[Mihkus]

[j6ukur]

Pole kusagilt otsast DIY, aga täna promos president TÜ ees vesinikuautosid, väljanäitusel oli ka üks "hydrogen alpha" väljanäitusel. 150km range tundus sellise raskel raamil rondi kohta päris hää. See käraks juba postiljonidele-woltinjonidele töömasinaks.
https://www.pragma-industries.com/light-mobility/

[IndrekM80]

Targu pole öeldud, mis see mänguasi maksab.

Aga jah, üldiselt - kulutada elektrit (ilmselt kivisöeelektrijaamast) selleks, et toota vesinikku, pista see siis kuhugi kus sellest hiljem uuesti elektrit toodetakse (igal sellisel muundamisel on asjalik kadu) on totrus. Samuti see lapsejutt, et ilmastikutingimused (vastutuul näiteks) nende nikerdise sõiduulatust suurt ei mõjuta jne.

Kokkuvõttes ebapraktiline mänguasi, ei enamat.

[DVDRW]

Saaks kuidagi kodsus seda lihtsate vahenditega toota talveks. Suvel elektrit tasuta kõriauguni (paneelid)

[IndrekM80]

Kui seal oleks tiivad, ta lendaks!

[kalvis]

Vesinikul on mõned kiiksud ja need on fundamentaalsed - juba pea sada aastat otsitud ja ikka pole leitud lahendust:
1. Plahvatusoht. Vesinik plahvatab ülihästi 5-95% segus õhuga. Hindeburgile sai saatuslikuks üks staatiline säde ja nõrk leke tagaosas.
2. Paaki hoiustamine. See on kogu vesinikujama juures kõige raskem probleem.
3. Metallidega reageerimine - paak, torustikud, kõik muutuvad hapraks. Siin on lahendused olemas aga mitte odavad.
4. Tootmine. Veest tootmine on kallis aga võimaldab elektrienergiat muundada vesinikuks.

Vesinik pole ainus aine, mida elektrienergia tootmisjääkideks saaks kasutada. Täna on selleks ammooniumühendite tootmine - seal puuduvad vesiniku kiiksud. Elektrolüüsi tarbimiskohti on palju kasvõi metallide tootmine (vask, muldmetallid jne).

[IndrekM80]

Tasuta pole midagi, soovitan tutvuda tõsiasjaga, et neist "rohelistest" päikesepaneelidest tekib iga aasta miljoneid ja miljoneid tonne toksilist saasta mis lihtsalt veetakse kuhugi aafrikasse ja visatakse esimesse ettejuhtuvasse auku. Chernobõli tuumareaktor on ka keskkonnasõbralikum kui need paneelid (seniks muidugi kuni see vastu taevast lasti).

[DVDRW]

Suva, peaasi, et elekter odavam tuleks. Päike on tasuta.

[Zuumbox]

kalvis, ühe kiiksu Sa unustasid: vesinik läheb läbi tahke aine nagu läbi sõela (isegi metalli); küll pikkamööda aga kindlalt.
Sellele on küll lahendus olemas - Sinu p. 3 - metallhüdriidid.

[IndrekM80]

Tahtsid öelda, et VEEL on?

[new1]

