästi ei näe aga pakuks, et selle helkurkleepsu all on miski mutter (või on seal miski plastik koos selle kleepsuga?)

[RassK]

Need on eraldi õhukummiga või ainult rehv? viimast saab üsna kergesti parandada ka ilma maha võtmata.

[Kassmees]

Eraldi õhukummidega. Nii et parandusmöginad ei toimi?

[sigakoer]

Muidugi võid kummi ise ka vahetada. Nende väikeste ratastega pead jälgima, et kummid korralikult täis oleksid, oma 50 PSI või 3.5 baari

[ressi]

Kas elektritõuksi võib laadida nii, et ta on sisse lülitatud ja näeb ekraanilt laetuse protsenti?
Poest öeldi, et peaks olema välja lülitatud ja põhjenduseks oli see, et siis kulub voolu vähem.
Aga kas tõuks võib olla laadimise ajal sisse lülitatud alati, kui laadida ja miks internetis on öeldud
mõnes kohas, et sisse lülitatuna ei tohi laadida, kuna see võib akut kahjustada?
Kumb siis on õige - kas laadimise ajal oleks välja lülitatud või võib ka laadida sisse lülitatuna?
Mobiili ei lülitata ju laadimise ajal välja ja ei juhtu midagi. Kas tõuks on selles suhtes erinev, et akuga
võib midagi paha juhtuda?

[salatoimik]

Tõuks lülitab end ju sisse kui kaabel sappa panna... Või noh läheb niiöelda laadimismodesse ja kuvab laadimistaset...

[The_Boss]

madis888, võib, võib. Igast lollusi räägitakse.

Jah, voolu tarbib ilmselgelt rohkem, aga see nii olematu erinevus.
Ninebotil näiteks lülitabki laadija peale sisse. Teistel jällegi ei pruugi. Osadel jällegi see, et kui mingi aja jooksul sõitu pole alustatud, lülitab ise ennast välja.

Ehk lühidalt, tee mis tahad.

[salatoimik]

Reaalsuses, mida ta seal sisselülitatuna ikka niiväga tarbib. See Led ekraan ongi vast üks suurimaid tarbijaid.
Ma olen mitu x unustanud tõuksi sisselülitatuna ööseks seisma. Hommikuks pole akust protsentigi kadunud.
Täitsa huvitav mis tõuksil selline juhend

[Kassmees]

Minu pill lülitab end ise välja, kui mingi aeg temaga midagi ei tehta. Sisselülitatuna laadima panekul lülitab kah end välja.

Võibolla on mõni reegel pärit aegadest, mil elektriskuuterid sõitsid pliiakudega ja nende elektriskeemid olid algelised.

Huvitav, miks on elektritõukside sisekummidel 90-kraadise nurgaga ventiil?
Kuna mul lohv läks, siis panin uue, aga katseks mingi Prisma 45-kraadise ventiiliga variandi. Küll 12 tolli, aga mahub 10-tollisesse rehvi kenasti. Püstisem ventiil on palju mugavam ja selline lohv poole odavam.

[hobihall]

Minu hiinakas kestis siis 3500 km. Ostes tausta uurides oli teada, et kontroller kipub kuumuse kätte ära surema, eriti regeni koormuse tõttu. Mõned on regeni kaabli lahti ühendanud, aga ise regenist küll ei loobu. Seepärast tellisin peale ostmist suured CPU termopadjad et kontrolleri ja metallkorpuse vahele pannes kuumust hajutada, aga ei ole viitsinud kaant maha võtta. Eelmine suvi ühel kuumal päeval juba andis regen saba, mõtlesin et saabki uue kontrolleri, aga järgmine sõit jälle töötas ja kestis veel aasta otsa. Seekordne 32 kraadi ja 30km oli liiast. Sõitu alustades oli juba regen kutu. Vahetult enne tagasi jõudmist kiirendi enam ei reageerinud, oleks 20 km/h kiirusega ilmselt koduni ära veerenud, aga ma loll lülitasin välja ja peale resa enam mootor ei rakendu, kuigi vool on järel. Õnneks tuli vaid viimane kilt jalaga hoogu lükata.
Vaatasin nüüd et uus kontroller läheb koos transaga 50€. Lahti pidanuks kiskuma niikuinii, sest 3 aastaga on silikoon piisavalt lagunenud ja niiskuskindluse säilitamiseks tuleb värske silikooniga üle käia, saab siis ka uuele kontrollerile jahutus külge pandud.

Vahepeal mõtlesin, et olekski ehk õige aeg Ultra 4 peale üle minna, aga tollel 2 korda väiksema mahutavusega aku ja 2 korda tihedamalt laadima tassida küll ei viitsi, nii et laseb samaga edasi. Kaalusin enda oma ära ja 24kg jääb kenasti alla kriitilise piiri, nii et pole nagu pointi veel välja vahetada.

[The_Boss]

Kassmees, pliiakuga variandil kippusid kontrolleril olema releed. Nende puhul tõesti pole mõistlik sisselülitatuna hoida kui ei kasuta/laeb.

