[rex]

Mitu aastat tagasi sai sellest juba siin teemas kirjutatud. Liiklusohtlikud sõidukid oleks tulnud ammu tänavatelt koristada.

[salatoimik]

Sobib siia küll

[Kassmees]

Oot-oot... Kusagil feisbuuki avarustes vilksatas ka Voltride vastus sellele. Vigase koodiga tõuksid olevat olnud sellised juba nende lattu saabumisel. Kahtlaselt ruttu kadus see postitus ära.

[sigakoer]

Uus Bolti tõuks on sõidumugavuse poolest tõesti teine tubakas, amort ja 12" rehv ees annavad palju. Tundus aga et hirmus palju tuli teda lükata enne kui see vedu hakkas võtma, suur kolakas ka teine. Sellel eksemplaril mida proovisin kippus gaasihoob ka kinni jääma.

[DigeBeni]

Ma ei orienteeru absoluutselt elektritõuksimaailmas, aga sooviks mingit sellist kergemat, lihtsamat, kompaktsemat isendit, mida kasutada nö. pargi ja sõida stiilis, et jätad auto kuhugi sobivasse kohta ja kulged edasi tõuksiga.

Samas võiks olla ikka kvaliteetne ja töökindel isend, et ei peaks mingite veidrustega tegelema, lihtsalt võtad ja sõidad. Kaalu 75kg ja ei kavatse kambakesi sellel sõita, seega kaal pole eriline teema.

Mida soovitate?

[Nipi1000]

ikka see Ninebot Max G30...oma hinna juures vist paremat pole, peaks mahtuma pagasnikusse ka, enda pisikesse aurisesse mahub igatahes
https://www.tõuksimaailm.ee/shop/elektriline-toukeratas-ninebot-max-g30/?utm_source=hv.ee&utm_medium=referral

[salatoimik]

No kerge see pole... Kui kergemat siis mõni muu mudel või xiaomi.

Oleneb palju ranget vaja

[SSD]

see on ka hea. Suur plate ja suunatuled. Sõbral-töökaaslasel on. Täitsa mõnus oli sõita.

[rex]

Kolakaid pakutakse. M365/pro või nende uuemad vennad ikkagi. G30 max on oluliselt vastikum trepist tassida ja võtab ka autos palju rohkem ruumi. Mul oli vahepeal üks ja kaalusin, kas jätan endale selle või juba mitu aastat omatud M365 pro. Jäi ikkagi viimane. Ei tasu seda 8,5" ratast häbistada - reaalselt siledal kõnniteel igati optimaalne.

[Nipi1000]

endal mõlemad, m365 pro ja g30max...autoga kaasas on ikka g30max, sõidumugavus ja vähem muretsemist, et aku tühjaks peaks saama. see mõni kilo kaaluvahet ei ole määrav...aga kui on, siis xiaomi oleks järgmine soovitus jah

[DigeBeni]

Kui asi ainult mõnes kilos siia-sinna, siis see ei morjenda, olulisem on just muretu kasutamine, et oleks olemas ja toimiks, kui vaja.

G30 paistab pealtnäha täiesti maa ja ilm mu vajaduste jaoks, eks peab minema irl kaema ja käega katsuma millalgi. Tänud

[tann84]

Olen oma esimese elektrilise tõukeratta otsingul ja silma jäi esialgu XIAOMI PRO 2
Oma kaalu ja parameetrite poolest ja mis seal salata ka hinna poolest.
Oleks mõeldud igapäevaselt rongi kaasa võtmiseks ja siis linnas tööle sõitmiseks ~3km kaugusel ja vastupidi 🙂
Kas antud mudel sobiks või oskate midagi teist sarnast soovitada.

Tänud ette kõigile vastajatele

[Kassmees]

Ega vist muud pole, kui proovi ära. Räägitakse, et 10-tollised rattad on paremad, kui selle tõuksi 8,5-tollised. Aga kas õhkrehviga on vahet, seda pole keegi maininud. Võimalik on, et erinevus tekib ebatasasel teel, kus 10-tolline ratas võibolla veereb tiba sujuvamalt.