Oot misasi seal siis nii toksiline on huvitav, räni baasil pudi lihtsalt, pealekauba kasumlikult ümbertöödeldav piisavate mahtude korral(hetkel siiski enamik toodetuist toodavad endiselt elektrit). Isegi kui kaevaks kusagile kõrbesse mingisuguse augu kuhu need mataks, siis atmosfääri ei jõuaks sealt mingit heidet. Samas paneel koosneb mingis osas alumiiniumist ja suhteliselt puhtast ränist, mida ümber töödelda kindlasti lihtsam kui nullist liivast seda puhast räni välja meelitada. Teatud mahtude juures muutub ka kõige kasutumana näiv sodi väärtuseks, isegi kõige tavalisem prügi, kui seda on kusagil lõpututes kogustes saadaval, siis tasub selle baasil kasvõi prügipõletuse teel elektri tootmine. Olen täiesti kindel, et teatud koguste juures mil neid jääke peaks tekkima hakkama, siis ostavad metalli kokkuostukohad neid mingi eurose tükihinnaga näiteks kokku ja laevatavad koos ülejäänud metallide jms kraamiga paikadesse, kus need uuesti ümber töödeldakse kasumlikult. Autoakud näiteks suhteliselt ohtlik jääde, ent neid tekib palju jääkidena, sisaldavad metalle millest saab kenasti ümber töödelda need, sama juhtub paneelidega täiesti kindlasti. Elektroonikajäätmete kohta on ka palju kisa olnud, et hirmus saastavad ja pole nendega midagi teha. Elektroonikajäätmeid on ka aina ja aina juurde tekkinud ning seda jäädet tekib tänaseks juba sellises koguses ,et ümbertöötlemine on muutunud tasuvaks ja maksavad peale isegi mõne kopika elektroonikajäätme eest. Mitmed kokkuostukohad on tänaseks juba oma kokkuostunimekirja elektroonikajäätmed lisanud. Kunagi pidi peale maksma, et sellest jäätmest lahti saada, täna makstakse sulle, küll suht olematu summa, ent siiski see näitab et teatud koguse korral muutub enamik sodist ümbertöödeldavuse mõttes kasumlikuks, välja arvatud tuumajäätmed ehk.

[kalvis]

[DVDRW]

https://eu.nkon.nl/rechargeable/li-ion/18650-size/eve-inr18650-26v-2550mah-7-65a.html
Mis see "EVE" on? Mingi Hiina jama või tõsiselt võetav bränd?

[XeStAiSy]

paar hooaega ikka peab vastu kuid kannis akusid sattaunud. Mis on EVE elementidega. Kuna vanust nendel pole võimalik kindlaks teha.
Kuna nad on nii odavad siis vahetad sisu tihedamini. Hiinlaste hea omadus on võid tõmmata osasid 2.7v peale. Brändi omad väga alla 3v ei tohi lasta kuid kanni nad lähevad ühtemoodi. Hiinlased lähevad ebaühtlaseks rutem samas mul pole isu neid evesid testida liiga väike mahtuvus. Samas ega mj1 element suurem asi ka pole kui vanust juba ka lähevad ebaühtlaseks isegi seistes. Siis ikkagi nendel 5 aastat sündroom isegi kui ei kasuta ja lihtsalt seisavad. Liitium elemendid on ikkagist aeguvad asjad.
Brändi elemente saad koodijärgi kontrollida millal toodetud kuid mitte hiinlaseid neil seal mingi oma skänner ilmselt.

Ma olen ainult MH1te testinud kolme aasta vanusel akul hakkab tasapisi mahtuvus kaduma. Ilmselt peab veel kaks aastat siis on hästi. Paarkümmend milliamprit ära kadunud. Kuid kasutades seda ei tunne. Laadimisel tekkinud anomaalija ei tohi enam 4.20v peale ajada panin 4.15 peale juba. isegi 4.15v võib ka uuel akul jätta seda ei tunne ka. Smart bmsi hea omadus on see saad jälgida kuid pidevat jõllitamist pole vaja. Niikaua kui bms balannsida suudab on kõik korras.

Samas kui bms on äpu ja mingist hetkest balannsida ei suuda siis sinna vahet pole mis elemendid paned niikaua kui uus on toimib paar aastat ja siis mahlad väljas eriti teatud tõukekad. Osad bmsid balanssivad akud kanni kah seistes siis ongi vaja talvel kui seisab panna iga kuuu laadimise ots külge viieks minutiks.

[DVDRW]

Mitu pakki 14S6P Panasonic PF elementidega ilma BMSita juba aastaid. Kasutan 0%-100% enamasti. Endiselt täiuslikult balansis.
Idee oli BMS lisada siis kui balansist hakkavad välja minema. Aastad läevad, ei saagi vist lisada.
Pikka kogemust teiste brandidega pole. Huvitav kas siis MJ1 pakk oleks ammu juba õhtal?

Keegi võiks tsükliteste teha DLG, EVE, BAK vs LG, Panasonic, Samsung.