[Kassmees]

Ostsin Tõuksimaailmast tagumise velje jaoks ka täisrehvi. Mõtlen, et proovin ära. Kas seda saab ise velje peale väänata ja kui, siis missuguste vahenditega? Kui ei saa, eks kasutan mõne tõuksiprofi teenust või viin pilli nädalaks Tõuksimaailma.

[Etz]

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=566204405664125&id=100068237121875

Ehk hakkab nüüd ka vaikselt kord maijja saama…

[rex]

Kui link ei sisalda mingit kirjeldust, võiks selle siia lisada. Ei kliki suvalinke.

[RassK]

kord majja ja kõik tagasi autorooli suhteliselt kasutuks junniks varsti seadustega tehtud see tõuks.

[Mnator]

[salatoimik]

[RassK]

Ega ma sõidan ka odava käulaga, kuna selliste uudiste valguses on täiesti võimatu midagi osta. Üks päev legaalne, teine päev illegaalne, kolmas päev saad juba lubadeta sõidu eest trahvi jne.
Vaevalt, et 1kw+ mootorist puudust tunda oskaks, pole kunagi omanud. Kõik suure akuga vähemalt tunduvad esmapilgul illegaalsed olema. Isegi kui ei ole, siis välimus kutsub kontrollima.
Hetkel käula käib originaalis 32km/h välja, max kuni 35km/h aga mitte minu raskuse all. Kõvasti alla 1kw mootor. Eks siis muretseb kui kunagi vahele peaks jääma.

btw kiirusest. PPA postituse juures EU pilt ka, kus max 25km/h tundub üldse ime, et läbi läinud on. Nii mõnigi kuni 20km/h isegi.
Varsti nagu droonidel GPS piirangud, saad kuni 15km/h sõita (droonidel muidugi mitte kiirusepiiranguks määratud).

[beastbeats]

Politsei järelvalve on ikka praktiliselt olematu ja seetõttu ongi lapsed/teismelised ning purjus sõitjad "tõuksi" maine alla viinud

[RassK]

[medicopter]

1kw oleks nõrgale tõuksile, rattale jne sobilik üle maailma mitte hädine 250w mis on sulaselge saast. Korralik kvaliteetne 1kw mootor veab ka sumomaadlejat.

[hobihall]

[Kassmees]

[RassK]

[napoleon]

[RassK]

No ideaalis võiks olla jah rattateed kuni 40km/h liiklusele. Ega iga kõnnitee kindlasti ei kannata ka 20km/h liiklust.
Teoorias võiks ka elektriratta osta. Tundub, et selle peale ei vigise keegi kui tollega 40km/h sõita ... aga kahjuks pole piisavalt mugavat ruumi hoiustamiseks, lisaks megakobakas võrreldes tõuksiga ja autole vaja lisavarustust osta vedamiseks.

Minu jaoks on see ikkagi auto asendamiseks ilusa ilmaga, mitte kõndimise asendamiseks. Seega kui tempot pole = kasutu.
Igal juhul mõttetu laliseda oma roheteemal kui vajalikud vahendid tekivad ja need mänguasjaks muudetakse.

[medicopter]

[maxfox04]

Mul just vastupidi, el. tõuks kiiremaks, kui niisama kõndimine, liikumiseks A ja B vahel, nt viid auto hooldusesse ja tõuksiga koju/tööle ning pärast teenindusse tagasi. Või lastega rattaga sõitma, samal ajal mina eelistan just tõuksi tava rattale, aga lapsed (eelkooli vanuses) väga kiiresti ei jõua sõita.
Aga see vahemaa on alati alla 10km.
Seega mulle 25km/h täitsa piisav selleks, ehk igaühele oma

[salatoimik]

Kui üle 25km/h sõita soov siis ju roller täitsa leiutatud kuni 45km/h kiirusega, sealt edasi juba mootorratas. Peaks ka täitsa elektrilisi saadaval olema juba.
Veits imelik soovida, et sõidan tõuksiga mootorratta kiirusega

[napoleon]

[medicopter]

Endale ka 25km/h täielikult piisav nii tõuksi kui pisimopeediga ja põhiline, et saab liigutud A punktist B punkti ning kõik. Teine oluline faktor endale on, et pole sunduslik liiku autode vahel nagu mopeediga on ette nähtud ja saab rahulikult kulgeda vaikselt kohale kuhu vaja.

[RassK]

[napoleon]

RassK, selleks et sa auto kiirusega "olenemata tee liigist risti-põiki läbi linna" saaks sõita, ongi tõuksidele need piirangud.
Pole väga ohutu, kui mingit jobud jalakäijate vahel auto kiirusega sõidavad ja ise siiralt usuvad, et suudavad füüsikaseadusi eirata.

[medicopter]

[rex]

[SSD]

Kas jalgrattale ka kiiruse piirangut on? Sõiduteel on muidugi, noh linnas 50 jne. Aga rattateel? Kas jalgratas üle kilowatist mootorit tohib omada? Ja kas rattateel võib näiteks 110-nega sõita?