[The_Boss]

Minu tõuksil käib sama velje peale 8.5" ja 10". Ilmselgelt 10" on pehmem sõit.

[Kassmees]

Kuidas tuvastada tõuksi ketaspiduri klotside seisundit? Kas tuleb lahti võtta? Mul on tõuksiga esimese kuu jooksul juba üle 300 km aetud. Hiljuti läks pidur juba liiga nõrgaks ja ma lihtsalt regullisin teda, aga klotside uurimiseks lahti ei võtnud. Ketas on ilus, kriime ja muid jälgi ei ole.

[rex]

Vaata taskulambiga, kui paks friktsioonmaterjali kiht on. 300-ga ei tohiks veel otsa saada. Metall-metalliga olukord hakkab kõrva ka kriipima.

Regullida võib ikka, kuna mingit automaatregulli neil (vähemalt odavatel trossajamiga) pole.

[Kassmees]

Õnnestus tagarehvi auk saada.

Spoiler

Käsipump seda täis ei löö. Elektripump lööb täis ja kui voolik lahti ühendada, jookseb rehv 15 sekundiga tühjaks.
Kas garantiiajal saab seda ise vahetada või pean pilli Tõuksimaailma viima? Mõtlen isegi, et mida <piiksu> mul neid õhkrehve vaja on. Annan mugavuse
osas veidi järgi ja panen kas kärg- või täisrehvid. Talvel nagunii ei sõida, suvel saab iga rehviga hakkama.
Kuidas Velt Ecol tagaratta alt ära saab?

[salatoimik]

Iseparanev rehv pole?
Pildilt küll hästi ei näe aga pakuks, et selle helkurkleepsu all on miski mutter (või on seal miski plastik koos selle kleepsuga?)

[RassK]

Need on eraldi õhukummiga või ainult rehv? viimast saab üsna kergesti parandada ka ilma maha võtmata.

[Kassmees]

Eraldi õhukummidega. Nii et parandusmöginad ei toimi?

[sigakoer]

Muidugi võid kummi ise ka vahetada. Nende väikeste ratastega pead jälgima, et kummid korralikult täis oleksid, oma 50 PSI või 3.5 baari

[madis888]

Kas elektritõuksi võib laadida nii, et ta on sisse lülitatud ja näeb ekraanilt laetuse protsenti?
Poest öeldi, et peaks olema välja lülitatud ja põhjenduseks oli see, et siis kulub voolu vähem.
Aga kas tõuks võib olla laadimise ajal sisse lülitatud alati, kui laadida ja miks internetis on öeldud
mõnes kohas, et sisse lülitatuna ei tohi laadida, kuna see võib akut kahjustada?
Kumb siis on õige - kas laadimise ajal oleks välja lülitatud või võib ka laadida sisse lülitatuna?
Mobiili ei lülitata ju laadimise ajal välja ja ei juhtu midagi. Kas tõuks on selles suhtes erinev, et akuga
võib midagi paha juhtuda?

[salatoimik]

Tõuks lülitab end ju sisse kui kaabel sappa panna... Või noh läheb niiöelda laadimismodesse ja kuvab laadimistaset...

[The_Boss]

madis888, võib, võib. Igast lollusi räägitakse.

Jah, voolu tarbib ilmselgelt rohkem, aga see nii olematu erinevus.
Ninebotil näiteks lülitabki laadija peale sisse. Teistel jällegi ei pruugi. Osadel jällegi see, et kui mingi aja jooksul sõitu pole alustatud, lülitab ise ennast välja.

Ehk lühidalt, tee mis tahad.

[salatoimik]

Reaalsuses, mida ta seal sisselülitatuna ikka niiväga tarbib. See Led ekraan ongi vast üks suurimaid tarbijaid.
Ma olen mitu x unustanud tõuksi sisselülitatuna ööseks seisma. Hommikuks pole akust protsentigi kadunud.
Täitsa huvitav mis tõuksil selline juhend