[XeStAiSy]

tsükli test pole praktiline kuna testid aasta vana elementi. 3a vana element võib näidata peaegu sama mahtuvust kuigi laadimisel volt juba tõuseb ja kui laadija võtad tagant siis langeb tõrts alla see on ilmselt kõikide LG elmentidega nii kui nad juba 3 aastat vanad. Siis ma arvan nii 2 aastat peks veel vastu pidama kus remontimine juba on pointless. 5aastat vanale akule ilmselgelt enam uut elementi hulka ei saa panna peadki juba kasutatud elemendid panema kuna mahtuvus hakkab kergelt kukkuma.
Niikaua kuniks seeriad enamähem püsivad paigal ei tohiks olla probleem. Samas selle MH1 elemendiga rahul kui aku peab veel 2 aastat vastu. Kolme aastaga on 20 milliamprit vähenenud per element.

Ma proovin need panasonicud järgminekord ära MJ1 on liiga kallis ja on rohkem ebastabiilsemad kui MH1 , Need MJ1 on tenekord uuest peale ka volti langetanud nad toimivad kuid on rohkem ebastabiilsemad.
DLG elemente panin siin vahepeal tasakaalukatesse nii oma 200 elementi läks läbi.

[DVDRW]

Hind PF-idel päris krõbedaks läinud ~100%
https://eu.nkon.nl/rechargeable/li-ion/18650-size/panasonic-ncr18650pf-3-7v-2900mah.html
Endlesssphere tsüklitestis olid hoopis nood kõige kehvemaid elemente.

Spoiler

[XeStAiSy]

Neid rohelisi ma ei taha kui siis hall,valge 3200. Minul ei saa palju tsükkleid ennem tuleb elemendi vanus vastu. Kuigi liigun nii suvel kui talvel. Kõige parem on teha aku ja siis kasutada kõige parem test. Samas samsungid kah halvad pole. Kuigi samsungitel on kuumenemis probleem kui on juba vana. Korras element ei lähe soojakski ei tohi laadides temperatuur tõusta. Siis MH1 on üldiselt jahe laadides isegi 3a pärast.
Sony muratadest ei tasu väga ebaikitada need 3000 pulgad on ok suvel kuigi peab vastu ka tavel kuid kui need 3.6v peale langevad siis sõit läbi kuid kuni selleni saad 900w imeda 4p confis rummukaga. Siis igat ok minujaks kuid parim pole. Nüüd on nendel ka 8euri tk hind mis välistab igasuguse ostu juba see ,et kuni 3.6v Aasta olen neid kasutanud pole hea jahedamal ajal ja talvel.

Kui keegi tahab hiinlaseid proovida siis alla 45 grammi ära vaata parim mis oleks ok, kui kaal oleks 48 grammi 46-47 on veel ok. Kui saad 48grammise hiinlase siis peaks olema see juba element. üldiselt alla 47 ei tasu osta ka tuntud tootja omi.
Kuigi jah element peaks jääma 48g peale kui tahad tõesti midagi. Mida suurem kaal seda parem.

[The_Boss]

DVDRW, EVE elemente kasutab xiaomi/ninebot/segway. Ütleks, et on ennast täitsa tõestanud.

[XeStAiSy]

[The_Boss]

Margus, ei tea. Esiteks sellepärast, et.. Mis sõiduk, mis akuconfiga, mis kaalu juures jne jne 30 km?
Ja teiseks, ei eeldaks üheltki elemendilt -20 juures head tulemust. See on ju edge case ning ilmselgelt peab päris palju lisaks maksma, et seda soovida.

[DVDRW]

in -3 days

Spoiler

[mikk36]

[dohc-48v12]

nägin eile öösel tartu vahel (ei tea küll päris täpselt) aga ALA urali või MT laadne, raamile peale tõstetud elektri mootorit musta värvi, mootori läbimõõt ~ 10-15cm pikkus ~25-30cm lasi linnas lubatud kiirusel ja omas valget mootorata numbrit. korv oli korralikult kikkis, et suur see aku ei saa olla.
Ehk keegi teab täpsemalt siin selle liikuri kohta rääkida

[XeStAiSy]

Tohoh hinnid hakanud puidust vist tegema https://www.aliexpress.com/item/1005002096838290.html?spm=a2g0o.detail.1000023.1.7cf46743oUzvSF Ikkagi kallis 65 rahi. 50% kallimalt saad juba plastiku.
Kuid see puit peaks ka kaua vastu pidama kellel 1 aku vaja ainult viie aastajooksul. Niiskes ei tohi hoida hakkab mädanema.

