[Hiid]

Mustvees 0659

[Valvejoodik]

See on päris hull jah kuidas CNG hind tõusnud on. Põhimõtteliselt kuuga 1€/kg hinnale otsa. Kui enne oli meil töö juures CNG kaubik suurtest masinatest kõige soodsam, siis nüüd on diiselmasinatega sõitmine päris soodsaks muutunud

[LKits]

[rmz]

[LKits]

[MRTO]

[Hiid]

reaalselt seee gaasihooldus on ainult number raha, mis ära võetakse ja 5 eurine filter.

[LKits]

[MRTO]

No kui tahad garantiid siis iga 15tuhande tagant on 50eur hooldus ja 60k peal tahavad reduktori mingeid asju vahetada + küünlad seega ca 250eur. Ise näpid ja teed siis muidugi odavam.

Ära tasub alati. Ega bensiin ju tõuseb samuti ja see kahekordne hinna vahe kokkuvõttes jääb alati. Talvel kulub bensu lihtsalt parajalt kuna mul vähemalt läheb suuremate miinuskraadidega kuni 2km aega, et ümber lülituks. Väga soojal suvel ei jõua sõitagi eriti kui juba on gaasil jah.

[Janis]

Reduktor + küünlad maksavad kokku umbes 2x vähem kui 250 eur. Mis seal nii palju maksab osade vahetuse juures?

[MRTO]

144eur oli reduktori mingid asjad ja töö. Küünlad on ca 4x17 + töö. See on gazneti pakkumine.

Ngk lpg1 küünlad on ise letis juba 100eur (4x25). Ma olen neid pannud. Näiteks ajtoeksperdi hinnad.

[Janis]

Haigelt üle makstud siis, eriti kui sul vist oli mingi lahja auto ka? Mu kuni 150hp toetav reduktor maksab jaemüügis 89 eur letis ja hulgihind on 50 eur. Ja leidub ka odavamaid.
Ise ostsin mingid ka kallimad LPG peal töötavad küünlad, ~10 eur tk, Denso oli vist.

[MRTO]

Ei oska öelda mis seal on. Maksin gaznetile eelmine aasta tuhat eur kõik kokku. Gaasiseade, küünlad , töö jne. 1.4 ja 54kw 😃
Sõitnud pea 60tuhat seega üle kolmekordselt juba tasa.

Võinoh kiire arvutus ütleb, et paigaldus ja seade ning hooldused maha arvestada siis ligi 2500eur säästu esimese aastaga. Edaspidi rohkem.

[LKits]

Nojah, mul õnneks nii küünlate kui süütepooli vahetus ülimalt lihtne, 5 minutit. Küünlad 3€ * 4 ning süütepool ~70€, vahetus iga 50k tagant = 0,00164€/km ehk 0,164 senti/km
Tõenäoliselt süütepooli ei peaks iga 50k tagant vahetama.
Reduktori tööd ette ei viitsiks võtta. Kui vaja, siis võib olla kasvõi 150€, iga 50k tagant ehk 0,3 senti/km
Tavaline hooldus 50€ iga 15k tagant ehk 0,33 senti/km
Kokku: 0,8 senti/km

Mul säästab kütuse arvelt 650€ vs 350€ igakuiselt ehk aasta lõikes vabalt 3000-4000€ kokkuhoid.

[marko463]

Kuidas teil -20 kraadiga lpg masinad töötavad?

Täna linnassõidul avastasin et mõned nõkutamised tulid sisse.
Loodan,et ajutine.

[MRTO]

Sõitsin täna 150km. -15c oli õhtuks. Null probleemi. Eelmisest talvest ei mäleta ka midagi

[SSD]

Gaasiga on odavam sõita. Ja keskonnasäästlikum.

[walkman]

[Hiid]

[Lord Ami]

Alexela taaskord LPG hinda tõstnud.
Nüüd hind: 0,699€/l

Pole kaua aega Olerexi juhtunud... tea mis seal see hind on.

Igatahes viimane tankimine läks tühja paaki 48,2l. Ehk suvega võrreldes ~5l rohkem.

[Janis]

Misasi on -60 -70 kraadi?

[von Wu]

[yerba]

Janis, pakun, et Hiid, peab veeldatud gaasi temperatuuri selliseks. Aga päriselus hakkab selliselt veeldatud gaas keema juba -160 kraadi juures.

[Hiid]

vedelgaas pidi tulema sellisena aurustisse

[Janis]

Aurustumisel võib selline temp tulla, seepärast ongi vaja aurustajat soojendada. Keegi keemiaga rohkem kursis olev võiks täpsustada
Aga no kui see oleks -60 kraadi paagis, siis peaks see ka silmaga väliselt näha olema ja kätt ei kannata paagi vastu väga panna.