Sellist looti saab eestist. E5.ee pakub. A sordi elemendid. Kes nende elementide sordist midagi ei tea mis see rank tähendab on ameerika hindamise süsteem A on partiist sorteeritud välja kõige paremad. B rank on enamvähem kuid c ja d on kehvemad juba. Nkon tegelikult pole parim koht elementide jaoks teinekord võid saada mixitud ranki kus on b ja d segamini need hakkavatki laadimisel paigast minema. Ma olen nkonis päris palju ostnud ja need mis teisi kanaleid pidi kah siis sealt ostmine õnn kui sama rank saad tihti on rankid mixitud mingi 10 elementi on teistsuguseid kaasa pandud jne. Sisuliselt nkonist ostmne on nagu põssa kotis. Kui veab saad kõik samad ja siis teinekord on midagi teisiti. Armastavad kah panna juurde natuke alavoltinud elemente kah kui midagi ostad. Nkonis teinekord pannakse erineva aastarvuga elmente kah looti saad erinevate aasta arvudega. Kui bms balannsida sellist ei suuda mingi hetk siis on raisatud raha. Kui e5.ee kiri saata orgunnivad need elemendid ja ütled ,et tahad A ränki nad toovad sulle selle saad hinnaalandust kah kuid sealt ostmine on kallis minuaraust nad C ja D ränki ei ostagi sisse seal on enamuse kõik A ränk.

Probleem on just kui loot on mixitud pole sama tootmise kuupäev ja kui ränk kah pole sama siis on kolme aastaga jama majas. Kui saad kõik samad siis C ja D pole midagi kah kehvad. Kui näiteks b ja d segamini siis see pole hea asi ja ka aastaarvud.

Spoiler

[mella]

Mul on siin üks Segway Kickscooter ES2 toruaku, mis ühel hetkel keeldus laadimast. Ja seisis nii talv otsa.

Võtsin lahti, aku vilkus punasega. Nende vilkumiste koode muidugi kusagil kirjeldatud pole. Elemendid olid mõistliku pingega.
Aku on 10S2P 36v EVE ICR 18650/26V 2,55Ah elementidega ja BMS nende otsas.
Proovisin laadida kõik elemendid eraldi 4V peale. Sai paar km sõita ja ühel hetkel, kui tahtsin sisse lülitada, oli piiks ja kogu aku tumm. Ilmselt elemendid erinevad ja BMS ei suutnud hakkama saada.
Nüüd proovin eraldi Opusega 4,2V peale laadida, aga mulle tundub, et need segmendid vajuvad ise juba ilma koormusetagi ära. Kuigi, jah, ma BMS suutsin nüüd jälle "siniseks" ehk tööle saada.

Eks näis, kas tuleb kogu aku metsa visata või siis uued elemendid panna. Sellel akul neid ka üsna keeruline vahetada. Juba BMS ise võib eemaldamise/paigaldamise käigus surra, kuna pinged on peal ja kõik pistikud tuleb korraga kinni saada.

On kellelgi ES1-4 akudega kogemusi?

Meelis

[XeStAiSy]

kui on seagway aku siis neid olen teinud. Rasket seal midagi pole kuid on porno teha. BMS on korduv kasutatav ja elemendid on kohapeal saada. Seal on tohtult kruvisid ilma youtuubimiseta kõike ei pruugi leida. Väga aeganõudev asi on kuid ise nullist pole lahtikruvinud olen saanud juba lahtikruvitud. Et aku talvega kanni ei läheks tuleb iga kuu korraks laadida ja mõni kilomeeter sõita need bmsid keeravad aku pekki kah kui väga pikalt seisab ükski aku ei taha kaua kasutamata seista.

Enamuse akusid läheb kanni seistes ja mitte tsüklite täis saamisest. Kui väljas on -20 tuleb sõit ikkagi teha kas või kilomeeter ja siis kui aku on jälle toatemperatuuril võib laadida ,et mingigi protsess toimuks. Hakkad seal külma akut laadima samas võid kanni keerata selle. +20 on igati tiptop laadida kui aku saavutanud selle. Talvel tasuks aku järgmine päev laadida. Siis on kindelt ,et jõudis toatemperatuurini. Parim mudugi oleks pool laetusest sees pidevalt.

[mella]

Aku kestast välja võtmine pole küll seal eriti keeruline. Akul endal on 13 pisikest kruvi
Kui, siis on aku kätte saamine torust koos kontrolleriga veidi teadmisi nõudev.

Aga see aku läks tuksi kasutamise ajal. Lihtsalt ühel hetkel laadima pannes ei võtnud enam voolu sisse/ei hakanud laadima. Ja siis edasine oli juba see, et jäeti seisma.
Seega pekki läks enne seisma jäämist.

[XeStAiSy]

E5.ee on A sordi elemendid saada need peavad natuke kauem vastu midagi nad ei maksa ka. See 20tk väike raha.

[IndrekM80]

No see 10S2P pole ju aku vaid mingi halb nali. Mingi odav hiina träni ilmselt sees ja kontroller võtab kuipalju, 10-12A?? See teeb 5-6A per cell, pole imestada kui kärvavad aastaga.

[XeStAiSy]

Need elemendid on 7me amprised jah pole mingi aku jah see 2p ma olen kuulnud inimesed ostavad 1eur tk neid kasutatud evesid ,et akut remontida. Seal tegelikult remontida pole midagi korralik element tuleb panna. 20tk pole ka mingi hirmkallis. Kuna too on 2p siis kaua see ei kesta ka paremate elementidega probleem on kui hiinlast uuesti ei pane uued elemendid ei pruugi neid parameetreid taluda kuna hiinlaseid tõmmatakse maha 2.5v 2.6v peale ükski muu advekaatne element ei kannata seda ja kui leiabki siis läbimüüdud. Hiinlastega aku on saatanast ja tuleb uuesti sama hiinlastega teha. Seda saaks muidugi testida aku tühjaks sõita ja siis aku lahti võtta mis voldi peale tõmmati. Seda annaks ka arvutada palju volti akus järgi ja siis 10. Muidu ostad kallid elmendid kui parmeetreid ei kannata siis on jama. Mina ise ei tea mis voldini see seagway aku ennast välja lülitab. Seda peaks keegi testima korras akuga. Inimesed reeglina sõidavad oma aku kuivaks ja ei lae kui pool on alles või igat enne uut sõitu.

[mella]

No kui tõuksile on antud 25km sõiduulatust, siis ilmselt see on ikka tühjaks sõites. Ei usu, et poole aku peale see antud on
Ma olen enda tõuksi saanud korduvalt nii tühjaks, et viimases otsas pigem tõukasin kogu aeg juurde.
Eks kui juhtub tühjaks saama, siis huvi pärast peaks lahti võtma ja väljundpinge ära mõõtma.

[mella]

Segw ES2 peaks olema 350W mootor max peak 800W. Aga ilma lisaakuta on võimsuse kasutamine piiratud ja ma ei tea, palju ta lubab. Oletame, et 500W.
Seega tuleks pea 7A per cell ning nende EVE akudel ongi max continous 7A.

Aga LG MJ1-l ma ei loegi speccidest välja max cont. andmeid. On ainult max, mis jääb 10A juurde.

[XeStAiSy]

Sa pead teada saama mis on kõige madalam elemendi seeria nii on kindlapeale. See mj1 kannatab ka 10A cont. 2P confis eales sealt niipalju ei võeta kuna bms piirab selle spec jääb sama mis evedel, kuid saad suurema mahtuvuse.

[IndrekM80]

See spec ongi selleks, et aastaga surnud oleks.

Sinna torusse peaks ju 4P ka saama panna, siis ehk saab midagi pädevamat teha.

[XeStAiSy]

Selleks vaja kaks akupikkust sinna pressida. See bms on nii piiripeal pressitud sinna seal pole eriti kohta juhtmete jaoks. Kui nüüd vaadata siis tõukside foorumist keegi ei kurda ,et kõigil aastaga laibad. Tegelt seagway teebki äpu aku ,et inimesed hakkaks akusid ostma tõuks antakse odavalt ja akude pealt teenitakse tulu. See tegelik elemendi hind hiinas on ilmselt 50 senti kui sedagi. Ainüksi selle bmsi eest küsitakse 60 eurot tk Toota masstootmises neid bmse hind vast tuleb alla 10ne euro kui sedagi.
Sinna ei pressi teist bmsi ka kuna sinna bmsi külge käib veel mingi juhe kontrollerist.

Eks enamuse akusid lendabki enneagselt ,et kuivaks sõidetakse. Too laadimine jääb pikaks kui väljas veel 30 kraadi sooja siis laadimisel läheb aku ikka sinna 45 kraadi peale. See pole üldse hea kui nii aastake teed ongi laip ruttu. Suvel peaks laadima akut kuskil jahedamas ruumis. Inimesed ei mõõda läbisõitu ka palju selle akuga saab kuni viimase pulga süttimiseni tuleks distansi valida ja mitte viimast kilomeetrit jalaga võtta. Mina enda akusid laen kui on poolepeal ja tean täpselt palju ma saan läbida või siis kuni viimase pulga süttimiseni ja siis vahetan aku muidu ikka tavaliselt kui pool akut alles siis panen juba laadima. Ja seisma jätan kah pool laetusest kui kuu aega vedelma jääb ja teist akut kasutan.

[mella]

Segw torus pole rohkem üldse ruumi. Aga abiks on hoopis torust väljaspoole pandav lisaaku. Lisaakuga muidugi lubatakse tarbida ka suuremat võimsust, kiirus ja kiirendus kasvab oluliselt.
Seega ma ei tea täpselt, kas lisaakuga koos langeb elemendi koormus või jääb samaks.

Segw toruaku on üsna keeruline. 5 sektsiooni ülestikku, 4 pulka sektsioonis ja paarikaupa ühendatud. Külgedel jooksevad 2 ühendussiini koos takistitega, otsas on ühendussiinide plaat koos jõutransistoritega ning sinan otsa käib veel 3 pistikuga BMS.

Muidu on väljundis 36-42V, kuid kui BMS tunneb, et asi pole õige, on koheselt väljundis 22V ja kontroller enam ei tööta. Aku on samas ikka rõõmsalt õige pinge juures.

[XeStAiSy]

Too on keeruline jah äkki teed lisaaku suuremaks nii 60elmendiga klots neid hilonge ikka saada alist kuhu aku teha saad mingi 60-70km läbida. 6P alles algab aku. Talvel saad muidugi 50% vähem läbida. Paned hilongi poltidega toru külge.

[mella]

Tõuksiga talvel ei sõideta. 8 ja 9" rattaga on see väga väsitav tegevus. 60-70km püstiaendis ka pole eriti mugav. Tõuks on siiski viimase miili läbimiseks mõeldud.
Aga ma ei kujuta ette, mida tõuksi tarkvara arvama hakkab, kui 2500mAh elementide asemel 3500 sees on, väline aku jääb ju endiselt originaaliks. Kuna neil on erinevad BMS-d, sisi ilmselt lihtsalt laeb kauem.

[XeStAiSy]

Ma pole otseselt sinna suuremaid pannud kola on toodud kohale. Toimima on hakanud küll. BMS pole punast vilkuvat tuld näidanud kui uuesti nende evedega teha. See on vähe usutav ,et nendesse A sordi elemente pannakse kui aastaga ära kukub. Tehakse ilmselt läbisegi, kellel peab kellel mitte. Kui yuutuubist otsida siis saab näha mida sinna on pandud suurema mahulisi. Kuid neid vidosid ei pruugi ollagi sest ei taheta näidada kuid tehakse küll.
Tihti on kuskil mingi tegemise video ja seal palju ei näidata muidu hakkavad kõik tegema shortivad ise midagi ära ja sellest tuleb palju jama. Minagi ei taha eriti kõike näidata. Aegajalt tulevad ka mingid jobud kes kõike videosid dislaikivad kui ei meeldi ära vahi.

See kes neid lahti kruvis youtuubis teeb ise teiste elementidega kuid mis ta sinna pani ei ole mittemingit infi ta mainis ka kusklil ,et ta ei tee kokkupaneku videot. Mainis võib-olla teeb.
Inimestel pole ettekujutust kui raske tegelt on videosse kõike lükata. Närvipinge on 3 korda suurem lihtsalt seda ei laetagi ülesse. Igasugune segav faktor on aku juures jama, isegi muusika segab. Ja kui on veel toru tüüpi aku mis käib raskelt ja keeruliselt kokku siis jah keegi ei tee seda videot. Mingi spaceritega neljakandiline klots on mitukorda kergem teha, kui need 2p toru omad. Isegi kui oleks ka 4p täies pikkuses on ka lihtsam teha kui seda 2p sest too keerab tagasi ja see kokkupanek pole just meelakkumine. Kõik peavad tagasi minema nii nagu olid isegi spacerite asend peab sama olema ,et läheks õieti.

[The_Boss]

Seda BMSi küll ei huvita, mis elemendid sinna paned. Peaasi, et piisavalt balansis oleks.

Sisene ja väline aku lülitatakse paralleeli, seega käituvadki nagu paralleelis olevad akud nii laadimisel kui koormuse all.

Ehk lühidalt, tee mis tahad ja toimib küll.

[medicopter]

[dohc-48v12]

Just see samune Ehk keegi valgustaks millega täpsemalt tegemist ja kuidas on ehitatud. Ning kui hea oli ARK.-is paberite määrimine ?

[medicopter]

[DVDRW]

[XeStAiSy]

A sordi elemente on eestist saada kui neid evesid võtta ja on odavam kui nkonis. Nkonis võid üldse saaada B-C-D-E looti. Ma ostan pakiraamika ära ja löö ratta taha mingi aeg. Ma ei tea kas ma hakkan nendest hilongi tegema. 40 elementi vaesemaks ei tee.

[DVDRW]

Kas ei olegi nii, et Eestis müügis olevad E5 või misiganes on lihtsalt võetud nkonist, et siin vaheltkasuga maha müüa?

[XeStAiSy]

Ei ole kui sa E5 emailiga vestled võid vähe alla ka saada. E5 enamasti müüb A looti. Nad tahavad ,et oleks tasemel asjad need mis mina ostnud sealt pole olnud üldse mingit jama. Kui tahad A sorti siis vestle emailiga nad orgunnivad. Kuigi nende nimi on energy viis. See vastamine neil võtab kaua aega 2x nädalas toimetavad kuid saad värske ja korraliku looti kui suudavad orgunnida. See nkon pole kah mingi super koht eriti kui saadavad erinevate aastarvudega elemente ja siis kah mitmes sort on küsimärgi all. On juhtunud ,et mõnel akul seeria ära kukkunud. Kuigi nkonis ei ole piraati. Nkonis enamasti on aasta või kaks+ vanad elemendid. Neid nad saavad odavamalt müüa sellpärast ongi hinnavahe.

Liitium muld metallid on kah staoshis juba siis odavalt enam midagi ei saa. Kui just seda uuesti kasutatavaid elemente nkonist ei võta kuid nendel on ka omad hädad neid pole küll laetud kuid võivad olla läbisegi. On aja küsimus millal nüüd hakkavad ka aku hinnad tõusma. Paljude akude tegemise point on ära kukkunud, sest elemendid kallimad kui kunagi varem. Kui akude hinnad ei tõuse siis hakatakse rohkem hiinlaseid kasutama.

[cuzza]

Muidu kui sul mingi hetk tekib tekib isu seda "tuunida", siis ma just tegin seda ja saan ainult kiita lõpptulemust:


Link

[IndrekM80]

See on küll tore jah aga tõstes kiirust 25 pealt 50-le kasvab voolutugevus ~3x ilmselt ja see võib sihukese akukäkatsi kiiresti ära tappa.